專(zhuān)利名稱(chēng)：游艇上玻璃鋼箱體新型結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于游艇制造行業(yè)，涉及一種游艇上箱體結(jié)構(gòu)，尤其與一種游艇上玻璃鋼箱體新型結(jié)構(gòu)有關(guān)。
技術(shù)背景由于玻璃鋼具有強(qiáng)度高耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)泄漏、無(wú)變形、無(wú)污染、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，可根據(jù)不同游艇需要組裝成不同噸位和形狀的箱體。它不但能作為一般水箱，同時(shí)也是一種理想的耐腐容器，游艇上的油箱，水箱大多都是玻璃鋼結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有技術(shù)中，玻璃鋼箱體結(jié)構(gòu)如圖1所示，分為玻璃鋼底板和圍壁(模具一體成型)a，玻璃鋼隔板(起了支持結(jié)構(gòu)和減少液體振蕩作用，為板材)b，玻璃鋼頂板(為板材)C。除了玻璃鋼底板和圍壁為一體成型外，玻璃鋼隔板和頂板都要裝配成型玻璃鋼箱體。玻璃鋼箱體在完成后要進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以測(cè)試其所要求達(dá)到的抗壓能力和密性符合規(guī)定的要求，如CCS要求“燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)試驗(yàn)壓頭應(yīng)達(dá)到至箱柜頂最高點(diǎn)以上2.細(xì)，水壓試驗(yàn)時(shí)不允許出現(xiàn)漏泄現(xiàn)象”。在我們對(duì)玻璃鋼箱體進(jìn)行多次壓力測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，玻璃鋼箱體的抗壓能力與玻璃鋼箱體的材料與厚度有關(guān)系，也與玻璃鋼箱體的連接有很大關(guān)系。往往表現(xiàn)在箱體頂板的壓力承受能力不足。而箱體頂板的壓力承受能力不足是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的玻璃箱體制作中頂板只與圍壁連接，而沒(méi)有與隔板牢固連接，因?yàn)轫敯搴透舭暹B接的部位在頂板下面，無(wú)法用鋪敷的方法進(jìn)行實(shí)現(xiàn)內(nèi)部構(gòu)件粘接；或者有連接但只是樹(shù)脂或膠的不牢固粘結(jié)。。以前的解決方法為增加頂板的厚度。此方法只能解決面積小的箱體，對(duì)于頂部面積大的箱體，還需要增加頂板的加強(qiáng)骨架，既增加了材料成本而且效果不好。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供了一種游艇上玻璃鋼箱體新型結(jié)構(gòu)，玻璃鋼箱體頂板不但牢固得與圍壁連接，也與隔板連接，這樣隔板對(duì)頂部也起了結(jié)構(gòu)支持作用。頂板的板格面積大大減少。等于原頂蓋的面積除以隔板的個(gè)數(shù)，因此能夠承受更大的壓力。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案游艇上玻璃鋼箱體新型結(jié)構(gòu)，包括一體成型的底板及圍壁，設(shè)置在底板及圍壁內(nèi)的隔板，蓋在上方的頂板，在隔板頂部形成間隔排列的凸塊，頂板上對(duì)應(yīng)在凸塊的位置形成槽孔供凸塊插入定位，在兩者結(jié)合位置設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型玻璃鋼箱體頂板不但牢固得與圍壁連接，也與隔板連接，這樣隔板對(duì)頂部也起了結(jié)構(gòu)支持作用。頂板的板格面積大大減少。等于原頂蓋的面積除以隔板的個(gè)數(shù)，因此能夠承受更大的壓力。

以下用附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明[0010]圖1為本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖一；圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳述圖2、圖3所示，為本實(shí)用新型的實(shí)施例，游艇上玻璃鋼箱體新型結(jié)構(gòu)，包括一體成型的底板及圍壁1，設(shè)置在底板及圍壁內(nèi)的隔板2，蓋在上方的頂板3，在隔板頂部形成間隔排列的凸塊5，頂板上對(duì)應(yīng)在凸塊的位置形成槽孔4供凸塊插入定位，在兩者結(jié)合位置設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)6。本實(shí)用新型因?yàn)橐鉀Q的問(wèn)題是能夠用用鋪敷的方法實(shí)現(xiàn)構(gòu)件粘接，構(gòu)想能把內(nèi)部構(gòu)件粘接方式改成內(nèi)部構(gòu)件粘接方式，把連接的部位從內(nèi)部改成外部。就能用用玻璃鋼鋪敷的方法實(shí)現(xiàn)。因此構(gòu)想箱體隔板能夠穿出頂板，在頂板外部與隔板連接，同時(shí)又不能破壞頂板強(qiáng)度，因此只能局部開(kāi)孔4而且孔盡量小。能夠讓頂板穿過(guò)，穿過(guò)頂板厚度約0. 5cm ； 再在穿過(guò)的部位補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，保證牢固連接和水密。在此之前，隔板的下料應(yīng)包括穿過(guò)的部位凸塊5。在凸塊5穿過(guò)槽孔4后，在槽孔4的外側(cè)用鋪敷的方法局部補(bǔ)強(qiáng)(、6。這樣箱體頂板隔板2不但與箱體底板1牢固連接而且與箱體頂板外部3牢固連接，從而使整個(gè)箱體結(jié)構(gòu)成為一個(gè)牢固的整體。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型玻璃鋼箱體頂板不但牢固得與圍壁連接，也與隔板連接，這樣隔板對(duì)頂部也起了結(jié)構(gòu)支持作用。頂板的板格面積大大減少。等于原頂蓋的面積除以隔板的個(gè)數(shù)，因此能夠承受更大的壓力。
權(quán)利要求1.游艇上玻璃鋼箱體新型結(jié)構(gòu)，包括一體成型的底板及圍壁，設(shè)置在底板及圍壁內(nèi)的隔板，蓋在上方的頂板，其特征在于在隔板頂部形成間隔排列的凸塊，頂板上對(duì)應(yīng)在凸塊的位置形成槽孔供凸塊插入定位，在兩者結(jié)合位置設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要游艇上玻璃鋼箱體新型結(jié)構(gòu)，包括一體成型的底板及圍壁，設(shè)置在底板及圍壁內(nèi)的隔板，蓋在上方的頂板，在隔板頂部形成間隔排列的凸塊，頂板上對(duì)應(yīng)在凸塊的位置形成槽孔供凸塊插入定位，在兩者結(jié)合位置設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型玻璃鋼箱體頂板不但牢固得與圍壁連接，也與隔板連接，這樣隔板對(duì)頂部也起了結(jié)構(gòu)支持作用。頂板的板格面積大大減少。等于原頂蓋的面積除以隔板的個(gè)數(shù)，因此能夠承受更大的壓力。
文檔編號(hào)B65D1/22GK201951772SQ201120013150
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者張斌 申請(qǐng)人:廈門(mén)瀚盛游艇有限公司