專利名稱：輥道托板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于傳輸、運(yùn)載支承貨物的托架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的貨運(yùn)托架有一種輥道托板主要由框架與托輥組成，托輥成輥道形式排布于框架中，按照支撐托輥的需要，兩邊的輥道內(nèi)側(cè)分別有一道支撐板與邊框支承兩邊的托輥， 排布于框架中間的輥道兩邊設(shè)支撐板支承托輥，在托輥之間及支撐板間隔的空格中鋪設(shè)花 紋鋼板，輥道托板框架的兩邊按托板需要的高度裝設(shè)支撐管和固定板。這種輥道托板的托 輥外圓面高于花紋鋼板面，托輥只能助力拖輸貨物，不能升降，沒有固定貨物的作用，輥道 托板在運(yùn)載時(shí)易搖擺，貨物易受碰損。托架不用于拖輸貨物時(shí)，閑置時(shí)間長(zhǎng)，利用率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在裝卸貨物時(shí)能升起托輥，在運(yùn)載貨物時(shí)能固定貨 物的輥道托板。本實(shí)用新型采用框架、托輥、支撐板、花紋鋼板組成的輥道托板，其特征是輥道上 裝有托輥升降機(jī)構(gòu)，該托輥升降機(jī)構(gòu)設(shè)有銷軸座，銷軸座裝在兩塊與托輥支撐板垂直連接 的支承板之間，銷軸座的銷軸孔中裝銷軸，銷軸中部裝轉(zhuǎn)臂板，轉(zhuǎn)臂板的兩邊有軸套固定， 轉(zhuǎn)臂板的上部有軸孔安裝升降軸，升降軸的兩端裝有連接板，連接板上按照輥道上托輥的 排列間距制有托輥軸孔并分別套入對(duì)應(yīng)的托輥軸，托輥軸端的支撐板或框架相應(yīng)制有引導(dǎo) 托輥軸升降的弧形槽，轉(zhuǎn)臂板的后側(cè)連有用于扳動(dòng)升降軸升降的扳手套筒；在托輥支撐板 的空格中裝有縱向和橫向的卡裝機(jī)構(gòu)，卡裝機(jī)構(gòu)由兩塊夾板與一塊卡板組成，卡板的一端 有一個(gè)長(zhǎng)形銷孔，卡板的另一端有一個(gè)開口槽，卡板的長(zhǎng)形銷孔配銷軸裝在兩塊夾板之間， 在靠近卡板長(zhǎng)形銷孔后部的夾板之間有一道擋板，垂直托輥支撐板的夾板兩端與托輥支撐 板連接，平行托輥支撐板的夾板兩端與垂直托輥支撐板的隔板連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在輥道上裝有托輥升降機(jī)構(gòu)，裝卸貨物時(shí)可升起托輥，使托 輥外圓面高于托板上表面，降落時(shí)使托輥外圓面低于托板的上表面或與托板的上表面持 平，利于消除搖擺碰撞現(xiàn)象。在托輥支撐板的空格中裝有縱向和橫向的卡裝機(jī)構(gòu)，在運(yùn)載貨 物時(shí)可固定貨物，從而減少其閑置時(shí)間，提高托架的利用率，降低使用成本。

圖1是輥道托板的托輥升降機(jī)構(gòu)圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖1的B-B剖視圖。圖4是輥道托板的卡裝機(jī)構(gòu)圖。圖5是圖4的左視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型采用框架、托輥、支撐板、花紋鋼板組成的輥道托板，輥道上裝有托輥 升降機(jī)構(gòu)(見圖1、圖2、圖3)，該托輥升降機(jī)構(gòu)設(shè)有銷軸座5 (圖2)，銷軸座5裝在兩塊與 托輥支撐板垂直連接的支承板9 (圖2)之間，銷軸座5的銷軸孔中裝銷軸6 (圖2)，銷軸6 中部裝轉(zhuǎn)臂板7 (圖2)，轉(zhuǎn)臂板7的兩邊有軸套8 (圖2)固定，軸套8外部套有定位卡爪 10 (圖1)，定位卡爪10前端成階梯形，當(dāng)托輥升到最高位置時(shí)，可旋動(dòng)卡爪定位，轉(zhuǎn)臂板7 的上部有軸孔，該軸孔用于安裝升降軸1 (圖2)，升降軸1的外部有軸套4 (圖2)，升降軸1 的兩端裝螺母3(圖2)、連接板、開口銷2(圖2)，連接板上按照輥道上托輥的排列間距制有 托輥軸孔并分別套入對(duì)應(yīng)的托輥軸，托輥軸端的支撐板或框架相應(yīng)制有引導(dǎo)托輥軸升降的 弧形槽，轉(zhuǎn)臂板7的后側(cè)連有用于扳動(dòng)升降軸1升降的扳手套筒11 ；在托輥支撐板的空格中裝有縱向和橫向的卡裝機(jī)構(gòu)(見圖4、圖5)，卡裝機(jī)構(gòu)由兩 塊夾板1 (圖4)與一塊卡板3 (圖4)組成，卡板3的一端有一個(gè)長(zhǎng)形銷孔，另一端有一個(gè)開 口槽(見圖5)，卡板3的長(zhǎng)形銷孔配銷軸4、開口銷5(圖4)裝在兩塊夾板1(圖4)之間， 在靠近卡板3 (圖4)長(zhǎng)形銷孔后部的夾板1 (圖4)之間有一道擋板2 (圖4)，垂直托輥支撐 板的夾板1(圖4)兩端與托輥支撐板連接，平行托輥支撐板的夾板兩端與垂直托輥支撐板 的隔板連接。本實(shí)用新型使用時(shí)置于貨運(yùn)車廂里的地板上，裝車時(shí)，先用套筒扳手插入套筒中， 搬動(dòng)托輥升降機(jī)構(gòu)提升托輥，把要運(yùn)載的貨物通過托輥助力拖入車內(nèi)、放入卡裝機(jī)構(gòu)中固 定好，即可開車運(yùn)輸。卸車時(shí)，旋開固定貨物的卡裝機(jī)構(gòu)，借助托輥的助力傳輸將貨物推至 卸車位，即可卸車。
權(quán)利要求輥道托板，采用框架、托輥、支撐板、花紋鋼板組成的輥道托板，其特征是輥道上裝有托輥升降機(jī)構(gòu)，該托輥升降機(jī)構(gòu)設(shè)有銷軸座，銷軸座裝在兩塊與托輥支撐板垂直連接的支承板之間，銷軸座的銷軸孔中裝銷軸，銷軸中部裝轉(zhuǎn)臂板，轉(zhuǎn)臂板的兩邊有軸套固定，轉(zhuǎn)臂板的上部有軸孔安裝升降軸，升降軸的兩端裝有連接板，連接板上按照輥道上托輥的排列間距制有托輥軸孔并分別套入對(duì)應(yīng)的托輥軸，托輥軸端的支撐板或框架相應(yīng)制有引導(dǎo)托輥軸升降的弧形槽，轉(zhuǎn)臂板的后側(cè)連有用于扳動(dòng)升降軸升降的扳手套筒；在托輥支撐板的空格中裝有縱向和橫向的卡裝機(jī)構(gòu)，卡裝機(jī)構(gòu)由兩塊夾板與一塊卡板組成，卡板的一端有一個(gè)長(zhǎng)形銷孔，卡板的另一端有一個(gè)開口槽，卡板的長(zhǎng)形銷孔配銷軸裝在兩塊夾板之間，在靠近卡板長(zhǎng)形銷孔后部的夾板之間有一道擋板，垂直托輥支撐板的夾板兩端與托輥支撐板連接，平行托輥支撐板的夾板兩端與垂直托輥支撐板的隔板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥道托板，其特征是升降軸的外部有軸套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輥道托板，其特征是升降軸的軸套外部套有定位卡爪，定 位卡爪前端成階 梯形。
專利摘要輥道托板，涉及支承貨物的托架，本實(shí)用新型采用輥道托板，其特征是輥道上裝有托輥升降機(jī)構(gòu)，托輥升降機(jī)構(gòu)設(shè)有銷軸座，銷軸座裝在與托輥支撐板垂直連接的支承板之間，銷軸座裝銷軸，銷軸裝轉(zhuǎn)臂板，轉(zhuǎn)臂板有軸套固定，轉(zhuǎn)臂板上部裝升降軸，升降軸兩端有連接板，連接板按托輥的排列間距制有托輥軸孔并分別套入托輥軸，托輥的支撐板或框架制有弧形槽，轉(zhuǎn)臂板后側(cè)連有扳手套筒；托輥支撐板的空格中裝有縱向和橫向卡裝機(jī)構(gòu)，卡裝機(jī)構(gòu)有一塊卡板，卡板一端有一個(gè)長(zhǎng)形銷孔，另一端有一個(gè)開口槽，卡板配銷軸裝在兩塊夾板之間，卡板后部的夾板之間有一道擋板，垂直托輥支撐板的夾板與托輥支撐板連接，平行托輥支撐板的夾板與垂直托輥支撐板的隔板連接。
文檔編號(hào)B65G39/12GK201592896SQ20102010580
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月1日
發(fā)明者丁亞男, 吳惠中, 吳新華, 孫曉華, 江兆, 王西英 申請(qǐng)人:上海通華不銹鋼壓力容器工程有限公司;上海浦東汽車運(yùn)輸有限公司