專(zhuān)利名稱(chēng)：雙向可逆逆止器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逆止器，特別是涉及一種雙向可逆逆止器。
背景技術(shù)：
目前，運(yùn)輸設(shè)備、提升設(shè)備的防逆轉(zhuǎn)裝置，通常在低速軸上裝設(shè)制動(dòng)器和滾動(dòng)逆止器。
制動(dòng)器常用的有液壓推桿制動(dòng)器和電磁推桿制動(dòng)器，其原理均是由液壓裝置和電磁裝置產(chǎn)生作用力，通過(guò)制動(dòng)塊作用在制動(dòng)輪上，抱緊制動(dòng)輪，防止設(shè)備逆向運(yùn)轉(zhuǎn)。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝空間大、逆止力矩小，設(shè)備在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)，逆止可靠性差。滾柱逆止器在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)，雖然逆止可靠性有所提高，當(dāng)可提升角度大、逆止力矩大時(shí)，逆止依然不可靠。另外，其安裝空間大、安裝復(fù)雜、使用壽命短。因此，制動(dòng)器和滾柱逆止器在應(yīng)用上受到了限制。
由于上述原因，我國(guó)在90年代初期引進(jìn)了接觸式低速軸異形塊逆止器，即目前應(yīng)用的NJ(NYD)型。其工作原理是內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，外圈固定不動(dòng)，多個(gè)異形塊(楔合塊)按一定規(guī)律分布在由內(nèi)圈和外圈形成的空間內(nèi)，內(nèi)圈只能向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，即正向旋轉(zhuǎn)，借助于彈簧在異形塊上產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩，使異形塊的偏心圓柱表面與內(nèi)、外圈輕輕接觸。反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，異形塊在彈簧翻轉(zhuǎn)力矩的作用下，楔緊內(nèi)、外圈使其成為一體來(lái)承擔(dān)逆止力(見(jiàn)圖1、圖2)NYD型逆止器的顯著特點(diǎn)是在傳遞相同逆止力矩的情況下，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，設(shè)備在負(fù)荷狀態(tài)下停機(jī)安全、可靠，安裝方便、安裝精度低?？蓮V泛用于提升輸送設(shè)備上，如帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板輸送機(jī)及其他有逆止要求的設(shè)備上。
NYD型逆止器在實(shí)際使用中，我們發(fā)現(xiàn)有一大缺點(diǎn)，即當(dāng)輸送機(jī)、提升機(jī)在日常維護(hù)檢修中，經(jīng)常需要反向旋轉(zhuǎn)，而安裝了逆止器，使其不能反向旋轉(zhuǎn)，這給檢修帶來(lái)了諸多不便。當(dāng)必須反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，檢修工人就必須先拆除逆止器，之后再重新安裝逆止器，而常用規(guī)格的逆止器重量均在200公斤以上，需要配用吊車(chē)才能拆卸、安裝。這不僅增加了檢修費(fèi)用，同時(shí)也加長(zhǎng)了檢修時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種雙向可逆運(yùn)行的接觸式低速軸異形塊雙向可逆逆止器，以利于檢修和縮短檢修時(shí)間。
采用的技術(shù)方案是雙向可逆逆止器，由逆止器主體和力矩支撐組件組成。逆止器主體主要是由內(nèi)圈、孔用彈簧擋圈、外圈、楔合體、止推塊、密封支撐、油封、油塞、吊環(huán)裝配成。外圈上有一吊裝用的螺紋孔，一個(gè)注油用的油塞螺紋孔，一個(gè)放油用的油塞螺紋孔。吊環(huán)、二個(gè)油塞分別擰入吊裝用的螺紋孔和二個(gè)油塞螺紋孔內(nèi)。內(nèi)圈上有鍵槽，通過(guò)鍵與傳動(dòng)機(jī)械輸出軸聯(lián)接，并通過(guò)鍵帶動(dòng)內(nèi)圈同輸出軸旋轉(zhuǎn)。密封支撐外側(cè)有圓環(huán)形凹槽，另一側(cè)有圓環(huán)形凹槽，分別嵌入O形密封圈和油封，起密封作用?？子脧椈蓳跞Ψ旁诿芊庵瓮鈧?cè)，起軸向固定作用。止推塊放在密封支撐的內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈的凸臺(tái)之間，起到固定楔合體的作用。楔合體由異形塊(楔合塊)、保持架、銷(xiāo)軸、環(huán)形彈簧、圓輥組成(見(jiàn)圖4)。異形塊由異形體、開(kāi)槽圓柱體組成，且為一整體結(jié)構(gòu)。圓輥由輥體和開(kāi)槽圓柱體組成，且為一整體結(jié)構(gòu)。保持架上有兩種規(guī)格的通孔，其數(shù)目和規(guī)格分別與異形塊上的開(kāi)槽圓柱體、圓輥上的開(kāi)槽圓柱體、銷(xiāo)軸相同，且位置相對(duì)應(yīng)，并組裝在一起。環(huán)形彈簧放入異形塊和圓輥的開(kāi)槽圓柱體內(nèi)，組成楔合體。以楔合體為中心，止推塊、密封支撐、油封、孔用彈簧擋圈，分別左右對(duì)稱(chēng)套裝在由內(nèi)、外圈組成的軌道中。逆止器主體部分為已知技術(shù)。適用于已知的各種類(lèi)型的逆止器。力矩臂支撐組件部分是本實(shí)用新型的技術(shù)特征部分。力矩臂支撐組件，包括上力矩臂、下力矩臂和連接板。上力矩臂的上部可固定在外圈的一側(cè)端面上。根據(jù)輸出軸的旋向，上力矩臂可固設(shè)在外圈的任一側(cè)端面上。對(duì)于大型雙向可逆逆止器，可在外圈的兩側(cè)端分別裝設(shè)力矩臂支撐組件。下力矩臂設(shè)置在上力矩臂的下方。連接板置于上、下力矩臂的接頭處。連接板通過(guò)多個(gè)螺栓分別與上、下力矩臂固定連接。
本實(shí)用新型可傳遞的額定逆止力矩為1.6-1200KN·m，軸孔直徑達(dá)30-480mm?？商娲鶱J(NYD)型逆止器、NJX(NYDX)型稀油潤(rùn)滑逆止器。
在檢修時(shí)，當(dāng)檢修主機(jī)需要反轉(zhuǎn)時(shí)，拆下連接螺栓，分開(kāi)上力矩臂和下力矩臂。上力矩臂可隨逆止器一起作反向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)檢修主機(jī)完成后，再將上力矩臂、下力矩臂對(duì)接，并通過(guò)連接板和螺栓裝上、下力矩臂固定連接在一起。
本實(shí)用新型解決了在檢修主機(jī)時(shí)，必須拆下逆止器的難題，使檢修方便，縮短了檢修時(shí)間。


圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是已知的逆止器異形塊工作原理示意圖。
圖4是已知的逆止器主視圖。
圖5是圖4的左視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一雙向可逆逆止器，包括逆止器主體和力矩支撐組件。逆止器主體，主要是由內(nèi)圈3、孔用彈簧擋圈4、外圈5、楔合體7、止推塊8、O型密封圈9、密封支撐10、油封11、油塞12和吊環(huán)6裝配成。力矩支撐組件，包括上力矩臂13、下力矩臂1和連接板14。下力矩臂1設(shè)置在上力矩臂13的下方。連接板14設(shè)置在上力矩臂13與下力矩臂1的內(nèi)側(cè)，并通過(guò)多個(gè)螺栓15分別與上力矩臂13和下力矩臂1固定連接。上力矩臂13的上部通過(guò)多個(gè)螺釘2固定在外圈5的外端面上。
實(shí)施例二實(shí)施例二與實(shí)施例一在結(jié)構(gòu)上基本相同，其不同之處在于外圈5的兩側(cè)分別設(shè)置力矩支撐組件；外圈5兩側(cè)設(shè)置的力矩支撐組件的上力矩臂13分別通過(guò)多個(gè)螺釘與外圈5的內(nèi)、外端面固定連接。
權(quán)利要求1.雙向可逆逆止器，包括逆止器主體和力矩支撐組件；逆止器主體主要是由內(nèi)圈(3)、孔用彈簧擋圈(4)、外圈(5)、楔合體(7)、止推塊(8)、O型密封圈(9)、密封支撐(10)、油封(11)、油塞(12)、吊環(huán)(6)裝配成，其特征在于所述的力矩支撐組件，包括上力矩臂(13)、下力矩臂(1)和連接板(14)；下力矩臂(1)設(shè)置在上力矩臂(13)的下方；連接板(14)設(shè)置在上力矩臂(13)與下力矩臂(1)的內(nèi)側(cè)，并通過(guò)多個(gè)螺栓(15)分別與上力矩臂(13)和下力矩臂(1)固定連接；力矩支撐組件設(shè)置在外圈(5)的外側(cè)，力矩支撐組件的上力矩臂(13)的上部通過(guò)多個(gè)螺釘(2)固定在外圈(5)的外端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向可逆逆止器，其特征是在外圈(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置力矩支撐組件，該力矩支撐組件的上力矩臂(13)的上部通過(guò)多個(gè)螺釘(2)固定在外圈(5)的內(nèi)端面上。
專(zhuān)利摘要雙向可逆逆止器，包括逆止器主體和力矩支撐組件；逆止器主體主要是由內(nèi)圈、孔用彈簧擋圈、外圈、楔合體、止推塊、O型密封圈、密封支撐、油封、油塞、吊環(huán)裝配成，其特征在于所述的力矩支撐組件，包括上力矩臂、下力矩臂和連接板；下力矩臂設(shè)置在上力矩臂的下方；連接板設(shè)置在上力矩臂與下力矩臂的內(nèi)側(cè)，并通過(guò)多個(gè)螺栓分別與上力矩臂和下力矩臂固定連接；力矩支撐組件設(shè)置在外圈的外側(cè)，力矩支撐組件的上力矩臂的上部通過(guò)多個(gè)螺釘固定在外圈的外端面上。本實(shí)用新型解決了在檢修主機(jī)時(shí)，必須拆下逆止器的難題，使檢修方便，縮短了檢修時(shí)間。
文檔編號(hào)B65G43/06GK2806396SQ20052009153
公開(kāi)日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月29日
發(fā)明者禮宏偉, 王勝男 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)重礦機(jī)械廠