專利名稱：一種無(wú)動(dòng)力裝運(yùn)滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橡膠行業(yè)裝車運(yùn)送裝置，直接涉及一種無(wú)動(dòng)力裝運(yùn)滑車。
背景技術(shù)：
在橡膠行業(yè)，一般的裝車運(yùn)送裝置，是將成品用人力運(yùn)送或用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的傳送帶運(yùn)送，耗費(fèi)人力或電能，而且容易出故障，造成各項(xiàng)成本浪費(fèi)。裝車運(yùn)送裝置必須進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種無(wú)動(dòng)力裝運(yùn)滑車，它能有效地克服普通裝車裝置的弊端。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種無(wú)動(dòng)力裝運(yùn)滑車，由滑板1、調(diào)整懸臂2、滑板支架 3和滑輪4組成，滑板支架3支撐滑板1傾斜45°角度，通過(guò)調(diào)整懸臂2，將內(nèi)胎成品包裝箱通過(guò)一定的慣性滑入到貨車箱內(nèi)，調(diào)整懸臂2通過(guò)滑輪4進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明不使用任何的動(dòng)力，使用方便，工作效率高，而且節(jié)約能源。


附圖1是本發(fā)明的主視圖。
權(quán)利要求
1.一種無(wú)動(dòng)力裝運(yùn)滑車，具有滑板1、調(diào)整懸臂2、滑板支架3和滑輪4，其特征是滑板支架3支撐滑板1傾斜45°角度，通過(guò)調(diào)整懸臂2，將內(nèi)胎成品包裝箱通過(guò)一定的慣性滑入到貨車箱內(nèi)，調(diào)整懸臂2通過(guò)滑輪4進(jìn)行調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)動(dòng)力裝運(yùn)滑車，其特征是不使用任何的動(dòng)力，使用方便，工作效率高，而且節(jié)約能源。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)動(dòng)力裝運(yùn)滑車，由滑板1、調(diào)整懸臂2、滑板支架3和滑輪4組成，滑板支架3支撐滑板1傾斜45°角度，通過(guò)調(diào)整懸臂2，將內(nèi)胎成品包裝箱通過(guò)一定的慣性滑入到貨車箱內(nèi)，調(diào)整懸臂2通過(guò)滑輪4進(jìn)行調(diào)整。不使用任何的動(dòng)力，使用方便，工作效率高。而且節(jié)約能源。
文檔編號(hào)B65G69/28GK102417116SQ20111031609
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者劉東方, 孟憲健, 彭文峰, 李勇, 董召勇 申請(qǐng)人:李勇