專利名稱：汽車膜封裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及封裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車膜封裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的附加產(chǎn)品也越來(lái)越多，例如各種樣式的汽車膜， 根據(jù)車型不同，貨車、客車和轎車等需要的功能也有所不同。在多種類的汽車膜需求中，有汽車生產(chǎn)商大量的需求，也有汽車經(jīng)銷商的中量需求和個(gè)人汽車的單件需求。這些汽車膜在運(yùn)輸過(guò)程中總是進(jìn)行簡(jiǎn)單的封裝，在汽車膜的外部裹上一層塑膠膜或是一個(gè)硬質(zhì)的紙殼封閉即可。上述的對(duì)汽車膜在運(yùn)輸過(guò)程中的封裝形式，特別是物流運(yùn)輸，不管多件疊加或是單件放置和其他物品堆積在一起都會(huì)造成汽車膜部分折彎損害，或是密封不緊在長(zhǎng)期的儲(chǔ)存狀態(tài)下受潮，影響到汽車膜的原有質(zhì)量。另外簡(jiǎn)陋的外封裝，不能顯示內(nèi)部產(chǎn)品的尺寸、 顏色或是用途等，好的產(chǎn)品如果沒有很好的封裝結(jié)構(gòu)，會(huì)直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，能夠防止車膜損害，防撞、防潮，封裝簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是一種汽車膜封裝結(jié)構(gòu)， 包括空心管、前蓋和后蓋，所述空心管的一端與后蓋通過(guò)粘結(jié)劑封閉固定，并在空心管和后蓋的粘接處貼有防偽單元，所述前蓋與空心管的另一端活動(dòng)套接。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述空心管的材質(zhì)為紙質(zhì)、塑料、合金材料或是復(fù)合材料。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述空心管的截面形狀為圓形、橢圓形、矩形、 三角行和多邊形，所述前蓋和后蓋與空心管的截面形狀相同。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述前蓋和后蓋的材質(zhì)為紙質(zhì)、塑料、合金材料或是復(fù)合材料。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述前蓋與空心管的另一端套接方式為過(guò)盈配合、旋入式配合或是扣接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型汽車膜封裝結(jié)構(gòu)采用桶式封裝結(jié)構(gòu)，對(duì)空心管內(nèi)的汽車膜起到了很好的密封和隔離，防撞、防潮和防塵，使產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中零損害，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，空心管外部同時(shí)設(shè)計(jì)的平面圖案，可以很直觀的了解汽車膜的尺寸規(guī)格，用途范圍等，對(duì)產(chǎn)品起到很好的宣傳。

圖1是本實(shí)用新型汽車膜封裝結(jié)構(gòu)的分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型汽車膜封裝結(jié)構(gòu)的一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3是本實(shí)用新型汽車膜封裝結(jié)構(gòu)另一較佳實(shí)施例的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中各部件的標(biāo)記如下1、空心管；2、前蓋；3、后蓋；4、防偽單元；5、汽車膜。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括一種汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，包括空心管
1、前蓋2和后蓋3，空心管1的一端與后蓋3通過(guò)粘結(jié)劑封閉固定，并在空心管1和后蓋3 的粘接處貼有防偽單元4,前蓋2與空心管1另一端活動(dòng)套接。進(jìn)一步，所述空心管1的材質(zhì)為紙質(zhì)、塑料、合金材料或是復(fù)合材料，同時(shí)配套封裝的前蓋2和后蓋3的材質(zhì)也為紙質(zhì)、塑料、合金材料或是復(fù)合材料?？招墓?的截面形狀可以為圓形、橢圓形、矩形、三角行和多邊形，配套的前蓋2和后蓋3與空心管1的截面形狀相同。前蓋2與空心管1另一端套接方式可以為過(guò)盈配合、旋入式配合或是扣接。本實(shí)用新型汽車膜封裝結(jié)構(gòu)在對(duì)汽車膜封裝時(shí)，先將后蓋3套裝在空心管1的一端，采用粘結(jié)劑一次性密封后形成桶式結(jié)構(gòu)，防止卷起的汽車膜5放入空心管1后滑出。已粘貼固定的后蓋3不能從空心管1的一端取下，并在空心管1和后管3的套接處粘貼防偽單元4，對(duì)產(chǎn)品的真假進(jìn)行辨別，最后把汽車膜5裝入空心管1后，前蓋2緊密套接于空心管 1的另一端，即封裝完成。本實(shí)用新型汽車膜封裝結(jié)構(gòu)區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)改變了傳統(tǒng)中很粗糙的封裝形式， 對(duì)產(chǎn)品也起到了全方位的保護(hù)，封裝的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)行變換，封裝簡(jiǎn)單，易儲(chǔ)存，運(yùn)輸方便。請(qǐng)參閱圖3，在另一個(gè)實(shí)施例中，空心管1的截面為三角形，同樣配套的前蓋2和后蓋3也為三角形，防偽單元4粘貼在空心管1和后蓋3套接處，此種封裝方式同樣可以對(duì)汽車膜起到很好的封裝。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括空心管、前蓋和后蓋，所述空心管的一端與后蓋通過(guò)粘結(jié)劑封閉固定，并在空心管和后蓋的粘接處貼有防偽單元，所述前蓋與空心管的另一端活動(dòng)套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空心管的材質(zhì)為紙質(zhì)、塑料、合金材料或是復(fù)合材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空心管的截面形狀為圓形、橢圓形、矩形、三角行和多邊形，所述前蓋和后蓋與空心管的截面形狀相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前蓋和后蓋的材質(zhì)為紙質(zhì)、塑料、合金材料或是復(fù)合材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前蓋與空心管的另一端套接方式為過(guò)盈配合、旋入式配合或是扣接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車膜封裝結(jié)構(gòu)，包括空心管、前蓋和后蓋，所述空心管的一端與后蓋通過(guò)粘結(jié)劑封閉固定，并在空心管和后蓋的粘接處貼有防偽單元，所述前蓋與空心管的另一端活動(dòng)套接。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型汽車膜封裝結(jié)構(gòu)能夠防止車膜損害，防撞、防潮，封裝簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便。
文檔編號(hào)B65D85/671GK202346181SQ20112043184
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者胡軍 申請(qǐng)人:胡軍