專利名稱：固定物體的繩帶拉緊固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉緊繩帶的裝置，特別涉及一種固定物體的繩帶拉緊固定裝置。
技術(shù)背景企業(yè)制造出的產(chǎn)品在運(yùn)往銷售地前，往往都須將產(chǎn)品放置于包裝箱中在運(yùn) 往銷售地，對于一些重心不穩(wěn)的產(chǎn)品放置在包裝箱中后還需將產(chǎn)品與包裝箱固 定，防止在搬運(yùn)及運(yùn)輸過程中產(chǎn)品晃動而導(dǎo)致表面損傷。例如，摩托車在裝箱 后就必須將其固定在包裝箱中，目前將摩托車固定在包裝箱中的方式， 一般是 采用繩帶從不同方向?qū)⒛ν熊嚴(yán)豆潭ㄔ诎b箱中，在人工拉扯繩帶時，始終不容易把繩帶拉緊，尤其是打結(jié)時繩帶會產(chǎn)生回退松動，導(dǎo)致摩托車不能被牢 牢地固定在包裝箱中，經(jīng)長途運(yùn)輸后，摩托車往往因繩帶松動而出現(xiàn)不同程度 的損壞。怎樣解決摩托車在包裝箱中的固定問題，消除用于固定的繩帶松動現(xiàn) 象，長期以來是企業(yè)希望能夠解決的問題。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種固定物體的繩帶拉緊固定裝置，它能夠使用 于固定貨物的繩帶拉緊鎖定，不會返松，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括繩帶，在由兩個橫截面為弓形的柱 組成的軸的兩端周向定位連接兩個棘輪，兩個橫截面為弓形的柱之間留有間隙， 第一支撐架的雙臂分別位于兩個棘輪內(nèi)側(cè)空套在軸上，第二支撐架的雙臂分別 位于兩個棘輪外側(cè)空套在軸上，兩個支撐架的雙臂上均設(shè)有推動棘輪轉(zhuǎn)動的撥 塊，撥塊的兩側(cè)與支撐架雙臂上設(shè)有的滑槽滑動配合，兩個撥塊的一端分別對 應(yīng)棘輪，另一端與支撐架之間分別設(shè)有壓縮彈簧，第一支撐架上設(shè)有一個圓柱， 繩帶的 一端連接在圓柱上，兩個支撐架及棘輪軸定位在由兩個橫截面為弓形的 柱組成的軸上。由于采用了上述方案，在由兩個橫截面為弓形的柱組成的軸的兩端周向定
位連接兩個棘輪，兩個橫截面為弓形的柱之間留有間隙，第一支撐架的雙臂位 于兩個棘輪內(nèi)側(cè)空套在軸上，第二支撐架的雙臂位于兩個棘輪外側(cè)空套在軸上， 兩個支撐架的雙臂上均設(shè)有推動棘輪轉(zhuǎn)動的撥塊，撥塊的兩側(cè)與支撐架雙臂上 設(shè)有的滑槽滑動配合，繩帶的一端固定連接第一支撐架的圓柱上，繩帶的另一 端從兩個橫截面為弓形的柱之間的間隙穿過，通過轉(zhuǎn)動支撐架使撥塊推動棘輪 轉(zhuǎn)動，由棘輪帶動由兩個橫截面為弓形的柱組成的軸轉(zhuǎn)動，使繩帶穿過兩個橫 截面為弓形的柱之間的一端繞軸纏繞將繩帶拉緊，繩帶拉緊后由處于逆齒狀態(tài) 的撥塊卡住棘輪齒端止退鎖定繩帶。由于第一支撐架的圓弧上設(shè)有切槽，第二 支撐架上的撥塊具有一折轉(zhuǎn)部，需放松繩帶時，只需從折轉(zhuǎn)部扳動第二支撐架 上的撥塊，并反向轉(zhuǎn)動支撐架，使撥塊退縮后卡入第一支撐架的圓弧上的切槽 限位，消除對棘輪的約束，就可以退出繩帶。用本裝置拉緊繩帶固定貨物，不 會出現(xiàn)繩帶返松的現(xiàn)象，拉緊固定效果好，操作過程簡便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖； 圖2為圖1的A向一見圖；圖3為本實(shí)用新型的第一支撐架的局部示意圖。附圖中，l為第二支撐架、2為第一支撐架，3、 4為撥塊，5為擋圏，6為 棘輪，7a、 7b為^t截面為弓形的柱，8為開口銷，9為壓縮彈簧，IO為圓柱， 11、 12為滑槽，13為繩帶，14為切槽。
具體實(shí)施方式
參照圖l至圖3， 一種固定物體的繩帶拉緊固定裝置，包括拉扯固定貨物的 繩帶13。在由兩個橫截面為弓形的柱7a、 7b組成的軸的兩端周向定位連接兩個 棘輪6，棘輪上對稱設(shè)有間隔開的弓形孔，兩橫截面為弓形的柱分別穿it^上 的弓形孔與棘輪周向定位連接，所述橫截面為弓形的柱7a、 7b以及棘輪6上的 弓形孔的圓弧均為劣弧，使兩個橫截面為弓形的柱之間留有間隙，以便于繩帶 從該間隙中穿過。第一支撐架2的雙臂分別位于兩個棘輪6內(nèi)側(cè)空套在軸上， 另第二支撐架l的雙臂分別位于兩個棘輪6外側(cè)空套在軸上。兩個支撐架的雙 臂上均設(shè)有推動棘輪6轉(zhuǎn)動的撥塊，撥塊的兩側(cè)與支撐架雙臂上設(shè)有的滑槽滑
動配合，其中，撥塊3的兩側(cè)與第二支撐架1的雙臂設(shè)有的滑槽11滑動配合， 該撥塊3具有一折轉(zhuǎn)部，用手扳動折轉(zhuǎn)部可使撥塊后退；撥塊4的兩側(cè)與第一 支撐架2的雙臂設(shè)有的滑槽12滑動配合。兩個撥塊的一端分別對應(yīng)棘輪，另一 端與支撐架之間分別設(shè)有壓縮彈簧9，壓縮彈簧9套在撥塊上延伸出的導(dǎo)向舌上， 導(dǎo)向舌滑動配合在支撐架上設(shè)有的孔中。第一支撐架2的尾臂端固定連接有一 個圓柱IO，繩帶13的一端巻頭縫合套牢固定在圓柱上，該圓柱10與支撐架2 采用焊接或鉚接均能達(dá)到同樣效果。兩個支撐架及棘輪軸定位在由兩個橫截面 為弓形的柱7a、 7b組成的軸上，通過在所述由兩個^黃截面為弓形的柱7a、 7b 組成的軸的兩端套上擋圏5，并用開口銷8穿過兩個橫截面為弓形的柱7a、 7b 形成對支撐架及棘輪的軸定位止端。所述兩個支撐架的雙臂與撥塊的對應(yīng)端為 圓弧，其中第一支撐架的圓弧上設(shè)有切槽14,該切槽用于需放松繩帶時對第二 支撐架1上的撥塊3進(jìn)行限位。以固定包裝箱中的摩托車為例，當(dāng)使用本實(shí)用新型對包裝箱中摩托車進(jìn)行 拉緊固定時，將繩帶的自由端依次繞過包裝箱的支架或支耳以及摩托車，再穿 過兩個橫截面為弓形的柱之間的間隙，通過轉(zhuǎn)動支撐架，使撥塊逆齒推動棘輪 轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)诙渭艿膿軌K推動棘輪轉(zhuǎn)過一定角度后，第一支撐架的撥塊接著 逆齒繼續(xù)推動皿轉(zhuǎn)動，此時，脫離對棘輪約束的第二支撐架撥塊在壓縮彈簧 的作用下回位，再次形成對棘輪的控制，由此在兩個撥塊交換運(yùn)動的狀態(tài)下， 使棘輪連續(xù)轉(zhuǎn)動，棘輪的轉(zhuǎn)動帶動由兩個橫截面為弓形的柱組成的軸轉(zhuǎn)動，使 繩帶繞軸纏繞直至將繩帶拉緊。繩帶繞軸纏繞時壓頭，繩帶拉緊后因棘輪被撥 塊限制的原因而不能回轉(zhuǎn)，由此使繩帶始終處于拉緊狀態(tài)而不會松弛，將摩托 車?yán)卫蔚乩豆潭ㄔ诎b箱中。當(dāng)需要放松繩帶卸下摩托車時，只需用手扳動 第二支撐架的撥塊的折轉(zhuǎn)部，并反向轉(zhuǎn)動支撐架，使撥塊退縮后卡入第一支撐 架的圓弧上的切槽限位，消除對沐論的約束，就可以退出繩帶，從包裝箱中卸 下摩托車。本固定物體的繩帶拉緊固定裝置不僅僅只用于固定摩托車，凡采用本結(jié)構(gòu) 對物體進(jìn)行固定的裝置，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種固定物體的繩帶拉緊固定裝置，包括繩帶，其特征在于在由兩個橫截面為弓形的柱組成的軸的兩端周向定位連接兩個棘輪，兩個橫截面為弓形的柱之間留有間隙，第一支撐架的雙臂分別位于兩個棘輪內(nèi)側(cè)空套在軸上，第二支撐架的雙臂分別位于兩個棘輪外側(cè)空套在軸上，兩個支撐架的雙臂上均設(shè)有推動棘輪轉(zhuǎn)動的撥塊，撥塊的兩側(cè)與支撐架雙臂上設(shè)有的滑槽滑動配合，兩個撥塊的一端分別對應(yīng)棘輪，另一端與支撐架之間分別設(shè)有壓縮彈簧，第一支撐架上設(shè)有一個圓柱，繩帶的一端連接在圓柱上，兩個支撐架及棘輪軸定位在由兩個橫截面為弓形的柱組成的軸上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的固定物體的繩帶拉緊固定裝置，其特征在于所 述棘輪上對稱的設(shè)有間隔開的弓形孔，兩半橫截面為弓形的柱分別穿過弓形孔 與棘輪周向定位連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的固定物體的繩帶拉緊固定裝置，其特征在于所 述兩個支撐架通過穿過兩個橫截面為弓形的柱的開口銷軸定位在軸上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的包裝箱中貨物的固定拉緊裝置，其特征在于所 述兩個支撐架的雙臂與撥塊的對應(yīng)端為圓弧，其中第一支撐架的圓弧上設(shè)有切 槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的固定物體的繩帶拉緊固定裝置，其特征在于所 述第二支撐架上的撥塊具有 一折轉(zhuǎn)部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1~5任一所述的固定物體的繩帶拉緊固定裝置，其特征 在于所述橫截面為弓形的柱以及棘輪上的弓形孔的圓弧均為劣弧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了固定物體的繩帶拉緊固定裝置，由兩個橫截面為弓形的柱組成的軸的兩端周向定位連接兩個棘輪，兩個橫截面為弓形的柱之間留有間隙，第一支撐架的雙臂分別位于兩個棘輪內(nèi)側(cè)空套在軸上，第二支撐架的雙臂分別位于兩個棘輪外側(cè)空套在軸上，兩個支撐架的雙臂上均設(shè)有推動棘輪轉(zhuǎn)動的撥塊，撥塊的兩側(cè)與支撐架雙臂上設(shè)有的滑槽滑動配合，兩個撥塊的一端分別對應(yīng)棘輪，另一端與支撐架之間分別設(shè)有壓縮彈簧，第一支撐架上設(shè)有一個圓柱，繩帶的一端連接在圓柱上，兩個支撐架及棘輪軸定位在由兩個橫截面為弓形的柱組成的軸上。本實(shí)用新型能夠使用于固定貨物的繩帶拉緊鎖定，不會返松，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。
文檔編號B65D25/10GK201030987SQ200620112100
公開日2008年3月5日 申請日期2006年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者華 劉, 積 周, 彭捍東 申請人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司