專利名稱：托盤架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種托盤架，尤其涉及一種用于托運(yùn)履帶板的托盤架。
背景技術(shù)：
在國(guó)際貿(mào)易中大多采用托盤架來(lái)承托商品。目前市場(chǎng)上用的木質(zhì)托盤架大多只有 一層支撐面，導(dǎo)致叉車只能從前后兩個(gè)方向進(jìn)行操作，不能實(shí)現(xiàn)四個(gè)方位的操作，從而給包 裝和倒運(yùn)帶來(lái)很多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便倒運(yùn)的托盤架。根據(jù)本實(shí)用新型的托盤架包括工件接觸件、支撐件和架腳，工件接觸件包括平行 布置的筋肋，支撐件包括平行布置的枕木，架腳包括平行布置的枕木，其中，支撐件設(shè)置在 工件接觸件下方，并且支撐件的枕木與工件接觸件的筋肋垂直設(shè)置，架腳設(shè)置在支撐件下 方，并且架腳的枕木與支撐件的枕木垂直。優(yōu)選地，工件接觸件的筋肋等間距地布置；支撐件的枕木等間距地布置在工件接 觸件下方的兩端和中間；架腳的枕木等間距地布置在支撐件下方的兩端和中間。優(yōu)選地，工件接觸件包括五根筋肋，支撐件包括三根枕木，架腳包括三根枕木。根據(jù)本實(shí)用新型的托盤架可以從四個(gè)方向進(jìn)行叉車操作，從而便于倒運(yùn)。

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的托盤架的主視圖。
具體實(shí)施方式
以下，將參照附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的托盤架的實(shí)施例。參考圖1，根據(jù)本實(shí)用新型的托盤架包括工件接觸件3、支撐件2和架腳1。工件接 觸件3包括平行布置的五根筋肋，這五根筋肋可以增加托盤架的強(qiáng)度。優(yōu)選地，工件接觸件 3的筋肋等間距布置。支撐件2包括與工件接觸件3的筋肋垂直的三根枕木，三根枕木平行分布在工件 接觸件3下方。優(yōu)選地，支撐件2的枕木等間距地布置在工件接觸件3下方的兩端和中間。架腳1設(shè)置在支撐件2下方，架腳1包括三根平行的枕木，其中，架腳1的枕木與 支撐件2的枕木垂直并且與工件接觸件3的筋肋平行。優(yōu)選地，架腳1的枕木等間距地布 置在支撐件2下方的兩端和中間。根據(jù)本實(shí)用新型，由于工件接觸件3和架腳1之間設(shè)置有具有一定厚度的支撐件 2，所以形成了可供叉車操作的空間。此外，根據(jù)本實(shí)用新型，在架腳1的三個(gè)枕木之間形成 有一定的空間，從而便于叉車操作。因此，本實(shí)用新型的托盤架在前后左右四個(gè)方位都可供 叉車操作。[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的托架盤，工件接觸件3的筋肋的數(shù)量、支撐件2和架腳1的枕木 的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要而改變。優(yōu)選地，支撐件2和架腳1的枕木的寬度大于工件接觸 件3的筋肋的寬度。本實(shí)用新型的托盤架的接觸件牢固，叉車可從四個(gè)方向進(jìn)行叉車倒運(yùn)或吊裝倒 運(yùn)，增大了叉車的操作空間。本實(shí)用新型的托架盤可以用于承托履帶板等多種物品。
權(quán)利要求一種托盤架，其特征在于所述托盤架包括工件接觸件(3)、支撐件(2)和架腳(1)，工件接觸件(3)包括平行布置的筋肋，支撐件(2)包括平行布置的枕木，架腳(1)包括平行布置的枕木，其中，支撐件(2)設(shè)置在工件接觸件(3)下方，并且支撐件(2)的枕木與工件接觸件(3)的筋肋垂直設(shè)置，架腳(1)設(shè)置在支撐件(2)下方，并且架腳(1)的枕木與支撐件(2)的枕木垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤架，其特征在于工件接觸件(3)的筋肋等間距地布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤架，其特征在于支撐件(2)的枕木等間距地布置在工件 接觸件(3)下方的兩端和中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤架，其特征在于架腳(1)的枕木等間距地布置在支撐件 (2)下方的兩端和中間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤架，其特征在于工件接觸件(3)包括五根筋肋，支撐件 (2)包括三根枕木，架腳(1)包括三根枕木。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種托盤架，所述托盤架包括工件接觸件、支撐件和架腳，工件接觸件包括平行布置的筋肋，支撐件包括平行布置的枕木，架腳包括平行布置的枕木，其中，支撐件設(shè)置在工件接觸件下方，并且支撐件的枕木與工件接觸件的筋肋垂直設(shè)置，架腳設(shè)置在支撐件下方，并且架腳的枕木與支撐件的枕木垂直。本實(shí)用新型的托盤架能夠從四個(gè)方向進(jìn)行叉車倒運(yùn)或吊裝倒運(yùn)。
文檔編號(hào)B65D19/40GK201729341SQ201020264058
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者伍海云, 陳東, 魏剛 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)冶金工程技術(shù)有限公司;攀鋼集團(tuán)鋼鐵釩鈦股份有限公司