專利名稱：提升機鋼絲繩上繩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工裝，特別是一種用于給提升機巻筒盤繞鋼絲繩的上 繩裝置。
背景技術(shù)：
目前，在給提升機滾筒上盤繞鋼絲繩時，先將鋼絲繩繩盤用倒鏈拉起，吊
掛在天輪托架或者巷道的U型支護上，然后用鐵鏈和"8"字形噸車連接器把 倒鏈換下，抽出鋼絲繩繩頭，將其固定在提升機滾筒上，通過滾筒的轉(zhuǎn)動將繩 盤上的鋼絲繩轉(zhuǎn)移至提升機巻筒上。由于一盤鋼絲繩重量一般在2.3—2.5噸 之間，在用鐵鏈和"8"字形噸車連接器將倒鏈換下時，繩盤會出現(xiàn)突然的下 墜，容易發(fā)生意外；另外，在鋼絲繩轉(zhuǎn)移過程中，若出現(xiàn)鋼絲繩排列不整齊就 必須減速或者停車，但鋼絲繩盤上因沒有繩盤制動裝置，會因慣性轉(zhuǎn)動使繩盤 上一部分鋼絲繩散落在地，極易產(chǎn)生扭勁、死折，影響鋼絲繩使用壽命；若想 避免鋼絲繩散落，只要依靠人工用木棒或鋼管靠在繩盤的邊沿制動，因繩盤邊 沿往往存在碰撞變形而不平整光滑，木棒或鋼管受力不勻，制動人員很容易被 木棒或鋼管擊傷或者被鋼絲繩盤刮傷?，F(xiàn)有上繩方式操作時不僅費時費力，還 會受到場地的影響，有些車房平臺沒有天輪架，只能采用巷道內(nèi)的U型支護梁， 吊裝鋼絲繩盤十分不便，且不安全。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種操作簡便、安全的提升機鋼絲繩上繩裝置。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案提升機鋼絲繩上繩裝置， 包括底座和固設(shè)于該底座上的支撐立柱，支撐立柱下端部轉(zhuǎn)動安裝有繩盤支撐 體，繩盤支撐體的上板面具有用于與鋼絲繩盤端面配合的擋盤器；繩盤支撐體 上設(shè)有繩盤制動裝置。
支撐立柱上端部設(shè)有繩盤軸向限位結(jié)構(gòu)。
所述繩盤軸向限位結(jié)構(gòu)是開設(shè)在支撐立柱上的用于穿裝軸向限位體的徑 向穿孔。
所述底座固定設(shè)置于一平板車的車板面上。
所述繩盤制動裝置包括抱閘帶和通過閘線連接的固設(shè)于底座上的剎閘操 縱桿，抱閘帶圍設(shè)于繩盤支撐體外圍。
本實用新型在使用時，由于配備了繩盤制動裝置，在往提升機上轉(zhuǎn)移鋼絲繩時，若提升機巻筒上巻繞的鋼絲繩出現(xiàn)不整齊排列時，可以通過繩盤制動裝置進行制動，不必專人使用木棒或鋼管制動，從而避免出現(xiàn)傷人事故，現(xiàn)場操作簡便又安全。繩盤支撐體上的擋盤器可以保證鋼絲繩盤隨繩盤支撐體同步轉(zhuǎn)動；底座設(shè)置在平板車上，因車房平臺一般都設(shè)有軌道，所以該裝置使用更為方便，適用性更強。

圖l是本實用新型使用時的示意圖。
具體實施方式

圖1所示的提升機鋼絲繩上繩裝置，包括固定設(shè)置于一平板車1車板面上
的底座2和固設(shè)于該底座上的支撐立柱9，支撐立柱9上端部設(shè)有繩盤軸向限位結(jié)構(gòu)，該繩盤軸向限位結(jié)構(gòu)是開設(shè)在支撐立柱上的用于穿裝軸向限位體的徑向穿孔IO，在實施時，可以在支撐立柱9上開設(shè)幾個高低位置不同的徑向穿孔10，以與不同規(guī)格的鋼絲繩盤相適應(yīng)；支撐立柱9下端部通過軸承12轉(zhuǎn)動安裝有繩盤支撐體5，繩盤支撐體5的上板面具有用于與鋼絲繩盤端面配合的擋盤器6，繩盤支撐體5上設(shè)有繩盤制動裝置，所述繩盤制動裝置包括抱閘帶4和通過閘線連接的固設(shè)于底座上的剎閘操縱桿3，抱閘帶4圍設(shè)于繩盤支撐體外圍。圖1中，7是鋼絲繩盤，ll是鋼絲繩，13是固車器，14是軌道。
使用時，鋼絲繩盤吊放在繩盤支撐體上，在支撐立柱的徑向穿孔中插入如圓鋼之類的軸向限位體8，防止繩盤在鋼絲繩轉(zhuǎn)移過程中發(fā)生錯位。
權(quán)利要求1.提升機鋼絲繩上繩裝置，其特征在于包括底座和固設(shè)于該底座上的支撐立柱，支撐立柱下端部轉(zhuǎn)動安裝有繩盤支撐體，繩盤支撐體的上板面具有用于與鋼絲繩盤端面配合的擋盤器；繩盤支撐體上設(shè)有繩盤制動裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升機鋼絲繩上繩裝置，其特征在于支撐立柱上端部設(shè)有繩盤軸向限位結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的提升機鋼絲繩上繩裝置，其特征在于所述繩盤軸向限位結(jié)構(gòu)是開設(shè)在支撐立柱上的用于穿裝軸向限位體的徑向穿孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的提升機鋼絲繩上繩裝置，其特征在于所述底座固定設(shè)置于一平板車的車板面上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的提升機鋼絲繩上繩裝置，其特征在于所述繩盤制動裝置包括抱閘帶和通過閘線連接的固設(shè)于底座上的剎閘操縱桿，抱閘帶圍設(shè)于繩盤支撐體外圍。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的提升機鋼絲繩上繩裝置，其特征在于所述繩盤制動裝置包括抱閘帶和通過閘線連接的固設(shè)于底座上的剎閘操縱桿，抱閘帶圍設(shè)于繩盤支撐體外圍。
專利摘要本實用新型涉及一種提升機鋼絲繩上繩裝置，包括底座和固設(shè)于該底座上的支撐立柱，支撐立柱下端部轉(zhuǎn)動安裝有繩盤支撐體，繩盤支撐體的上板面具有用于與鋼絲繩盤端面配合的擋盤器；繩盤支撐體上設(shè)有繩盤制動裝置。所述繩盤制動裝置包括抱閘帶和通過閘線連接的固設(shè)于底座上的剎閘操縱桿，抱閘帶圍設(shè)于繩盤支撐體外圍。所述底座固定設(shè)置于一平板車的車板面上。在往提升機上轉(zhuǎn)移鋼絲繩時，若提升機卷筒上卷繞的鋼絲繩出現(xiàn)不整齊排列時，可以通過繩盤制動裝置進行制動，不必專人使用木棒或鋼管制動，從而避免出現(xiàn)傷人事故，現(xiàn)場操作簡便又安全。底座設(shè)置在平板車上，因車房平臺一般都設(shè)有軌道，所以該裝置使用更為方便，適用性更強。
文檔編號B65H49/20GK201292181SQ200820149089
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者王海智, 郭建武, 閆效鋒, 馬軍鋒 申請人:義馬煤業(yè)(集團)有限責(zé)任公司