專利名稱：運(yùn)輸滾輪架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及重型機(jī)械運(yùn)輸裝備領(lǐng)域，尤其是一種運(yùn)輸滾輪架。
背景技術(shù)：
目前，重型機(jī)械設(shè)備的短距離搬運(yùn)，在無(wú)吊裝設(shè)備的情況下，一般都是采用滾杠方式搬運(yùn)，但是，采用滾杠方式短距離搬運(yùn)重型設(shè)備，費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，而且危險(xiǎn)性高。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的重型機(jī)械搬運(yùn)裝置費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、危險(xiǎn)性高的不足，本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸滾輪架。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種運(yùn)輸滾輪架，包括托板、架體和滾輪，托板位于架體上部，滾輪位于架體下部。托板上部設(shè)有防滑條。架體的兩端設(shè)有拉環(huán)。本實(shí)用新型的有益效果是，將此滾輪架放在重型機(jī)械的底部，可作為搬運(yùn)基體，上部的托板可保證重型機(jī)械的安放穩(wěn)定，下部的滾輪可當(dāng)做車輪滾動(dòng)，方便靈活的對(duì)重型機(jī)械進(jìn)行短距離運(yùn)輸，省時(shí)、省力又安全。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。圖中1.托板，2.架體，3.滾輪，4.防滑條，5.拉環(huán)。
具體實(shí)施方式
如
圖1是本實(shí)用新型的示意圖，一種運(yùn)輸滾輪架，包括托板1、架體2和滾輪3，托板1位于架體2上部，滾輪3位于架體2下部。托板1上部設(shè)有防滑條4。架體2的兩端設(shè)有拉環(huán)5。使用時(shí)，將四只運(yùn)輸滾輪架放在重型機(jī)械四個(gè)角的底部，可作為搬運(yùn)基體，架體2 上部的托板1上設(shè)有防滑條4，可保證重型機(jī)械的安放穩(wěn)定，架體2下部的滾輪3可當(dāng)做車輪滾動(dòng)，只需將拉索扣在拉環(huán)5里，便可方便靈活的對(duì)重型機(jī)械進(jìn)行短距離運(yùn)輸，省時(shí)、省力又安全。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)輸滾輪架，其特征是包括托板(1)、架體(2)和滾輪(3)，托板(1)位于架體 (2)上部，滾輪(3)位于架體(2)下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸滾輪架，其特征是托板(1)上部設(shè)有防滑條(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸滾輪架，其特征是架體(2)的兩端設(shè)有拉環(huán)(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及重型機(jī)械運(yùn)輸裝備領(lǐng)域，尤其是一種運(yùn)輸滾輪架。其一種運(yùn)輸滾輪架，包括托板、架體和滾輪，托板位于架體上部，滾輪位于架體下部。托板上部設(shè)有防滑條。架體的兩端設(shè)有拉環(huán)。將此滾輪架放在重型機(jī)械的底部，可作為搬運(yùn)基體，上部的托板可保證重型機(jī)械的安放穩(wěn)定，下部的滾輪可當(dāng)做車輪滾動(dòng)，方便靈活的對(duì)重型機(jī)械進(jìn)行短距離運(yùn)輸，省時(shí)、省力又安全。
文檔編號(hào)B65G7/02GK202054370SQ20112016615
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者吳國(guó)平 申請(qǐng)人:常州東吳鏈傳動(dòng)制造有限公司