專利名稱：垃圾車節(jié)能方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種垃圾車節(jié)能方法，主要是應(yīng)用于垃圾車的節(jié)能技術(shù)上。
背景技術(shù)：
中國臺灣地區(qū)都會區(qū)收集垃圾，皆采取定點(diǎn)定時收集的方法。當(dāng)垃圾車到達(dá)定點(diǎn)時，由民眾投擲垃圾，垃圾車尾斗滿載時，隨即運(yùn)轉(zhuǎn)。敬請參閱圖1、2，圖1所示為現(xiàn)有垃圾車的平面示意圖。垃圾車后方基本上設(shè)有尾勾10、尾斗11、壓板12、滑板13及推板14，垃圾投擲在尾斗11，并由壓板12與滑板13將垃圾收集至車內(nèi)。敬請參閱圖2，其所示為現(xiàn)有空車怠速時的油壓動作圖。垃圾車空車怠速時，泵15 將使操作油箱16的液壓油通過油壓管路17循環(huán)抽送，尾勾10、尾斗11、壓板12、滑板13及推板14都沒有動作，等待民眾將垃圾投擲在尾斗11上。敬請參閱圖3，其所示為現(xiàn)有正常模式的收集垃圾的方塊流程示意圖，以及圖4至圖7所示的現(xiàn)有正常模式的四個收集垃圾的油壓動作示意圖一、二、三、四。垃圾車的引擎轉(zhuǎn)速提升至1500rpm，利用泵15將操作油箱16的液壓油，經(jīng)過壓板12與滑板13的方向電磁閥18、19控制開關(guān)，供給壓板12與滑板13，即可以將垃圾收集至車內(nèi)。具體地為，如圖4 所示，經(jīng)由泵15將油送至方向電磁閥18，此時打開方向電磁閥18，將油輸送至壓板12的油壓缸，使壓板12做推出移動的動作；此后，如圖5所示，經(jīng)由泵15將油送至方向電磁閥19， 此時打開方向電磁閥19，將油輸送至滑板13的油壓缸，使滑板13做推出移動的動作；如圖 6所示，經(jīng)由泵將油送至方向電磁閥18，此時打開方向電磁閥18，將油輸送至壓板12的油壓缸，使壓板12做收回動作；最后，經(jīng)由泵15將油送至方向電磁閥19，此時打開方向電磁閥 19，將油輸送至滑板13的油壓缸，使滑板13做收回動作?？梢?，現(xiàn)有的垃圾車內(nèi)的油是一直在循環(huán)的。然而，由于民眾投擲時間無法控制，造成等待時引擎怠速，從而浪費(fèi)柴油油品，為其既存尚待克服解決的問題與缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種垃圾車節(jié)能方法，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的浪費(fèi)柴油油品的問題。本發(fā)明提供一種垃圾車節(jié)能方法，該垃圾車具有引擎、泵及操作油箱，且該垃圾車上加裝有蓄壓器，該蓄壓器上設(shè)有釋放電磁閥，該方法包括當(dāng)該垃圾車的引擎處于怠速時，先利用該泵使該操作油箱的液壓油進(jìn)入蓄壓器，當(dāng)垃圾滿載時，再使用進(jìn)入該蓄壓器內(nèi)的液壓油儲存的能量作為收集垃圾時的油壓能量。本發(fā)明的有益技術(shù)效果在于該垃圾車加裝蓄壓器，以此收集垃圾車的引擎怠速時，蓄壓器內(nèi)產(chǎn)生的油壓能量。在民眾大量投擲垃圾時，垃圾車采用正常模式運(yùn)行，若為等待民眾投擲垃圾時，則采用節(jié)能模式，以將怠速時儲存的能量收集起來用于運(yùn)行。
本發(fā)明對照現(xiàn)有技術(shù)的節(jié)能功效在于1.環(huán)保署規(guī)定每次運(yùn)轉(zhuǎn)為20秒以內(nèi)，引擎轉(zhuǎn)速約為1500rpm，采用節(jié)能模式時，便可以在怠速狀態(tài)下產(chǎn)生的能量替代提高引擎轉(zhuǎn)速的油耗次數(shù)。2.根據(jù)測試，每車運(yùn)轉(zhuǎn)約80次，約可滿載，以每車節(jié)省1/4次數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天3車次， 每年約可節(jié)省數(shù)十萬元的柴油。3.因?yàn)闊o需提升引擎轉(zhuǎn)速，半夜收集垃圾時，不會造成居民的噪音污染。


圖1 為現(xiàn)有垃圾車的平面示意圖。圖2 為現(xiàn)有空車怠速時的油壓動作圖。圖3 為現(xiàn)有正常模式的收集垃圾的方塊流程示意圖。圖4 為現(xiàn)有正常模式的收集垃圾的油壓動作示意圖一。圖5 為現(xiàn)有正常模式的收集垃圾的油壓動作示意圖二。圖6 為現(xiàn)有正常模式的收集垃圾的油壓動作示意圖三。圖7 為現(xiàn)有正常模式的收集垃圾的油壓動作示意圖四。圖8 為本發(fā)明節(jié)能模式下的方塊流程示意圖。圖9 為本發(fā)明節(jié)能模式下的油壓動作示意圖。圖10 為使用本發(fā)明的方法收集垃圾時的方塊流程示意圖。圖11 為使用本發(fā)明的方法收集垃圾時的油壓動作示意圖。其中，附圖標(biāo)記說明如下10尾勾11尾斗
12壓板13滑板
14推板15泵
16操作油箱17油壓管路
18方向電磁閥19方向電磁閥
20蓄壓器21釋放電磁閥
具體實(shí)施例方式為使熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人員易于深入了解本發(fā)明的方法內(nèi)容以及所能達(dá)成的有益效果，現(xiàn)列舉一具體實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)介紹說明如下。本發(fā)明提供一種垃圾車節(jié)能方法，敬請參閱圖8、9所示的本發(fā)明節(jié)能模式下的方塊流程與油壓動作示意圖，圖10、11所示的使用本發(fā)明的方法收集垃圾時的方塊流程與油壓動作示意圖。本發(fā)明的垃圾車節(jié)能方法主要在于垃圾車加裝蓄壓器20，蓄壓器20上設(shè)有釋放電磁閥21，當(dāng)垃圾車的引擎處于怠速時，先利用泵15使操作油箱16的液壓油經(jīng)過釋放電磁閥21進(jìn)入蓄壓器20，等到垃圾滿載時，打開釋放電磁閥21和方向電磁閥18 (19)，使蓄壓器20中儲存的液壓油進(jìn)入操作油箱，從而使用進(jìn)入蓄壓器20的液壓油儲存的能量作為收集垃圾時的油壓能量。此后，再通過收集的油壓能量執(zhí)行如背景技術(shù)中所述的四個步馬聚ο綜上所述的本發(fā)明提供了一種垃圾車節(jié)能方法，經(jīng)過本發(fā)明人實(shí)際制作完成以及反復(fù)操作測試后，證實(shí)的確可以達(dá)到本發(fā)明所預(yù)期的有益效果。
權(quán)利要求
1. 一種垃圾車節(jié)能方法，該垃圾車具有引擎、泵及操作油箱，且該垃圾車上加裝有蓄壓器，該蓄壓器上設(shè)有釋放電磁閥，該方法包括當(dāng)該垃圾車的引擎處于怠速時，先利用該泵使該操作油箱的液壓油進(jìn)入該蓄壓器，當(dāng)垃圾滿載時，再使用進(jìn)入該蓄壓器內(nèi)的液壓油儲存的能量作為收集垃圾時的油壓能量。
全文摘要
一種垃圾車節(jié)能方法，該垃圾車具有引擎、泵及操作油箱，且該垃圾車上加裝有蓄壓器，該蓄壓器上設(shè)有釋放電磁閥，該方法包括當(dāng)該垃圾車的引擎處于怠速時，先利用該泵使該操作油箱的液壓油進(jìn)入蓄壓器，當(dāng)垃圾滿載時，再使用進(jìn)入該蓄壓器內(nèi)的液壓油儲存的能量作為收集垃圾時的油壓能量。從而，在民眾大量投擲垃圾時，垃圾車在正常模式運(yùn)行，若為等待民眾投擲垃圾時，則采用節(jié)能模式，以收集的怠速能量進(jìn)入運(yùn)行。
文檔編號B65F3/14GK102310979SQ20101022267
公開日2012年1月11日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者陳義雄 申請人:新在發(fā)環(huán)保機(jī)具有限公司