專利名稱：齒輪包裝件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械部件的包裝，具體涉及多規(guī)格齒輪整體包裝件。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)齒輪一般都有多種規(guī)格的直徑組成，在齒輪運(yùn)輸以及使用過程中，包裝件的結(jié)構(gòu)(即包裝方式)設(shè)計(jì)是否合理，直接影響到包裝后的齒輪在運(yùn)輸過程中齒面是否會(huì)被損壞，同時(shí)影響到使用廠家的生產(chǎn)效率高低。目前，柴油機(jī)齒輪的包裝，一直延用單規(guī)格大盒體包裝(一盒包裝有多個(gè))，所述的包裝盒為紙漿包裝盒或塑料包裝盒，還需在紙漿包裝盒或塑料包裝盒外部捆扎加固，上述的包裝方式存在著明顯的缺陷一是大盒體中包裝有多個(gè)齒輪，即使在外部加以捆扎，但在運(yùn)輸過程中仍有相互碰撞導(dǎo)致齒面受損的情況發(fā)生，給生產(chǎn)廠家造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失；二是裝配時(shí)，要分別從不同包裝盒內(nèi)取出齒輪，造成裝配工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種齒輪包裝件，不僅在運(yùn)輸過程中不會(huì)產(chǎn)生相互碰撞的現(xiàn)象，能保證齒輪的運(yùn)輸質(zhì)量，而且取用方便、快捷。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種齒輪包裝件，包括包裝盒，還包括包覆于齒輪的膜，所述包裝盒包括盒體、盒蓋，所述盒體設(shè)有凸面，在凸面上分別設(shè)有與不同規(guī)格齒輪匹配的凹槽a，所述盒蓋設(shè)有與盒體凸面匹配的凹面。本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述盒蓋的凹面上相應(yīng)位置、設(shè)有與盒體凸面所設(shè)的凹槽a直徑相同的凹槽b。本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，盒蓋蓋于盒體后，在兩者外表面縫隙處設(shè)有密封膠帶。本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，盒蓋蓋于盒體后，凹槽a與凹槽b的內(nèi)腔高度與齒輪厚度匹配，或所述凹槽a的深度與齒輪厚度匹配。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)
一、本發(fā)明由于在一個(gè)包裝盒內(nèi)設(shè)有多種規(guī)格的齒輪包裝凹槽，一個(gè)齒輪放置于一個(gè)凹槽內(nèi)，因此，即使在運(yùn)輸過程中，路面顛簸也不會(huì)發(fā)生相互碰撞的現(xiàn)象，從而能夠保證齒輪的運(yùn)輸質(zhì)量。二、本發(fā)明由于在一個(gè)包裝盒內(nèi)包裝了柴油機(jī)的所有規(guī)格齒輪，一個(gè)包裝盒即可滿足一臺(tái)柴油機(jī)裝配要求，不僅減少了裝配時(shí)的占用工作場(chǎng)地面積，方便了現(xiàn)場(chǎng)管理，而且更為重要的是，提高了下游廠家裝配效率。三、本發(fā)明中的包裝盒采用聚氨酯泡沫塑料，柔軟且重量輕。四、齒輪外部有保護(hù)膜，當(dāng)齒輪放置于包裝盒內(nèi)包裝后，在盒體與盒蓋外表面縫隙處設(shè)有密封膠帶，確保不會(huì)有潤(rùn)滑油漏出。


圖1為圖2A-A剖視示意圖。圖2為本發(fā)明盒體示意圖。圖3為圖4B-B首I]視不意圖。圖4為本發(fā)明盒蓋示意圖。圖5為盒蓋蓋于盒體示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1-4所示，本發(fā)明包括包裝盒，還包括包覆于齒輪的膜(未提供圖示)，所述包裝盒包括盒體1、盒蓋2，所述盒體I設(shè)有凸面3，在凸面3上分別設(shè)有與不同規(guī)格齒輪匹配的凹槽a4，所述盒蓋2設(shè)有與盒體凸面匹配的凹面5，在其凹面5上相應(yīng)位置、設(shè)有與盒體I凸面所設(shè)的凹槽a4直徑相同的凹槽b6。如圖5所示，盒蓋2蓋于盒體I后，在兩者外表面縫隙處設(shè)有密封膠帶7。盒蓋2蓋于盒體I后，凹槽a4與凹槽b6的內(nèi)腔高度與齒輪厚度匹配。齒輪包覆于膜內(nèi)，放置于凹槽a與凹槽b組成的腔內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種齒輪包裝件,包括包裝盒,其特征在于所述包裝盒包括盒體、盒蓋，所述盒體設(shè)有凸面，在凸面上分別設(shè)有與不同規(guī)格齒輪匹配的凹槽a，所述盒蓋設(shè)有與盒體凸面匹配的凹面。
2.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪包裝盒，其特征在于所述盒蓋的凹面上相應(yīng)位置、設(shè)有與盒體凸面所設(shè)的凹槽a相同直徑的凹槽b。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種齒輪包裝盒，其特征在于盒蓋蓋于盒體后，在兩者外表面縫隙處設(shè)有密封膠帶。
4.如權(quán)利要求2所述的一種齒輪包裝盒，其特征在于盒蓋蓋于盒體后，凹槽a與凹槽b的內(nèi)腔高度與齒輪厚度匹配。
5.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪包裝盒，其特征在于齒輪包覆于膜內(nèi)，放置于凹槽a與凹槽b組成的腔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪包裝盒，其特征在于所述凹槽a的深度與齒輪厚度匹配。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種齒輪包裝件，包括包裝盒，還包括包覆于齒輪的膜，所述包裝盒包括盒體、盒蓋，所述盒體設(shè)有凸面，在凸面上分別設(shè)有與不同規(guī)格齒輪匹配的凹槽a，所述盒蓋設(shè)有與盒體凸面匹配的凹面。本發(fā)明由于在一個(gè)包裝盒內(nèi)設(shè)有柴油機(jī)所有規(guī)格的齒輪包裝凹槽，一個(gè)齒輪放置于一個(gè)凹槽內(nèi)，因此，在運(yùn)輸過程中，路面顛簸也不會(huì)發(fā)生相互碰撞的現(xiàn)象，從而能夠保證齒輪的運(yùn)輸質(zhì)量。同時(shí)，一個(gè)包裝盒即可滿足一臺(tái)柴油機(jī)裝配要求，不僅減少了裝配時(shí)的占用工作場(chǎng)地面積，方便了現(xiàn)場(chǎng)管理，而且更為重要的是，提高了下游廠家裝配效率。
文檔編號(hào)B65D85/30GK103057852SQ201110323330
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2011年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月22日
發(fā)明者王勇 申請(qǐng)人:王勇