專(zhuān)利名稱(chēng)：輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，尤其是指一種可簡(jiǎn)易拆卸更換構(gòu)件的輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，借以利用具有缺口的軸座設(shè)計(jì)，達(dá)到上述功效及便利拆裝的功能。
背景技術(shù)：
常見(jiàn)的包裝封口機(jī)是于機(jī)臺(tái)上設(shè)有置膜架供置放膠膜，經(jīng)滾輪拉至機(jī)臺(tái)上后，經(jīng)機(jī)臺(tái)上的輸送帶使物品進(jìn)入膠膜間并配合拉膜裝置的拉引進(jìn)入封切裝置內(nèi)，由熱封刀予以熱壓封口并切斷，膠膜經(jīng)切斷后產(chǎn)生的廢料經(jīng)由轉(zhuǎn)折輪轉(zhuǎn)向帶入機(jī)臺(tái)下方的廢料回收輪收集集中。而除了封口機(jī)之外，一般機(jī)械工作器具、機(jī)臺(tái)上都會(huì)設(shè)置有輸送帶的結(jié)構(gòu)，而輸送帶主要具有一輸送帶體，而于帶體內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)的輪桿，其輸送帶兩端主要須設(shè)有滾軸，以固定整個(gè)輸送帶，請(qǐng)參閱圖6 圖7所示，主要結(jié)構(gòu)如下于一對(duì)應(yīng)穿設(shè)輸送帶2的基板21上組設(shè)包覆式軸座22，該軸座22設(shè)有一鎖孔 221，而于輸送帶2內(nèi)套設(shè)有滾軸23，而滾軸23兩端嵌設(shè)有軸承25，且軸承25內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)有主軸桿對(duì)，而主軸桿M端面設(shè)有鎖孔Ml，且主軸桿M對(duì)應(yīng)嵌設(shè)于軸座22內(nèi)，且通過(guò)螺設(shè)件沈鎖設(shè)軸座22與主軸桿M的鎖孔221、241而固定。相對(duì)地，當(dāng)輸送帶內(nèi)的任一構(gòu)件毀損、磨耗或出現(xiàn)不良傳輸動(dòng)作時(shí)，其需一項(xiàng)一項(xiàng)拆卸，即先將螺設(shè)件拆卸，再將主軸桿、軸承等構(gòu)件拆卸下來(lái)，而后，才可根據(jù)受損構(gòu)件進(jìn)行更換，組裝時(shí)同樣依序?qū)?yīng)組裝回去，因此，整體在拆卸組裝上的程序施工，都即為繁雜無(wú)法快速更換。因此，本設(shè)計(jì)人有鑒于此，秉持多年該相關(guān)行業(yè)的豐富設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及實(shí)際制作經(jīng)驗(yàn)， 針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失再予以研究改良，特再提供一種輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，以期達(dá)到更佳實(shí)用價(jià)值性的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，以改善現(xiàn)有結(jié)構(gòu)拆裝不便的缺失，其通過(guò)利用具有缺口的軸座，達(dá)到便利拆裝的功能。為此，本實(shí)用新型提出一種輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，該輸送帶對(duì)應(yīng)穿設(shè)一基板，于基板上設(shè)有軸座，來(lái)對(duì)應(yīng)將套設(shè)于輸送帶內(nèi)的滾軸及主軸桿固定，而于滾軸兩端對(duì)應(yīng)嵌組有與主軸桿固定的軸承，其中于軸座上設(shè)有一具缺口的容槽，于容槽外側(cè)設(shè)有一側(cè)擋片，而該主軸桿的端面設(shè)有側(cè)嵌槽，以當(dāng)主軸桿對(duì)應(yīng)由缺口置入容槽，而側(cè)擋片對(duì)應(yīng)抵掣止擋于主軸桿的側(cè)嵌槽。本實(shí)用新型提出的輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，其主要對(duì)應(yīng)設(shè)置于輸送帶的兩端，該輸送帶對(duì)應(yīng)套設(shè)于滾軸外部，而滾軸兩端設(shè)有軸承且對(duì)應(yīng)組設(shè)主軸桿，而該主軸桿可對(duì)應(yīng)置設(shè)在一具有缺口設(shè)計(jì)的軸座內(nèi)；借此，于輸送帶的諸等構(gòu)件受損更換時(shí)，可簡(jiǎn)易經(jīng)由軸座缺口來(lái)拆卸內(nèi)部構(gòu)件，可方便且快速施工更換，達(dá)到拆裝便利的功效。
圖1為本實(shí)用新型的整體外觀示意圖；圖2為本實(shí)用新型的整體側(cè)視示意圖圖3為本實(shí)用新型的分解示意圖；圖4為本實(shí)用新型的組合示意圖；圖5為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖；圖6為現(xiàn)有技術(shù)的組合示意圖；圖7為現(xiàn)有技術(shù)的分解示意圖。主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明(本實(shí)用新型)1輸送帶111 穿孔121 缺口123 側(cè)擋片14 主軸桿15 軸承(現(xiàn)有技術(shù))2 輸送帶22 軸座23 滾軸241 鎖孔26 螺設(shè)件
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1 圖3所示，為本實(shí)用新型的輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)的實(shí)施例示意圖，該輸送帶1主要對(duì)應(yīng)穿設(shè)一基板11，于基板11上設(shè)有軸座12，來(lái)對(duì)應(yīng)將套設(shè)于輸送帶 1內(nèi)的滾軸13及主軸桿14固定，而于滾軸13兩端對(duì)應(yīng)嵌組有與主軸桿14固定的軸承15， 其中于軸座12上設(shè)有一具缺口 121的容槽122，于容槽122外側(cè)設(shè)有一側(cè)擋片123，而該主軸桿14的端面設(shè)有側(cè)嵌槽141，以當(dāng)主軸桿14對(duì)應(yīng)由缺口 121置入容槽122，而側(cè)擋片123對(duì)應(yīng)抵掣止擋于主軸桿14的側(cè)嵌槽141。請(qǐng)一并參閱圖1 圖5所示，于使用時(shí)，首先，以包裝封口機(jī)為實(shí)施舉例說(shuō)明，其是于輸送帶1的兩端分別設(shè)有滾軸定位結(jié)構(gòu)，其在嵌設(shè)于輸送帶1內(nèi)的基板11上設(shè)有穿孔 111，于穿孔111處對(duì)應(yīng)鎖固一軸座12，該軸座12上設(shè)有具有一缺口 121的容槽122，而容槽122內(nèi)供一主軸桿14置入，而在主軸桿14未置入之前對(duì)應(yīng)嵌組于套設(shè)在輸送帶1內(nèi)的滾軸13，而滾軸13與主軸桿14之間組設(shè)有軸承15，當(dāng)主軸桿14對(duì)應(yīng)置入于軸座12的容槽122內(nèi)時(shí)，該容槽122外側(cè)的側(cè)擋片123對(duì)應(yīng)抵掣止擋于主軸桿14端面的側(cè)嵌槽141 ；
4
11基板12軸座122容槽13滾軸141側(cè)嵌
21基板221鎖孔24主軸桿
承軸而于輸送帶1內(nèi)的構(gòu)件受損，如軸承15磨耗、輸送帶1更換等等，只要將主軸桿14由軸座 12的容槽122內(nèi)取出，即可讓輸送帶1拆卸下來(lái)，再針對(duì)所需更換的物件來(lái)拆卸，同時(shí)更換完畢后也僅是將主軸桿14再對(duì)應(yīng)置入軸座12的容槽122，而使容槽122外側(cè)的側(cè)擋片123 對(duì)應(yīng)抵掣止擋于主軸桿14端面的側(cè)嵌槽141即可。通過(guò)以上所述，由該元件的組成與使用實(shí)施說(shuō)明可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相較下，具有諸多優(yōu)點(diǎn)，敘述如下本實(shí)用新型的輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，通過(guò)利用具有缺口的軸座設(shè)計(jì)，讓輸送帶的構(gòu)件受損時(shí)可簡(jiǎn)易拆卸更換構(gòu)件，同時(shí)以可方便組裝定位，達(dá)到便利拆裝的功能。以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1. 一種輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸送帶(1)對(duì)應(yīng)穿設(shè)一基板(11)，于所述基板(11)上設(shè)有軸座(12)，所述軸座(1 能對(duì)應(yīng)將套設(shè)于輸送帶(1)內(nèi)的滾軸(13)及主軸桿(14)固定，所述滾軸(1 兩端對(duì)應(yīng)嵌組有與所述主軸桿(14)固定的軸承(15)，其中于所述軸座(1 上設(shè)有一具缺口(121)的容槽(122)，于所述容槽(12 外側(cè)設(shè)有一側(cè)擋片(123)，而所述主軸桿(14)的端面設(shè)有側(cè)嵌槽(141)，所述主軸桿(14)能對(duì)應(yīng)由所述缺口(121)置入所述容槽(122)，而所述側(cè)擋片(12 對(duì)應(yīng)抵掣止擋于所述主軸桿(14) 的側(cè)嵌槽(141)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種輸送帶滾軸定位結(jié)構(gòu)，其對(duì)應(yīng)設(shè)置于輸送帶的兩端，該輸送帶對(duì)應(yīng)套設(shè)于滾軸外部，而滾軸兩端設(shè)有軸承且對(duì)應(yīng)組設(shè)主軸桿，而該主軸桿可對(duì)應(yīng)置設(shè)在一具有缺口設(shè)計(jì)的軸座內(nèi)；借此，于輸送帶的諸等構(gòu)件受損更換時(shí)，可簡(jiǎn)易經(jīng)由軸座缺口來(lái)拆卸內(nèi)部構(gòu)件，可方便且快速施工更換，達(dá)到拆裝便利的功效。
文檔編號(hào)B65G23/08GK202030283SQ201120043250
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者徐榮燦 申請(qǐng)人:臺(tái)灣力冠機(jī)電設(shè)備有限公司