專利名稱：一種噴氣燃料的貯存沉淀工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及噴氣燃料貯存管理應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種噴氣燃料的貯存沉淀工藝。
背景技術(shù)：
噴氣燃料是由天然原油或餾分油加工制得的，其基本組成為石油烴類(烷烴、環(huán)烷烴、芳烴、和少量烯烴)和少量非烴類(含氧化合物、含硫化合物、含氮化合物和有機(jī)金屬化合物)及添加劑(抗靜電劑、抗磨劑、防冰劑、抗氧劑和熱安定性添加劑)。噴氣燃料在煉制及貯存過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生不溶性沉淀、混入少量水和雜質(zhì)。燃料中如果長(zhǎng)期存在水分，滋長(zhǎng)細(xì)菌，就會(huì)產(chǎn)生引起油泵部件腐蝕的硫化氫，對(duì)銅及其合金有腐蝕作用。不溶性沉淀可堵塞油濾造成供油不暢。外來(lái)雜質(zhì)(固體粒子、懸浮物、泥漿等)對(duì)過(guò)濾性存在影響。燃料中如果有雜質(zhì)存在不但能堵塞油濾，還會(huì)引起供油系統(tǒng)的油泵柱發(fā)生磨損，釀成事故。為了防止外來(lái)雜質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)過(guò)濾性的影響，近年來(lái)對(duì)燃料的清潔度提出更嚴(yán)格的要求。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)噴氣燃料出廠無(wú)清潔度要求，因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程必然造成二次污染，噴氣燃料出廠清潔度為If 12級(jí)，基本處于一個(gè)較穩(wěn)定的水平，由于新型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃料清潔度提出更高的要求，因此噴氣燃料在使用前進(jìn)行沉淀處理意義重大。噴氣燃料長(zhǎng)期以來(lái)一直延用上世紀(jì)50年代貯存沉淀周期長(zhǎng)的工藝，隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加，需不斷擴(kuò)大貯存設(shè)備能力。人們迫切渴望獲得一種技術(shù)效果優(yōu)良的噴氣燃料的貯存沉淀工藝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種技術(shù)效果優(yōu)良的噴氣燃料的貯存沉淀工藝。具體是通過(guò)對(duì)一種噴氣燃料不同貯存沉淀時(shí)間的研究，從而確定航空發(fā)動(dòng)機(jī)的條件需求，此貯存沉淀工藝可提高噴氣燃料的生產(chǎn)使用周期，確保噴氣燃料的使用性能。一種噴氣燃料的貯存沉淀工藝，其特征在于:首先將噴氣燃料輸入儲(chǔ)油罐進(jìn)行貯存沉淀，噴氣燃料在儲(chǔ)油罐I中沉淀時(shí)間為12h-24h ;之后，將噴氣燃料倒入輸油罐2中沉淀12h-24h ;之后再通過(guò)燃油系統(tǒng)管路將噴氣燃料輸送至使用部門(mén)；從使用部門(mén)返回的噴氣燃料要求在沉淀罐3中沉淀24h-48h后再次倒入儲(chǔ)油罐I。儲(chǔ)油罐1、輸油罐2、沉淀罐3中都設(shè)置有過(guò)濾器，每周換一次。要求噴氣燃料外觀為室溫下清澈透明，目視無(wú)不溶解水及固體物質(zhì)。清潔度達(dá)到8-10級(jí)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)用噴氣燃料使用前的處理，采用此貯存沉淀工藝，克服了上世紀(jì)50年代貯存沉淀周期長(zhǎng)的缺點(diǎn)，在保證噴氣燃料使用性能的同時(shí)縮短了貯存沉淀時(shí)間，同時(shí)解決了貯存能力有限的問(wèn)題，大大地提高了生產(chǎn)效率，滿足了各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求，保證了貯存沉淀處理后的噴氣燃料的使用性能，取得了很好的效果。
通過(guò)采用本發(fā)明的貯存沉淀工藝，在保證噴氣燃料使用性能的同時(shí)縮短了貯存沉淀時(shí)間，同時(shí)也解決了貯存能力有限的問(wèn)題。該種噴氣燃料貯存沉淀工藝可滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)、各型燃機(jī)的使用需求。本發(fā)明采用不同季節(jié)、不同的貯存沉淀時(shí)間的噴氣燃料的水分、腐蝕、清潔度等性能對(duì)比分析研究，確定貯存沉淀工藝。本發(fā)明的突出進(jìn)步是:克服了上世紀(jì)50年代貯存沉淀周期長(zhǎng)的缺點(diǎn)，在保證噴氣燃料使用性能的同時(shí)縮短了貯存沉淀時(shí)間，同時(shí)也有效地解決了貯存能力有限的問(wèn)題。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
圖1為噴氣燃料的貯存沉淀工藝流程圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
噴氣燃料在儲(chǔ)油罐中沉淀12h后，再倒入輸油罐進(jìn)行沉淀處理，噴氣燃料在輸油罐中沉淀12h后，再通過(guò)燃油系統(tǒng)管路將噴氣燃料輸送至使用部門(mén)，從使用部門(mén)返回的噴氣燃料在沉淀罐中沉淀24h后倒入儲(chǔ)油罐。噴氣燃料外觀為室溫下清澈透明，目視無(wú)不溶解水及固體物質(zhì)。清潔度達(dá)到10級(jí)。實(shí)施例2
噴氣燃料在儲(chǔ)油罐中沉淀12h后，再倒入輸油罐進(jìn)行沉淀處理，噴氣燃料在輸油罐中沉淀24h后，再通過(guò)燃油系統(tǒng)管路將噴氣燃料輸送至使用部門(mén)，從使用部門(mén)返回的噴氣燃料在沉淀罐中沉淀48h后倒入儲(chǔ)油罐。噴氣燃料外觀為室溫下清澈透明，目視無(wú)不溶解水及固體物質(zhì)。清潔度達(dá)到9級(jí)。實(shí)施例3
噴氣燃料在儲(chǔ)油罐中沉淀24h后，再倒入輸油罐進(jìn)行沉淀處理，噴氣燃料在輸油罐中沉淀24h后，再通過(guò)燃油系統(tǒng)管路將噴氣燃料輸送至使用部門(mén)，從使用部門(mén)返回的噴氣燃料在沉淀罐中沉淀48h后倒入儲(chǔ)油罐。噴氣燃料外觀為室溫下清澈透明，目視無(wú)不溶解水及固體物質(zhì)。清潔度達(dá)到8級(jí)。
權(quán)利要求
1.一種噴氣燃料的貯存沉淀工藝，其特征在于:首先將噴氣燃料輸入儲(chǔ)油罐進(jìn)行貯存沉淀，噴氣燃料在儲(chǔ)油罐(I)中沉淀時(shí)間為12h-24h ;之后，將噴氣燃料倒入輸油罐(2)中沉淀12h-24h ;之后再通過(guò)燃油系統(tǒng)管路將噴氣燃料輸送至使用部門(mén)；從使用部門(mén)返回的噴氣燃料要求在沉淀罐(3)中沉淀24h-48h后再次倒入儲(chǔ)油罐(I)。
2.按照權(quán)利要求1所述噴氣燃料的貯存沉淀工藝，其特征在于:儲(chǔ)油罐(I)、輸油罐(2)、沉淀罐(3)中都設(shè)置有過(guò)濾器，每周換一次。
全文摘要
一種噴氣燃料的貯存沉淀工藝，其特征在于首先將噴氣燃料輸入儲(chǔ)油罐進(jìn)行貯存沉淀，噴氣燃料在儲(chǔ)油罐(1)中沉淀時(shí)間為12h~24h；之后，將噴氣燃料倒入輸油罐(2)中沉淀12h~24h；之后再通過(guò)燃油系統(tǒng)管路將噴氣燃料輸送至使用部門(mén)；從使用部門(mén)返回的噴氣燃料要求在沉淀罐(3)中沉淀24h-48h后再次倒入儲(chǔ)油罐(1)。本發(fā)明在保證噴氣燃料使用性能的同時(shí)縮短了貯存沉淀時(shí)間,同時(shí)也解決了貯存能力有限的問(wèn)題；其可滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)、各型燃機(jī)的使用需求。
文檔編號(hào)B67D7/76GK103159159SQ201110423939
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月18日
發(fā)明者李冬梅, 江愛(ài)華, 楊堅(jiān), 賀曄紅, 張海峰 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司