專利名稱：一種新型放置架的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及ー種放置架，具體涉及ー種便于放置物件取放的放置架。
背景技術(shù)：
在汽車的物件中有ー類物件為薄板狀結(jié)構(gòu)但其尺寸較大，例如汽車頂蓋、發(fā)動機艙蓋等，這類物件的存放不方便且占用空 間較大。為了解決這個問題，目前一般都是將其設有一定間距的疊放在一起，如圖5所示，一種現(xiàn)有的放置架。該放置架的立柱上由下往上并排的設有若干固定的支撐桿，將放置架分割成若干層，這樣每ー層的支撐桿上都可以進行放置物件，可以節(jié)約放置空間；但是該放置架在存放和取出物件時需要從放置架的側(cè)面進行存放或取出，在操作時不夠方便、快捷，還容易刮傷物件。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服汽車行業(yè)中尺寸較大的薄板狀物件在存放時占用空間大，且在存放或取出時不方便、快捷的問題，提供一種便于物件存放和取出的放置架。本實用新型的技術(shù)方案是ー種新型放置架，包括至少由四根立柱構(gòu)成的支撐結(jié)構(gòu)，所述立柱上由下往上設有至少ニ級支撐架，每ー級支撐架包括分別等高設置在各立柱上的支撐桿；各支撐桿的中部分別通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的設置在立柱上，且立柱上相對于各轉(zhuǎn)軸的上方分別設有可使支撐桿前部由上方往下旋轉(zhuǎn)至水平位置的限位銷。該放置架的立柱由下往上上由下往上設有至少ニ級支撐架，將放置架分割成若干層，充分利用高度上的空間來存放各物件。同時，各支撐桿是通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的設置在立柱上，在放置物件時支撐桿前部旋轉(zhuǎn)至立柱外側(cè)并處于水平位置用于放置物件。在物件從支撐架上取出時，支撐桿前部會旋轉(zhuǎn)至立柱內(nèi)側(cè)，不會影響下一級支撐架上的物件的取出。作為優(yōu)選，支撐桿呈倒置的手槍形結(jié)構(gòu)，包括柄部和桿部，所述轉(zhuǎn)軸位于柄部與桿部的交接處，且各支撐桿的重心位于柄部上。支撐桿的柄部和桿部與支撐桿的后部與前部相對應。該支撐桿呈倒置的手槍形結(jié)構(gòu)，且轉(zhuǎn)軸位于柄部與桿部的交接處，由干支撐桿的重心位于柄部上，因此支撐桿在自身的重力作用下會進行旋轉(zhuǎn)，使其桿部旋轉(zhuǎn)至支撐桿內(nèi)側(cè)直至被限位銷限位為止。該支撐桿通過自身的結(jié)構(gòu)設置和重力分布，當在支撐桿上放置物件時，在物件的重力作用下支撐桿會進行旋轉(zhuǎn)使其桿部處于水平位置并在限位銷限位下，配合放置物件；當放置物件從支撐架上取出時，支撐桿會在自身重力作用下自動復位即支撐桿的桿部會旋轉(zhuǎn)至支撐桿內(nèi)側(cè)，不影響下一級支撐架上的物件的取出。作為優(yōu)選，相鄰兩支撐桿轉(zhuǎn)軸之間的距離小于支撐桿柄部末端與該支撐桿的轉(zhuǎn)軸之間的距離。當某一級支撐架上放置物件吋，該支撐架的支撐桿的柄部將繞著轉(zhuǎn)軸由下往上轉(zhuǎn)動，由于相鄰兩支撐桿轉(zhuǎn)軸之間的距離小于柄部末端與該支撐桿的轉(zhuǎn)軸之間的距離，所以在支撐桿柄部繞著轉(zhuǎn)軸由下往上轉(zhuǎn)動的過程中會推動其上一級的支撐桿柄部，使上一級支撐桿也繞其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)并將其桿部前端旋轉(zhuǎn)至立柱外側(cè)，為放置下ー個物件做準備，從而不需要操作者通過手動旋轉(zhuǎn)的方式將支撐桿的桿部前端旋轉(zhuǎn)至立柱外側(cè)。作為優(yōu)選，支撐桿上位于其轉(zhuǎn)軸與對應的限位銷之間的邊緣處設有弧形凹陷部分。該部位設置的弧形凹陷部分可以配合限位銷對支撐桿進行限位。當在支撐桿上放置物件時，在物件的重力作用下支撐桿會進行旋轉(zhuǎn)使其桿部處于水平位置，此時限位銷與弧形凹陷部分的一端相接觸使支撐桿停止旋轉(zhuǎn)；當放置物件從支撐架上取出時，支撐桿會在自身重力作用下自動復位使支撐桿的桿部旋轉(zhuǎn)至支撐桿內(nèi)側(cè)，此時限位銷與弧形凹陷部分的另一端相接觸使支撐桿停止旋轉(zhuǎn)。同時弧形凹陷部分可以減少支撐桿的材料用量，降低成本。作為優(yōu)選，柄部上部設有第一弧形凸起部分，柄部下部設有第二弧形凸起部分。支撐桿柄部上部和下部分別設有第一弧形凸起部分和第二弧形凸起部分，當某ー級的支撐桿 放置物件時，該支撐桿在旋轉(zhuǎn)過程中其柄部將推動上ー級支撐桿轉(zhuǎn)動時，兩支撐桿相接觸的部位是下ー級支撐桿柄部的第一弧形凸起部分與上一級支撐桿柄部的第二弧形凸起部分相接觸，這樣可以減小在轉(zhuǎn)動過程中兩支撐桿柄部的接觸面積，從而減小推動上ー級支撐桿轉(zhuǎn)動過程中的摩擦力。作為優(yōu)選，最下面的ー級支撐桿，其桿部上方的立柱上設有使其桿部前端位于立柱外側(cè)的擋塊。通過擋塊使桿部前端位于立柱外側(cè)，這樣物件可以直接放置在最下面ー級的支撐架上。同吋，當物件放置在最下面ー級支撐桿上后，在支撐桿繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的過程中，其柄部會推動其上一級的支撐桿柄部，使上一級支撐桿也繞其轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)并將其桿部前端旋轉(zhuǎn)至立柱外側(cè)，從而為放置下ー個物件做準備。作為優(yōu)選，最下面的ー級支撐桿，其柄部的第一弧形凸起部分與上ー級支撐桿柄部的第二弧形凸起部分相接觸。由于最下面的一級支撐桿柄部的第一弧形凸起部分與上一級支撐桿的第二弧形凸起部分相接觸，因此在最下面的ー級支撐桿轉(zhuǎn)動過程中將推動上ー級支撐桿同時進行轉(zhuǎn)動，使上ー級支撐桿的桿部前端旋轉(zhuǎn)至立柱外側(cè)。本實用新型的有益效果是能夠方便、快捷的對物件進行的存放和取出，同時可降低勞動強度。

圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的立柱處的ー種局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型放置第一件物件后立柱處的ー種局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型放置第二件物件后立柱處的ー種局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是現(xiàn)有的放置架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中立柱I、支撐桿2、轉(zhuǎn)軸3、限位銷4、柄部5、桿部6、弧形凹陷部分7、第一弧形凸起部分8、第二弧形凸起部分9、擋塊10、物件11。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細描述如圖I所示，ー種新型放置架，包括由四根立柱I構(gòu)成的支撐結(jié)構(gòu)，所述立柱I上由下往上設有七級支撐架，每ー級支撐架包括分別等高設置在各立柱上的支撐桿2。如圖2所示，各支撐桿2的中部分別通過轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)的設置在立柱I上。立柱I上相對于各轉(zhuǎn)軸的上方分別設有可使支撐桿前部由上方往下旋轉(zhuǎn)至水平位置的限位銷4。支撐桿2呈倒置的手槍形結(jié)構(gòu)，包括柄部5和桿部6，所述轉(zhuǎn)軸3位于柄部與桿部的交接處，且各支撐桿2的重心位于柄部5上。支撐桿上位于其轉(zhuǎn)軸3與對應的限位銷4之間的邊緣處設有弧形凹陷部分7?；⌒伟枷莶糠?的兩端與該支撐桿的轉(zhuǎn)軸之間的距離相同，且各限位銷4本身至少有一部分位于以與該限位銷相對應支撐桿的轉(zhuǎn)軸3為圓心，并以該支撐桿的弧形凹陷部分7的端部與該支撐桿的轉(zhuǎn)軸之間的距離為半徑的圓形內(nèi)。支撐桿的柄部5上部設有第一弧形凸起部分8，柄部下部設有第二弧形凸起部分9。相鄰兩支撐桿轉(zhuǎn)軸3之間的距離小于支撐桿柄部5末端與該支撐桿的轉(zhuǎn)軸3之間的距離し最下面的ー級支撐桿2，其桿部6上方的立柱I上設有使其桿部前端位于立柱外側(cè)的擋塊10 ;且最下面的ー級支撐桿，其柄部5的第一弧形凸起部分8與上一級支撐桿柄部的第二弧形凸起部分9相接觸。[0021]該放置架的支撐桿具有三個狀態(tài)在放置物件時支撐桿的桿部6處于水平位置時的工作狀態(tài)；在下一級支撐桿推動下使支撐桿的桿部6位于立柱外側(cè)時的聯(lián)動狀態(tài)；及不受外力作用時的自由狀態(tài)。例如，如圖2、圖3、圖4所示的位于立柱I上由下往上的第二級支撐桿，在圖2中該支撐桿2不受外力作用處于自由狀態(tài)，其柄部5和桿部6都位于立柱內(nèi)偵U。在圖3中該支撐桿2，由于最下面ー級支撐桿上放置了物件11，在物件的重力作用下最下面ー級支撐桿將會進行旋轉(zhuǎn)使其桿部處于水平位置；同時在這個過程中最下面一級支撐桿的柄部5將推動上ー級也就是第二級支撐桿同時進行旋轉(zhuǎn)，使第二級支撐桿的桿部6前端旋轉(zhuǎn)至立柱外側(cè)，并且第二級支撐桿柄部的第一弧形凸起部分8與上ー級支撐桿的第二弧形凸起部分9相接觸，此時該支撐桿2處于聯(lián)動狀態(tài)。在圖4中第二級支撐桿2由于放置了物件11，在物件11的重力作用下使該支撐桿2進行旋轉(zhuǎn)使其桿部6處于水平位置，此時限位銷4與弧形凹陷部分7的一端相接觸使支撐桿停止旋轉(zhuǎn)將物件支撐住，此時該支撐桿2處于工作狀態(tài)。如圖I所示，在該放置架上放置物件時，物件是由下往上依次進行放置的。當該放置架上的某一級的支撐桿上放置物件后，上一級支撐桿的桿部前端就會自動轉(zhuǎn)出至立柱外偵牝為放置下ー個物件做準備，這樣操作者在放置物件時可以方便的進行放置。如圖2所示，在未放置物件時，放置架的立柱I上的各支撐桿2，只有最下面一級支撐桿的桿部6前端伸出至立柱外側(cè)，其余支撐桿的桿部都位干支撐桿內(nèi)側(cè)。因此該支撐架放置的第一件物件11將放置在最下面ー級的支撐桿上，如圖3所示，當立柱I上最下面ー級支撐桿2上放置物件11后，在物件11的重力作用下，該支撐桿會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)直至其桿部6位于水平位置吋，限位銷4會與支撐桿的弧形凹陷部分7相接觸，對支撐桿進行限位，將支撐桿固定并對物件11進行支撐。同時，在該支撐桿轉(zhuǎn)動的過程中其柄部5會推動上ー級支撐桿，也就是圖3中由下往上的第二級支撐桿2同時進行轉(zhuǎn)動，使第二級支撐桿的桿部6前端伸出至立柱外側(cè)，為放置下ー個物件做準備。如圖4所示，當?shù)诙壷螚U2的桿部6上也放置物件11后，同樣的在物件11的重力作用下，該支撐桿會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)直至其桿部6位于水平位置時，通過限位銷4對支撐桿進行限位，將物件11支撐住。同時，在該支撐桿轉(zhuǎn)動的過程中其柄部5會推動上ー級支撐桿，也就是圖3中由下往上的第三級支撐桿也就是最上一級的支撐桿同時進行轉(zhuǎn)動，使第三級支撐桿的桿部6前端伸出至立柱外側(cè)，為放置下ー個物件做準備。當操作者需要去除物件吋，則是由上往下依次進行取出物件。當支撐桿上的物件取出后，支撐桿會在自身重力的作用下進行復位，即支撐桿會在自身重力的作用下進行旋轉(zhuǎn)直至支撐桿的桿部轉(zhuǎn)至立柱內(nèi)側(cè)，這樣就不會影響其下方物件的取出。如圖4所示，當將圖4中由下往上的第二級支撐桿2上的物件11被取出時，該支撐桿就會在自身重力作用下復位，同時上一級支撐桿也會在自身重力作用下復位，使上一級支撐桿的桿部6旋轉(zhuǎn)至立柱內(nèi)側(cè)為止，如圖3所示。因此物件在取出時不會收到其上方支撐桿的影響。該放置架在放置物件吋，通過物件11自身的重力將支撐桿2的桿部6旋轉(zhuǎn)至水平位置，用于放置物件；同時該支撐桿的柄部會推動上ー級支撐桿的桿部轉(zhuǎn)出至立柱I外側(cè)，為放置下ー個物件做準備。如此由下往上依次進行放置，每當某ー級支撐桿上放置物件后上一級支撐桿的桿部就會自動轉(zhuǎn)出，為放置下ー個物件做準備。而在取出物件時，支撐桿會在自身的重力作用下復位，避免干擾到物件的取出。這樣操作者在放置和取出物件吋，不需要 操作者通過手動來控制支撐桿。同時在放置和取出物件吋，不會受到其上方的支撐桿影響，可以提高放置物件和取出物件的工作效率。
權(quán)利要求1.ー種新型放置架，包括至少由四根立柱構(gòu)成的支撐結(jié)構(gòu)，其特征是，所述立柱上由下往上設有至少ニ級支撐架，每ー級支撐架包括分別等高設置在各立柱上的支撐桿；各支撐桿的中部分別通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的設置在立柱上，且立柱上相對于各轉(zhuǎn)軸的上方分別設有可使支撐桿前部由上方往下旋轉(zhuǎn)至水平位置的限位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型放置架，其特征是，所述支撐桿呈倒置的手槍形結(jié)構(gòu)，包括柄部和桿部，所述轉(zhuǎn)軸位于柄部與桿部的交接處，且各支撐桿的重心位于柄部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種新型放置架，其特征是，相鄰兩支撐桿轉(zhuǎn)軸之間的距離小干支撐桿柄部末端與該支撐桿的轉(zhuǎn)軸之間的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種新型放置架，其特征是，支撐桿上位于其轉(zhuǎn)軸與對應的限位銷之間的邊緣處設有弧形凹陷部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的ー種新型放置架，其特征是，柄部上部設有第一弧形凸起部分，柄部下部設有第二弧形凸起部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的ー種新型放置架，其特征是，最下面的ー級支撐桿，其桿部上方的立柱上設有使其桿部前端位于立柱外側(cè)的擋塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種新型放置架，其特征是，最下面的ー級支撐桿，其柄部的第一弧形凸起部分與上一級支撐桿柄部的第二弧形凸起部分相接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種新型放置架，旨在提供一種能夠方便、快捷的對物件進行的存放和取出的放置架。它包括至少由四根立柱構(gòu)成的支撐結(jié)構(gòu)，所述立柱上由下往上設有至少二級支撐架，每一級支撐架包括分別等高設置在各立柱上的支撐桿；各支撐桿的中部分別通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的設置在立柱上，且立柱上相對于各轉(zhuǎn)軸的上方分別設有可使支撐桿前部由上方往下旋轉(zhuǎn)至水平位置的限位銷。
文檔編號B65D61/00GK202389746SQ201120527480
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者葉魯平, 曹江一 申請人:上海華普汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司