專利名稱：一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電纜輸送裝置，特別是一種用于三通道登機橋上的電纜輸送
直O(jiān)
背景技術：
目前的三通道登機橋上的電纜輸送裝置是將電纜懸掛在通道的兩側，而且沒有采用相應的保護措施，登機橋通道在伸縮的過程中帶動電纜伸縮，為了保證電纜能夠隨著通道的伸縮而伸縮，通常電纜在縮緊時會有很多的余量而在伸開時則會拉直，外形尺寸大，并且容易導致電纜的磨損，這種安裝方式外形不夠美觀，且電纜常年暴露在陽光下，壽命也不
尚ο

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種用于三通道登機橋上的電纜輸送
直ο本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，所述的電纜輸送裝置安裝在登機橋通道的底部，包括牽引架，牽引架的一端固定在登機橋的內(nèi)通道上，另一端在拖鏈架內(nèi)滑動， 所述的拖鏈架一端固定在登機橋的中間通道上，另一端在軌道內(nèi)滑動，所述的軌道固定在登機橋的外通道上，拖鏈架內(nèi)設有拖鏈，所述拖鏈包括大拖鏈、中拖鏈和小拖鏈，大拖鏈、中拖鏈和小拖鏈的一端通過拖鏈固定支架固定在牽引架上，大拖鏈和中拖鏈的另一端通過拖鏈固定支架固定在外通道上，小拖鏈另一端固定在拖鏈架上，電纜穿過牽引架，到達拖鏈里面；優(yōu)點是將電纜放置在拖鏈中，通道在伸縮過程中，拖鏈在拖鏈架中滑動，電纜隨著拖鏈一起伸縮，既保證了電纜隨通道的伸縮而伸縮，又保證了電纜與拖鏈的相對靜止，確保電纜不受滑動而磨損，提高使用壽命，而且防止了電纜常年暴露在陽光下；作為上述方案的進一步改進，所述拖鏈架通過滾輪可在軌道內(nèi)滑動，所述牽引架通過滾輪可在拖鏈架內(nèi)滑動，優(yōu)點是滾輪能夠限制牽引架和拖鏈架的端部自由度，使其能夠在相應的軌道內(nèi)靈活移動；進一步，通過小拖鏈的電纜到達中間通道，通過大拖鏈和中拖鏈的電纜到達外通道的線槽，然后與配電柜相連；進一步，在伸開狀態(tài)時，牽引架的尾端與拖鏈架的首端相連，拖鏈架的尾端與軌道的首端相連；進一步，在收縮狀態(tài)時，牽引架與拖鏈架重疊，優(yōu)點是這樣能夠使得保護裝置的結構緊湊，能夠承載更多的電纜；進一步，所述小拖鏈的一端固定在牽引架上，另一端固定在拖鏈架的中部；優(yōu)選的，所述的固定連接均為螺栓連接，優(yōu)點是安裝及拆卸維修等方便。本實用新型的有益效果是電纜放置在拖鏈中，通道在伸縮過程中，拖鏈在拖鏈架中滑動，電纜隨著拖鏈一起伸縮，既保證了電纜隨通道的伸縮而伸縮，又保證了電纜與拖鏈的相對靜止，確保電纜不受滑動而磨損，提高使用壽命；各部分都是通過螺栓連接，安裝及拆卸維修等非常方便；此裝置固定在通道的下方，不占用其他的空間，結構上十分緊湊，外形美觀，且電纜不用長時間受太陽的照射，使用壽命會更長。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1是本實用新型通道伸長到最長的主視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是本實用新型通道壓縮到最短的主視圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是
圖1的Y位置的放大圖；圖6是
圖1的A-A截面視圖；圖7是
圖1的B-B截面視圖；圖8是
圖1的C-C截面視圖。
具體實施方式
參照圖廣8，一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，所述的電纜輸送裝置安裝在登機橋通道的底部，包括牽引架1，牽引架1的一端固定在登機橋的內(nèi)通道11上，另一端在拖鏈架2內(nèi)滑動，所述的拖鏈架2 —端固定在登機橋的中間通道21上，另一端在軌道3內(nèi)滑動，所述的軌道3固定在登機橋的外通道31上，拖鏈架2內(nèi)設有拖鏈，所述拖鏈包括大拖鏈4、中拖鏈5和小拖鏈6，大拖鏈4、中拖鏈5和小拖鏈6的一端通過拖鏈固定支架22固定在牽引架1上，大拖鏈4和中拖鏈5的另一端通過拖鏈固定支架22固定在外通道31上，小拖鏈4另一端固定在拖鏈架2上，電纜7穿過牽引架，到達拖鏈里面，通道在伸縮過程中， 拖鏈在拖鏈架2中滑動，電纜隨著拖鏈一起伸縮，既保證了電纜隨通道的伸縮而伸縮，又保證了電纜與拖鏈的相對靜止，確保電纜不受滑動而磨損，提高使用壽命，而且防止了電纜常年暴露在陽光下。所述拖鏈架2通過滾輪可在軌道3內(nèi)滑動，所述牽引架1通過滾輪8可在拖鏈架 2內(nèi)滑動，滾輪8能夠限制牽引架和拖鏈架的端部自由度，使其能夠在相應的軌道內(nèi)靈活移動。通過小拖鏈6的電纜到達中間通道，通過大拖鏈4和中拖鏈5的電纜到達外通道的線槽，然后與配電柜相連。在伸開狀態(tài)時，牽引架1的尾端與拖鏈架2的首端相連，拖鏈架2的尾端與軌道3 的首端相連。在收縮狀態(tài)時，牽引架1與拖鏈架2重疊，這樣能夠使得保護裝置的結構緊湊，能夠承載更多的電纜。所述小拖鏈6的一端固定在牽引架上，另一端固定在拖鏈架2的中部。所述的固定連接均為螺栓連接，當然，所述的固定方式并不局限于上述實施方式， 只要其以基本相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護范圍。[0029] 電纜放置在拖鏈中，通道在伸縮過程中，拖鏈在拖鏈架中滑動，電纜隨著拖鏈一起伸縮，既保證了電纜隨通道的伸縮而伸縮，又保證了電纜與拖鏈的相對靜止，確保電纜不受滑動而磨損，提高使用壽命；各部分都是通過螺栓連接，安裝及拆卸維修等非常方便；此裝置固定在通道的下方，不占用其他的空間，結構上十分緊湊，外形美觀，且電纜不用長時間受太陽的照射，使用壽命會更長。
權利要求1.一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，其特征在于所述的電纜輸送裝置安裝在登機橋通道的底部，包括牽引架(1)，牽引架(1)的一端固定在登機橋的內(nèi)通道(11)上， 另一端在拖鏈架(2)內(nèi)滑動，所述的拖鏈架(2) —端固定在登機橋的中間通道(21)上，另一端在軌道(3)內(nèi)滑動，所述的軌道(3)固定在登機橋的外通道(31)上，拖鏈架(2)內(nèi)設有拖鏈，所述拖鏈包括大拖鏈(4 )、中拖鏈(5 )和小拖鏈(6 )，大拖鏈(4 )、中拖鏈(5 )和小拖鏈 (6)的一端通過拖鏈固定支架(22)固定在牽引架(1)上，大拖鏈(4)和中拖鏈(5)的另一端通過拖鏈固定支架(22 )固定在外通道(31)上，小拖鏈(4 )另一端固定在拖鏈架(2 )上，電纜(7)穿過牽引架，到達拖鏈里面。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，其特征在于所述拖鏈架(2 )通過滾輪(8 )可在軌道(3 )內(nèi)滑動，所述牽弓I架(1)通過滾輪(8 )可在拖鏈架 (2)內(nèi)滑動。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，其特征在于通過小拖鏈(6)的電纜到達中間通道，與配電柜相連，通過大拖鏈(4)和中拖鏈(5)的電纜到達外通道的線槽，然后與配電柜相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，其特征在于在伸開狀態(tài)時，牽引架(1)的尾端與拖鏈架(2)的首端相連，拖鏈架(2)的尾端與軌道(3)的首端相連。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，其特征在于在收縮狀態(tài)時，牽引架(1)與拖鏈架(2)重疊。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，其特征在于所述小拖鏈(6)的一端固定在牽引架上，另一端固定在拖鏈架(2)的中部。
專利摘要本實用新型公開了一種用于三通道登機橋上的電纜輸送裝置，包括牽引架，牽引架的一端固定在登機橋的內(nèi)通道上，另一端在拖鏈架內(nèi)滑動，所述的拖鏈架一端固定在登機橋的中間通道上，另一端在軌道內(nèi)滑動，所述的軌道固定在登機橋的外通道上，電纜穿過牽引架，到達拖鏈里面，所述的電纜輸送裝置安裝在登機橋通道的底部；電纜放置在拖鏈中，通道在伸縮過程中，電纜隨著拖鏈一起伸縮，既保證了電纜隨通道的伸縮而伸縮，又保證了電纜與拖鏈的相對靜止，確保電纜不受滑動而磨損，提高使用壽命；此裝置固定在通道的下方，不占用其他的空間，結構上十分緊湊，外形也美觀，且電纜不用長時間受太陽的照射，使用壽命會更長。
文檔編號B65H51/00GK202245518SQ20112030847
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權日2011年8月23日
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