專利名稱：涂裝積放鏈的識別機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種用于涂裝積放鏈的識別機構(gòu)。屬于物流輸送和工裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)在產(chǎn)量有限的情況下，如在噴氣工件中有些工件需要重復(fù)噴漆就需要多個噴漆室。其缺陷是①噴漆室數(shù)量的增加，造成投資費用增加，占用空間增大，尤其是在空間受限的場合。②管理費用高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述存在的技術(shù)缺陷，提出在只要一個噴漆工位的涂裝線上，且不同工件噴漆的情況下，識別工件。從而達到控制軌道走向，實現(xiàn)一些工件的重復(fù)噴漆滿足工期要求。
本實用新型的技術(shù)方案通過在積放式小車上安裝用于工件識別的發(fā)號塊，來確定工件的噴涂工藝(次數(shù))。在小車的運行過程中讀取發(fā)號塊信息，傳給邏輯控制系統(tǒng)PLC，由邏輯控制系統(tǒng)PLC控制軌道的道岔從而實現(xiàn)工件重復(fù)進入噴漆室進行噴漆，完成工藝要求。其結(jié)構(gòu)是在積放軌道的直軌道段上，沿前進方向分別安裝楔塊、推塊氣缸、接近開關(guān)。其中推塊氣缸通過氣缸座焊接在積放軌道上，接近開關(guān)連接邏輯控制系統(tǒng)PLC；發(fā)號塊通過發(fā)號桿安裝在積放小車上，且可以沿桿軸向方向移動；道岔上安裝道岔氣缸，且通過道岔氣缸受邏輯控制系統(tǒng)PLC控制；楔塊能夠?qū)⒄f有的發(fā)號塊推到復(fù)位位置上；推塊氣缸能夠?qū)l(fā)號塊推離復(fù)位位置。
本發(fā)明的優(yōu)點①在滿足產(chǎn)量的情況下，減少了噴漆室數(shù)量降低了工程造價；②減少了占用空間。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和工作示意圖(主視)。
附圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和工作示意圖(側(cè)視)。
附圖3為本發(fā)明的控制示意圖。
附圖中的1是楔塊，2是積放軌道，3是積放小車，4是氣缸座，5是推塊氣缸，6是接近開關(guān)，7是發(fā)號塊，8是發(fā)號桿，9是邏輯控制系統(tǒng)(PLC)，10是道岔氣缸，11是道岔，12是復(fù)位位置。
具體實施方式
對照附圖1、2、3其構(gòu)是在積放軌道2的直軌道段上，沿前進方向分別安裝楔塊1、推塊氣缸5、接近開關(guān)6。其中推塊氣缸5通過氣缸座4焊接在積放軌道2上，接近開關(guān)6連接邏輯控制系統(tǒng)PLC；發(fā)號塊7通過發(fā)號桿8安裝在積放小車3上，且可以沿桿軸向方向移動；道岔11上安裝道岔氣缸10，且通過道岔氣缸10受邏輯控制系統(tǒng)PLC控制；楔塊1能夠?qū)⒄f有的發(fā)號塊7推到復(fù)位位置12上；推塊氣缸5能夠?qū)l(fā)號塊7推離復(fù)位位置12。
工作過程積放小車3沿著積放軌道2運動，當(dāng)通過楔塊1時，楔塊1利用斜面將發(fā)號塊7推到復(fù)位位置12上。然后在通過推塊氣缸5時，推塊氣缸5根據(jù)工藝要求把需要二次噴漆工件的積放小車3上的發(fā)號塊7推離復(fù)位位置12。當(dāng)積放小車3運行到接近開關(guān)6處時，通過接近開關(guān)6讀取發(fā)號塊7的位置信息，從而邏輯控制系統(tǒng)PLC通過道岔氣缸10控制道岔11，使積放小車返回噴漆室進行二次噴漆。
權(quán)利要求1.涂裝積放鏈的識別機構(gòu)，其特征是在積放軌道(2)的直軌道段上，沿前進方向分別安裝楔塊(1)、推塊氣缸(5)、接近開關(guān)(6)，其中推塊氣缸(5)通過氣缸座(4)焊接在積放軌道(2)上，接近開關(guān)(6)連接邏輯控制系統(tǒng)PLC；發(fā)號塊(7)通過發(fā)號桿(8)安裝在積放小車(3)上，且可以沿桿軸向方向移動；道岔(11)上安裝道岔氣缸(10)，且通過道岔氣缸(10)受邏輯控制系統(tǒng)PLC控制；楔塊(1)將發(fā)號塊(7)推到復(fù)位位置(12)上；推塊氣缸(5)將發(fā)號塊(7)推離復(fù)位位置(12)。
專利摘要本實用新型是一種用于涂裝積放鏈的識別機構(gòu)。通過積放式小車上工件識別的發(fā)號塊，確定工件的噴涂次數(shù)。小車運行過程讀取發(fā)號塊信息，由邏輯控制系統(tǒng)控制實現(xiàn)工件重復(fù)進入噴漆室進行噴漆，完成工藝要求。其結(jié)構(gòu)是在積放軌道的直軌道段上，沿前進方向分別安裝楔塊、推塊氣缸、接近開關(guān)。其中推塊氣缸通過氣缸座焊接在積放軌道上，接近開關(guān)連接邏輯控制系統(tǒng)PLC；發(fā)號塊通過發(fā)號桿安裝在積放小車上，且可以沿桿軸向方向移動；道岔上安裝道岔氣缸，且通過道岔氣缸受邏輯控制系統(tǒng)PLC控制；楔塊能夠?qū)⒄f有的發(fā)號塊推到復(fù)位位置上；推塊氣缸能夠?qū)l(fā)號塊推離復(fù)位位置。本實用新型的優(yōu)點在滿足產(chǎn)量的情況下，減少了噴漆室數(shù)量降低了工程造價；減少了占用空間。
文檔編號B65G25/00GK2853192SQ200520139920
公開日2007年1月3日 申請日期2005年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月19日
發(fā)明者王樹生, 蔣雪仁, 王亮 申請人:王樹生