專利名稱：超寬鱗板輸送機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種物料輸送設(shè)備，具體是一種鱗板輸送機。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高和科技的不斷進步，日益增多的生產(chǎn)、生活等 垃圾，因其塊度大小不一、干濕不勻、所含成分差別大，在無害化處理過程中，大型鱗板輸送 機的鱗板托住物料，能將物料成堆(團)的完成輸送；同時隨著火電發(fā)電機組的一再擴大，其 除渣量的增大對大型輸渣設(shè)備也提出了新的要求。傳統(tǒng)的輸渣設(shè)備埋刮板輸送機因其磨損 太大，易損件更換頻繁使用成本太高，不少用戶已不堪重負(fù)，而對其除渣系統(tǒng)進行改造，鱗 板輸送機將是用戶的首選，大型鱗板輸送機在今天的規(guī)模工業(yè)領(lǐng)域已是迫切需求，它不僅 輸送量大、易損件更換少且使用周期長。山東濟南張朋飛設(shè)計并申請的鱗板輸送機(申請?zhí)?007200220064)發(fā)明專利，鱗 板輸送機的鱗板長度和寬度有限，對于輸送量大、大塊(團)物料的輸送效率不高。

發(fā)明內(nèi)容
為解決輸送量大而避免多臺設(shè)備并聯(lián)增加成本和浪費空間，傳統(tǒng)設(shè)備(埋刮板輸 送機)磨損大而導(dǎo)致使用成本過高等問題。本發(fā)明的目的提供一種輸送量大、輸送大塊(團) 物料效率高的超寬鱗板輸送機。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種超寬鱗板輸送機，包括頭部、尾部、中間殼體、鱗 板、鏈條和鋼軌組，鱗板和鋼軌組之間設(shè)置滾輪，鋼軌組為多條平行鋼軌，焊接在中間支架 上。鋼軌組由2 — 8條平行鋼軌構(gòu)成。中間殼體上設(shè)置導(dǎo)料槽。輸送機彎曲段設(shè)置多條平 行且同心的弧形鋼軌組，其兩側(cè)的鋼軌上裝有平行的護軌。鱗板下部設(shè)置筋板。鱗板凈寬 大于1米。
本發(fā)明提供的超寬鱗板輸送機，具有以下有益效果
本發(fā)明輸送量大、輸送大塊(團)物料效率高，能完成輸送量大(垃圾、秸稈等輕質(zhì)物料 5t/h,礦石、灰渣等重質(zhì)物料20t/h)、物料特性特殊(塊度無確定要素、成分雜亂、干濕不勻 等)、有一定物料溫度(600°C以下)和帶一定輸送角度(30°以下夾角)的輸送。在鱗板用模具壓制成型加強或鑄造造型時，在適當(dāng)節(jié)距沿鱗板長度方向設(shè)計筋 板，既起到加強的作用同時也提高了輸送效率，這也使得本發(fā)明超寬鱗板輸送機能完成帶 一定角度的輸送；作為運行部件的鱗板用多條平行鋼軌支撐行走，避免了運行部分與設(shè)備 殼體的直接摩擦而提高設(shè)備的使用壽命，從而降低制造和使用成本；本發(fā)明超寬鱗板輸送 機的研制成功，避免因輸送量大而多臺設(shè)備并聯(lián)而帶來的生產(chǎn)和使用成本的增加，符合國 家的節(jié)能減排政策，具有很高的社會和經(jīng)濟效益。本發(fā)明超寬鱗板輸送機與山東濟南張朋飛的鱗板輸送機(申請?zhí)?007200220064) 相比較，相同點有都用鋼軌、進料用的料倉(斗)、驅(qū)動裝置、鱗板等必不可少的部件。主要不 同的是，本發(fā)明的鱗板長度和設(shè)備寬度能大幅增加，可以實現(xiàn)大塊(團)物料的輸送，沒有底座、導(dǎo)向裝置、料倉閘板等，而是增加了中間支架、中間殼體、導(dǎo)料槽、滾輪、鋼軌數(shù)量及彎曲 段鋼軌組等。用標(biāo)準(zhǔn)的中間殼體和支架，能更好的適應(yīng)各種不同的輸送距離，只需增加相同 部件即可；隨著設(shè)備所需寬度的增加，適當(dāng)增加鋼軌數(shù)量和滾輪排數(shù)便可以實現(xiàn)；在適當(dāng) 節(jié)距沿鱗板長度方向設(shè)有筋板，不僅增加了鱗板強度、大大提高了輸送效率，而且能實現(xiàn)帶 一定角度的輸送；超寬的設(shè)備殼體和窄長的鱗板在輸送一定高溫的物料時，其散熱性得到 充分體現(xiàn)。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。圖1是本發(fā)明總裝配圖； 圖2是圖1 A-A剖視圖3是鱗板行走軌跡； 圖4是彎曲段鋼軌組示意圖； 圖5是圖4 B-B剖視圖。
具體實施例方式本發(fā)明結(jié)構(gòu)如下一種超寬鱗板輸送機，包括頭部1、尾部9、中間殼體3、鱗板6、 鏈條和鋼軌組4，其特征在于鱗板6和鋼軌組4之間設(shè)置滾輪11，鋼軌組4為多條平行鋼 軌，焊接在中間支架7上。鋼軌組4由2 — 8條平行鋼軌構(gòu)成。中間殼體3上設(shè)置導(dǎo)料槽 13。輸送機彎曲段設(shè)置多條平行且同心的弧形鋼軌組4，其兩側(cè)的鋼軌上裝有平行的護軌 10。鱗板6下部設(shè)置筋板12。鱗板6凈寬大于1米。實施例
設(shè)計一個寬2米的鱗板，用專用模具壓制成型后或直接鑄造成型，設(shè)置4條平行鋼軌 支撐鱗板行走，保證窄長的鱗板在載重上有足夠強度且平穩(wěn)地按設(shè)計軌跡運行；鱗板和軌 道間用裝有軸承的滾輪配合套筒滾子鏈條的滾輪一起行走，其磨損度降到最低。在圖1總裝圖中，頭部1廠內(nèi)整體制作并焊接有出料口，整機在中間殼體3、中間支 架7、鋼軌組4的連接下組裝成形。尾部廠內(nèi)整體制作，具有一定行程的張緊功能，張緊方式 有絲桿、液壓、彈簧等形式。設(shè)備現(xiàn)場組裝后，整機機殼封閉、運行平穩(wěn)、噪音小等特點。圖2為圖1的A-A剖視圖，驅(qū)動裝置2與頭部用鏈條連接，電機、減速器聯(lián)軸器連 接并帶逆止裝置；鋼軌組4為多條平行鋼軌組成，與中間支架7現(xiàn)場焊接，上層(輸送層)鋼 軌根據(jù)輸送量確定條數(shù)。鱗板組6靠其自重和物料重量自然行走在鋼軌上，帶角度輸送時 彎曲段用專用的彎曲鋼軌組。潤滑裝置8安裝于設(shè)備殼體蓋板上，便于觀察潤滑油箱的油 窗，油管固定在中間支架的橫梁上直接對牽引鏈條用油潤滑；鱗板端的獨立滾輪、頭尾軸承 均用脂潤滑。圖3是鱗板行走軌跡，鱗板安裝于無端的封閉環(huán)形鏈條上，在驅(qū)動軸上鏈輪的帶 動下，整個鱗板組6托住物料作環(huán)形的連續(xù)運動，從而完成輸送任務(wù)。圖4是彎曲段鋼軌組，有帶角度的輸送時，需添加非標(biāo)中間殼體(彎曲殼體)和彎曲 段鋼軌組，兩側(cè)的鋼軌上加裝與鋼軌平行的護軌10，將鱗板兩端的滾輪控制在護軌與鋼軌 之間行走，從而固定鱗板的行走軌跡。同標(biāo)準(zhǔn)鋼軌組4 一樣的布置形式，制作安裝時將其按
4不同半徑的同心圓弧進行即可。不同的是在兩側(cè)的鋼軌外側(cè)加裝護軌10，護軌由平行于鋼 軌的扁鋼或圓鋼和垂直于鋼軌的U固定撐組成。
權(quán)利要求
一種超寬鱗板輸送機，包括頭部(1)、尾部(9)、中間殼體(3)、鱗板(6)、鏈條和鋼軌組(4)，其特征在于鱗板(6)和鋼軌組(4)之間設(shè)置滾輪(11)，鋼軌組(4)為多條平行鋼軌，焊接在中間支架(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超寬鱗板輸送機，其特征在于鋼軌組(4)由2- 8條平行鋼 軌構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超寬鱗板輸送機，其特征在于中間殼體(3)上設(shè)置導(dǎo)料槽 (13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超寬鱗板輸送機，其特征在于輸送機彎曲段設(shè)置多條平行 且同心的弧形鋼軌組(4)，其兩側(cè)的鋼軌上裝有平行的護軌(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超寬鱗板輸送機，其特征在于鱗板(6)下部設(shè)置筋板(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的超寬鱗板輸送機，其特征在于鱗板(6)凈寬大于1米。
全文摘要
一種超寬鱗板輸送機，屬于物料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。輸送機包括頭部、尾部、中間殼體、鱗板、鏈條、鋼軌組，鱗板和鋼軌組之間設(shè)置滾輪，鋼軌組為多條平行鋼軌，焊接在中間支架上。鱗板按設(shè)計軌跡在鋼軌上在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下運行，通過窄長鱗板和裝在中間殼體上的導(dǎo)料槽托舉物料完成輸送任務(wù)，能完成輸送量大、物料特性特殊、有一定物料溫度和帶一定輸送角度的輸送。本發(fā)明在垃圾處理、生物質(zhì)發(fā)電的原料輸送、大型火電機組的除渣系統(tǒng)中，使用效果很好，在礦山、煤炭、冶金、化工、鑄造等領(lǐng)域的大件、高溫物料的輸送也可得到其優(yōu)勢的發(fā)揮。
文檔編號B65G17/06GK101920836SQ20101027333
公開日2010年12月22日 申請日期2010年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月6日
發(fā)明者吳華峰, 王海濤, 黃文靜 申請人:宜都中起重工機械有限公司