專(zhuān)利名稱(chēng)：槽式輸送機(jī)的跟蹤設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于跟蹤輸送帶的設(shè)備，特別地，盡管非排他地用于跟蹤槽式輸送帶 的設(shè)備。
背景技術(shù)：
輸送帶，特別是長(zhǎng)距離運(yùn)行在嚴(yán)酷的操作條件下，或在特別臟的操作環(huán)境中的那 些輸送帶，趨于側(cè)向偏離它們預(yù)計(jì)的行進(jìn)路徑。這可以引起帶的邊緣接觸到支持該帶的輸 送機(jī)支持結(jié)構(gòu)，造成或者是該結(jié)構(gòu)或者是帶的邊緣的損傷。對(duì)于槽式輸送機(jī)當(dāng)帶朝機(jī)架的 一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)該帶的該側(cè)向上運(yùn)動(dòng)同時(shí)相對(duì)側(cè)朝下運(yùn)動(dòng)，造成該帶所載貨物的溢出。通常輸送帶被支持在托輥上，而托輥與帶的行進(jìn)方向垂直對(duì)準(zhǔn)。托輥未對(duì)準(zhǔn)可能 造成該帶側(cè)向偏移。還有，沉積物在托輥上的堆積可能造成帶的偏移。在操作期間溫度的 變化也會(huì)造成帶的偏移因?yàn)楫?dāng)溫度增加時(shí)帶的各部分可能傾向于伸長(zhǎng)。還有，當(dāng)帶老化或 經(jīng)過(guò)修理時(shí)，不同的伸長(zhǎng)可能造成帶的偏移。對(duì)可反轉(zhuǎn)皮帶來(lái)說(shuō)帶偏移的問(wèn)題特別普遍因?yàn)榭梢哉{(diào)整機(jī)架和帶的安裝從而使 帶在帶行進(jìn)的一個(gè)方向上以令人滿意的方式沿軌道行駛，但是在相反的行進(jìn)方向上卻不能 沿中心行駛。為了減輕上述的問(wèn)題已知沿著帶的路徑在選定的位置上安裝跟蹤輥。通常將跟蹤 輥安裝在一些形式的樞轉(zhuǎn)布置上，當(dāng)帶不成直線行進(jìn)時(shí)將引起跟蹤輥以其軸線為樞軸轉(zhuǎn)動(dòng) 以便引導(dǎo)該帶回到它的中心路徑。已知用于扁平帶和槽式帶的跟蹤設(shè)備，在操作中其中一 些跟蹤設(shè)備比另一些更有效。跟蹤槽形帶是特別成問(wèn)題的，因?yàn)楫?dāng)跟蹤裝置試圖校正帶的對(duì)準(zhǔn)時(shí)在帶的每一側(cè) 上的跟蹤輥傾向于緊貼帶的傾斜部分。換句話說(shuō)，設(shè)備的樞轉(zhuǎn)被在帶的每一側(cè)上趨于緊貼 帶的底面的輥所阻礙，造成跟蹤動(dòng)作的效果比其他可能的情況差。由于事實(shí)上整個(gè)跟蹤設(shè)備需要造得很堅(jiān)固也使槽形帶的跟蹤變得很困難。因?yàn)楦?蹤設(shè)備一般有一對(duì)翼輥和一個(gè)或多個(gè)中心輥，它們?nèi)贾С衷谛枰獦修D(zhuǎn)的機(jī)架上，所以整 個(gè)設(shè)備將很重，并設(shè)備的樞轉(zhuǎn)也趨于很緩慢。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明提供一種輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，包括支持機(jī)架，適于安裝到由該設(shè)備跟蹤的輸送帶下面的輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)，該帶用來(lái) 沿著輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)行進(jìn)并基本上與縱向中心行進(jìn)軸線對(duì)準(zhǔn)；次-機(jī)架，可樞轉(zhuǎn)地安裝到支持機(jī)架并能?chē)@垂直于該帶中心平面的樞轉(zhuǎn)軸線樞 轉(zhuǎn)，該樞轉(zhuǎn)軸線設(shè)置在所述中心行進(jìn)軸線上；一對(duì)翼輥，安裝在樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)側(cè)的次-機(jī)架上用于旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)翼輥的旋轉(zhuǎn)軸都 處于包含樞轉(zhuǎn)軸線的平面中，至少每個(gè)翼輥的外部區(qū)域在離開(kāi)樞轉(zhuǎn)軸線的方向上逐漸變 細(xì)；和
一對(duì)中心輥，安裝在次-機(jī)架上用于旋轉(zhuǎn)，并大體垂直于中心行進(jìn)軸線并垂直于 樞轉(zhuǎn)軸線對(duì)準(zhǔn)，中心輥具有設(shè)置在樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)側(cè)上平行的旋轉(zhuǎn)軸；其中，次-機(jī)架在位于樞轉(zhuǎn)軸上并處于鄰近該帶底面的提高位置的樞轉(zhuǎn)支持上從支持 機(jī)架獲得支持。翼輥可以相對(duì)中心輥傾斜。還裝設(shè)有相對(duì)于中心輥的軸傾斜30°至60°角度的 翼輥旋轉(zhuǎn)軸。優(yōu)選該輥包括用于改變翼輥傾斜角的調(diào)節(jié)裝置。翼輥優(yōu)選地沿著其整個(gè)長(zhǎng)度 逐漸變細(xì)，在其近端有最寬的直徑而在其遠(yuǎn)端有最窄的直徑。錐形角優(yōu)選是恒定的，半錐角 可為2°至10°。支持機(jī)架的寬度是可變的以裝配一系列的輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)。支持機(jī)架可以包括具 有多個(gè)安裝位置的安裝裝置以便能夠使輥相對(duì)于輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)的高度被改變。支持機(jī)架可以包括直立柱，次-機(jī)架能夠圍繞它樞轉(zhuǎn)。支持柱可包括在該柱上端 為樞轉(zhuǎn)滾珠形式的樞轉(zhuǎn)支持，次-機(jī)架擱在其上并能夠樞轉(zhuǎn)。次-機(jī)架可以包括具有與樞 轉(zhuǎn)軸相一致的軸線的套筒或管座，套筒以可伸縮和可旋轉(zhuǎn)的方式裝配在支持柱上，并有封 閉端，在使用時(shí)樞轉(zhuǎn)滾珠支承依靠封閉端。該封閉端可以包括用于其中容納樞轉(zhuǎn)滾珠的凹 進(jìn)或杯狀物。從下面以實(shí)施例的方式給出的本發(fā)明的具體實(shí)施方案的描述中，本發(fā)明的上述和 進(jìn)一步的特點(diǎn)將變得更加清楚。在描述中參考了附圖，但在附圖中表示的特定的部件不應(yīng) 被解釋成對(duì)本發(fā)明范圍的限制。


圖1表示按照本發(fā)明槽式輸送帶跟蹤組件的透視圖；圖2表示在圖1中表示的跟蹤組件的分解透視圖；圖3表示在圖1中表示的組件的側(cè)視圖；圖4表示在圖1中表示的組件的平面圖；圖5表示在圖1中表示的組件的側(cè)視圖，著重說(shuō)明翼輥傾斜角可以被調(diào)節(jié)的方 式；圖6表示扭轉(zhuǎn)通過(guò)一段弧線用于將帶引導(dǎo)回到其行進(jìn)中心路徑的組件平面圖；圖7表示與圖6類(lèi)似的圖，但該組件在相反的方向上扭轉(zhuǎn)；圖8表示支持機(jī)架的平面圖，描述其寬度可被調(diào)節(jié)以便適應(yīng)不同的輸送機(jī)支持機(jī) 架的方式；圖9表示支持機(jī)架的側(cè)視圖；圖10表示在部分切除的圖中將次-機(jī)架和支持機(jī)架裝配在一起的方式；和圖11表示次-機(jī)架和支持機(jī)架裝配在一起的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式首先參考圖1和2，描述用于槽形輸送帶的跟蹤組件10。該組件主要包括支持機(jī) 架14，和可樞轉(zhuǎn)地支持在支持機(jī)架上的次-機(jī)架16。一對(duì)中心輥18將支持輸送帶的中心區(qū)域而一對(duì)翼輥20a和20b在該帶相對(duì)側(cè)上支持或接觸該帶的邊緣區(qū)域。下面詳細(xì)論述翼輥和帶之間的關(guān)系。支持機(jī)架14包括一對(duì)可伸長(zhǎng)的軌道22，軌道22由交叉支撐M連接在一起。中 間交叉支撐安裝有直立柱26，將次-機(jī)架16安裝在直立柱上以便使次-機(jī)架16可相對(duì)支 持機(jī)架14樞轉(zhuǎn)。在軌道22的每一端設(shè)置安裝托架觀，托架通過(guò)伸縮地滑動(dòng)進(jìn)入到軌道22 的端部中的管形連桿30連接到軌道22，并通過(guò)鎖定螺栓32固定。通過(guò)改變連桿滑動(dòng)進(jìn)入 軌道22的程度支持機(jī)架的寬度可以被改變以便適應(yīng)不同的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)(未表示)。每個(gè)安裝托架觀包括具有一系列安裝位置36的角托架34，以便可以改變?cè)摻M件 相對(duì)輸送機(jī)結(jié)構(gòu)的高度。這能夠改變跟蹤組件和輸送帶之間的接觸壓力，對(duì)于調(diào)節(jié)裝置的 跟蹤響應(yīng)性和功效的目的來(lái)說(shuō)這是很重要的。角托架還包括開(kāi)槽的安裝孔37用于安裝到 輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。次-機(jī)架16包括一對(duì)支持板38，每塊板安裝有側(cè)向支持臂40用于支持翼輥20。 支持板38通過(guò)管狀梁42被連接在一起，該梁保持支持板相對(duì)于彼此的位置并對(duì)該結(jié)構(gòu)提 供剛性。管狀支持梁42承載向下伸展的管座44，在使用中管座裝配在柱沈上以便使次-機(jī) 架16能相對(duì)支持機(jī)架14樞轉(zhuǎn)。下面詳細(xì)討論這種結(jié)構(gòu)。每塊支持板38有一對(duì)凹口用于容納中心輥18。如圖所示，當(dāng)安裝到支持板38時(shí) 該輥18相互平行并與管狀梁42平行。該輥是在管狀梁和管座44的相對(duì)側(cè)上。中心輥要支 持負(fù)載，可以是鋼制的滾筒式輥，或者為了有更多的粘著力，可以用硫化橡膠等加上外套。側(cè)向支持臂40與管狀梁42和管座44在同一平面。每一支持臂40支持一個(gè)翼輥 20。將翼輥20的近端支持在托架46上并將翼輥20的遠(yuǎn)端支持在可調(diào)節(jié)的支持螺栓48上。 如圖所示，支持螺栓48相對(duì)較長(zhǎng)并由一對(duì)螺母50相對(duì)于支持臂固定，并用該螺母相對(duì)于支 持臂定位支持螺栓48。很清楚，通過(guò)改變支持螺栓48的有效長(zhǎng)度可以改變翼輥的角度。將 用這種辦法來(lái)適應(yīng)不同的帶槽構(gòu)造。圖4在平面圖中說(shuō)明該組件，它有用數(shù)字60表示的縱向中心行進(jìn)軸線。當(dāng)該帶在 中心行進(jìn)時(shí)帶的邊緣表示為62，而次-機(jī)架16將垂直于行進(jìn)軸線60。在行進(jìn)軸線60的每 一端上用箭頭表示，指出該帶可在任一方向行進(jìn)，也就是說(shuō)，跟蹤設(shè)備將對(duì)運(yùn)行在任一方向 并可反轉(zhuǎn)的帶進(jìn)行操作。圖5說(shuō)明翼輥20的兩個(gè)不同位置。如圖所示翼輥20a傾斜約47°角。輥20b傾 斜約40°的角度β。很清楚對(duì)任何裝配，輥20a和20b將有相同的傾角，但圖5說(shuō)明翼輥 如何相對(duì)該支持布置傾斜。也將理解本發(fā)明將在很寬的翼輥傾斜范圍內(nèi)操作。確實(shí)，翼輥將有可能是水平 的，對(duì)平的帶將會(huì)是這種情況。一般的，對(duì)槽式輸送機(jī)，翼輥將傾斜30°至60°，通常為約 40°。柱沈和管座44 一起構(gòu)成樞轉(zhuǎn)組件，圍繞它次-機(jī)架16能夠相對(duì)支持機(jī)架14樞 轉(zhuǎn)。這個(gè)樞轉(zhuǎn)布置的樞轉(zhuǎn)軸線52垂直于該帶，也就是說(shuō)，對(duì)水平行進(jìn)的帶來(lái)說(shuō)樞轉(zhuǎn)軸線52 將是豎直的。翼輥20的旋轉(zhuǎn)軸和該樞轉(zhuǎn)軸線將在同一平面。圖3說(shuō)明該組件支持帶方式的側(cè)視圖。如圖所示，該帶與中心輥18和翼輥20相 接觸。但是，不同的輸送機(jī)和裝配布置可能決定在帶和翼輥之間不同的接觸布置。例如，對(duì) 某些裝配，當(dāng)帶是在其中心位置時(shí)使翼輥比帶的側(cè)邊區(qū)域更陡地傾斜僅有帶的外邊緣區(qū)域 與翼輥接觸可能是優(yōu)選的。當(dāng)帶偏移到其預(yù)計(jì)的中心路徑的一側(cè)時(shí)，該側(cè)上更多的帶將與翼輥更直接的接觸，造成在該側(cè)上的翼輥被向前拖，引起次-機(jī)架16扭轉(zhuǎn)從而引導(dǎo)該帶回 到其中心位置。但是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)翼輥有與槽式帶的側(cè)邊幾乎相同的傾斜角，并因此與緊挨著跟 蹤組件的托輥對(duì)準(zhǔn)時(shí)，在大多數(shù)應(yīng)用中能獲得最好的跟蹤。在優(yōu)選的布置中，帶將因此與兩 個(gè)翼輥直接接觸，很像在圖3中描述的那樣。兩個(gè)翼輥在他們的整個(gè)長(zhǎng)度上是逐漸變細(xì)的，雖然僅是輥的外部必須要變細(xì)。將 能理解帶在翼輥上行進(jìn)將引起翼輥旋轉(zhuǎn)。但是，由于翼輥的外部以比翼輥的內(nèi)部慢的圓周 速度行進(jìn)，這是因?yàn)橥獠繙p小的直徑，翼輥的外部將傾向于被帶向前拖從而造成次-機(jī)架 16扭轉(zhuǎn)和引導(dǎo)該帶回到其中心位置。圖4表示次-機(jī)架16處于其中心位置，圖6表示次-機(jī) 架16扭轉(zhuǎn)到翼輥20a已經(jīng)被向前拖的位置，和圖7表示次-機(jī)架16扭轉(zhuǎn)到翼輥20b已經(jīng) 被向前拖的位置。很清楚當(dāng)次-機(jī)架16處于如圖6或7所示的位置時(shí)中心輥18將發(fā)揮作用引導(dǎo)帶 朝機(jī)架的中心回復(fù)。當(dāng)帶到達(dá)中心時(shí)在輥20a和20b上的力將相等，使次-機(jī)架16又一次 采取在圖4中所示的垂直位置。次-機(jī)架16將保持在該位置直到諸如帶又一次離開(kāi)中心 的時(shí)刻。所示布置的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是與該帶的行進(jìn)方向無(wú)關(guān)，上述的樞轉(zhuǎn)或扭轉(zhuǎn)都將發(fā)生。也 就是說(shuō)，因?yàn)橐磔伵c樞轉(zhuǎn)軸線52是在同一平面，各翼輥將不在該帶的領(lǐng)先側(cè)或拖尾側(cè)因此 該設(shè)備對(duì)可反轉(zhuǎn)的帶將工作良好。已經(jīng)敘述過(guò)樞轉(zhuǎn)軸線52對(duì)水平的帶來(lái)說(shuō)將是豎直的。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)次-機(jī)架16繞 其樞轉(zhuǎn)的點(diǎn)盡可能高的時(shí)候前述的扭轉(zhuǎn)動(dòng)作工作最好。很明顯樞轉(zhuǎn)點(diǎn)的高度是有限度的， 因?yàn)樗荒芨哂趲?。但是，選擇柱沈的高度以便次-機(jī)架被支持在近似與中心輥18的轉(zhuǎn)軸 同一平面的高度。請(qǐng)注意柱26在其上端有滾珠M，管座44被其中形成有半球形凹進(jìn)58的 端板56封閉，而滾珠討位于該凹進(jìn)中。滾珠56和凹進(jìn)58限定該裝配的樞轉(zhuǎn)支持，其允許 次-機(jī)架16相對(duì)支持機(jī)架14樞轉(zhuǎn)，但也從支持機(jī)架支持次-機(jī)架16。很清楚可以有其他 形式的支持/軸承布置，包括止推軸承等，但如上所述已經(jīng)發(fā)現(xiàn)希望支持結(jié)構(gòu)盡可能地高， 也就是說(shuō)，如果可能就緊挨著該帶。圖11更詳細(xì)的表示滾珠和管座的布置。請(qǐng)注意柱和管座樞轉(zhuǎn)布置不僅從支持機(jī)架14支持次-機(jī)架16，而且由于柱沈是 可伸縮地滑動(dòng)裝配在管座44之中，這種布置即使在次-機(jī)架16上的負(fù)載偏離中心時(shí)仍將 保持次-機(jī)架16處于其正確對(duì)準(zhǔn)。次-機(jī)架16必須能?chē)@軸線52旋轉(zhuǎn)，但不可以相對(duì)軸 線52傾斜。這樣定義的樞轉(zhuǎn)布置將因此需要高質(zhì)量的相互配合，要被機(jī)加工到精細(xì)的公差 度并注滿合適的潤(rùn)滑劑。密封(未表示)將防止污染物進(jìn)入到樞轉(zhuǎn)布置中。請(qǐng)注意由于管 座是倒置的，也就是說(shuō)，開(kāi)口在它的下端，進(jìn)入到樞轉(zhuǎn)中的污染物在任何情況下都將保持在 最少量。對(duì)特別大的負(fù)載安裝可將環(huán)形軸承布置包括到該樞轉(zhuǎn)布置中。在一種布置中滾珠56和凹進(jìn)58之間的界面近似在中心輥旋轉(zhuǎn)軸的高度。支持可 以高于或低于這個(gè)高度。支持點(diǎn)要充分高于翼輥旋轉(zhuǎn)軸的軸線交叉的點(diǎn)被認(rèn)為是很重要 的。圖8和9描述可以調(diào)節(jié)支持機(jī)架14以便適應(yīng)不同輸送機(jī)結(jié)構(gòu)的方式。將能理解 對(duì)較寬的帶可以使用基本相同的支持機(jī)架14和次-機(jī)架16，雖然各板38可能互相要間隔 得遠(yuǎn)一點(diǎn)，因而將使用更長(zhǎng)的中心輥18來(lái)支持該帶的中心區(qū)域。支持螺栓48將被調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的帶構(gòu)造并同樣確保對(duì)于輸送帶特定的重量和張力獲得最佳的跟蹤效果。
對(duì)實(shí)施例可以進(jìn)行許多改變而不背離本發(fā)明。特別是，翼輥可以與這里描述的內(nèi) 容不同，其中僅翼輥的外部區(qū)域需要逐漸變細(xì)。盡管使樞轉(zhuǎn)支持處于鄰近該帶底面的提高 位置上被認(rèn)為是本發(fā)明的重要特點(diǎn)，次-機(jī)架的整個(gè)樞轉(zhuǎn)和支持布置可以與這里描述的內(nèi) 容不同。
權(quán)利要求
1.一種輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，包括支持機(jī)架，適于安裝到由該設(shè)備跟蹤的輸送帶下面的輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)，該帶用來(lái)沿著 輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)行進(jìn)并基本上與縱向中心行進(jìn)軸線對(duì)準(zhǔn)，該帶有大體水平的中心區(qū)域；次-機(jī)架，樞轉(zhuǎn)地安裝到支持機(jī)架并能?chē)@垂直于該帶中心平面的樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，該 樞轉(zhuǎn)軸線位于所述中心行進(jìn)軸線上；一對(duì)翼輥，安裝在樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)側(cè)的次-機(jī)架上用于旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)翼輥的旋轉(zhuǎn)軸都在包 含該樞轉(zhuǎn)軸線的平面中，每個(gè)翼輥的至少外部區(qū)域在離開(kāi)該樞轉(zhuǎn)軸線的方向上逐漸變細(xì)； 禾口一對(duì)中心輥，安裝在次-機(jī)架上用于旋轉(zhuǎn)并基本垂直于中心行進(jìn)軸線和垂直于樞轉(zhuǎn)軸 線對(duì)準(zhǔn)，中心輥具有設(shè)置在樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)側(cè)上平行的旋轉(zhuǎn)軸；其中次-機(jī)架在位于樞轉(zhuǎn)軸上并處于鄰近該帶底面的提高位置的樞轉(zhuǎn)支持上從支持機(jī)架 獲得支持。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中翼輥相對(duì)于中心輥傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中翼輥的旋轉(zhuǎn)軸對(duì)中心輥的軸傾斜的角 度為30°至60°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中次-機(jī)架包括調(diào)節(jié)裝置用于改變 翼輥的傾斜角。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中翼輥沿著它們的整個(gè)長(zhǎng)度 逐漸變細(xì)，在其近端有最寬的直徑并在其遠(yuǎn)端有最窄的直徑。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中錐形角是恒定的，半錐角 為2°至10°。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中支持機(jī)架的寬度是可變的 以裝配一系列的輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中支持機(jī)架包括直立柱， 次-機(jī)架能夠圍繞其樞轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中支持柱包括在所述柱上端為樞轉(zhuǎn)滾珠 形式的樞轉(zhuǎn)支持，次-機(jī)架擱在該柱上并能夠樞轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輸送機(jī)跟蹤設(shè)備，其中次-機(jī)架包括具有與樞轉(zhuǎn)軸相一致的 軸線的套筒或管座，套筒以可伸縮和可旋轉(zhuǎn)的方式裝配在支持柱上，并有封閉端，在使用時(shí) 樞轉(zhuǎn)滾珠支承倚靠封閉端。
全文摘要
輸送機(jī)跟蹤設(shè)備包括適于安裝到由該設(shè)備跟蹤的輸送帶下面的輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)的支持機(jī)架。該帶用來(lái)沿著輸送機(jī)支持結(jié)構(gòu)行進(jìn)并基本上與縱向中心行進(jìn)軸線對(duì)準(zhǔn)。該跟蹤設(shè)備包括可樞轉(zhuǎn)地安裝到支持機(jī)架并能繞垂直于該帶中心平面的樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)的次-機(jī)架。樞轉(zhuǎn)軸線設(shè)置在中心行進(jìn)軸線上。一對(duì)翼輥安裝在樞轉(zhuǎn)軸線的相對(duì)側(cè)的次-機(jī)架上用于旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)翼輥的旋轉(zhuǎn)軸都在包含樞轉(zhuǎn)軸線的平面中。每個(gè)翼輥的至少外部在離開(kāi)樞轉(zhuǎn)軸線的方向上逐漸變細(xì)。兩個(gè)中心輥安裝在次-機(jī)架上用于旋轉(zhuǎn)并基本垂直于中心行進(jìn)軸線和垂直于樞轉(zhuǎn)軸線對(duì)準(zhǔn)，中心輥具有設(shè)置在樞轉(zhuǎn)軸線相對(duì)側(cè)上平行的旋轉(zhuǎn)軸。次-機(jī)架在位于樞轉(zhuǎn)軸上并處于鄰近該帶底面的提高位置的樞轉(zhuǎn)支持上從支持機(jī)架獲得支持。
文檔編號(hào)B65G39/16GK102040086SQ201010138438
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
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