專利名稱：頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)環(huán)保領(lǐng)域完成生活垃圾收集和中轉(zhuǎn)的一種頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的垃圾站在地面上建筑有房屋，這種垃圾站的基建造價高，為了代替地上建房式垃圾站申請了專利名稱為頂升平移式全封閉地下垃圾站(專利號ZL00261973.3)，但是，頂升平移式全封閉地下垃圾站需要寬敞的用地以適應(yīng)汽車掉頭，為了在不允許汽車掉頭的場合建造地下垃圾中轉(zhuǎn)站申請了專利名稱為頂升橫移式全封閉地下垃圾站(專利號032223706)，這兩種垃圾站都需要配備三相交流動力電源，在不便配套三相交流動力電源的場合建造地下垃圾中轉(zhuǎn)站即面臨困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，該垃圾站適應(yīng)于各種場合，無論有無動力電源都可建站，而且較好地實現(xiàn)建站費用和運行費用雙低的良好效果，高效、廉價地解決生活垃圾的收集、中轉(zhuǎn)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是按照隨車順帶的周轉(zhuǎn)空箱與地坑實箱在中轉(zhuǎn)時的相對位置不同分為“遠近型”和“高低型”兩種；“遠近型”垃圾站主要由大小池組成的基坑、實箱托臺、托臺液壓頂升油缸、空箱托架、單作用油缸、專用自卸汽車、液壓平移機構(gòu)、實垃圾箱、空垃圾箱等構(gòu)成，連接實箱托臺的托臺液壓頂升油缸安裝在基坑的大池內(nèi)，連接空箱托架的單作用油缸安裝在基坑小池內(nèi)，液壓平移機構(gòu)安裝在專用自卸汽車上。
液壓平移機構(gòu)主要由三節(jié)桿式平移臂、滑輪、鋼絲繩、卷揚滾筒組成，平移臂由從小到大的扁方形鋼管套接構(gòu)成，小管套在中管內(nèi)，中管套在大管內(nèi)，大管固定在專用自卸汽車上，小管、中管、大管套接構(gòu)成“三節(jié)桿”式平移臂；液壓馬達驅(qū)動的卷揚滾筒被四塊法蘭盤分成三段，在滾筒兩端上的鋼絲繩分別同向纏繞，在滾筒中間的鋼絲繩反向纏繞；滑輪固定在扁方形大管的前端，另兩只滑輪分別固定在扁方形中管的后端和前端，三只滑輪形成一組滑輪組，在迭套方管的另一側(cè)有對稱的另一組滑輪組；鋼絲繩的起點固定在扁方形小管的后端，終點固定在卷揚滾筒上，滾筒兩端上的鋼絲繩依次穿過三個滑輪，滾筒中間的鋼絲繩直接連接方形小管和卷揚滾筒。
垃圾站自身無動力，頂升和平移都用自卸汽車動力，系統(tǒng)油路由專用自卸汽車油路和無源垃圾站油路兩部分通過一根油管快接頭組成；其中，基坑大池內(nèi)安裝兩個托臺液壓頂升油缸，小池內(nèi)安裝一個提升空箱托架的單作用油缸，這兩個托實、一個托空共三個液壓升降油缸都可單獨進行升降操作控制，上升時由高壓油驅(qū)動，下降時則借助重力勢能，其中，專用自卸汽車上的液壓平移機構(gòu)是由卷揚滾筒、鋼絲繩、滑輪、三節(jié)桿式平移臂組成，液壓馬達的旋轉(zhuǎn)力矩帶動卷揚滾筒正反雙向旋轉(zhuǎn)，固定在卷揚滾筒上的兩根拉伸、一根拉縮共三根鋼絲繩的往復(fù)運動牽引平移臂伸縮，從而推出空箱或拉進實箱。
該垃圾站的實箱托臺液壓頂升油缸安裝在基坑內(nèi)大池兩端，一頭一個液壓頂升油缸在通常情況下可以同步頂升，如果實箱內(nèi)的垃圾密度懸殊較大也可以兩套輪流頂升以保持實箱的大致水平；小池內(nèi)設(shè)置的空箱托架由一支單作用油缸提升，中轉(zhuǎn)前升起后供周轉(zhuǎn)空箱暫時停留。
“二次升高法”完成空實箱的現(xiàn)場置換，即實箱先“半升作橋”，讓隨車順帶的周轉(zhuǎn)空箱在汽車上的液壓平移機構(gòu)推動下，經(jīng)實箱蓋板翻越到臨時升起的空箱托架上，然后實箱再升至與空箱等高，由汽車上的液壓平移機構(gòu)拉實箱上車，同時空箱被拉到實箱托臺上，最后放下空箱。
“高低型”垃圾站主要由基坑、實箱托臺、抬臺液壓頂升油缸、折疊式空箱托架、專用自卸汽車，液壓平移機構(gòu)、實垃圾箱、實垃圾箱、伸縮式立柱構(gòu)成，連接實箱托臺的托臺液壓頂升油缸安裝在基坑內(nèi)，折疊式空箱托架安置在實箱托臺上，專用自卸汽車上安裝汽壓平移機構(gòu)，伸縮式立柱安裝在基坑的四角處。
使用時，空箱隨實箱由托臺液壓頂升油缸頂升至頂點，將空箱掛在伸縮式立柱上，實箱回落一段高度使空箱分離實箱，實箱被液壓平移機構(gòu)平拉上車，支起折疊式空箱托架，讓折疊式空箱托架再次隨托臺液壓頂升油缸頂升托舉空箱，空箱回落到中途時，再次懸掛在伸縮式立柱上，收起折疊式空箱托架，最后，使空箱隨托臺液壓頂升油缸降落基坑。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，單車單趟完成垃圾中轉(zhuǎn)，可以達到建站成本和運行費用雙低，由于垃圾站自身沒有電動機、油泵、油箱等構(gòu)成的液壓站，因此無須配套三相交流動力電源，廣泛適用于城鄉(xiāng)各種地方。


圖1為本實用新型“遠近型”垃圾站一次垃圾中轉(zhuǎn)主要步驟簡明示意圖。
圖2為圖1的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖3為圖2的安裝在自卸汽車上的液壓平移機構(gòu)示意圖。
圖4為圖2的垃圾箱示意圖。
圖5為圖4的垃圾箱翻斗示意圖。
圖6為本實用新型“高低型”垃圾站一次垃圾中轉(zhuǎn)主要步驟簡明示意圖。
圖7為圖6的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖8為圖7的折疊式空箱托架示意圖。
圖中1.單作用油缸，2.空箱托架，3.實箱托臺，4.托臺液壓頂升油缸，5.液壓平移機構(gòu)，6.專用自卸汽車，7.空垃圾箱，8.實垃圾箱，9.小池，10.大池，11.小管，12.中管，13.大管，14.卷揚滾筒，15、16、17.滑輪，18、19、20.鋼絲繩，21.滾輪，22.活動門，23.出檐箱蓋，24.大口，25.推拉式窗蓋，26.小口，27.翻斗，28.折疊式空箱托架，29.折疊式支腳，30.伸縮式立柱。
具體實施方式
如圖2所示，“遠近型”垃圾站主要由小池9、大池10組成的基坑、實箱托臺3、托臺液壓頂升油缸4、空箱托架2、單作用油缸1、專用自卸汽車6、液壓平移機構(gòu)5、實垃圾箱8、空垃圾箱7構(gòu)成，連接實箱托臺3的托臺液壓頂升油缸4安裝在基坑的大池10內(nèi)，連接空箱托架2的單作用油缸1安裝在基坑小池9內(nèi)，液壓平移機構(gòu)5安裝在專用自卸汽車6上。
如圖3所示，液壓平移機構(gòu)5主要由三節(jié)桿式平移臂、滑輪、鋼絲繩、卷揚滾筒組成，平移臂由從小到大的扁方形鋼管套接構(gòu)成，小管11套在中管12內(nèi)，中管12套在大管13內(nèi)，大管13固定在專用自卸汽車6上，小管11、中管12、大管13套接構(gòu)成“三節(jié)桿”式平移臂；滑輪15、16、17是一組滑輪組，滑輪15固定在扁方形大管13的前端，滑輪16、17分別固定在扁方形中管12的后端和前端，平移臂的另一側(cè)有一組對稱的滑輪組；液壓馬達驅(qū)動的卷揚滾筒被四塊法蘭盤分成三段，鋼絲繩18、19分別同向纏繞在卷揚滾筒14兩邊，鋼絲繩20反向纏繞在卷揚滾筒14中間；鋼絲繩18、19、20的起點固定在扁方形小管11的后端，鋼絲繩18、19、20的終點固定在卷揚滾筒14上，鋼絲繩19依次穿過滑輪17、16、15，鋼絲繩18類似鋼絲繩19依次穿過另一滑輪組，鋼絲繩20連接在方形小管11和卷揚滾筒14上；當(dāng)卷揚滾筒向某一方向旋轉(zhuǎn)時，鋼絲繩18、19張緊而鋼絲繩20同步放松，“三節(jié)桿”平移臂伸長，當(dāng)卷揚滾筒反轉(zhuǎn)時，鋼絲繩20張緊而鋼絲繩18、19同步放松，“三節(jié)桿”平移臂縮短。
本實用新型的垃圾箱可根據(jù)用戶汽車型號任意選配，只要汽車能拖動，大箱重載仍可輕易地平移上車。如圖4、5所示，垃圾箱為下裝滾輪21的長方體，有活動門22以便汽車運到處理場后自卸垃圾；四邊出檐的出檐箱蓋23以防雨水落在基坑內(nèi)，箱蓋上有窗口接納垃圾，其中的大口24為帶鎖推拉式窗蓋25專供環(huán)衛(wèi)保潔工人集中投放垃圾，小口26為腳踏翻斗27供居民投放零散垃圾；大口、小口的目的都是既方便垃圾投放又阻擋“拾荒者”向箱外掏揀垃圾，有助于保持無人值守中轉(zhuǎn)站的清潔衛(wèi)生。
“遠近型”垃圾站的中轉(zhuǎn)過程是這樣實現(xiàn)的如圖1所示，專用自卸汽車帶著一個輪流周轉(zhuǎn)用的空箱?？吭诶就鈧?cè)，用鑰匙打開垃圾站大池一角上的閥門室蓋，將汽車上帶有快裝接頭的一根油管連接在中轉(zhuǎn)站閥門室的接頭上，把汽車駕駛室外多路閥中的升降閥置于“上升”位置，操縱基坑的一個閥門以升起空箱托架至最高點翻起過橋板(圖中未顯示過橋板)后再回落到定位點；再操縱基坑的另兩個閥門以升起實箱托臺，先“半升”至實箱頂部與汽車車身板等高，抽出汽車上的過橋板(圖中未顯示)，以實箱頂部作為空箱托架與汽車車身之間的“橋梁”，操縱汽車駕駛室外多路閥中的平移閥，使“三節(jié)桿”式平移臂伸長從而將車上的空箱推送到空箱托架上暫時停留；縮回“三節(jié)桿”式平移臂，再次操縱兩個轉(zhuǎn)閥使實箱托臺二次上升至實箱與已經(jīng)平移到空箱托架上的空箱等高，操縱平移閥帶動“三節(jié)桿”式平移臂將實空兩箱分別拉到汽車上和基坑大池內(nèi)，鎖定汽車上的實箱，操縱相關(guān)閥門使空箱連同實箱托臺回落到大池內(nèi)，空箱托架回落到小池內(nèi)，由專用自卸汽車提供的液壓油又流回汽車液壓油箱內(nèi)；拆開快裝接頭，鎖好垃圾站大池一角上的閥門室蓋，完成一次中轉(zhuǎn)。實箱垃圾倒空后成為空箱，直接到另一個垃圾站，這種單車單趟“V型運作”中轉(zhuǎn)比其它產(chǎn)品“來去來去”的“W型運作”方便經(jīng)濟、優(yōu)勢突出。
以上所述為“遠近型”垃圾站，它在中轉(zhuǎn)時，周轉(zhuǎn)空箱從自卸汽車上經(jīng)過地坑實箱蓋板平移至地坑遠路側(cè)小池里的空箱托架上暫時停留，這就要求建站時在地坑遠路側(cè)必須預(yù)留一塊與箱體長寬相當(dāng)?shù)目盏?，在建成區(qū)或者大城市等“寸土寸金”之地，往往不具備“雙箱空地”。
為了在“單箱空地”上建站，本實用新型同時設(shè)計了“高低型”垃圾站，如圖6、7、8所示，“高低型”垃圾站主要由基坑、實箱托臺3、托臺液壓頂升油缸4、折疊式空箱托架28、專用自卸汽車6，液壓平移機構(gòu)5、實垃圾箱8、空垃圾箱7、伸縮式立柱30構(gòu)成，連接實箱托臺3的托臺液壓頂升油缸4安裝在基坑內(nèi)，折疊式空箱托架28安置在實箱托臺3上，專用自卸汽車6上安裝汽壓平移機構(gòu)5，伸縮式立柱30安裝在基坑的四角處。
“高低型”垃圾站與前述的“遠近型”垃圾站大同小異，區(qū)別僅在于從自卸汽車上平移推出的周轉(zhuǎn)空箱到達地坑實箱上之后不再跨越實箱進而停留在小池中的空箱托架上，而是實箱馱著空箱二次升高至頂點，將空箱掛在大池四角的四根伸縮式立柱上之后，實箱回落一段高度至實箱托臺與自卸汽車車身等高，待實箱平移上車后，借助實箱托臺上的折疊式空箱托架向上托舉懸空的空箱先回落至實箱托臺后再隨之回落到地坑內(nèi)，這就完成了空箱與實箱現(xiàn)場置換的一次中轉(zhuǎn)過程。
“高低型”垃圾站與“遠近型”垃圾站相比在地基上少了一個地坑小池，占地面積減少了一半；在機械上少了一個原設(shè)于小池內(nèi)的空箱托架，將它變形后安裝在實箱托臺上作為托舉空箱助其回落的折疊式空箱托架；中轉(zhuǎn)操作時，“高低型”比“遠近型”多一道工序，這是“平房變樓房”節(jié)約地皮的代價。實施本實用新型時可根據(jù)地皮寬窄的具體情況，因地制宜地選擇“遠近型”垃圾站或者“高低型”垃圾站。
本實用新型不僅結(jié)構(gòu)緊湊合理、占地面積小、箱體容積大、空實周轉(zhuǎn)快，且因借助專用自卸汽車的動力實現(xiàn)頂升和平移，中轉(zhuǎn)站自身沒有動力源從而不必通電，明顯降低了造價，擴大了應(yīng)用場合，較好地實現(xiàn)建站費用和運行費用雙低的良好效果，可以高效、廉價地解決生活垃圾的收集、中轉(zhuǎn)，是城鄉(xiāng)各地代替現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站較為理想的環(huán)衛(wèi)設(shè)施。
權(quán)利要求1.一種頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于遠近型垃圾站主要由小池(9)、大池(10)組成的基坑、實箱托臺(3)、托臺液壓頂升油缸(4)、空箱托架(2)、單作用油缸(1)、專用自卸汽車(6)、液壓平移機構(gòu)(5)、實垃圾箱(8)、空垃圾箱(7)構(gòu)成，連接實箱托臺(3)的托臺液壓頂升油缸(4)安裝在基坑的大池(10)內(nèi)，連接空箱托架(2)的單作用油缸(1)安裝在基坑小池(9)內(nèi)，液壓平移機構(gòu)(5)安裝在專用自卸汽車(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于液壓平移機構(gòu)(5)主要由三節(jié)桿式平移臂、滑輪、鋼絲繩、卷揚滾筒組成，平移臂由從小到大的扁方形鋼管套接構(gòu)成，小管(11)套在中管(12)內(nèi)，中管(12)套在大管(13)內(nèi)，大管(13)固定連接在專用自卸汽車(6)上，小管(11)、中管(12)、大管(13)套接構(gòu)成“三節(jié)桿”式平移臂；滑輪(15、16、17)是一組滑輪組，滑輪(15)固定連接在扁方形大管(13)的前端，滑輪(16、17)分別固定連接在扁方形中管(12)的后端和前端，平移臂的另一側(cè)安裝對稱的一組滑輪組；液壓馬達驅(qū)動的卷揚滾筒被四塊法蘭盤分成三段，鋼絲繩(18、19)分別同向纏繞在卷揚滾筒(14)兩邊，鋼絲繩(20)反向纏繞在卷揚滾筒(14)中間；鋼絲繩(18、19、20)的起點固定連接在扁方形小管(11)的后端，鋼絲繩(18、19、20)的終點固定安裝在卷揚滾筒(14)上，鋼絲繩(19)依次穿過滑輪(17、16、15)，鋼絲繩(18)類似鋼絲繩(19)穿過另一側(cè)的滑輪組，鋼絲繩(20)連接在方形小管(11)和卷揚滾筒(14)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于整體油路由專用自卸汽車油路和無源基站油路兩部分通過一根油管快接頭連接組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于基坑內(nèi)有兩個托臺液壓頂升油缸(4)、一個單作用油缸(1)共三個液壓升降機構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于垃圾集裝箱四邊出檐箱蓋(23)上開有窗口，其中大口(24)裝有帶鎖的推拉式窗蓋(25)，小口(26)配備腳踏開啟自重關(guān)閉式翻斗(27)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于垃圾集裝箱底部裝有若干滾輪(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于垃圾集裝箱上有活動門(22)。
8.一種頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于“高低型”垃圾站主要由基坑、實箱托臺(3)、托臺液壓頂升油缸(4)、折疊式空箱托架(28)、專用自卸汽車(6)、液壓平移機構(gòu)(5)、實垃圾箱(8)、實垃圾箱(7)、伸縮式立柱(30)構(gòu)成，連接實箱托臺(2)的托臺液壓頂升油缸(4)安裝在基坑內(nèi)，折疊式空箱托架(28)安置在實箱托臺(3)上，專用自卸汽車(6)上安裝汽壓平移機構(gòu)(5)，伸縮式立柱(30)安裝在基坑的四角處。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，其特征在于折疊式空箱托架(28)上有折疊式支腳(29)。
專利摘要一種頂升平移式外力驅(qū)動型全封閉地下垃圾站，主要由小池(9)、大池(10)組成的基坑、實箱托臺(3)、托臺液壓頂升油缸(4)、空箱托架(2)、單作用油缸(1)、專用自卸汽車(6)、液壓平移機構(gòu)(5)、實垃圾箱(8)、空垃圾箱(7)構(gòu)成，連接實箱托臺(3)的托臺液壓頂升油缸(4)安裝在基坑的大池(10)內(nèi)，連接空箱托架(2)的單作用油缸(1)安裝在基坑小池(9)內(nèi)，液壓平移機構(gòu)(5)安裝在專用自卸汽車(6)上。在專用自卸汽車的外力作用下，液壓頂升油缸實現(xiàn)垃圾集裝箱的升降運動，由汽車上的液壓平移臂拉動實箱上車。本實用新型無須配套電動機、油泵、油箱以及三相交流動力電源，廣泛適用于城鄉(xiāng)各種地方。
文檔編號B65F5/00GK2848777SQ200520078090
公開日2006年12月20日 申請日期2005年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月27日
發(fā)明者徐建明 申請人:徐建明