專利名稱：一種大尺寸周轉(zhuǎn)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種周轉(zhuǎn)箱，具體涉及一種大尺寸周轉(zhuǎn)箱。
背景技術(shù)：
周轉(zhuǎn)箱和周轉(zhuǎn)托盤均是物流產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的配套裝備，用于貨物的生產(chǎn)過程揀選、單元化包裝、周轉(zhuǎn)、存儲和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，可使貨物周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊和便于管理。大尺寸周轉(zhuǎn)箱的含義較為寬泛，通常指箱體的側(cè)壁長度達(dá)到較大尺寸后箱體強(qiáng)度明顯降低的尺寸范圍內(nèi)的周轉(zhuǎn)箱。大尺寸周轉(zhuǎn)箱在注塑制造時(shí)，由于大尺寸側(cè)壁應(yīng)力集中，制造時(shí)箱體容易變形，良品率低。周轉(zhuǎn)箱和周轉(zhuǎn)托盤經(jīng)常配合使用，因此為了配合大尺寸周轉(zhuǎn)托盤，需要使用大尺寸周轉(zhuǎn)箱。由于大尺寸周轉(zhuǎn)箱的強(qiáng)度會降低，且制造時(shí)容易變形，良品率低，故而目前常規(guī)做法是不直接制造大尺寸周轉(zhuǎn)箱，而是將兩個較小尺寸的周轉(zhuǎn)箱相焊接，使之成為一個較大尺寸的周轉(zhuǎn)箱來使用。例如在汽車行業(yè)，汽車主機(jī)廠及下屬供應(yīng)商常用的注塑周轉(zhuǎn)托盤的長*寬*高尺寸為1100mm*1100mm*150mm，為滿足單元化堆垛要求，與這種托盤配套使用的周轉(zhuǎn)箱的長度和寬度尺寸均最好能被1100整除，又由于許多汽車零部件的尺寸長度要大于550mm，因此所使用周轉(zhuǎn)箱的長度或者寬度尺寸必須大于550mm。目前市場上是采用將兩個長*寬*高尺寸為730mm*365mm*210mm的周轉(zhuǎn)箱相焊接成一個箱體，使之尺寸增大，來與上述周轉(zhuǎn)托盤進(jìn)行配套。顯然，焊接周轉(zhuǎn)箱的焊接部位的強(qiáng)度也大大減弱，會影響其使用壽命，甚至存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種強(qiáng)度高的大尺寸周轉(zhuǎn)箱，使用壽命較長，且不易變形。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種大尺寸周轉(zhuǎn)箱，主體為一體成型的敞口箱體，包括底板和四個側(cè)壁，四個側(cè)壁中，相對的兩側(cè)壁或四個側(cè)壁的頂面上均勻開設(shè)數(shù)個凹槽；所述凹槽朝向箱體內(nèi)部或外部開口，或者該凹槽貫通箱體內(nèi)部和外部。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下1、上述方案中，所述四個側(cè)壁中相對的兩側(cè)壁指長方體箱體中長度相對大的兩側(cè)壁。2、上述方案中，所述周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁上開設(shè)數(shù)個通孔，以形成把手，這數(shù)個通孔位于同一水平位置。3、上述方案中，所述周轉(zhuǎn)箱箱體的底板上設(shè)有均勻間隔的數(shù)塊加強(qiáng)筋網(wǎng)格。4、上述方案中，所述周轉(zhuǎn)箱箱體底板底面的四角各設(shè)有一堆垛腳，該箱體敞口端四角各設(shè)有一與堆垛腳配合的堆垛槽。5、上述方案中，所述周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁上設(shè)置均勻間隔的數(shù)根豎向加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型工作原理是一體成型的周轉(zhuǎn)箱箱體由于沒有焊接部位，強(qiáng)度均勻； 箱體側(cè)壁的頂面上均勻開設(shè)數(shù)個凹槽，凹槽朝向箱體內(nèi)部或外部開口，或者凹槽貫通箱體內(nèi)部和外部，可在采用注塑方法制造大尺寸周轉(zhuǎn)箱時(shí)分散應(yīng)力，防止應(yīng)力集中后箱體的變形，更可以在周轉(zhuǎn)箱承載貨物以及堆垛時(shí)分散應(yīng)力，防止載物時(shí)箱體的變形，又能使堆垛穩(wěn)定。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、由于本實(shí)用新型周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁上開設(shè)數(shù)個通孔，在作為把手的同時(shí)，還可以在采用注塑方法制造周轉(zhuǎn)箱時(shí)分散應(yīng)力，防止應(yīng)力集中后箱體的變形，這數(shù)個通孔位于同一水平位置，便于使用和美觀。2、由于本實(shí)用新型周轉(zhuǎn)箱箱體的底板上設(shè)有均勻間隔的數(shù)塊加強(qiáng)筋網(wǎng)格，可有效加強(qiáng)箱體底板的強(qiáng)度。3、由于本實(shí)用新型周轉(zhuǎn)箱箱體底板底面的四角各設(shè)有一堆垛腳，該箱體敞口端四角各設(shè)有一與堆垛腳配合的堆垛槽，可實(shí)現(xiàn)堆垛，節(jié)省占地。4、由于本實(shí)用新型周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁上設(shè)置均勻間隔的數(shù)根豎向加強(qiáng)筋，可增強(qiáng)箱體強(qiáng)度。

附圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例敞口朝上的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1側(cè)壁朝上的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為附圖1的仰視示意圖。以上附圖中1、底板；2、側(cè)壁；3、凹槽；4、通孔；5、加強(qiáng)筋網(wǎng)格；6、堆垛腳；7、堆垛
槽；8、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例參見附圖1-3所示，一種大尺寸周轉(zhuǎn)箱，主體為一體成型的敞口箱體，包括底板1和四個側(cè)壁2，四個側(cè)壁2中，相對的兩側(cè)壁2或四個側(cè)壁2的頂面上均勻開設(shè)數(shù)個凹槽3 ；凹槽3朝向箱體內(nèi)部開口，在其他例子中，凹槽3可以朝向箱體外部開口，或者凹槽貫通箱體內(nèi)部和外部。周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁2上開設(shè)數(shù)個通孔4，以形成把手，為便于使用和美觀，這數(shù)個通孔4位于同一水平位置。對于長方體箱體，長側(cè)壁上的把手通孔可多于短側(cè)壁上的把手通孑L。周轉(zhuǎn)箱箱體的底板1上設(shè)有均勻間隔的數(shù)塊加強(qiáng)筋網(wǎng)格5。周轉(zhuǎn)箱箱體底板1底面的四角各設(shè)有一堆垛腳6，該箱體敞口端四角各設(shè)有一與堆垛腳6配合的堆垛槽7，相鄰上下層周轉(zhuǎn)箱的堆垛角6與堆垛槽7插入配合，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定堆垛。周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁2上設(shè)置均勻間隔的數(shù)根豎向加強(qiáng)筋8。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種大尺寸周轉(zhuǎn)箱，主體為一體成型的敞口箱體，包括底板(1)和四個側(cè)壁(2)，其特征在于所述四個側(cè)壁(2)中，相對的兩側(cè)壁(2)或四個側(cè)壁(2)的頂面上均勻開設(shè)數(shù)個凹槽(3)；所述凹槽(3)朝向箱體內(nèi)部或外部開口，或者該凹槽(3)貫通箱體內(nèi)部和外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大尺寸周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁(2)上開設(shè)數(shù)個通孔(4 )，以形成把手，這數(shù)個通孔(4 )位于同一水平位置。
3 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大尺寸周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述周轉(zhuǎn)箱箱體的底板(1)上設(shè)有均勻間隔的數(shù)塊加強(qiáng)筋網(wǎng)格(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大尺寸周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述周轉(zhuǎn)箱箱體底板(1)底面的四角各設(shè)有一堆垛腳(6)，該箱體敞口端四角各設(shè)有一與堆垛腳(6)配合的堆垛槽(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大尺寸周轉(zhuǎn)箱，其特征在于所述周轉(zhuǎn)箱箱體的側(cè)壁(2)上設(shè)置均勻間隔的數(shù)根豎向加強(qiáng)筋(8 )。
專利摘要本實(shí)用新型的一種大尺寸周轉(zhuǎn)箱，主體為一體成型的敞口箱體，包括底板(1)和四個側(cè)壁(2)，其特征在于所述四個側(cè)壁(2)中，相對的兩側(cè)壁(2)或四個側(cè)壁(2)的頂面上均勻開設(shè)數(shù)個凹槽(3)；所述凹槽(3)朝向箱體內(nèi)部或外部開口，或者該凹槽(3)貫通箱體內(nèi)部和外部。本實(shí)用新型強(qiáng)度高，使用壽命較長，且不易變形。
文檔編號B65D1/22GK202201238SQ20112032509
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者王 忠 申請人:蘇州良才物流科技股份有限公司