專利名稱：管中管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用壓縮空氣通過管道系統(tǒng)輸送固體粉狀物料的管中管(dual tube)。
背景技術(shù)：
目前，為了適應(yīng)國家環(huán)保要求及物料的綜合利用，借助于管道的氣力輸送系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于火力發(fā)電廠、水泥廠和石灰石廠。輸送管道內(nèi)的粉狀物料在壓縮空氣的作用下沿著管道流動(dòng)，為了防止物料堵塞管道，要求輸送管線有較高的流動(dòng)速度，較低的固氣比；而當(dāng)流速較大時(shí)，物料與管道之間的摩擦導(dǎo)致管道的磨損，固氣比較低時(shí)，又造成輸送氣量變大，能耗變高。因此，在流速、磨損率和固氣比之間尋找一種恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)成為本行業(yè)所追求的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種防止管路堵塞、減少管道磨損且適用于低能耗、大固氣比固體物料輸送系統(tǒng)的管中管。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該管中管包括內(nèi)管和外管，其特征在于所述內(nèi)管置于外管內(nèi)壁的頂部，并用塞焊連接，內(nèi)管底部沿軸線方向開有噴射孔和旁路孔，噴射孔上設(shè)置有節(jié)流孔板，旁路孔上設(shè)置有擋流板，節(jié)流孔板、擋流板與內(nèi)管軸線垂直。
本實(shí)用新型所述內(nèi)管旁路孔的形狀為契形。
本實(shí)用新型所述節(jié)流孔板的形狀為圓環(huán)形。
本實(shí)用新型所述擋流板的形狀為半圓形。
本實(shí)用新型所述內(nèi)管的內(nèi)徑為40毫米～200毫米，外管與內(nèi)管的內(nèi)徑比為1∶0.3～1∶0.5，噴射孔、旁路孔與內(nèi)管軸線的夾角為30°～60°，噴射孔、旁路孔之間的中心距離為500毫米～1500毫米，相鄰噴射孔與旁路孔之間的中心距離為50毫米～200毫米，擋流板、節(jié)流孔板的大小與內(nèi)管相匹配，節(jié)流孔的直徑為20毫米～100毫米。
本實(shí)用新型所述內(nèi)管的內(nèi)徑為100毫米，外管的內(nèi)徑為250毫米，噴射孔、旁路孔與軸線的夾角為45°，相鄰兩個(gè)噴射孔之間的中心距離為1000毫米，相鄰的噴射孔與旁路孔之間的中心距離為100毫米，節(jié)流孔直徑為50毫米。
本實(shí)用新型所述外管、內(nèi)管的材質(zhì)采用20號(hào)鋼。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果明顯改善固體物料的流動(dòng)性能，減少管道磨損，提高輸送效率。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例內(nèi)部物料流動(dòng)示意圖。
圖3為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例的管中管包括內(nèi)管1和外管2，內(nèi)管1外壁頂部通過塞焊與外管2內(nèi)壁的頂部相連，內(nèi)管1的底部沿管道軸線方向分段開有若干噴射孔8和旁路孔5，噴射孔8上鑲有節(jié)流孔板6，節(jié)流孔板6中心開有節(jié)流孔7，節(jié)流孔板6垂直焊接在內(nèi)管1上，旁路孔5上位于內(nèi)管1下部鑲有半圓形擋流板3，半圓形擋流板3垂直焊接在內(nèi)管1的下部，并在內(nèi)管1上部留有通氣孔4。固體物料在壓縮空氣的推動(dòng)下在外管2中沿軸線向前移動(dòng)，由于受到管壁摩擦拖曳力的作用固體物料在外管2底部逐漸沉積并形成沙丘狀的料堆9，隨著輸送的進(jìn)行，料堆9逐漸增大，直至完全堆滿管道截面，產(chǎn)生堵管，壓縮空氣經(jīng)噴射孔8、旁路孔5、節(jié)流孔7和通氣孔4流入內(nèi)管1，并在下一個(gè)噴射孔8處進(jìn)入外管2，由于節(jié)流孔板6的作用，壓縮空氣在噴射孔8處形成強(qiáng)烈紊流，將料堆進(jìn)行切割分離成料堆10，并將料堆10送往管道的下一段，壓縮空氣在料堆前后相鄰的噴射孔8和旁路孔5處形成壓力差ΔP＝P2-P1，依靠壓力差ΔP推動(dòng)料堆9繼續(xù)向前移動(dòng)到管道的下一段。料堆9和料堆10在管道的下一段繼續(xù)堆積，又由該段的噴射孔8和旁路孔5對(duì)其進(jìn)行切割和推移，依次往復(fù)實(shí)現(xiàn)固體物料在外管內(nèi)的成團(tuán)移動(dòng)，減少了固體物料與外管內(nèi)壁的摩擦，防止了管道的磨損和堵塞，實(shí)現(xiàn)了長距離、大出力、低能耗的氣力輸送。
為了更好的發(fā)揮管中管對(duì)固體物料的輸送效果，提高輸送效率、增長輸送距離，使管中管輸送系統(tǒng)更加穩(wěn)定和可靠，可以通過改變管中管的某些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)其最佳性能。外管2的內(nèi)徑大小、外管2與內(nèi)管1的內(nèi)徑比例、節(jié)流孔7的大小、噴射孔8及旁路孔5與軸線的夾角、相鄰兩噴射孔8之間的距離以及相鄰噴射孔8與旁路孔5之間的距離等參數(shù)均可根據(jù)固體物料的具體特性進(jìn)行調(diào)整。實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)內(nèi)管1的內(nèi)徑范圍為40毫米～200毫米，外管2與內(nèi)管1的內(nèi)徑比為1∶0.3～1∶0.5，噴射孔、旁路孔與軸線的夾角為30°～60°，相鄰兩個(gè)噴射孔8之間的中心距離(段與段之間的距離)為500毫米～1500毫米，相鄰的噴射孔8與旁路孔5之間的中心距離為50毫米～200毫米，節(jié)流孔直徑為20毫米～100毫米。本實(shí)用新型實(shí)施例外管2、內(nèi)管1的材質(zhì)可采用20號(hào)鋼。
實(shí)施例1內(nèi)管1的內(nèi)徑為100毫米，外管2與內(nèi)管1的內(nèi)徑比為1∶0.4，即外管2的內(nèi)徑為250毫米，噴射孔、旁路孔與內(nèi)管軸線的夾角為45°，相鄰兩個(gè)噴射孔8之間的中心距離(段與段之間的距離)為1000毫米，相鄰的噴射孔8與旁路孔5之間的中心距離為100毫米，節(jié)流孔直徑為50毫米。
本實(shí)用新型的主要原理和優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的管中管由于在傳統(tǒng)輸送管道的內(nèi)部頂部增加了一根內(nèi)管1，并在內(nèi)管1下部每隔一定距離開有噴射孔8，鑲有節(jié)流孔板6，與其相鄰位置開有旁路孔5，鑲有擋流板3。內(nèi)管1中的壓縮空氣通過噴射孔8進(jìn)入外管2時(shí)，由于節(jié)流孔板6的作用而形成強(qiáng)烈紊流，并對(duì)外管噴射孔8附近堆積的物料進(jìn)行分割，依靠前后噴射孔8壓力的不同推動(dòng)物料成段(堆)向前移動(dòng)，大大降低了物料在管道內(nèi)部的移動(dòng)速度，減少了物料與管道的摩擦，防止管道的堵塞，有利于長距離、大出力、低能耗的氣力輸送。
權(quán)利要求1.一種管中管，包括內(nèi)管和外管，其特征在于所述內(nèi)管置于外管內(nèi)壁的頂部，并用塞焊連接，內(nèi)管底部沿軸線方向開有噴射孔和旁路孔，噴射孔上設(shè)置有節(jié)流孔板，旁路孔上設(shè)置有擋流板，節(jié)流孔板、擋流板與內(nèi)管軸線垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管中管，其特征在于所述內(nèi)管旁路孔的形狀為契形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管中管，其特征在于所述節(jié)流孔板的形狀為圓環(huán)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管中管，其特征在于所述擋流板的形狀為半圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管中管，其特征在于所述內(nèi)管的內(nèi)徑為40毫米～200毫米，外管與內(nèi)管的內(nèi)徑比為1∶0.3～1∶0.5，噴射孔、旁路孔與內(nèi)管軸線的夾角為30°～60°，噴射孔、旁路孔之間的中心距離為500毫米～1500毫米，相鄰噴射孔與旁路孔之間的中心距離為50毫米～200毫米，擋流板、節(jié)流孔板的大小與內(nèi)管相匹配，節(jié)流孔的直徑為20毫米～100毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管中管，其特征在于所述內(nèi)管的內(nèi)徑為100毫米，外管的內(nèi)徑為250毫米，噴射孔、旁路孔與軸線的夾角為45°，相鄰兩個(gè)噴射孔之間的中心距離為1000毫米，相鄰的噴射孔與旁路孔之間的中心距離為100毫米，節(jié)流孔直徑為50毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管中管，其特征在于所述外管、內(nèi)管的材質(zhì)采用20號(hào)鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種管中管，包括內(nèi)管和外管，所述內(nèi)管置于外管內(nèi)壁的頂部，并用塞焊連接，內(nèi)管底部沿軸線方向開有噴射孔和旁路孔，噴射孔上設(shè)置有節(jié)流孔板，旁路孔上設(shè)置有擋流板，節(jié)流孔板、擋流板與內(nèi)管軸線垂直。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果明顯改善固體物料的流動(dòng)性能，減少管道磨損，提高輸送效率。
文檔編號(hào)B65G53/04GK2926144SQ20062010540
公開日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月6日
發(fā)明者成聯(lián), 柳顯臣, 吳志強(qiáng), 賴財(cái)豐 申請(qǐng)人:杭州瑞唐環(huán)保系統(tǒng)工程有限公司