專利名稱：撬裝罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儲油罐的罐體，特別是涉及一種可移動式加油站儲油罐的撬裝罐。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)各類汽車、摩托車使用量猛增，因此造價低廉、生產(chǎn)周期短的移動式加油站也伴隨大量產(chǎn)生。移動式加油站的主體是移動式儲油罐。傳統(tǒng)的可移動式儲油罐為單艙罐，裝載的油品數(shù)量單一，且在可移動式油罐外單獨(dú)設(shè)置油氣回收儲罐、加油機(jī)、操縱艙和電路導(dǎo)線。此種結(jié)構(gòu)的移動式加油站的油氣回收儲罐、加油機(jī)和操縱艙各成一體，結(jié)構(gòu)松散，占地面積大，加油站在需要移動時運(yùn)輸困難。另外，傳統(tǒng)移動式加油站的儲油罐沒有設(shè)置防爆裝置，油罐存在發(fā)生危險的可能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種集油氣回收罐、加油機(jī)、操縱艙為一體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小具有防爆功能且電導(dǎo)線在油罐內(nèi)部連接的撬裝罐。本實(shí)用新型的目的是可以實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型撬裝罐是對已有技術(shù)的改進(jìn)，本實(shí)用新型包括罐座總成，撬裝罐安裝在罐座總成上的，本實(shí)用新型的特征在于所述撬裝罐為雙艙油罐，所述撬裝罐底部與所述罐座總成以及副梁之間于前部處設(shè)有一個油氣回收密封盒，于后部處也設(shè)有一個油氣回收密封盒，所述罐座總成上面在撬裝罐后部設(shè)有一個與撬裝罐成一體的操縱艙，所述操縱艙內(nèi)設(shè)有泵油系統(tǒng)，所述撬裝罐前面設(shè)有與所述罐座總成成一體的工作臺，所述工作臺上設(shè)有加油機(jī)。本實(shí)用新型撬裝罐，其中所述撬裝罐內(nèi)部充填有防爆材料。本實(shí)用新型撬裝罐，其中所述撬裝罐內(nèi)部設(shè)有其管腔與撬裝罐內(nèi)腔互為隔絕的不銹鋼管，所述不銹鋼管內(nèi)設(shè)置電導(dǎo)線。本實(shí)用新型撬裝罐，其中所述撬裝罐前面頂部設(shè)有與其連接成一體的防雨檐。本實(shí)用新型撬裝罐與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型撬裝罐的罐體、操縱艙及油氣回收系統(tǒng)為一整體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型充分利用了罐體底部、罐座總成和附梁之間的空間，在其空間內(nèi)安裝了兩個油氣回收密封盒，使其結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，搬運(yùn)移動方便。雙艙罐體可分別裝載不同的兩種油品。撬裝罐內(nèi)設(shè)置的防爆材料對罐體的防爆起了關(guān)鍵作用；設(shè)置的不銹鋼管使電導(dǎo)線可在罐體內(nèi)部通過，既可使電導(dǎo)線免于直接與外部接觸，延長了使用壽命，又使工藝布局緊湊合理。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的撬裝罐作進(jìn)一步說明。

圖I為本實(shí)用新型撬裝罐的結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2為本實(shí)用新型撬裝罐的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。[0012]圖3為本實(shí)用新型撬裝罐設(shè)有防爆材料和不銹鋼管的主視示意圖。圖4為本實(shí)用新型撬裝罐設(shè)有防爆材料和不銹鋼管的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型撬裝罐是對已有技術(shù)的改進(jìn)得以實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型包括te座總成8,攝裝 ρ I安裝在 座總成I上。本實(shí)用新型攝裝I為雙艙油te?？梢酝瑫r灌注兩種油品。撬裝罐I底部與罐座總成8以及副梁之間于前部處設(shè)有一個油氣回收密封盒6，于后部處也設(shè)有一個油氣回收密封盒7。罐座總成8上面在撬裝罐I后部設(shè)有一個與撬裝罐I成一體的操縱艙2。操縱艙2內(nèi)設(shè)有泵油系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)。罐座總成8在撬裝罐前面設(shè)有與其成整體的工作臺5。工作臺5上安裝有加油機(jī)4。油氣回收密封盒6和油氣回收密封盒7充分利用了結(jié)構(gòu)空間，并與撬裝罐I形成整體結(jié)構(gòu)連接，利于搬遷移動。撬裝罐I前面頂部設(shè)有一個與其連接成一體的防雨檐3用于對加油機(jī)4的保護(hù)。如圖3、圖4所示，撬裝罐I內(nèi)部充填的防爆材料9，使撬裝罐I的防爆安全性能得到很大提高。撬裝罐I內(nèi)部還設(shè)有其管腔與撬裝罐I內(nèi)腔互為隔絕的不銹鋼管10。不銹鋼管10內(nèi)設(shè)置電導(dǎo)線，既防止了電導(dǎo)線外漏老化，又使整體變得美觀。以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種攝裝iip，包括iip座總成(8)，攝裝iig安裝在iig座總成(8)，其特征在于所述攝裝罐(I)為雙艙油罐，所述撬裝罐(I)底部與所述罐座總成(8)以及副梁之間于前部處設(shè)有一個油氣回收密封盒(6)，于后部處也設(shè)有一個油氣回收密封盒(7)，所述罐座總成(8)上面在撬裝罐(I)后部設(shè)有一個與撬裝罐(I)成一體的操縱艙(2 )，所述操縱艙(2 )內(nèi)設(shè)有泵油系統(tǒng)，所述撬裝罐(I)前面設(shè)有與所述罐座總成(8)成一體的工作臺(5)，所述工作臺(5)上設(shè)有加油機(jī)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的撬裝罐，其特征在于所述撬裝罐(I)內(nèi)部充填有防爆材料(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的撬裝罐，其特征在于所述撬裝罐(I)內(nèi)部設(shè)有其管腔與撬裝罐(I)內(nèi)腔互為隔絕的不銹鋼管(10)，所述不銹鋼管(10)內(nèi)設(shè)置電導(dǎo)線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的撬裝罐，其特征在于所述撬裝罐(I)前面頂部設(shè)有與其連接成一體的防雨檐(3)。
專利摘要一種撬裝罐。包括罐座總成。撬裝罐為雙艙油罐，撬裝罐與所述罐座總成前部和后部處各設(shè)有一個油氣回收密封盒。撬裝罐后部設(shè)有與其成一體的操縱艙。撬裝罐前面設(shè)有與罐座總成成整體的且上面設(shè)有加油機(jī)的工作臺。撬裝罐前面頂部連接防雨檐。撬裝罐內(nèi)部充填有防爆材料，并設(shè)有安裝電導(dǎo)線的不銹鋼管。本撬裝罐、操縱艙及油氣回收系統(tǒng)為整體結(jié)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，搬運(yùn)移動方便。雙艙罐體可裝載兩種油品。防爆材料對罐體防爆起了關(guān)鍵作用。不銹鋼管使電導(dǎo)線在罐體內(nèi)通過，免于直接與外部接觸，延長了導(dǎo)線使用壽命，又使工藝布局緊湊合理。
文檔編號B65D90/22GK202358908SQ20112042971
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者王宏泳 申請人:北京三興汽車有限公司