專利名稱：一種用于運送滑橇的分體式運送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于物料運送技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是涉及一種分體式滑橇運送裝置。
背景技術(shù)：
滑橇輸送機系統(tǒng)越來越多的在汽車生產(chǎn)線上得到廣泛的應(yīng)用?；林饕煽v梁和 橫梁固連圍成框架構(gòu)成。目前，在加工或生產(chǎn)車間中搬運、運送滑橇和汽車車身基本采用將 其推到手推車上，通過手推車實現(xiàn)滑橇的運送。由于滑橇的體積大小不同，相對于占地面積 較大的滑橇，勢必要用較大的手推車才能運送，但較大的手推車其占地面積也較大，特別對 于一些因受到客觀條件限制而面積較小的車間，手推車在不用時停放在車間中使本就較為 雜亂的生產(chǎn)車間顯得更加擁擠，妨礙了車間的正常生產(chǎn)秩序，增加了車間的生產(chǎn)及管理難 度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種用于運送滑橇的分體式運送裝置， 該運送裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、體積小、便于存放的特點。本實用新型的技術(shù)方案是一種用于運送滑橇的分體式運送裝置，包括立柱，立柱 的上部設(shè)置有可夾緊機架的夾緊機構(gòu)，該夾緊機構(gòu)包括鉸接在立柱外壁上可翻轉(zhuǎn)的活動扣 板，活動扣板與立柱之間設(shè)有供滑橇穿過的開口，在活動扣板與立柱之間設(shè)置有鎖緊機構(gòu)， 在立柱的底部安裝有行走輪。所述鎖緊機構(gòu)由裝配在活動扣板上的鎖舌及固定在活動扣板相對側(cè)立柱上的鎖 扣板組成。所述的鎖舌為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述鎖扣板垂直于鎖舌的軸向固定在立柱上，在鎖扣 板上開設(shè)有與鎖舌外周面配合的圓弧形缺口，在鎖舌的外周面上對應(yīng)鎖扣板的圓弧形缺口 徑向開設(shè)有通槽。所述的圓弧形缺口的口部的間距小于缺口的直徑，所述鎖舌的直徑小于或等于圓 弧形缺口的直徑，所述鎖舌上通槽處的厚度小于或等于圓弧形缺口的口部間距。在所述鎖舌上還徑向固定有一扳手。所述行走輪為萬向輪。在所述活動扣板上還設(shè)置有用于壓緊機架的頂緊螺栓。在所述的頂緊螺栓上固定有手輪。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其不僅體積小、結(jié)構(gòu)簡單，而且在使用時可以將分體式 運送裝置分別通過立柱上部的夾緊機構(gòu)固定在滑橇的四角，利用滑橇本體作為移動的車 身，利用立柱底部的行走輪作為移動的車輪，從而方便的實現(xiàn)機架的轉(zhuǎn)場作業(yè)，使用方便、 快捷，其在不使用時也可以方便的存放起來而不會占用車間的有限空間，能夠大大節(jié)省車 間的生產(chǎn)管理成本。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的打開狀態(tài)示意圖；圖3為本實用新型的剖視圖；圖4為本實用新型中鎖舌的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的橫截面圖；圖6為本實用新型中鎖扣板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
如圖廣圖6所示，本實用新型的分體式運送裝置包括立柱2，在本實施例中立柱2 采用空心的方形鋼管制作以減輕整體重量并便于存放，在立柱2的底部安裝有萬向輪1，在 立柱2上部的外壁上鉸接有一活動扣板4，在活動扣板4與立柱2之間設(shè)有供滑橇的縱梁通 過的開口 7，在活動扣板4與立柱2之間設(shè)置有鎖緊機構(gòu)5，該鎖緊機構(gòu)5主要由裝配在活 動扣板4上的鎖舌52及固定在活動扣板4相對側(cè)立柱2上的鎖扣板53組成。其中，鎖舌 52為圓柱體結(jié)構(gòu)，鎖舌52平行于活動扣板4的翻轉(zhuǎn)方向鉸接在活動扣板4上，鎖扣板53沿 垂直于鎖舌52的軸向方向固定在立柱2上與鎖舌52相對的內(nèi)側(cè)壁上，在鎖扣板53上開設(shè) 有一圓弧形缺口，在鎖舌52的外周面上對應(yīng)鎖扣板53徑向開設(shè)有可脫開鎖扣板53扣合的 通槽54，圓弧形缺口的口部的間距B小于缺口的直徑D，鎖舌52的直徑d小于或等于圓弧 形缺口的直徑D，鎖舌52上通槽54處的厚度a小于或等于圓弧形缺口的口部間距B。在鎖 舌52上還徑向固定有一扳手51，該扳手51延伸突出活動扣板4的外圍。為防止該運送裝 置安裝到滑橇上后會出現(xiàn)松動造成滑橇與立柱2之間連接不穩(wěn)定，在活動扣板4上還設(shè)置 有壓緊結(jié)構(gòu)6，該壓緊結(jié)構(gòu)6包括旋裝在活動扣板上的頂緊螺栓62，在頂緊螺栓62的端部 安裝有便于使用的手輪61。使用時，如圖7所示，首先將活動扣板4打開，將滑橇的縱梁穿入到活動扣板4與 立柱2之間開設(shè)的開口 7中，合上活動扣板4，此時，由于鎖緊機構(gòu)5的鎖舌52上通槽54 處的厚度小于或等于鎖扣板53上缺口的口部間距，因此鎖舌52進入到鎖扣板53上的缺口 中，扳動扳手51使鎖舌52旋轉(zhuǎn)，使鎖舌52上的通槽54處讓開缺口的口部，使鎖舌52上的 通槽54處的外圓弧面與鎖扣板53上的缺口配合鎖緊活動扣板4，由于鎖舌52的直徑與圓 弧形缺口的直徑大致相同，因此鎖舌52不會脫出鎖扣板53，從而實現(xiàn)鎖緊。然后旋轉(zhuǎn)手輪 61使頂緊螺栓62頂壓在機架的縱梁上使運送裝置與滑橇保持連接穩(wěn)定狀態(tài)，以防止運送 時運送裝置及滑橇之間發(fā)生晃動。在滑橇的四角分別固定一個運送裝置，即可使滑橇方便 的移動。本實用新型不局限于上述實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述技術(shù)方案的描述可 以不用付出創(chuàng)造性勞動即可想出其它結(jié)構(gòu)或形狀的分體式運送機構(gòu)，例如立柱2還可以 采用實心鋼柱或圓形鋼管制作、活動扣板也可以采用不與立柱連接的單獨部件、夾緊機構(gòu) 可以采用螺栓固定連接或采用掛鉤、插銷等技術(shù)手段、壓緊裝置可以采用在活動扣板或立 柱的內(nèi)壁設(shè)置塔簧、柱簧、板簧等彈性部件等等，其均可以視為本實用新型的等效技術(shù)方 案。
權(quán)利要求1.一種用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于，包括立柱，立柱的上部設(shè)置有可 夾緊滑橇的夾緊機構(gòu)，該夾緊機構(gòu)包括鉸接在立柱外壁上可翻轉(zhuǎn)的活動扣板，活動扣板與 立柱之間設(shè)有供滑橇穿過的開口，在活動扣板與立柱之間設(shè)置有鎖緊機構(gòu)，在立柱的底部 安裝有行走輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于，所述鎖緊機 構(gòu)由裝配在活動扣板上的鎖舌及固定在活動扣板相對側(cè)立柱上的鎖扣板組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于，所述的鎖舌 為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述鎖扣板垂直于鎖舌的軸向固定在立柱上，在鎖扣板上開設(shè)有與鎖舌外 周面配合的圓弧形缺口，在鎖舌的外周面上對應(yīng)鎖扣板的圓弧形缺口徑向開設(shè)有通槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于，所述的圓弧 形缺口的口部的間距小于缺口的直徑，所述鎖舌的直徑小于或等于圓弧形缺口的直徑，所 述鎖舌上通槽處的厚度小于或等于圓弧形缺口的口部間距。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于，在所述鎖舌 上還徑向固定有一扳手。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于，所述行走輪 為萬向輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項所述的用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于， 在所述活動扣板上還設(shè)置有用于壓緊機架的頂緊螺栓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于運送滑橇的分體式運送裝置，其特征在于，在所述的頂 緊螺栓上固定有手輪。
專利摘要本實用新型公開了一種用于運送滑橇的分體式運送裝置，包括立柱，立柱的上部設(shè)置有可夾緊滑橇的夾緊機構(gòu)，該夾緊機構(gòu)包括鉸接在立柱外壁上可翻轉(zhuǎn)的活動扣板，活動扣板與立柱之間設(shè)有供滑橇穿過的開口，在活動扣板與立柱之間設(shè)置有鎖緊機構(gòu)，在立柱的底部安裝有行走輪。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，其不僅體積小、結(jié)構(gòu)簡單，而且在使用時可以將分體式運送裝置分別通過立柱上部的夾緊機構(gòu)固定在滑橇的四角，利用滑橇本體作為移動的車身，利用立柱底部的行走輪作為移動的車輪，從而方便的實現(xiàn)滑橇的轉(zhuǎn)場作業(yè)，使用方便、快捷，其在不使用時也可以方便的存放起來而不會占用車間的有限空間，能夠大大節(jié)省車間的生產(chǎn)管理成本。
文檔編號B65G35/00GK201873285SQ20102051478
公開日2011年6月22日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者高凱迪 申請人:高凱迪