專利名稱：集裝箱門扣接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扣接裝置，尤其涉及一種集裝箱箱門扣接裝置。
背景技術(shù)：
一般集裝箱是用于貨物運(yùn)輸。特別是海外運(yùn)輸進(jìn)口或出口貨物時(shí)把貨物裝到集裝箱里面或用船舶運(yùn)輸。因此集裝箱長期滯留在碼頭，裝船后也要進(jìn)過長時(shí)間的運(yùn)輸，其中集裝箱裝載貨物的被盜的可能性相當(dāng)高，實(shí)際上被盜事故也是頻繁發(fā)生的。一般的集裝箱門扣接裝置包括鎖桿，把手，把手托架和把手上扣。該把手的一端與該鎖桿相鉸接，另一端架于該把手托架上。該把手上扣與該把手托架上端通過螺栓連接，下端扣接，海關(guān)銷穿過該把手托架與該把手從而使該把手固定于該把手托架上。此類集裝門扣接裝置有明顯缺陷，盜賊可以很容易地把暴露在外的螺栓破壞掉，這樣盜賊就可以在不破壞海關(guān)銷的情況下打開門進(jìn)行盜竊。在不破壞海關(guān)銷的情況下偷盜打開集裝箱的箱門，不但給貨主帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也破壞了集裝箱制造廠家和運(yùn)輸單位的信譽(yù)，所以必須對(duì)現(xiàn)有的集裝箱門扣接裝置進(jìn)行改進(jìn)，避免偷盜者很容易地破壞掉螺栓。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種集裝箱門扣接裝置，其用于連接把手托架和把手扣件的螺栓很難被破壞。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱門扣接裝置，包括鎖桿、與該鎖桿鉸接的把手、把手托架與把手扣件，其中該把手托架包括固定于集裝箱門上的固定板和設(shè)置在該固定板下端的托片，其中該固定板在其上端具有一個(gè)托架通孔，該把手扣件在其上端設(shè)有一個(gè)與托架通孔相對(duì)應(yīng)的扣件沉孔，在其下端設(shè)有一個(gè)水平延伸的平臺(tái)，螺栓穿過該托架通孔和該扣件沉孔且該螺栓的頭部嵌入該扣件沉孔中。進(jìn)一步，在該扣件沉孔的背面設(shè)有凸臺(tái)，在該托架通孔周圍設(shè)有與該凸臺(tái)相匹配的凹陷部。本實(shí)用新型集裝箱門扣接裝置，通過在把手扣件上設(shè)置一個(gè)用于嵌入螺栓的沉孔，使得該螺絲很難被破壞，在不破壞海關(guān)銷的情況下，集裝箱箱門不能打開，從而保證了集裝箱貨物的安全，防盜效果突出。以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

圖1是本實(shí)用新型集裝箱門扣接裝置的裝配圖。圖2是把手托架的示意圖。圖3是把手扣件的正視圖。[0013]圖4是把手扣件的后側(cè)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱門扣接裝置，包括鎖桿1、與該鎖桿1鉸接的把手2、把手托架3與把手扣件4，其中該把手托架3與該把手扣件4通過螺栓5連接在一起。在使用時(shí)，該把手2架于該把手托架3上，通過海關(guān)銷使該把手2與該把手扣件4 鎖在一起，在不打開海關(guān)銷的情況下，無法轉(zhuǎn)動(dòng)該把手2，從而無法打開集裝箱門。如圖2所示，該把手托架3包括固定板31，設(shè)置在該固定板31下端的托片32，其中該固定板31固定在集裝箱門上，且在其上端具有一個(gè)托架通孔3101。使用時(shí)，該把手2 放置于該托片32上。如圖3和圖4所示，該把手扣件4在其上端設(shè)有一個(gè)與托架通孔3101相對(duì)應(yīng)的扣件沉孔401，在其下端設(shè)有一個(gè)水平延伸的平臺(tái)41，其中該平臺(tái)41上設(shè)有一個(gè)與把手的通孔相對(duì)應(yīng)的平臺(tái)通孔4101，該螺栓5穿過該托架通孔3101和該扣件沉孔401且該螺栓5的頭部嵌入該扣件沉孔401中，從而有效地保護(hù)了該螺栓5頭部，使其很難被破壞。使用時(shí)， 海關(guān)銷穿過該平臺(tái)通孔4101和該把手2的通孔使該把手扣件4與該把手2鎖在一起，從而限制了把手2的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得集裝箱門無法打開。在該扣件沉孔401的背面設(shè)有凸臺(tái)42，相應(yīng)地，在該托架通孔3101周圍設(shè)有與該凸臺(tái)42相匹配的凹陷部33。當(dāng)該集裝箱門扣接裝置裝配好后，該凸臺(tái)42嵌入該凹陷部33 內(nèi)，從而對(duì)該螺栓5進(jìn)行了全面的防護(hù)，更加有效地避免了該螺栓5被破壞。值得提醒的是， 該螺栓也可以由其他元件代替，比如插銷，在這里不一一列舉了。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種集裝箱門扣接裝置，包括鎖桿、與該鎖桿鉸接的把手、把手托架與把手扣件，其中該把手托架包括固定板和設(shè)置在該固定板下端的托片，該固定板固定在集裝箱門上且在其上端具有一個(gè)托架通孔，該把手扣件在其下端設(shè)有一個(gè)水平延伸的平臺(tái)，其中該平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)與把手通孔相對(duì)應(yīng)的平臺(tái)通孔，其特征在于在其上端設(shè)有一個(gè)與托架通孔相對(duì)應(yīng)的扣件沉孔，螺栓穿過該托架通孔和該扣件沉孔且該螺栓的頭部嵌入該扣件沉孔中。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱門扣接裝置，其特征在于在該扣件沉孔的背面設(shè)有凸臺(tái)，在該托架通孔周圍設(shè)有與該凸臺(tái)相匹配的凹陷部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱門扣接裝置，包括鎖桿、與該鎖桿鉸接的把手、把手托架與把手扣件，其中該把手托架包括固定于集裝箱門上的固定板和設(shè)置在該固定板下端的托片，其中該固定板在其上端具有一個(gè)托架通孔，該把手扣件在其上端設(shè)有一個(gè)與托架通孔相對(duì)應(yīng)的扣件沉孔，在其下端設(shè)有一個(gè)水平延伸的平臺(tái)，螺栓穿過該托架通孔和該扣件沉孔且該螺栓的頭部嵌入該扣件沉孔中。本實(shí)用新型通過在該把手扣件上設(shè)置一個(gè)用于嵌入螺栓的沉孔，使得該螺絲很難被破壞，在不破壞海關(guān)銷的情況下，集裝箱箱門不能打開，從而保證了集裝箱貨物的安全，防盜效果突出。
文檔編號(hào)B65D90/64GK201942199SQ201120083978
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者潘先國 申請(qǐng)人:太倉世珍集裝箱部件有限公司