專利名稱：螺桿送料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺桿送料機(jī)，尤指一種用于輸送粉粒狀物料的螺桿送料機(jī)。
背景技術(shù)：
在工業(yè)生產(chǎn)中，常會使用到螺桿送料機(jī)對粉粒狀物料(例如奶粉)進(jìn)行運(yùn)輸，該種 螺桿送料機(jī)主要包括一架體，在架體上架有輸送管，該輸送管內(nèi)設(shè)有螺桿，且螺桿與一減速 電機(jī)保持傳動連接，粉粒狀物料自輸送管的輸入口進(jìn)入輸送管，通過減速電機(jī)驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn) 動從而帶動粉粒狀物料在輸送管內(nèi)的運(yùn)送，在輸送過程中為了與其他設(shè)備配合，輸送管一 般都會被設(shè)置為與水平成一傾斜角度。在清洗上述送料機(jī)時，需要將輸送管調(diào)整至水平位置，然后抽出螺桿，再將輸送管 自架體上拆卸下來，對螺桿與輸送管進(jìn)行清洗；在調(diào)整該輸送管位置的時候，由于輸送管與 整個架體保持固接，所以需要連同整個架體一起轉(zhuǎn)動，這樣就大大增加了拆卸的難度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種新型的螺桿送料機(jī)，可以在不移動架 體的情況下，完成對輸送管與螺桿的拆卸，從而簡化拆卸與清洗的難度。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種螺桿送料機(jī)，包括一架體，所述架體 上架設(shè)有一輸送管，所述輸送管的一端連接一減速電機(jī)，所述輸送管內(nèi)設(shè)有一螺桿，所述螺 桿與所述減速電機(jī)保持傳動連接，所述架體底部設(shè)有一樞軸，在所述樞軸上固設(shè)有一連接 座，所述減速電機(jī)架設(shè)于所述連接座上，所述減速電機(jī)的動力輸出端貫穿所述連接座，所述 輸送管的一端以可拆卸方式連接于所述減速電機(jī)的動力輸出端；所述輸送管的管體通過一 可拆卸抱箍架設(shè)于所述架體上。本實(shí)用新型中的輸送管通過連接座樞設(shè)于架體上，在打開可拆卸抱箍后即可將 輸送管樞轉(zhuǎn)至水平位置進(jìn)行拆卸，本實(shí)用新型的有益效果是整個過程不需要轉(zhuǎn)動架體，簡 化了拆卸與清洗的難度。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述樞軸的一端設(shè)置有一卡件，所述卡件包括兩 卡臂，所述卡臂上設(shè)有卡齒，在所述架體上對應(yīng)卡齒位置分別設(shè)置有一卡扣；通過樞軸帶動 卡件轉(zhuǎn)動，將卡臂上的卡齒卡合入與之對應(yīng)的卡扣中，從而實(shí)現(xiàn)對輸送管拆卸與使用位置 的定位。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述輸送管與所述減速電機(jī)連接的一端上設(shè)有兩 腳輪；當(dāng)輸送管轉(zhuǎn)動到水平位置時，通過腳輪支撐地面，以便輸送管移出，整個拆卸過程更 為省力。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述減速電機(jī)的輸出端上套設(shè)有一定位套，所述 定位套上環(huán)設(shè)有一圈梯形卡槽，所述輸送管與所述減速電機(jī)連接的一端對應(yīng)所述梯形卡槽 位置的圓周上均布兩螺紋孔，兩螺栓貫穿所述螺紋孔后頂住梯形卡槽的斜面，從而連接所 述輸送管與減速電機(jī)。[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述減速電機(jī)的動力輸出端上凸伸出一橢圓形動 力輸出軸，所述螺桿的傳動端上形成有一對應(yīng)所述動力輸出軸的橢圓形槽，所述橢圓形動 力輸出軸插設(shè)于所述橢圓形中從而使螺桿與減速電機(jī)保持傳動連接。

圖1為本實(shí)用新型的螺桿送料機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)中的可拆卸卡箍放大示意圖；圖3為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)中的樞軸放大示意圖；圖4為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)中輸送管與減速電機(jī)連接關(guān)系示意圖；圖5為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)中的卡扣放大示意圖；圖6為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)中的螺桿與減速電機(jī)的連接示意圖；圖7a為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)中減速電機(jī)輸出端放大示意圖；圖7b為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)中螺桿傳動端放大示意圖；圖8為本實(shí)用新型螺桿送料機(jī)拆卸時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。參閱圖1所示，本實(shí)用新型的螺桿送料機(jī)包括一架體10，在架體10上架設(shè)有漏斗 20，輸送管30以及減速電機(jī)40，其中輸送管30為一中空的圓柱形管道，其管體上開設(shè)有物料輸入口 31與物料輸出口 32，物料輸入口 31通過軟管與漏斗20的物料輸出口 21連接，輸送管30的管體通過一可拆 卸抱箍11架設(shè)于架體10上，配合圖2所示可拆卸抱箍11包括一上抱箍111與一下抱箍 112，上抱箍111與下抱箍112的一端通過鉸鏈113連接，另一端則通過活結(jié)螺栓114以可 拆卸方式連接；配合圖3所示，架體10底部設(shè)置有一樞軸12，一連接座13通過螺栓固接于該樞 軸12上，配合圖4所示，減速電機(jī)40架設(shè)于該連接座13上，且減速電機(jī)40的動力輸出端 41通過連接座13中部開設(shè)的通孔131貫穿連接座13，在動力輸出端41上套設(shè)有一定位套 412，定位套412上環(huán)設(shè)有一圈梯形卡槽413，在輸送管30的一端對應(yīng)梯形卡槽413位置的 圓周上均布兩螺紋孔33，利用螺栓34貫穿螺紋孔33后頂住梯形卡槽413的斜面，從而將輸 送管30的一端以可拆卸的方式連接在減速電機(jī)40上；配合圖5所示，在樞軸12的一端還設(shè)置有一卡件14，卡件14包括兩卡臂141、142， 所述卡臂141、142上設(shè)有卡齒143、144，在架體10上對應(yīng)卡齒143、144位置分別設(shè)置有一 卡扣 145、146 ；在輸送管30內(nèi)設(shè)有一螺桿35，配合圖6所示螺桿35貫穿整個輸送管30，并與減 速電機(jī)40保持傳動連接，進(jìn)一步配合圖7a、7b所示，減速電機(jī)40的動力輸出端41上凸伸 出一動力輸出軸411，動力輸出軸411呈橢圓形，而螺桿33的傳動端上同樣形成有一形狀對 應(yīng)的橢圓形槽331，通過將動力輸出軸411插設(shè)入橢圓形槽331中即可完成減速電機(jī)40與 螺桿33之間的傳動連接；由于螺桿33的傳動端上開設(shè)橢圓形槽331，其內(nèi)部圓潤不具有棱 角，相比于其他矩形或者菱形，更利于清洗；[0026]作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，在輸送管30與減速電機(jī)40連接的一端上設(shè)有 兩腳輪36，當(dāng)輸送管30轉(zhuǎn)至水平位置時可通過兩腳輪36進(jìn)行支撐。在需要清洗本實(shí)用新型的螺桿送料機(jī)時，配合圖8所示，首先拆除物料輸入口 31 與物料輸出口 21之間的軟管，通過活結(jié)螺栓114拆開抱箍11，同時松開卡扣145與卡齒143 的連接，使輸送管30與減速電機(jī)40 —起繞樞軸12轉(zhuǎn)動，待轉(zhuǎn)動到如圖8所示的水平位置 時，利用卡扣146卡住卡齒144實(shí)現(xiàn)定位，將螺桿35從輸送管30抽出，再擰開螺栓34將輸 送管30從減速電機(jī)40上拆下，利用兩腳輪36對輸送管30提供支撐并將之移出進(jìn)行清洗。 整個過程不需要轉(zhuǎn)動架體10，簡化了拆卸與清洗的難度。
權(quán)利要求1.一種螺桿送料機(jī)，包括一架體，所述架體上架設(shè)有一輸送管，所述輸送管的一端連接 一減速電機(jī)，所述輸送管內(nèi)設(shè)有一螺桿，所述螺桿與所述減速電機(jī)保持傳動連接，其特征在 于所述架體底部設(shè)有一樞軸，在所述樞軸上固設(shè)有一連接座，所述減速電機(jī)架設(shè)于所述 連接座上，所述減速電機(jī)的動力輸出端貫穿所述連接座，所述輸送管的一端以可拆卸方式 連接于所述減速電機(jī)的動力輸出端；所述輸送管的管體通過一可拆卸抱箍架設(shè)于所述架體 上。
2.如權(quán)利要求1所述的螺桿送料機(jī)，其特征在于所述樞軸的一端設(shè)置有一卡件，所述 卡件包括兩卡臂，所述卡臂上設(shè)有卡齒，在所述架體上對應(yīng)卡齒位置分別設(shè)置有一卡扣。
3.如權(quán)利要求1所述的螺桿送料機(jī)，其特征在于所述輸送管與所述減速電機(jī)連接的 一端上設(shè)有兩腳輪。
4.如權(quán)利要求1所述的螺桿送料機(jī)，其特征在于所述減速電機(jī)的輸出端上套設(shè)有一 定位套，所述定位套上環(huán)設(shè)有一圈卡槽，所述輸送管與所述減速電機(jī)連接的一端對應(yīng)所述 卡槽位置對稱開設(shè)有兩螺紋孔通孔，兩螺栓分別貫穿所述螺紋孔通孔后頂住所述卡槽從而 連接所述輸送管與減速電機(jī)。
5.如權(quán)利要求1所述的螺桿送料機(jī)，其特征在于所述減速電機(jī)的動力輸出端上凸伸 出一橢圓形動力輸出軸，所述螺桿的傳動端上形成有一對應(yīng)所述動力輸出軸的橢圓形槽， 所述橢圓形動力輸出軸插設(shè)于所述橢圓形中從而使螺桿與減速電機(jī)保持傳動連接。
專利摘要一種螺桿送料機(jī)，包括一架體，所述架體上架設(shè)有一輸送管，所述輸送管的一端連接一減速電機(jī)，所述輸送管內(nèi)設(shè)有一螺桿，所述螺桿與所述減速電機(jī)保持傳動連接，所述架體底部設(shè)有一樞軸，在所述樞軸上固設(shè)有一連接座，所述減速電機(jī)架設(shè)于所述連接座上，所述減速電機(jī)的動力輸出端貫穿所述連接座，所述輸送管的一端以可拆卸方式連接于所述減速電機(jī)的動力輸出端；所述輸送管的管體通過一可拆卸抱箍架設(shè)于所述架體上。本實(shí)用新型中的輸送管通過連接座樞設(shè)于架體上，在打開可拆卸抱箍后即可將輸送管樞轉(zhuǎn)至水平位置進(jìn)行拆卸，整個過程不需要轉(zhuǎn)動架體，簡化了拆卸與清洗的難度。
文檔編號B65G33/24GK201777660SQ20102019717
公開日2011年3月30日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者周家玲 申請人:上海一麟包裝機(jī)械設(shè)備有限公司