專利名稱：一種固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于帶式輸送機械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及固定式帶式輸送機卸料小 車，更具體地說，本實用新型涉及一種固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料器。
背景技術(shù)：
固定式帶式輸送機的通用型系列產(chǎn)品，可廣泛用于冶金、礦山、煤炭、港口、 電站、建材、化工、輕工、石油等各個行業(yè)。其特點主要有以下幾點1、帶式輸送機應用廣泛，其輸送量大，使用壽命長；2、可根據(jù)實際使用要求，增加護罩，實現(xiàn)全程密封，物料及灰塵不會外落，不 會造成環(huán)境污染；3、可以在采取相應的防護措施后，具有耐熱、耐寒、防水、防腐、防爆、阻燃 等特點，使其運用更加廣泛；4、可滿足水平及傾斜輸送的要求，也可采用帶凸弧、凹弧段與直線段組合的輸 送形式；5、其拉緊裝置可根據(jù)實際情況選擇，其主要拉緊裝置有螺旋拉緊、車式拉緊 和重錘拉緊等拉緊方式，也可根據(jù)實際情況非標設(shè)計；6、其卸料方式可根據(jù)實際情況選擇，其主要卸料方式有頭部卸料、卸料器卸 料、卸料小車卸料；7、可增設(shè)拉伸開關(guān)和防跑偏開關(guān)，用戶可根據(jù)需要選配，以達到將控制信號傳 入中央控制室的計算機中，對皮帶機的運轉(zhuǎn)情況進行監(jiān)控的目的。卸料小車是固定式帶式輸送機中的一種重要卸料方式，其能滿足帶負荷往復行 走的要求，可右側(cè)卸料、左側(cè)卸料、單側(cè)左右分別卸料、雙側(cè)卸料，當單側(cè)左右分別卸 料時，需在三通漏斗上安裝閥門來控制卸料方向，閥門可使用手動和電動兩種，當選擇 電動時常常會因為空間的制約導致電動推桿無法安裝而最終選擇手動閥門，而隨著自動 化的發(fā)展和普及，手動閥門逐漸的被淘汰，普及電動閥門，使其能夠?qū)崿F(xiàn)自動化勢在必 行。但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，固定式輸送機所使用的閥門，因為空間的制約，大部分 均采用手動閥門，使得工人在實際操作中，增加了許多繁瑣的工作程序；有些雖然采用 電動閥門，但是，現(xiàn)有電動閥門上的電動推桿直接與閥門聯(lián)接，使其不僅需要平行位移 運動的空間，還需要電動推桿做一定角度的圓周擺動，才能實現(xiàn)對閥門的控制，需要占 據(jù)較大的空間，可是，卸料小車上的空間有限，大部分情況下，卸料小車的承重機架阻 礙了電動推桿進行圓周運動，制約了電動閥門的推廣使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料 器，其目的是克服在卸料小車的三通上安裝電動閥門用的電動推桿位移空間不足的缺陷。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為本實用新型所提供的固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料器，包括電動推桿、 三通漏斗、閥門體、卸料小車機架、電動推桿支架，所述的電動推桿固定安裝在所述的 電動推桿支架上，所述的電動推桿支架固定安裝在所述的卸料小車機架上，在所述的三 通漏斗上設(shè)長條板狀的聯(lián)接板，所述的聯(lián)接板長度方向的中間通過聯(lián)接板固定架鉸接連 接在所述的三通漏斗上，所述的聯(lián)接板的長度方向的兩端，各設(shè)一個滑槽，所述的電動 推桿的伸出端與其中的一個滑槽滑動連接，所述的閥門體與另一個滑槽滑動連接。所述的閥門體與所述的聯(lián)接板的連接，其連接的位置是在所述的閥門體的回轉(zhuǎn) 軸端部的側(cè)邊中部。本實用新型采用上述技術(shù)方案，只需將電動推桿進行直線往復位移，通過擺動 的聯(lián)接板，便可實現(xiàn)對閥門體的旋轉(zhuǎn)控制，即可以方便地控制物料流動方向，這樣減少 了電動推桿的回轉(zhuǎn)運動，使得電動推桿有足夠的空間安裝，從而使電動推桿可以得到廣 泛應用。

下面對本說明書的附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標記為1、電動推桿，2、聯(lián)接板，3、三通漏斗，4、銷軸，5、帶座軸承座，6、閥門 體，7、卸料小車機架，8、電動推桿支架，9、聯(lián)接板固定架。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及 的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原 理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本 實用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。目前，工業(yè)生產(chǎn)自動化的發(fā)展使工業(yè)生產(chǎn)的水平得到大幅度的提升，在降低工 人的勞動強度、改善勞動環(huán)境的同時，也大大的提高了生產(chǎn)效率。在物料運輸生產(chǎn)中， 用電動閥門推桿取代手動閥門成為必然趨勢。本實用新型正是要解決在卸料小車的三通 上安裝電動閥門用的電動推桿位移空間不足的問題。如圖1所表達的本實用新型的結(jié)構(gòu)，為一種固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸 料器，包括電動推桿1、三通漏斗3、閥門體6、卸料小車機架7、電動推桿支架8。閥門 體6是通過帶座軸承座5與三通漏斗3連接。閥門體6相當于一個導向板，顯然，閥門 體6朝不同方向擺動，導致物料流入下部不同的通道。這就需要電動推桿驅(qū)動其進行擺動。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺 陷，實現(xiàn)克服在卸料小車的三通上安裝電動閥門用的電動推桿位移空間不足的缺陷的發(fā) 明目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為[0025]如圖1所示，本實用新型所提供的固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料器，所 述的電動推桿1固定安裝在所述的電動推桿支架8上，所述的電動推桿支架8固定安裝 在所述的卸料小車機架7上，在所述的三通漏斗3上設(shè)長條板狀的聯(lián)接板2，所述的聯(lián)接 板2長度方向的中間通過聯(lián)接板固定架9鉸接連接在所述的三通漏斗3上，所述的聯(lián)接板 2的長度方向的兩端，各設(shè)一個滑槽，所述的電動推桿1的伸出端與其中的一個滑槽滑動 連接，所述的閥門體6與另一個滑槽滑動連接。本實用新型改進了電動推桿1與閥門體6的連接方式，將電動推桿1的按軸線方 向用上述方式固定；在電動推桿1與閥門體6之間用聯(lián)接板2連接，用聯(lián)接板2兩端的滑 槽，即圖中所示的長孔代替了電動推桿1的擺動，使電動推桿1的位移空間大大減少，其 技術(shù)方案值得在卸料小車上推廣應用。在卸料小車機架7合適位置固定電動推桿支架8，電動推桿1伸出的末端用銷軸 4和聯(lián)接板2—端的長槽連接，在工作過程中，銷軸4在滑動槽內(nèi)滑動；聯(lián)接板2另一端 用另一個銷軸4與閥門體6連接，同樣，該銷軸4也在滑動槽內(nèi)滑動；聯(lián)接板2中間位置 用聯(lián)接板固定架9固定在三通漏斗3上。這樣只需電動推桿1進行直線往復位移，通過聯(lián)接板2的擺動，便可實現(xiàn)對閥門 體6的控制，這樣減少了電動推桿1的圓周運動，使得電動推桿1有足夠的空間安裝，從 而使電動推桿1能得到廣泛應用。如圖1所示，本實用新型所述的閥門體6與所述的聯(lián)接板2的連接，其連接的位 置是在所述的閥門體6的回轉(zhuǎn)軸端部的側(cè)邊中部。采用上述結(jié)構(gòu)，聯(lián)接板2的擺動幅度可以大大縮小，也即電動推桿1的伸縮幅度 相應減小。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不 受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性 的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實 用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料器，包括電動推桿(1)、三通漏斗(3)、 閥門體(6)、卸料小車機架(7)、電動推桿支架(8)，其特征在于所述的電動推桿(1) 固定安裝在所述的電動推桿支架(8)上，所述的電動推桿支架(8)固定安裝在所述的卸料 小車機架(7)上，在所述的三通漏斗(3)上設(shè)長條板狀的聯(lián)接板(2)，所述的聯(lián)接板(2) 長度方向的中間通過聯(lián)接板固定架(9)鉸接連接在所述的三通漏斗(3)上，所述的聯(lián)接板 (2)的長度方向的兩端，各設(shè)一個滑槽，所述的電動推桿(1)的伸出端與其中的一個滑槽 滑動連接，所述的閥門體(6)與另一個滑槽滑動連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料器，其特征在于所 述的閥門體(6)與所述的聯(lián)接板(2)的連接，其連接的位置是在所述的閥門體(6)的回轉(zhuǎn) 軸端部的側(cè)邊中部。
專利摘要本實用新型公開了一種固定式帶式輸送機卸料小車單側(cè)卸料器，在三通漏斗(3)上設(shè)長條板狀的聯(lián)接板(2)，所述的聯(lián)接板(2)長度方向的中間通過聯(lián)接板固定架(9)鉸接連接在所述的三通漏斗(3)上，所述的聯(lián)接板(2)的長度方向的兩端，各設(shè)一個滑槽，所述的電動推桿(1)的伸出端與其中的一個滑槽滑動連接，所述的閥門體(6)與另一個滑槽滑動連接。采用上述技術(shù)方案，只需將電動推桿進行直線往復位移，通過擺動的聯(lián)接板，便可實現(xiàn)對閥門體的旋轉(zhuǎn)控制，這樣減少了電動推桿的回轉(zhuǎn)運動，使得電動推桿有足夠的空間安裝，從而使電動推桿可以得到廣泛應用。
文檔編號B65G47/44GK201801180SQ201020294948
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者吳強民, 張和平, 張銳, 汪雷 申請人:蕪湖市海聯(lián)機械設(shè)備有限公司