專利名稱：一種升降式進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸機(jī)，特別涉及一種用于防火板生產(chǎn)線中的向料架裝板和卸板的進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)。
背景技術(shù)：
防火板生產(chǎn)線中，需要把一層層組好的防火板料輸送入料架或者把一層一層熱壓好后的防火板輸送到分板輸送機(jī)上進(jìn)行分板。傳統(tǒng)技術(shù)沒有一種機(jī)器能夠進(jìn)行此項(xiàng)工作， 多為人工進(jìn)行操作，給生產(chǎn)帶來了困擾，同時(shí)生產(chǎn)的效率也得不到提高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供一種升降式進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)，把一層一層組好的防火板料輸送入料架或把一層一層熱壓好后的防火板輸送到分板輸送機(jī)上進(jìn)行分板。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案一種升降式進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)，用于防火板生產(chǎn)線中向料架裝板和卸板，其包括運(yùn)輸機(jī)、頂桿組件、氣路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、升降裝置、機(jī)架及可調(diào)座，所述運(yùn)輸機(jī)由四根鏈條連接在升降裝置的鏈輪上，四邊有一組平導(dǎo)輪和一組V型導(dǎo)輪進(jìn)行導(dǎo)向；所述氣路系統(tǒng)控制推拉板氣缸進(jìn)行推拉板的動(dòng)作；所述電控系統(tǒng)控制運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行以及升降裝置的油缸升降及其位置；所述可調(diào)座安裝在升降裝置的底座上，調(diào)整其不工作位置而設(shè)的一個(gè)輔助裝置。優(yōu)選的，所述頂桿組件是為了在出板時(shí)不跑出運(yùn)輸機(jī)而做的一個(gè)死檔。本發(fā)明帶來的有益效果是運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、效果良好、安全可靠。


圖1為本發(fā)明的主視中標(biāo)號(hào)為1-運(yùn)輸機(jī) 2-頂桿組件 3-氣路系統(tǒng)4-電控系統(tǒng)5-升降裝置 6-機(jī)架7-可調(diào)座
具體實(shí)施例方式下面對(duì)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例作詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。如圖1所示，一種升降式進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)，用于防火板生產(chǎn)線中向料架裝板和卸板， 其包括運(yùn)輸機(jī)1、頂桿組件2、氣路系統(tǒng)3、電控系統(tǒng)4、升降裝置5、機(jī)架6及可調(diào)座7，所述運(yùn)輸機(jī)1由四根鏈條連接在升降裝置4的鏈輪上，四邊有一組平導(dǎo)輪和一組V型導(dǎo)輪進(jìn)行導(dǎo)向，把運(yùn)輸機(jī)1平穩(wěn)地升降；所述氣路系統(tǒng)3控制推拉板氣缸進(jìn)行推拉板的動(dòng)作；所述電
3控系統(tǒng)4控制運(yùn)輸機(jī)1的運(yùn)行以及升降裝置5的油缸升降及其位置；所述可調(diào)座7安裝在升降裝置5的底座上，為了調(diào)整其不工作位置而設(shè)的一個(gè)輔助裝置。所述頂桿組件2是為了在出板時(shí)不跑出運(yùn)輸機(jī)1而做的一個(gè)死檔。首先，裝板板的運(yùn)行為當(dāng)組好鋪好的板坯由前面輸送過來到達(dá)運(yùn)輸機(jī)1上設(shè)定好的位置后，電機(jī)停止運(yùn)行；升降裝置5動(dòng)作開始上升，把板坯升到需要的哪個(gè)層(這個(gè)是用旋轉(zhuǎn)編碼器控制)的位置后停止；電機(jī)重新運(yùn)行把板坯輸送到料架中，在運(yùn)行到氣缸推動(dòng)的位置后，氣缸也開始動(dòng)作，把板坯完全地推入到料架中；推入后氣缸縮回，升降裝置5動(dòng)作開始下降，下降到一開始裝板的高度等待下一次的裝板工作。如此重復(fù)運(yùn)行。其次，卸板的運(yùn)行為當(dāng)料架里有板需要卸板時(shí)，卸板機(jī)上升到需要的那個(gè)層(這個(gè)是用旋轉(zhuǎn)編碼器控制)的位置后停止，氣缸伸出伸到墊板的頭部把墊板向運(yùn)輸機(jī)1上拉，當(dāng)拉到運(yùn)輸機(jī)上后， 運(yùn)輸機(jī)1電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一起把板坯運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸機(jī)1上的指定位置，電機(jī)停止；升降裝置5下降到卸板高度的位置停止，運(yùn)輸機(jī)1電機(jī)再運(yùn)行把板坯從運(yùn)輸機(jī)1上運(yùn)送到分板運(yùn)輸機(jī)上；當(dāng)板坯離開運(yùn)輸機(jī)1，升降裝置5上升到下一次指定的層數(shù)卸板，也是如此重復(fù)運(yùn)行。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
之一，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種升降式進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)，用于防火板生產(chǎn)線中向料架裝板和卸板，其包括運(yùn)輸機(jī)、 頂桿組件、氣路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、升降裝置、機(jī)架及可調(diào)座，其特征在于，所述運(yùn)輸機(jī)由四根鏈條連接在升降裝置的鏈輪上，四邊有一組平導(dǎo)輪和一組V型導(dǎo)輪進(jìn)行導(dǎo)向；所述氣路系統(tǒng)控制推拉板氣缸進(jìn)行推拉板的動(dòng)作；所述電控系統(tǒng)控制運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行以及升降裝置的油缸升降及其位置；所述可調(diào)座安裝在升降裝置的底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降式進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)，其特征在于，所述頂桿組件是為了在出板時(shí)不跑出運(yùn)輸機(jī)而做的一個(gè)死檔。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種升降式進(jìn)出料運(yùn)輸機(jī)，用于防火板生產(chǎn)線中向料架裝板和卸板，其包括運(yùn)輸機(jī)、頂桿組件、氣路系統(tǒng)、升降裝置、機(jī)架及可調(diào)座，所述運(yùn)輸機(jī)由四根鏈條連接在升降裝置的鏈輪上，四邊有一組平導(dǎo)輪和一組V型導(dǎo)輪進(jìn)行導(dǎo)向，所述氣路系統(tǒng)控制推拉板氣缸進(jìn)行推拉板的動(dòng)作；所述電控系統(tǒng)控制運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行以及升降裝置的油缸升降及其位置；所述可調(diào)座安裝在升降裝置的底座上。本發(fā)明所述運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、效果良好、安全可靠。
文檔編號(hào)B65G57/32GK102398780SQ201110350489
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者王輝 申請(qǐng)人:蘇州新協(xié)力機(jī)器制造有限公司