專利名稱：定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于生產(chǎn)輸送線設(shè)備的定位裝置。
背景技術(shù)：
目前在醫(yī)藥、橡膠化工等行業(yè)，對(duì)于生產(chǎn)配料設(shè)備具有較高的技術(shù)要求。為提高配方生產(chǎn)的效率而通常采用有自動(dòng)配料系統(tǒng)輸送線?，F(xiàn)有輸送線的機(jī)架上所輔設(shè)的輸送軌道通常是滾軸結(jié)構(gòu)或鏈條機(jī)構(gòu)，料筐懸掛或是直接放置在輸送軌道上。
現(xiàn)有輸送線設(shè)備的定位裝置，主要由接近開關(guān)和電氣控制系統(tǒng)部分組成，其作用是確定料筐承載工件或物料的運(yùn)行位置。當(dāng)定位裝置檢測(cè)到料筐到位時(shí)，輸送線停止運(yùn)行，此時(shí)通常由頂升稱量裝置升起以對(duì)料筐進(jìn)行稱量。待稱量完畢后，再由頂升稱量裝置落下，則料筐繼續(xù)在移動(dòng)托架上隨輸送線向前運(yùn)行。
現(xiàn)有的定位裝置，通常采用一個(gè)接近開關(guān)，通過(guò)接近開關(guān)來(lái)感應(yīng)承載料筐的移動(dòng)工裝件上的定位板。當(dāng)定位板與接近開關(guān)重合時(shí)，由電氣控制系統(tǒng)切斷電源而使輸送線停止。若停速過(guò)快，則會(huì)引起輸送線設(shè)備間的機(jī)械磨損，并會(huì)導(dǎo)致料筐與移動(dòng)工裝件碰撞或傾覆；若停速過(guò)慢，又會(huì)造成料筐過(guò)位等誤差，從而導(dǎo)致頂升稱量裝置頂偏料筐的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所述的定位裝置，其設(shè)計(jì)目的在于解決上述問題而設(shè)置有兩個(gè)平行的接近開關(guān)，這種前后設(shè)置的接近開關(guān)可實(shí)現(xiàn)輸送線停車的兩步驟，即先減速、再停車，從而減小了輸送線的運(yùn)動(dòng)慣性，不僅誤差較小、可精確定位料筐，使得頂升稱量裝置對(duì)料筐進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，而且對(duì)輸送線設(shè)備起到了保護(hù)作用，降低磨損率。
所述的定位裝置，其主要結(jié)構(gòu)具有一通過(guò)螺栓連接在輸送線的主機(jī)架上的固定座，
在固定座上平行地設(shè)置有兩個(gè)豎向安裝管，在兩個(gè)豎向安裝管的末端分別固定連接有接近開關(guān)，在輸送線設(shè)備的移動(dòng)托架上設(shè)置一水平設(shè)置的條狀定位板；如上述結(jié)構(gòu)的定位裝置，當(dāng)輸送線設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，第一只接近開關(guān)感應(yīng)到定位板的前端時(shí)，即向控制系統(tǒng)輸入信號(hào)并立即降低輸送線的運(yùn)行速度，以減小移動(dòng)托架和料筐的運(yùn)動(dòng)慣性；當(dāng)?shù)诙唤咏_關(guān)感應(yīng)到定位板的中部時(shí)，則控制輸送線立即停車，此時(shí)移動(dòng)托架和料筐的運(yùn)動(dòng)慣性降至較小，因而對(duì)于料筐的定位誤差就很小。
為提高接近開關(guān)的安裝穩(wěn)定性，在所述兩個(gè)豎向安裝管的末端分別套接有套管安裝架，在套管安裝架上分別固定連接各自的接近開關(guān)。
如上內(nèi)容，所述定位裝置的優(yōu)點(diǎn)是1、采用前、后設(shè)置的兩個(gè)接近開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)先減速、再停車的模式，從而減小了輸送線的運(yùn)動(dòng)慣性，可精確定位料筐，使得頂升稱量裝置對(duì)料筐進(jìn)行準(zhǔn)確稱量。
2、對(duì)于輸送線設(shè)備起到了保護(hù)作用，降低磨損程度。


圖1是所述定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)圖。
圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)圖。
如圖1至圖3所示，固定座1，螺栓11，主機(jī)架2，豎向安裝管3，接近開關(guān)4，接近開關(guān)5，定位板6，套管安裝架7，套管安裝架8。
具體實(shí)施方式
所述的定位裝置，其固定座1通過(guò)螺栓11連接在主機(jī)架2上。
在固定座1上平行地設(shè)置有兩個(gè)豎向安裝管3，在豎向安裝管3的末端分別固定連接有套管安裝架7、套管安裝架8，在其分別固定連接各自的接近開關(guān)4、接近開關(guān)5。
在輸送線設(shè)備的移動(dòng)托架上設(shè)置一水平設(shè)置的條狀定位板6。
當(dāng)輸送線設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，第一只接近開關(guān)4感應(yīng)到定位板6的前端時(shí)，即向控制系統(tǒng)輸入信號(hào)并立即降低輸送線的運(yùn)行速度，以減小移動(dòng)托架和料筐的運(yùn)動(dòng)慣性；當(dāng)?shù)诙唤咏_關(guān)5感應(yīng)到定位板6的中部時(shí)，則控制輸送線立即停車，此時(shí)移動(dòng)托架和料筐的運(yùn)動(dòng)慣性降至較小，因而對(duì)于料筐的定位誤差就很小。
權(quán)利要求1.一種定位裝置，其特征在于具有一通過(guò)螺栓連接在輸送線的主機(jī)架上的固定座；在固定座上平行地設(shè)置有兩個(gè)豎向安裝管，在兩個(gè)豎向安裝管的末端分別固定連接有接近開關(guān)；在輸送線設(shè)備的移動(dòng)托架上設(shè)置一水平設(shè)置的條狀定位板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位裝置，其特征在于在所述兩個(gè)豎向安裝管的末端分別套接有套管安裝架，在套管安裝架上分別固定連接各自的接近開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型所述的定位裝置，設(shè)置有兩個(gè)平行的接近開關(guān)，這種前后設(shè)置的接近開關(guān)可實(shí)現(xiàn)輸送線停車的兩步驟，即先減速、再停車，從而減小了輸送線的運(yùn)動(dòng)慣性，不僅誤差較小、可精確定位料筐，使得頂升稱量裝置對(duì)料筐進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，而且對(duì)輸送線設(shè)備起到了保護(hù)作用，降低磨損率。定位裝置具有一通過(guò)螺栓連接在輸送線的主機(jī)架上的固定座，在固定座上平行地設(shè)置有兩個(gè)豎向安裝管，在兩個(gè)豎向安裝管的末端分別固定連接有接近開關(guān)，在輸送線設(shè)備的移動(dòng)托架上設(shè)置一水平設(shè)置的條狀定位板；在所述兩個(gè)豎向安裝管的末端分別套接有套管安裝架，在套管安裝架上分別固定連接各自的接近開關(guān)。
文檔編號(hào)B65G47/24GK2858589SQ200520125559
公開日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2005年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月3日
發(fā)明者杭柏林, 劉方臻 申請(qǐng)人:青島高校軟控股份有限公司