專(zhuān)利名稱：一種燃油系統(tǒng)塑料加注管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃油系統(tǒng)塑料加注管，具體涉及一種汽車(chē)燃油加注管對(duì)所加注的 燃油進(jìn)行防靜電保護(hù)和防燃油反噴保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
在環(huán)境保護(hù)法律以及法規(guī)越來(lái)越苛刻的今天，乘用車(chē)企業(yè)會(huì)通過(guò)各種手段進(jìn)行節(jié) 能減排，其中零部件的塑料化，既能減輕車(chē)重，又能降低整車(chē)排放，塑料燃油加注管就是采 用較多的一種方案。然而目前乘用車(chē)采用的塑料燃油加注管，大部分都不具備以下功能(1)防靜電功能。在加注燃油時(shí)，燃油高速流動(dòng)，容易產(chǎn)生大量的靜電荷，靜電荷如果沒(méi)有及時(shí)有效 的消除，在下次進(jìn)行燃油加注的時(shí)，極易和加油槍之間產(chǎn)生電火花，導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生；(2)防燃油反噴。在加注燃油時(shí)，燃油高速流動(dòng)的，極易在燃油系統(tǒng)內(nèi)部形成很高的壓力，如果排氣 不通暢，就會(huì)導(dǎo)致高壓氣體從加注管排氣，形成燃油反噴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種燃油系統(tǒng)塑料加注管，其解決了以下的技術(shù)問(wèn)題(1)現(xiàn)有塑 料燃油加注管不具有防靜電功能或防靜電功能差；(2)現(xiàn)有塑料燃油加注管容易出現(xiàn)燃油 反噴現(xiàn)象。為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案一種燃油系統(tǒng)塑料加注管，包括金屬套、加油槍導(dǎo)向管、加注管以及加注排氣管， 所述注排氣管位于所述加注管中，在所述燃油系統(tǒng)塑料加注管上設(shè)有一消除靜電裝置。進(jìn)一步，所述消除靜電裝置包括一導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的一端連接在金屬套上，所述導(dǎo) 線的另一端連接在所述加注管上；所述金屬套、導(dǎo)線、加注管和車(chē)身之間形成一個(gè)電路回 路。進(jìn)一步，所述導(dǎo)線的另一端連接在所述加注管上支架螺栓孔中。進(jìn)一步，所述加注管的外部管體設(shè)有卡槽，所述導(dǎo)線位于所述卡槽中。進(jìn)一步，在所述加注管內(nèi)部還設(shè)有一防燃油反噴裝置。進(jìn)一步，所述防燃油反噴裝置包括一隔離罩，所述隔離罩的底端與所述注排氣管 連接，所述隔離罩上粗下細(xì)。進(jìn)一步，所述隔離罩成錐形結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，所述金屬套內(nèi)部設(shè)有螺紋，并且通過(guò)一 0型圈和卡扣卡在所述加油槍導(dǎo)
向管上。該燃油系統(tǒng)塑料加注管與傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)塑料加注管相比，具有以下有益效果(1)本發(fā)明由于通過(guò)設(shè)置一消除靜電裝置，該消除靜電裝置把加注燃油時(shí)所產(chǎn)生的大量靜電荷通過(guò)這個(gè)回路安全導(dǎo)出至車(chē)身，避免了加油時(shí)靜電荷放電而產(chǎn)生的火花，消 除了加油時(shí)引發(fā)火災(zāi)可能。(2)本發(fā)明還由于設(shè)有一防燃油反噴裝置，該防燃油反噴裝置在出現(xiàn)加油不暢時(shí)， 反噴的燃油從加注管和加注排氣管之間的空腔，上涌到隔離罩內(nèi)部時(shí)，由于隔離罩為上粗 下細(xì)的錐形結(jié)構(gòu)，有效的釋放了反噴燃油的流速和壓力，平衡了燃油系統(tǒng)內(nèi)外的壓強(qiáng)，起到 了防燃油反噴的目的。


圖1 本發(fā)明燃油系統(tǒng)塑料加注管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本發(fā)明燃油系統(tǒng)塑料加注管的加注段內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意；圖3 圖1的A-A向剖視圖；圖4 圖2的B-B向剖視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-導(dǎo)線；2-金屬套；3-加油槍導(dǎo)向管；4-加注管；5-加注排氣管；6_隔離罩；7_0 型圈。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合圖1至圖4，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，本發(fā)明涉及一種防靜電和防燃油反噴的燃油加注裝置，包括為導(dǎo)線 1、金屬套2、加油槍導(dǎo)向管3、以及加注管4，所述注排氣管5位于所述加注管4中。此外，在 所述燃油系統(tǒng)塑料加注管上設(shè)有一消除靜電裝置。所述消除靜電裝置包括一導(dǎo)線1，該導(dǎo)線 1 一端和金屬套2連接，另一端和焊接在加注管4上支架螺栓孔連接，這樣就可以通過(guò)金屬 套2、導(dǎo)線1、加注管4的支架固定螺栓、以及車(chē)身之間形成一個(gè)回路，把加注燃油時(shí)所產(chǎn)生 的大量靜電荷通過(guò)這個(gè)回路安全導(dǎo)出至車(chē)身，避免了加油時(shí)靜電荷放電而產(chǎn)生的火花，消 除了加油時(shí)引發(fā)火災(zāi)可能。所述加注管4的外部管體設(shè)有卡槽，所述導(dǎo)線1位于所述卡槽中。因而可以將導(dǎo) 線1和加注管4集成為一體，使得整個(gè)燃油系統(tǒng)塑料加注管結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單和不會(huì)存在部件 凌亂。如圖2所示，在所述加注管4內(nèi)部還設(shè)有一防燃油反噴裝置。加注燃油時(shí)，通過(guò)加 油槍導(dǎo)向管3來(lái)固定加油槍的位置，然后再用隔離罩6把燃油加注通路和加注排氣通路隔 離開(kāi)來(lái)。燃油加注后，通過(guò)設(shè)計(jì)于加注管4內(nèi)部的加注排氣管5，引導(dǎo)燃油的流向，從而降低 了燃油的流速，使得燃油順利流入油箱，燃油系統(tǒng)因加油而產(chǎn)生的壓力也隨之減小，這也在 很大程度上減小了燃油反噴的幾率。如圖3所示；金屬套2內(nèi)部設(shè)有螺紋，裝配時(shí)壓縮0型圈7，利用特殊設(shè)計(jì)卡扣，金 屬套2緊密的卡在加油槍導(dǎo)向管3上，金屬套2收集加油時(shí)產(chǎn)生靜電荷，通過(guò)導(dǎo)線1引出。 加注的燃油經(jīng)過(guò)加注排氣管5引導(dǎo)，在加注管4和加注排氣管5之間的空腔流入燃油箱。如圖4所示，所述防燃油反噴裝置包括一隔離罩6，所述隔離罩6的底端與所述注 排氣管5連接。加注燃油時(shí)，燃油箱內(nèi)的空氣通過(guò)加注排氣管5與隔離罩6上面的導(dǎo)氣孔， 形成一個(gè)單獨(dú)的排氣通道，保證了加油排氣的順暢。在特殊情況下，即使出現(xiàn)加油不暢，反噴的燃油從加注管4和加注排氣管5之間的空腔，上涌到隔離罩6內(nèi)部時(shí)，由于隔離罩6上 粗下細(xì)的錐形結(jié)構(gòu)使得管徑的突然變大，有效的釋放了反噴燃油的流速和壓力，平衡了燃 油系統(tǒng)內(nèi)外的壓強(qiáng)，起到了防燃油反噴的目的。 上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明 的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種燃油系統(tǒng)塑料加注管，包括金屬套(2)、加油槍導(dǎo)向管(3)、加注管(4)以及加注排氣管(5)，所述注排氣管(5)位于所述加注管(4)中，其特征在于在所述燃油系統(tǒng)塑料加注管上設(shè)有一消除靜電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于所述消除靜電裝置包括一 導(dǎo)線(1)，所述導(dǎo)線(1)的一端連接在金屬套(2)上，所述導(dǎo)線(1)的另一端連接在所述加 注管(4)上；所述金屬套(2)、導(dǎo)線(1)、加注管(4)和車(chē)身之間形成一個(gè)電路回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于所述導(dǎo)線(1)的另一端連 接在所述加注管(4)上支架螺栓孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于所述加注管(4)的外部管 體設(shè)有卡槽，所述導(dǎo)線(1)位于所述卡槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于在所述加 注管(4)內(nèi)部還設(shè)有一防燃油反噴裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于所述防燃油反噴裝置包括 一隔離罩(6)，所述隔離罩(6)的底端與所述注排氣管(5)連接，所述隔離罩(6)上粗下細(xì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于所述隔離罩(6)成錐形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、6或7所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于所述金屬套 (2)內(nèi)部設(shè)有螺紋，并且通過(guò)一 0型圈(7)和卡扣卡在所述加油槍導(dǎo)向管(3)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述燃油系統(tǒng)塑料加注管，其特征在于所述金屬套(2)內(nèi)部設(shè)有 螺紋，并且通過(guò)一 0型圈(7)和卡扣卡在所述加油槍導(dǎo)向管(3)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃油系統(tǒng)塑料加注管，包括金屬套、加油槍導(dǎo)向管、加注管以及加注排氣管，所述注排氣管位于所述加注管中，在所述燃油系統(tǒng)塑料加注管上設(shè)有一消除靜電裝置和防燃油反噴裝置。本發(fā)明由于通過(guò)設(shè)置一消除靜電裝置，該消除靜電裝置把加注燃油時(shí)所產(chǎn)生的大量靜電荷通過(guò)這個(gè)回路安全導(dǎo)出至車(chē)身，避免了加油時(shí)靜電荷放電而產(chǎn)生的火花，消除了加油時(shí)引發(fā)火災(zāi)可能。該防燃油反噴裝置在出現(xiàn)加油不暢時(shí)，反噴的燃油從加注管和加注排氣管之間的空腔，上涌到隔離罩內(nèi)部時(shí)，由于隔離罩為上粗下細(xì)的錐形結(jié)構(gòu)，有效的釋放了反噴燃油的流速和壓力，平衡了燃油系統(tǒng)內(nèi)外的壓強(qiáng)，起到了防燃油反噴的目的。
文檔編號(hào)B67D7/06GK101885461SQ20101021785
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者王明達(dá) 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司