專利名稱：應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)垃圾車的一種內(nèi)部裝置，特別涉及其內(nèi)部用來將垃圾 堆高的裝置。
背景技術(shù)：
垃圾車特別是半掛式垃圾車，由于是從車廂后側(cè)裝載垃圾，限于其結(jié)構(gòu)特 點，垃圾從后向前的裝載過程中，不容易堆高，浪費了車廂空間，使垃圾車的 有效運載能力不能得到發(fā)揮與使用，造成垃圾清運成本效率降低、成本過高， 而且在垃圾車傾卸時不易將其車廂前部的垃圾清理干凈。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是解決現(xiàn)有半掛式垃圾車由于垃圾不易堆高而浪費運 力以及傾卸不干凈的問題，提供一種簾布式堆高裝置，可以使垃圾在裝載過程 中不斷堆高，使裝載的垃圾基本充滿整個車廂，提高垃圾車的運載效力，降低 垃圾清運成本，而且在垃圾傾卸時可將垃圾完全卸出。
本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)-
應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，包括設(shè)置在車廂內(nèi)的簾布，簾布的上端與 撐桿固定連接，撐桿的兩端與車廂的內(nèi)壁活動連接，簾布的下端與步進地板的 后側(cè)固定連接，步進地板與車廂的底板活動連接。
所述撐桿的兩端分別設(shè)置有滑輪，車廂的內(nèi)壁與滑輪位置對應(yīng)處設(shè)置有滑 槽，滑輪位于滑槽內(nèi)。
所述簾布與車廂后側(cè)的進料口之間構(gòu)成裝載垃圾的空間。
所述滑槽位于車廂的內(nèi)壁頂端。
所述步進地板后側(cè)初始位置比撐桿的初始位置更靠向車廂的后側(cè)。 本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，裝載垃圾時，由于與簾布下端連接的步進地板 后側(cè)初始位置比與簾布上端連接的撐桿的初始位置更靠向車廂的后側(cè)，在簾布 與車廂后側(cè)的進料口之間的空間內(nèi)，垃圾可以很容易地將簾布下端壓住，簾布 上端則不能隨滑槽滑動，垃圾可以不斷堆高，直到基本達到車廂內(nèi)壁的頂部， 然后移動與簾布下端固定連接的步進地板，使步進地板沿車廂底部向前行進， 簾布上端在垃圾的重壓下，撐桿兩端的滑輪沿滑槽向前移動，則簾布與車廂后 側(cè)的進料口之間的空間擴大，可以裝載更多的垃圾并不斷堆高，反復(fù)如此操作，則垃圾可以基本充滿整個車廂；垃圾車在傾卸垃圾時，移動步進地板，可以帶 動簾布不斷向車廂后側(cè)移動，從而可以使車廂內(nèi)的垃圾完全卸出。
可見，采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以使垃圾在裝載 過程中不斷堆高，使裝載的垃圾基本充滿整個車廂，提高垃圾車的運載效力， 降低垃圾清運成本，而且在垃圾傾卸時可將垃圾完全卸出。本實用新型特別適 用于半掛式垃圾車。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型的縱剖示意圖中標號l是車廂，2是滑輪，3是滑槽，4是撐桿，5是簾布，6是步 進地板，7是垃圾。
具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。 應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，如圖l，包括分別設(shè)置在車廂1內(nèi)壁頂端 的滑槽3以及上端與撐桿4固定連接的簾布5，簾布5的下端與步進地板6的 后側(cè)固定連接，步進地板6與車廂1的底板活動連接，步進地板6可沿車廂1 的底板移動。
撐桿4的兩端分別固定連接有滑輪2，滑輪2放置于滑槽3內(nèi)，可沿滑槽 3滑動。
步進地板6后側(cè)初始位置比撐桿4的初始位置更靠向車廂1的后側(cè)。 本實施例中，后側(cè)與前側(cè)的區(qū)分是以垃圾車的車頭為基準，靠近車頭一側(cè) 為前側(cè)，靠近車尾一側(cè)為后側(cè)。
使用時，向半掛車車廂內(nèi)裝載垃圾時，垃圾7壓住與步進地板6后側(cè)連接 的簾布5，因而簾布5不能自動向車廂1的前面移動，垃圾7在簾布5的阻擋 下，在簾布5與進料口之間的空間內(nèi)形成垃圾堆，當堆高到一定高度時，運動 步進地板6，步進地板6帶動簾布5向前移動，簾布5的上端在垃圾7的重壓 下隨撐桿4上的滑輪2在滑槽3內(nèi)平移一段距離后停止，這樣簾布5與進料口 間騰出空間又可繼續(xù)裝載垃圾，如此往復(fù)裝載進車廂1內(nèi)的垃圾7將充滿整個 車箱。
權(quán)利要求1、應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，包括設(shè)置在車廂(1)內(nèi)的簾布(5)，其特征在于，所述簾布(5)的上端與撐桿(4)固定連接，撐桿(4)的兩端與車廂(1)的內(nèi)壁活動連接，簾布(5)的下端與步進地板(6)的后側(cè)固定連接，步進地板(6)與車廂(1)的底板活動連接。
2、 如權(quán)利要求1所述應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，其特征在于，所述 撐桿(4)的兩端分別設(shè)置有滑輪(2)，車廂(1)的內(nèi)壁與滑輪(2)位置對 應(yīng)處設(shè)置有滑槽(3)，滑輪(2)位于滑槽(3)內(nèi)。
3、 如權(quán)利要求1或2所述應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，其特征在于， 所述簾布(5)與車廂(1)后側(cè)的進料口之間構(gòu)成裝載垃圾的空間。
4、 如權(quán)利要求3所述應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，其特征在于，所述 滑槽(3)位于車廂(1)的內(nèi)壁頂端。
5、 如權(quán)利要求4所述應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，其特征在于，所述 步進地板(6)后側(cè)初始位置比撐桿(4)的初始位置更靠向車廂(1)的后側(cè)。
專利摘要應(yīng)用于垃圾車的簾布堆高裝置，涉及環(huán)衛(wèi)垃圾車的一種內(nèi)部裝置，目的是解決現(xiàn)有半掛式垃圾車由于垃圾不易堆高而浪費運力以及傾卸不干凈的問題，包括設(shè)置在車廂內(nèi)的簾布，簾布的上端與撐桿固定連接，撐桿的兩端與車廂的內(nèi)壁活動連接，簾布的下端與步進地板的后側(cè)固定連接，步進地板與車廂的底板活動連接，可以使垃圾在裝載過程中不斷堆高，使裝載的垃圾基本充滿整個車廂，提高垃圾車的運載效力，降低垃圾清運成本，而且在垃圾傾卸時可將垃圾完全卸出。本實用新型適用于半掛式垃圾車。
文檔編號B65F3/00GK201245350SQ200820064100
公開日2009年5月27日 申請日期2008年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月4日
發(fā)明者飛 易, 曾建梅, 楊世平, 汪應(yīng)明, 郭應(yīng)祺, 剛 陳, 嵐 高 申請人:一汽(四川)專用汽車有限公司