專利名稱：帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種散狀物料輸送設(shè)備，是一種適用于將堆放場的散狀物料輸送至運(yùn)輸工具、貨倉等上的輸送設(shè)備。特別適用于遠(yuǎn)離電力線路的偏遠(yuǎn)地區(qū)或者是供電緊張并且經(jīng)常停電的作業(yè)工地，將糧食、顆粒礦石、煤粉等散狀物料輸送至運(yùn)輸工具、貨倉等的輸送作業(yè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，雖然散狀物料輸送設(shè)備很多，但是有的設(shè)備龐大笨重移動(dòng)不便，有的設(shè)備輸送膠帶的傳動(dòng)不合理，其重載時(shí)啟動(dòng)困難或者是易造成輸送膠帶的打滑丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象降低了輸送效率，有的膠帶輸送設(shè)備升降調(diào)節(jié)不變，例如有的用鋼絲繩控制其升降；有的雖然采用液壓升降，但是其升降的摩擦阻力大，支撐架支撐的可靠性差，特別是它不能在完成升降后靠機(jī)械裝置將其固定，一直由液壓油缸工作來使前支撐架承重支撐設(shè)備維持在工作高度，不僅液壓油缸始終工作浪費(fèi)能源，還不能克服液壓油缸的液壓油緩慢泄露造成的支撐高度緩慢下降支撐高度不穩(wěn)定的現(xiàn)象。上述這些設(shè)備均不適用于遠(yuǎn)離電力線路的偏遠(yuǎn)地區(qū)或者是供電緊張并且經(jīng)常停電的作業(yè)工地，給使用者造成不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可使設(shè)備移動(dòng)方便、動(dòng)力消耗低、工作效率高、升降方便、支撐可靠且適用于遠(yuǎn)離電力線路的偏遠(yuǎn)地區(qū)或者是供電緊張并且經(jīng)常停電的作業(yè)工地的帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)。本發(fā)明的目的可以通過下述的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，主要由機(jī)架、輸送帶上托輥、液壓泵、柴油機(jī)、行走輪、液壓油缸、在機(jī)架下部安裝的前升降支架和后升降支架、在機(jī)架的框架內(nèi)部安裝的輸送帶中間托輥、在機(jī)架的前部和后部分別安裝的輸送帶上滾筒和輸送帶下滾筒組成。其機(jī)架為一個(gè)剛性框架，在環(huán)繞輸送帶上滾筒、輸送帶上托輥和輸送帶下滾筒的環(huán)形輸送帶下部的機(jī)架上安裝有柴油機(jī)，柴油機(jī)的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架上的發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸入輪相連，柴油機(jī)的動(dòng)力輸出輪還通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架上的變速箱的動(dòng)力輸入輪相連，變速箱上設(shè)置有變速箱的變速操作手柄和變速箱離合器操作手柄，變速箱的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與輸送帶主動(dòng)滾筒的動(dòng)力輸入輪相連，輸送帶主動(dòng)滾筒的滾筒軸上有一個(gè)通過傳動(dòng)鏈與液壓泵的動(dòng)力輸入輪相連的傳動(dòng)輪，在輸送帶主動(dòng)滾筒的前上部安裝有一個(gè)與其平行設(shè)置的輸送帶從動(dòng)滾筒，在機(jī)架內(nèi)的環(huán)形輸送帶的下部呈“S”型環(huán)繞輸送帶從動(dòng)滾筒和輸送帶主動(dòng)滾筒。本發(fā)明的目的還可以通過下述的技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明所述的變速箱的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架上的中間軸上安裝的一個(gè)傳動(dòng)輪相連，中間軸上安裝的另一個(gè)傳動(dòng)輪通過傳動(dòng)鏈與輸送帶主動(dòng)滾筒的動(dòng)力輸入輪相連。
本發(fā)明所述的柴油機(jī)的油箱為掛裝固定在柴油機(jī)上方的機(jī)架上的柴油機(jī)外掛油箱，與液壓泵相連的液壓油箱也掛裝固定在機(jī)架上，與行走輪軸絞接固定的剛性的后升降支架的另一端與機(jī)架下部的左右兩側(cè)絞接固定，與行走輪軸絞接固定的剛性的前升降支架的另一端與前升降支架滾輪軸的左右兩側(cè)絞接固定，前升降支架滾輪軸左右兩端安裝的前升降支架滾輪上設(shè)置有與機(jī)架下部的縱梁卡裝的環(huán)形凹槽，在機(jī)架下部的左右兩側(cè)與前升降支架滾輪卡裝的縱梁上設(shè)置有銷軸孔，銷軸孔為在前升降支架滾輪與縱梁滾動(dòng)連接處的縱梁上設(shè)置的2-10個(gè)，銷軸孔的中心線與縱梁垂直并在鉛垂面內(nèi)，有一個(gè)與銷軸孔相匹配的銷軸插裝在銷軸孔內(nèi)，銷軸的下端設(shè)置有銷軸的防脫開口銷，液壓油缸的油缸桿的前部與前升降支架滾輪軸絞接固定，液壓油缸的油缸的后部絞接固定在前升降支架滾輪軸后部的機(jī)架上。本發(fā)明所述的變速箱的動(dòng)力輸出輪和中間軸上安裝的傳動(dòng)輪為鏈輪，兩者之間的傳動(dòng)鏈為傳動(dòng)鏈條，發(fā)電機(jī)的電力輸出端子與外部照明電路相連。本發(fā)明在機(jī)架內(nèi)設(shè)置有多個(gè)輸送帶中間托輥。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比突出的特點(diǎn)及有益效果如下1、由于本發(fā)明采用柴油機(jī)為動(dòng)力且?guī)в邪l(fā)電裝置，適用于遠(yuǎn)離電力線路的偏遠(yuǎn)地區(qū)或者是供電緊張并且經(jīng)常停電的作業(yè)工地。2、本發(fā)明可使設(shè)備移動(dòng)方便；采用變速箱變速，可以根據(jù)物料的密度，由變速箱來調(diào)解輸送速度(本發(fā)明變速為三個(gè)不同的速度)，還可以通過變速箱的離合器使設(shè)備停止工作(柴油機(jī)與重載工作時(shí)的傳動(dòng)部件脫離)，使設(shè)備的動(dòng)力消耗低、工作效率提高。3、在遠(yuǎn)離電力線路的偏遠(yuǎn)地區(qū)或者是供電緊張并且經(jīng)常停電的作業(yè)工地沒有電源時(shí)，柴油機(jī)與傳動(dòng)部件脫離后，它可以作為發(fā)電設(shè)備，為工地、廠房或住宅等的照明燈、電視、電動(dòng)工具提供所需電源。4、由于前升降支架滾輪有與機(jī)架下部的縱梁卡裝的環(huán)形凹槽，機(jī)架升降的摩擦阻力小，支撐架支撐可靠；同時(shí)還由于完成升降后，在機(jī)架下部的左右兩側(cè)與前升降支架滾輪卡裝的縱梁上設(shè)置有多個(gè)銷軸孔，銷軸可方便的插裝在其中一個(gè)銷軸孔內(nèi)，銷軸可有效地 (以機(jī)械的方式，可以停止液壓泵的工作)將前升降支架與機(jī)架固定，并且可以根據(jù)不同的高度定位，同時(shí)支撐非常可靠。5、水箱和液壓油箱外掛，可節(jié)省機(jī)架的內(nèi)部空間，從而減小機(jī)架的高度(其橫截面的高度)，使設(shè)備在完成同樣工作的情況下，節(jié)約制造材料，降低生產(chǎn)成本。6、由于前升降支架滾輪和銷軸孔及銷軸的設(shè)置，可根據(jù)不同的工作狀態(tài)及時(shí)、方便、靈活進(jìn)行升降，并且還可以借助銷軸孔及銷軸(以其為定位或者是固定點(diǎn))在機(jī)架前部的下部再加一個(gè)輔助的前支架，以防止在重載時(shí)設(shè)備向前傾倒。7、由于在機(jī)架內(nèi)的環(huán)形輸送帶的下部呈“S”型環(huán)繞輸送帶從動(dòng)滾筒和輸送帶主動(dòng)滾筒，可有效消除輸送膠帶的打滑丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高設(shè)備的輸送效率。8、由于設(shè)置有輸送帶中間托輥，可使輸送帶保持良好的工作狀態(tài)，不但保護(hù)輸送帶，還可以可有效消除輸送膠帶的打滑丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。


圖1為帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)的主視圖
圖2為圖1的左視圖(隱去柴油機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等部分部件)圖3為前升降支架滾輪和銷軸孔及銷軸的安裝示意圖(局部放大)圖4為輸送帶上托輥(分三段套裝在呈凹形的軸上)的安裝示意5為帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)示意圖下面對(duì)圖中的圖號(hào)進(jìn)行說明1、機(jī)架；2、輸送帶上滾筒；3、輸送帶上托輥；4、液壓泵；5、液壓油箱；6、輸送帶從動(dòng)滾筒；7、輸送帶主動(dòng)滾筒；8、變速箱變速操作手柄；9、變速箱離合器操作手柄；10、柴油機(jī)外掛油箱；11、柴油機(jī)；12、發(fā)電機(jī)；13、輸送帶下滾筒；14、中間軸；15、后升降支架；16、 行走輪；17、前升降支架；18、液壓油缸；19、前升降支架滾輪；20、輸送帶中間托輥；21、輸送帶；22、前升降支架滾輪軸；23、行走輪軸；24、變速箱；25、銷軸孔；26、銷軸；27、防脫開口銷。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)作詳細(xì)描述如圖1——5所示帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，主要由機(jī)架1、輸送帶上托輥 3、液壓泵4、柴油機(jī)11、行走輪16、液壓油缸18、在機(jī)架1下部安裝的前升降支架17和后升降支架15、在機(jī)架1的框架內(nèi)部安裝的輸送帶中間托輥20、在機(jī)架1的前部和后部分別安裝的輸送帶上滾筒2和輸送帶下滾筒13組成。其機(jī)架1為一個(gè)剛性框架，在環(huán)繞輸送帶上滾筒2、輸送帶上托輥3和輸送帶下滾筒13的環(huán)形輸送帶21下部的機(jī)架1上安裝有柴油機(jī) 11，柴油機(jī)11的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架1上的發(fā)電機(jī)12的動(dòng)力輸入輪相連， 柴油機(jī)11的動(dòng)力輸出輪還通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架1上的變速箱M的動(dòng)力輸入輪相連， 變速箱M上設(shè)置有變速箱的變速操作手柄8和變速箱離合器操作手柄9，變速箱M的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與輸送帶主動(dòng)滾筒7的動(dòng)力輸入輪相連，輸送帶主動(dòng)滾筒7的滾筒軸上有一個(gè)通過傳動(dòng)鏈與液壓泵4的動(dòng)力輸入輪相連的傳動(dòng)輪，在輸送帶主動(dòng)滾筒7的前上部安裝有一個(gè)與其平行設(shè)置的輸送帶從動(dòng)滾筒6，在機(jī)架1內(nèi)的環(huán)形輸送帶21的下部呈“S” 型環(huán)繞輸送帶從動(dòng)滾筒6和輸送帶主動(dòng)滾筒7。所述的變速箱M的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架1上的中間軸14上安裝的一個(gè)傳動(dòng)輪相連，中間軸14上安裝的另一個(gè)傳動(dòng)輪通過傳動(dòng)鏈與輸送帶主動(dòng)滾筒7的動(dòng)力輸入輪相連。所述的柴油機(jī)11的油箱為掛裝固定在柴油機(jī)11上方的機(jī)架1上的柴油機(jī)外掛油箱10，與液壓泵4相連的液壓油箱5也掛裝固定在機(jī)架1上，與行走輪軸23絞接固定的剛性的后升降支架15的另一端與機(jī)架1下部的左右兩側(cè)絞接固定，與行走輪軸23絞接固定的剛性的前升降支架17的另一端與前升降支架滾輪軸22的左右兩側(cè)絞接固定，前升降支架滾輪軸22左右兩端安裝的前升降支架滾輪19上設(shè)置有與機(jī)架1下部的縱梁卡裝的環(huán)形凹槽，在機(jī)架1下部的左右兩側(cè)與前升降支架滾輪19卡裝的縱梁上設(shè)置有銷軸孔25，銷軸孔25為在前升降支架滾輪19與縱梁滾動(dòng)連接處的縱梁上設(shè)置的2—10個(gè)，銷軸孔25的中心線與縱梁垂直并在鉛垂面內(nèi)(也就是說， 銷軸孔的中心線在鉛垂面內(nèi)在鉛垂面內(nèi)，縱梁的中心線所在的平面或者是其縱向?qū)ΨQ面與銷軸孔的中心線所在的平面垂直，這樣的設(shè)置保證其對(duì)前支撐架可靠地阻擋和定位)，有一個(gè)與銷軸孔25相匹配的銷軸沈插裝在銷軸孔25內(nèi)，銷軸沈的下端設(shè)置有銷軸沈的防脫開口銷27，液壓油缸18的油缸桿的前部與前升降支架滾輪軸22絞接固定，液壓油缸18的油缸的后部絞接固定在前升降支架滾輪軸22后部的機(jī)架1上。所述的變速箱M的動(dòng)力輸出輪和中間軸14上安裝的傳動(dòng)輪為鏈輪，兩者之間的傳動(dòng)鏈為傳動(dòng)鏈條，發(fā)電機(jī)12的電力輸出端子與外部照明電路相連。在機(jī)架1內(nèi)設(shè)置有2——6個(gè)輸送帶中間托輥20。
權(quán)利要求
1.帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，主要由機(jī)架(1)、輸送帶上托輥(3)、液壓泵0)、 柴油機(jī)(11)、行走輪(16)、液壓油缸(18)、在機(jī)架⑴下部安裝的前升降支架(17)和后升降支架(15)、在機(jī)架(1)的框架內(nèi)部安裝的輸送帶中間托輥(20)、在機(jī)架(1)的前部和后部分別安裝的輸送帶上滾筒( 和輸送帶下滾筒(1 組成，其特征在于機(jī)架(1)為一個(gè)剛性框架，在環(huán)繞輸送帶上滾筒⑵、輸送帶上托輥⑶和輸送帶下滾筒(13)的環(huán)形輸送帶 (21)下部的機(jī)架(1)上安裝有柴油機(jī)(11)，柴油機(jī)(11)的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架(1)上的發(fā)電機(jī)(1 的動(dòng)力輸入輪相連，柴油機(jī)(11)的動(dòng)力輸出輪還通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架(1)上的變速箱04)的動(dòng)力輸入輪相連，變速箱04)上設(shè)置有變速箱的變速操作手柄(8)和變速箱離合器操作手柄(9)，變速箱(24)的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與輸送帶主動(dòng)滾筒(7)的動(dòng)力輸入輪相連，輸送帶主動(dòng)滾筒(7)的滾筒軸上有一個(gè)通過傳動(dòng)鏈與液壓泵的動(dòng)力輸入輪相連的傳動(dòng)輪，在輸送帶主動(dòng)滾筒(7)的前上部安裝有一個(gè)與其平行設(shè)置的輸送帶從動(dòng)滾筒(6)，在機(jī)架(1)內(nèi)的環(huán)形輸送帶的下部呈“S”型環(huán)繞輸送帶從動(dòng)滾筒(6)和輸送帶主動(dòng)滾筒(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，其特征在于所述的變速箱04)的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)鏈與安裝在機(jī)架(1)上的中間軸(14)上安裝的一個(gè)傳動(dòng)輪相連，中間軸(14)上安裝的另一個(gè)傳動(dòng)輪通過傳動(dòng)鏈與輸送帶主動(dòng)滾筒(7)的動(dòng)力輸入輪相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，其特征在于所述的柴油機(jī)(11)的油箱為掛裝固定在柴油機(jī)(11)上方的機(jī)架(1)上的柴油機(jī)外掛油箱(10)， 與液壓泵(4)相連的液壓油箱( 也掛裝固定在機(jī)架(1)上，與行走輪軸絞接固定的剛性的后升降支架(1 的另一端與機(jī)架(1)下部的左右兩側(cè)絞接固定，與行走輪軸03) 絞接固定的剛性的前升降支架(17)的另一端與前升降支架滾輪軸0 的左右兩側(cè)絞接固定，前升降支架滾輪軸0 左右兩端安裝的前升降支架滾輪(19)上設(shè)置有與機(jī)架(1)下部的縱梁卡裝的環(huán)形凹槽，在機(jī)架(1)下部的左右兩側(cè)與前升降支架滾輪(19)卡裝的縱梁上設(shè)置有銷軸孔(25)，銷軸孔0 為在前升降支架滾輪(19)與縱梁滾動(dòng)連接處的縱梁上設(shè)置的2-10個(gè)，銷軸孔05)的中心線與縱梁垂直并在鉛垂面內(nèi)，有一個(gè)與銷軸孔05)相匹配的銷軸06)插裝在銷軸孔05)內(nèi)，銷軸06)的下端設(shè)置有銷軸06)的防脫開口銷 (27)，液壓油缸(18)的油缸桿的前部與前升降支架滾輪軸0 絞接固定，液壓油缸(18) 的油缸的后部絞接固定在前升降支架滾輪軸0 后部的機(jī)架(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，其特征在于所述的變速箱04)的動(dòng)力輸出輪和中間軸(14)上安裝的傳動(dòng)輪為鏈輪，兩者之間的傳動(dòng)鏈為傳動(dòng)鏈條，發(fā)電機(jī)(12)的電力輸出端子與外部照明電路相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，其特征在于在機(jī)架(1) 內(nèi)設(shè)置有多個(gè)輸送帶中間托輥00)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶發(fā)電裝置的移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)，它是在機(jī)架下部安裝前升降支架和后升降支架，在機(jī)架的前部和后部分別安裝的輸送帶上滾筒和輸送帶下滾筒，在輸送帶下部的機(jī)架上安裝有柴油機(jī)和有其帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上設(shè)置有變速箱的變速操作手柄和變速箱離合器操作手柄，變速箱與輸送帶主動(dòng)滾筒相連，輸送帶主動(dòng)滾筒的滾筒軸上有一個(gè)通過傳動(dòng)鏈與液壓泵的動(dòng)力輸入輪相連的傳動(dòng)輪，在輸送帶主動(dòng)滾筒的前上部安裝有一個(gè)與其平行設(shè)置的輸送帶從動(dòng)滾筒，輸送帶的下部呈“S”型環(huán)繞輸送帶從動(dòng)滾筒和輸送帶主動(dòng)滾筒。它是一種移動(dòng)方便、動(dòng)力消耗低、工作效率高的輸送設(shè)備。
文檔編號(hào)B65G39/10GK102295139SQ201110115878
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者唐書, 唐帥峰, 唐志峰 申請(qǐng)人:肥鄉(xiāng)縣農(nóng)樂機(jī)械科技有限公司