專利名稱：流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及流體噴射輸送物料領(lǐng)域，尤其涉及流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在已有的用流體噴射輸送物料的方法如附件《氣固噴射器的理論和實(shí)驗(yàn)研究》、 《一種煤粉氣力輸送噴射器的參數(shù)計(jì)算》介紹，人類利用氣力來(lái)輸送物料古已有之，如吹氣發(fā)射飛鏢。使用設(shè)備將風(fēng)力來(lái)輸送物料也有約百年歷史，如美國(guó)郵政局在上世紀(jì)初就利用風(fēng)力和管道分發(fā)信件。但是我國(guó)大規(guī)模利用氣力通過(guò)管道輸送粉體材料還是上世紀(jì)八十年代才真正開(kāi)始。過(guò)去的氣力輸送泵一般都是靠鎖氣器(也叫下料機(jī)、給料機(jī)、下料卸灰閥、回轉(zhuǎn)鎖風(fēng)閥等)供料，鎖氣器又名分格輪，因此實(shí)際是一格一格供料的，并非真正意義上的平穩(wěn)均勻下料，這就造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)，容易產(chǎn)生輸送的物料沉降，嚴(yán)重時(shí)就形成堵管。過(guò)去因?yàn)樾枰湍?，噴嘴和文丘里管必須采用高耐磨的材料制作，且還要經(jīng)過(guò)熱處理工藝來(lái)達(dá)到耐磨的效果，成本較高。因原理所限，鎖氣器和泵體是必須疊加裝配的，因此過(guò)去的氣力輸送泵高度較高。過(guò)去的氣力輸送泵，噴嘴的高速氣流與物料混合后直接沖擊到文氏管上，破碎損耗難免。由于高壓輸送的倉(cāng)泵輸送時(shí)是一罐一罐地發(fā)送，發(fā)送時(shí)其頂部必須用閥門(mén)(圓頂閥)關(guān)閉密封，以達(dá)到加壓推動(dòng)粉體的目的。而圓頂閥密封都是利用橡膠內(nèi)充高壓氣加壓膨脹來(lái)保證密封，但即使采用耐高溫的橡膠，也很難保證其在高溫中的使用壽命?，F(xiàn)代各種類型的輸送泵形式，輸送原理也各有所不同，噴嘴形狀也各異，但思維基本局限在人類自身嘬嘴成風(fēng)的框架里，沒(méi)有大的突破?，F(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)所有利用空氣動(dòng)能連續(xù)輸送物料的設(shè)備基本都采用了噴嘴，但一直以來(lái)，所有的氣力輸送泵噴嘴盡管有各種不同的形式，也申請(qǐng)過(guò)一些專利，但無(wú)一例外全都是布置在被輸送的物料中間，形成動(dòng)力空氣在中間噴出，被輸送的粉粒體物料在空氣外圍，這樣運(yùn)動(dòng)的粉粒體就與設(shè)備、管道內(nèi)壁直接接觸摩擦。剛從噴嘴噴出來(lái)的氣流速度極高，流速甚至接近音速，是整個(gè)輸送系統(tǒng)流速最高的階段，帶動(dòng)粉粒體物料劇烈沖刷著設(shè)備和管道，嚴(yán)重影響管道設(shè)備的使用壽命，同時(shí)大量的能量消耗在磨損上，輸送能力大大削弱，造成我國(guó)氣力連續(xù)輸送工程有一半以上沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，使其具有耐磨性能好、輸送阻力小、輸送均勻平穩(wěn)、料氣比大、效率高、能耗降低、用電量減少、成本大幅降低、價(jià)格優(yōu)惠、泵體高度顯著減小、非常適合輸送高溫物料、能夠輸送含有粗大顆粒的粉粒體的特點(diǎn)。本實(shí)用新型完成發(fā)明任務(wù)采取的技術(shù)方案是一種流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，其包括動(dòng)力部分、機(jī)座、物料傳輸系統(tǒng)和風(fēng)包送料系統(tǒng)；動(dòng)力部分⑴中設(shè)置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分和速度調(diào)整部分，動(dòng)力部分⑴輸出軸連接聯(lián)軸器⑷，連接聯(lián) 軸器⑷采用鍵(5)連接螺旋泵軸(9);物料傳輸系統(tǒng)中設(shè)置進(jìn)料口(11)、螺旋葉片(10)、螺旋泵筒體(12)和進(jìn)料口 (11)，螺旋泵軸(9)與螺旋葉片(1Φ剛性連接，并且兩者之間的軸心線重合，進(jìn)料口(11)位于螺旋泵筒體(12)的左端上部，螺旋泵軸(9)分別與左端軸承支撐架⑵和右端軸承支撐架(15) 配合；風(fēng)包送料系統(tǒng)中設(shè)置螺旋泵出料嘴(14)、進(jìn)風(fēng)口(16)和文丘里管(17)，進(jìn)風(fēng)口(16)安裝在文丘里管側(cè)面，螺旋泵出料嘴外側(cè)與文丘里管(17)之間形成一個(gè)狹縫環(huán)。所述的左端軸承支撐架⑵采用螺旋泵進(jìn)端支架(7)連接定位，左端軸承支撐架⑵連接左端軸承支撐架斜撐(6)。所述的動(dòng)力部分⑴安裝在動(dòng)力部分支撐架⑶上。所述的螺旋泵出料嘴(14)、文丘里管(17)、進(jìn)風(fēng)口 (16)三者之間構(gòu)成一個(gè)空心內(nèi)腔。所述的螺旋泵出料嘴(14)外形為漸縮形插入結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果1、耐磨性能好顧名思義，風(fēng)包料即輸送的物料和粉體被空氣包裹住，盡可能不與管道和設(shè)備接觸，因此基本沒(méi)有磨損。而過(guò)去的氣力輸送泵在混合腔內(nèi)粉體是和噴嘴在一起的，噴嘴的高速氣流(接近音速)帶動(dòng)粉體劇烈沖刷噴嘴和文丘里管，因此磨損較為嚴(yán)重。風(fēng)包料輸送泵已經(jīng)沒(méi)有了氣體噴嘴，文丘里管內(nèi)側(cè)表面帖附有一層空氣流把輸送的粉體或物料隔開(kāi)，因此磨損大為減輕。2、輸送阻力小由于輸送過(guò)程中貼近管道和設(shè)備內(nèi)側(cè)的是空氣，物料在空氣中間被風(fēng)包裹著，盡可能不讓輸送的物料和粉體與管道、設(shè)備直接接觸，因此摩擦系數(shù)明顯變小，壓損顯著降低，輸送阻力得以減小。3、輸送均勻平穩(wěn)風(fēng)包料輸送泵不再需要鎖氣器下料，是完全均勻提供粉體或物料連續(xù)輸入輸送泵，因此整個(gè)輸送系統(tǒng)運(yùn)行均勻平穩(wěn)，流體輸送連續(xù)通暢，管道壓力一直保持恒定不變。4、料氣比大，效率高因?yàn)橄到y(tǒng)輸送阻力小、運(yùn)行平穩(wěn)，堵管幾率大大減小，因此設(shè)計(jì)計(jì)算和實(shí)際使用時(shí)就可以大膽提高系統(tǒng)輸灰料氣比(也叫灰氣比一一輸送物料與所耗空氣的質(zhì)量比值Kg/Kg)。即可用少量的氣體輸送更多的物料和粉體，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)的效
率得以顯著提高。5、能耗降低、用電量減少現(xiàn)在的物料進(jìn)入氣流場(chǎng)中時(shí)，已經(jīng)具有了約2m/s且與輸送方向相同的的初速度，較之過(guò)去氣力輸送系統(tǒng)的物料加速度能耗要降低不少。同時(shí)不僅僅因?yàn)榛覛獗却?，系統(tǒng)效率高從而供氣氣源可以減少動(dòng)力消耗，而且風(fēng)包料輸送泵摒棄了鎖氣器這個(gè)耗能也較大的設(shè)備，因此現(xiàn)在氣力輸送泵這部分的電耗量實(shí)際只有原來(lái)的十分之一左右，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)能耗降低取得明顯效果。6、成本大幅降低、價(jià)格優(yōu)惠因?yàn)榛覛獗却?、效率高，供氣氣源的設(shè)備可以減小，氣源投資得以減少，同時(shí)，其他設(shè)備和管道也可以減小。如連續(xù)輸送泵和庫(kù)頂除塵器等設(shè)備都可以減小，管道和彎頭也可以選用較之以前小規(guī)格的，同時(shí)去掉了成本較高的鎖氣器。7、泵體高度顯著減小現(xiàn)在風(fēng)包料輸送泵的高度還不到原來(lái)的一半。所以過(guò)去電除塵器灰斗離地面高度不夠高，設(shè)備沒(méi)有空間擺放的問(wèn)題，現(xiàn)在得到了很好的解決。[0024]這 樣專為輸送泵供料的灰?guī)煲部梢越档透叨葟亩档统杀?、提高安全裕度。即使已?jīng)建好且高度空間足夠的灰?guī)?，還是可以因?yàn)轱L(fēng)包料輸送泵高度非常小從而減少輸送的勢(shì)能損耗來(lái)取得效益。8、物料免于輸送破碎損耗現(xiàn)在的風(fēng)包料輸送泵不用噴嘴，且在管壁設(shè)備內(nèi)圈上有一層氣流遮蔽，物料不會(huì)直接撞擊文氏管，氣力輸送的物料破碎損耗大為減少。9、非常適合輸送高溫物料現(xiàn)在有了風(fēng)包料氣力輸送系統(tǒng)，因其沒(méi)有了鎖氣器和閥門(mén)等部件，完全不受高溫的影響，僅僅只需密封材料采用最常用的石棉盤(pán)根就可以全部滿足高溫工況。10、能夠輸送含有粗大顆粒的粉粒體風(fēng)包料氣力輸送泵因?yàn)楦静恍枰i氣器來(lái)控制下料，也就從根本上解決了粗大顆粒卡住轉(zhuǎn)動(dòng)部件的問(wèn)題。輸送物料被風(fēng)包裹著就有些類似于“飛沙走石”的效果，對(duì)粗大顆粒輸送也非常理想。

附圖1為風(fēng)包料氣力輸送系統(tǒng)詳細(xì)的結(jié)構(gòu)組成附圖2為風(fēng)包料氣力輸送原理示意圖圖中，1、動(dòng)力部分，2、左端軸承支撐架，3、動(dòng)力部分支撐架，4、聯(lián)軸器，5、鍵，6、左端軸承支撐架斜撐，7、螺旋泵進(jìn)端支架，8、高壓風(fēng)，9、螺旋泵軸，10、螺旋葉片，11、進(jìn)料口， 12、螺旋泵簡(jiǎn)體，14、螺旋泵出料嘴，15、右端軸承支撐架，16、進(jìn)風(fēng)口，17、文丘里管。
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖1、2所示，啟動(dòng)動(dòng)力部(1)分時(shí)，同時(shí)向進(jìn)風(fēng)口(16)通入氣體，并且從進(jìn)料口(11)加入物料。動(dòng)力部分⑴啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力部分輸出軸與聯(lián)軸器⑷剛性連接，聯(lián)軸器⑷通過(guò)鍵(5)與螺旋泵軸(9)剛性連接，從而驅(qū)動(dòng)螺旋泵軸(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，其中螺旋泵軸(9)與左端軸承支撐架⑵、右端軸承支撐架(15)配合；螺旋泵軸⑶與螺旋葉片(10)剛性連接，從而螺旋泵軸(9)和螺旋葉片(1Φ—起轉(zhuǎn)動(dòng)。螺旋片(1Φ轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供物料軸向移動(dòng)的速度，把螺旋葉片(1Φ的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成物料的軸向運(yùn)動(dòng)，螺旋葉片(10)分別于左端軸承支撐架⑵和右端軸承支撐架(15)。在軸向力的作用下，物料從螺旋泵出料嘴(M)流入文丘里管(17)內(nèi)；高壓風(fēng)(8)由上部進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)管腔內(nèi)，通過(guò)噴嘴外側(cè)與文丘里管之間的狹縫環(huán)射入文丘里管，康達(dá)效應(yīng)的明顯作用，從狹縫里射出的高壓風(fēng)(8)就緊貼文丘里管內(nèi)壁向前流動(dòng)，形成一層連續(xù)不斷的空氣薄膜貼附在文丘里管內(nèi)側(cè)。同時(shí)保證被輸送的物料通過(guò)出料嘴進(jìn)入混合腔時(shí)是在高速流體中央， 達(dá)到風(fēng)包料的目的。
權(quán)利要求1.一種流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，其包括動(dòng)力部分、機(jī)座、物料傳輸系統(tǒng)和風(fēng)包送料系統(tǒng)；動(dòng)力部分⑴中設(shè)置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分和速度調(diào)整部分，動(dòng)力部分⑴輸出軸連接聯(lián)軸器⑷，連接聯(lián)軸器⑷采用鍵(5)連接螺旋泵軸(9);物料傳輸系統(tǒng)中設(shè)置進(jìn)料口(11)、螺旋葉片(1Φ、螺旋泵筒體(12)和進(jìn)料口( 11)，螺旋泵軸(9)與螺旋葉片(1Φ剛性連接，并且兩者之間的軸心線重合，進(jìn)料口(11)位于螺旋泵筒體(12)的左端上部，螺旋泵軸(9)分別與左端軸承支撐架⑵和右端軸承支撐架(15)配合；風(fēng)包送料系統(tǒng)中設(shè)置螺旋泵出料嘴(14)、進(jìn)風(fēng)口 (16)和文丘里管(17)，進(jìn)風(fēng)口(16)安裝在文丘里管側(cè)面，螺旋泵出料嘴外側(cè)與文丘里管(17)之間形成一個(gè)狹縫環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，其特征是在所述的左端軸承支撐架⑵采用螺旋泵進(jìn)端支架(7)連接定位，左端軸承支撐架(2)連接左端軸承支撐架斜撐(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，其特征是在所述的動(dòng)力部分⑴安裝在動(dòng)力部分支撐架⑶上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，其特征是在所述的螺旋泵出料嘴(14)、文丘里管(17)、進(jìn)風(fēng)口 (16)三者之間構(gòu)成一個(gè)空心內(nèi)腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，其特征是在所述的螺旋泵出料嘴(M)外形為漸縮形插入結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及流體噴射輸送物料領(lǐng)域，尤其涉及流體輸送物料的風(fēng)包料連續(xù)輸送泵結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)力部分、機(jī)座、物料傳輸系統(tǒng)和風(fēng)包送料系統(tǒng)。動(dòng)力部分(1)驅(qū)動(dòng)螺旋葉片(10)，螺旋片(10)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供物料軸向移動(dòng)的動(dòng)力，把螺旋葉片(10)的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成物料的軸向運(yùn)動(dòng)；高壓風(fēng)(8)由側(cè)面進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入風(fēng)管腔內(nèi)，通過(guò)噴嘴外側(cè)與文丘里管之間的狹縫環(huán)射入文丘里管；由于康達(dá)效應(yīng)的明顯作用，從狹縫里射出的高壓風(fēng)(8)就緊貼文丘里管內(nèi)壁向前流動(dòng)，形成一層連續(xù)不斷的空氣薄膜貼附在文丘里管內(nèi)側(cè)，風(fēng)包裹著在中間的物料向前輸送。本實(shí)用新型具有耐磨性能好、輸送阻力小、料氣比大，效率高、價(jià)格優(yōu)惠、泵體高度小、適合輸送高溫物料、粗大粉粒體等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G53/58GK202107344SQ201120200318
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者何智 申請(qǐng)人:何智