專利名稱：垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)設(shè)備，尤其是涉及一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱。
背景技術(shù)：
隨著城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，城市生物垃圾的收集和運(yùn)輸越來越受到人民的關(guān)注和各級(jí)政府的重視，以前邊走邊撒漏、邊走邊飛揚(yáng)的散裝運(yùn)輸方式，逐漸被全封閉壓縮模式所代替。壓縮車將松散的垃圾壓縮到原有體積的1/3，既提高了運(yùn)輸能力又節(jié)約了運(yùn)輸成本。但是美中不足的是，壓縮過程中擠壓產(chǎn)生了大量的污水。為解決污水撒漏造成二次污染，廠家在壓縮箱下方設(shè)置了污水收集箱，降低了污水撒漏。這種污水收集箱為立方體形的箱體，污水收集箱的上部設(shè)有進(jìn)污口、下部設(shè)有排污口和安裝在排污口上的球閥式開關(guān)、側(cè)面設(shè)有清洗口。壓縮車擠壓產(chǎn)生的污水通過進(jìn)污口進(jìn)入到箱體內(nèi)，到達(dá)指定地點(diǎn)后打開球閥式開關(guān)，使污水通過排污口排出。在使用過程中，污水中的土沙和污水中的油混合形成油泥，車輛在行走過程中不斷晃動(dòng)污水收集箱，使油泥均勻的沉淀在箱體底面上，由于污水收集箱為立方體形，不利于油泥的排出。操作人員在打開球閥式開關(guān)時(shí)污水會(huì)濺到操作人員身上；同時(shí)，積淀的油泥容易把球閥式開關(guān)堵死。這種污水收集箱人性化設(shè)計(jì)不夠完善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱的技術(shù)方案，該方案能使污油全部順利排出，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作，避免對(duì)操作人員的污染。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱，它有箱體，箱體的上部設(shè)有進(jìn)污口、下部設(shè)有排污口、側(cè)壁上設(shè)有清洗口，其特征在于，箱體的下部為半球型污水箱，所述排污口上蓋有半球體形封閉閥，封閉閥的圓弧面朝向排污口，在箱體的側(cè)壁的上部還安裝帶導(dǎo)向孔I的導(dǎo)向桿I、下部安裝帶導(dǎo)向孔II的導(dǎo)向桿II，導(dǎo)向孔I與導(dǎo)向孔II處在同一鉛垂線上，轉(zhuǎn)動(dòng)支柱的上端安裝在箱體下部，轉(zhuǎn)動(dòng)支柱的下端與杠桿通過轉(zhuǎn)軸II連接在一起，加力桿穿過導(dǎo)向孔I和導(dǎo)向孔II與杠桿的主動(dòng)端通過轉(zhuǎn)軸I連接在一起，杠桿的從動(dòng)端通過固定軸與安裝在封閉閥下部的頂桿相連接。所述導(dǎo)向孔I與導(dǎo)向孔II之間的加力桿上設(shè)有限位銷，限位銷與導(dǎo)向桿II之間的加力桿上套有復(fù)位彈簧。所述杠桿為Z形杠桿。所述排污口設(shè)在箱體下部的半球型污水箱的最底部。半球型污水箱的最底部設(shè)置排污口，即排污口設(shè)置在半球型污水箱的球體底部的中心點(diǎn)上，是箱體的最低點(diǎn)，便于油泥、泥沙的覺淀聚集，利于污物排出。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，既便于污水中油泥的沉淀，使污水中的油泥快速排出不會(huì)形成積淀堵塞排污口，又在排污時(shí)不影響操作人員的自身衛(wèi)生，并且提高工作效率。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-加力桿，2-導(dǎo)向孔I，3-導(dǎo)向桿I，4-限位銷，5-復(fù)位彈簧，6-導(dǎo)向孔II， 7-導(dǎo)向桿II，8-轉(zhuǎn)動(dòng)支柱，9-轉(zhuǎn)軸II，10-轉(zhuǎn)軸I，11_杠桿，12-固定軸，13-頂桿，14-排污口，15-封閉閥，16-清洗口，17-箱體，18-進(jìn)污口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和原理做進(jìn)一步說明。如圖所示，本實(shí)用新型所講的一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱，它有箱體17，箱體 17的上部設(shè)有進(jìn)污口 18、下部設(shè)有排污口 14、側(cè)壁上設(shè)有清洗口 16，其特征在于，箱體17 的下部為半球型污水箱，所述排污口 14上蓋有半球體形封閉閥15，封閉閥15的圓弧面朝向排污口 14，在箱體17的側(cè)壁的上部還安裝帶導(dǎo)向孔I 2的導(dǎo)向桿I 3、下部安裝有帶導(dǎo)向孔II 6的導(dǎo)向桿II 7，導(dǎo)向孔I 2與導(dǎo)向孔II 6處在同一鉛垂線上，轉(zhuǎn)動(dòng)支柱8的上端安裝在箱體17下部，轉(zhuǎn)動(dòng)支柱8的下端與杠桿11通過轉(zhuǎn)軸II 9連接在一起，加力桿1穿過導(dǎo)向孔I 2和導(dǎo)向孔II 6與杠桿11的主動(dòng)端通過轉(zhuǎn)軸I 10連接在一起，杠桿11的從動(dòng)端通過固定軸12與安裝在封閉閥15下部的頂桿13相連接；所述導(dǎo)向孔I 2與導(dǎo)向孔II 6之間的加力桿1上設(shè)有限位銷4，限位銷4與導(dǎo)向桿II 7之間的加力桿1上套有復(fù)位彈簧5 ；所述杠桿11為Z形杠桿；所述排污口 14設(shè)在箱體的半球型污水箱的最底部。在使用本實(shí)用新型時(shí)，垃圾壓縮車擠壓垃圾產(chǎn)生的污水通過進(jìn)污口 18進(jìn)入到箱體17內(nèi)，污水中的土沙和污水中的油混合形成油泥逐漸沉淀到箱體17的半球型污水箱的最底部；在排放污水時(shí)，操作人員用力壓加力桿1，加力桿1向下推動(dòng)杠桿11，杠桿11便以轉(zhuǎn)軸II 9為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，杠桿的從動(dòng)端向上推運(yùn)頂桿13將封閉閥15打開，箱體17內(nèi)的污水通過排污口 14排出；當(dāng)完全排空后，操作人員放開加力桿1，由于復(fù)位彈簧5 在排水過程中被壓縮，在加力桿11被放開時(shí)，復(fù)位彈簧5回彈將加力桿1向上推到原來位置，在此過程中加力桿1帶動(dòng)杠桿11順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，同時(shí)封閉閥15在重力作用下落回到原來位置將箱體17的排污口 14關(guān)閉。當(dāng)箱體17需要清洗時(shí)，則通過清洗口 16對(duì)箱體17內(nèi)部進(jìn)行清洗。排污口 14設(shè)置在箱體17的最底部，污水中的油泥可以沉淀到排污口 14周圍以便能夠完全排出，同時(shí)，排污口 14的打開與關(guān)閉由操作人員通過操作加力桿1來完成，避免了直接操作排污口 14上的閥門，在工作過程中使操作人員的個(gè)人衛(wèi)生不受影響。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、快捷，大大提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱，它有箱體，箱體的上部設(shè)有進(jìn)污口、下部設(shè)有排污口、側(cè)壁上設(shè)有清洗口，其特征在于，箱體的下部為半球型污水箱，所述排污口上蓋有半球體形封閉閥，封閉閥的圓弧面朝向排污口，在箱體的側(cè)壁的上部還安裝帶導(dǎo)向孔I的導(dǎo)向桿I、下部安裝帶導(dǎo)向孔II的導(dǎo)向桿II，導(dǎo)向孔I與導(dǎo)向孔II處在同一鉛垂線上，轉(zhuǎn)動(dòng)支柱的上端安裝在箱體下部，轉(zhuǎn)動(dòng)支柱的下端與杠桿通過轉(zhuǎn)軸II連接在一起，加力桿穿過導(dǎo)向孔I和導(dǎo)向孔II與杠桿的主動(dòng)端通過轉(zhuǎn)軸I連接在一起，杠桿的從動(dòng)端通過固定軸與安裝在封閉閥下部的頂桿相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱，其特征在于，所述導(dǎo)向孔I與導(dǎo)向孔II之間的加力桿上設(shè)有限位銷，限位銷與導(dǎo)向桿II之間的加力桿上套有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱，其特征在于，所述杠桿為Z形杠桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱，其特征在于，所述排污口設(shè)在箱體下部的半球型污水箱的最底部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種垃圾壓縮車全自動(dòng)排污箱。它有箱體，箱體的上部設(shè)有進(jìn)污口、下部設(shè)有排污口、側(cè)壁上設(shè)有清洗口，箱體下部為半球型污水箱，排污口上蓋有半球體形封閉閥，封閉閥的圓弧面朝向排污口，在箱體側(cè)壁的上部還安裝帶導(dǎo)向孔I的導(dǎo)向桿I、下部安裝帶導(dǎo)向孔II的導(dǎo)向桿II，導(dǎo)向孔I與導(dǎo)向孔II處在同一鉛垂線上，轉(zhuǎn)動(dòng)支柱的上端安裝在箱體下部、下端與杠桿通過轉(zhuǎn)軸II連接在一起，加力桿穿過導(dǎo)向孔I和導(dǎo)向孔II與杠桿的主動(dòng)端通過轉(zhuǎn)軸I連接在一起，杠桿的從動(dòng)端通過固定軸與安裝在封閉閥下部的頂桿相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，能快速排出污水中的油泥且不會(huì)堵塞排污口，排污時(shí)不影響操作人員的自身衛(wèi)生，并且提高工作效率。
文檔編號(hào)B65F3/00GK202054357SQ20112016242
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者孫明合, 王學(xué)銀 申請(qǐng)人:王學(xué)銀