專利名稱：一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種環(huán)境保護和資源回收設備，更具體地說，本實用新型涉及一種汽車和電子廢棄物的堆棧。
背景技術：
作為人類物質文明的進步的標志，現(xiàn)代社會中的機電制品的品種越來越多、數(shù)量越來越巨大，各種各樣的機電制品極大地擴展和延伸了人類的運動器官、感覺器官、甚至思維器官的原始功能，而且，隨著世界經濟發(fā)展速度越來越快，各種機電產品的更新?lián)Q代速度也日益加速，許多型號稍舊的機電產品因為新型產品的功能更強、性價比更好而被迅速淘汰，其中淘汰速度和比率很大的兩類產品就是汽車和電子設備。
電子設備包括(辦公自動化)設備、電視接收器、電腦、空調器、洗衣機、冰箱、計算機主板、錄放影機、小型的音響構件、收/錄音機、真空清潔器、吹風機、手機等和電加熱器等等。大部分的電子設備中數(shù)量不等地存在著金屬材料和橡塑材料。電子設備中的金屬材料結合橡塑材料單獨或復合在一起以達到某種電子/電器功能，例如印刷電路板中的金屬電路。由于各種電器設備的更新、修理或電路板損壞等原因，造成了大量的廢棄材質進入城市甚至鄉(xiāng)村環(huán)境系統(tǒng)，成為危害日益嚴重的電子垃圾。
汽車中也大量存在著金屬與橡塑材料。一方面，橡塑材料單獨或與金屬材料結合或復合在一起以達到特殊動力功能，另一方面，隨著人們對于汽車的安全性能、駕駛性能、舒適性能等功能要求越來越高，實際上汽車中已經包含了越來越多的電子設備，其中也包含許多種類的金屬與橡塑材料。
報廢汽車和電子產品廢棄物露天堆放、或者僅經簡易填埋處理或簡易處理，將導致其中的廢棄物成為環(huán)境難以消解的“三廢”物質(廢水、廢氣、廢渣)，對環(huán)境產生二次污染和日益嚴重的破壞。
如果能對這些汽車和家電產品廢棄物中的金屬和橡塑材料進行有效回收再利用，這樣一來，減少了環(huán)境的負擔和污染，二來還可以形成一種新的原料資源。
但是，目前國內外對于汽車和電子產品中的金屬和橡塑廢棄物，習慣于采取分解、提純的再利用方法。但實際上，隨著工業(yè)飛速發(fā)展、工業(yè)設施遍布城鄉(xiāng)，不論干法提純還是濕法提純，均會帶來一些問題例如金屬的干法提純，多采用高溫熔融，能耗很高，處理成本和熱污染不容忽視；而金屬的濕法提純，多采用強酸、強氧化劑，容易造成提取殘液二次污染、工廠操作條件惡劣；橡塑的處理或回用也有類似情況。這樣一來，因為傳統(tǒng)的處理方法無法保證較低的處理成本和較好的環(huán)境效益，導致處理/利用效果不佳、成本過高，最終造成處理的規(guī)模效益和產業(yè)優(yōu)勢過低，得不到社會、民眾和政府各方面的關注和支持，難以擴大商業(yè)運作。
相反，即使汽車和電子產品中的金屬和橡塑廢棄物多種多樣，但如果能使相同或相近組成的金屬和橡塑件累積到一定數(shù)量，然后根據(jù)品種繁多的市場需求進行合理組合，在合理組合的基礎上進行增量式處理，盡量減少耗能很高、二次污染的提純、分離處理，將會使得汽車和電子產品中的金屬和橡塑件廢棄物處理回用水平上到一個全新的高度和臺階。這就要求對傳統(tǒng)處理系統(tǒng)中的粗放式的堆棧進行改造使其便于進料/出料、適應于分類堆放、可以隨時稱量。
在此方面，有專利號為200420029376.7的中國專利文件公開了一種堆棧式物料車，包括車體、車把和腳輪，車體采用多層平板物料架結構，每層物料架平板上有若干隔板、隔板外側端面安裝有機玻璃擋板，有機玻璃擋板與上下層間物料架平板之間留有縫隙，構成可控制出料順序的分隔式儲料間。據(jù)稱由于采用多層平板物架結構，合理利用空間資源，可控制出料順序的分隔式儲料間，不容易造成混料，按供料順序摞放的料盤只能由儲料間最下面的出料口取出，確保按使用順序用料，堆棧式物料車移動方便，便于生產線體產品調整。
顯然，該物料車的堆棧并不能分別稱量，也不適應大噸位的金屬制品的堆存和分別、靈活出料。

發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術的上述缺點，本實用新型的目的是要提供一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，該分類堆棧具有如下優(yōu)點能夠方便稱量，方便分類進料出料，便于擴展拼裝，有利于后續(xù)深度處理。
為此，本實用新型的技術解決方案是一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，該分類堆棧包括多個儲藏間，該儲藏間包括料口，而且所述分類堆棧還平行地設置有多個直立結構，在每個直立結構上設有兩條豎向滑道；所述儲藏間包括四周側板和底板且料口朝上，所述儲藏間的相對側板上對稱地設有支撐軸，相鄰兩直立結構間支承有一個儲藏間，每一儲藏間兩側的支撐軸可上下滑動且轉動地分別配合在該側直立結構的相應豎向滑道內。
本實用新型采用直立結構上平行設置兩條通透式或盲槽式豎向滑道，相應地，在包括四周側板和底板的儲藏間的相對側板上對稱地設置支撐軸，使得儲藏間被支承在相鄰的兩個直立結構間，且能在其間上下滑動、轉動，既便于從儲藏間下部放置稱量盤來稱量每個儲藏間內容的重量，又便于對每個儲藏間分別轉動/傾倒出料。而且平行等距的直立結構也便于擴展拼裝堆棧。而且，這種分類儲藏式堆棧顯然有利于提高后續(xù)及深度處理的質量和水平。
為了進一步細化和優(yōu)化本實用新型系統(tǒng)的上述基本優(yōu)點，本實用新型的改進還包括所述儲藏間上設有勾接提升機構的提升配置。
所述提升配置包括設在所述側板上的掛耳。
所述直立結構上還設有提升機構。
所述提升機構包括帶掛鉤的鋼索、滑輪組、手動或電動牽引盤。
所述直立結構可拆卸地固定在堆棧的基礎之上，其上部連接有加固橫梁。
所述儲藏間的下部或底板上還設有勾接提升機構的傾倒配置；所述傾倒配置包括掛耳。
相鄰的所述直立機構的間距可容納稱重平臺。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的分類堆棧實施例的結構示意圖。
圖2為圖1的A-A向剖視示意圖。
具體實施方式
如圖1、2，所示為本實用新型的汽車與電子廢棄物的分類堆棧實施例的結構示意圖。該分類堆棧包括多個儲藏間1，該儲藏間1包括料口10，而且所述分類堆棧還平行地設置有多個直立結構2，在每個直立結構2上平行設有兩條通透式的豎向滑道20；所述儲藏間1的料口10朝上，所述儲藏間1還包括四周側板11和底板12，所述儲藏間的相對側板11上對稱地設有支撐軸13，每一儲藏間1兩側的支撐軸13可上下滑動地配合在相鄰的直立結構2的相應豎向滑道20內。所述儲藏間1上設有勾接提升機構3的掛耳式提升配置14。所述儲藏間1的下部或底板12上還設有勾接提升機構的掛耳式傾倒配置15。相鄰直立機構2的間距可容納稱重平臺如磅秤5之類。
所述直立結構2上還設有提升機構3。所述提升機構3包括帶掛鉤30的鋼索31、滑輪組32、電動牽引盤(不予圖示)。
所述直立結構2可拆卸地固定在堆棧的基礎4之上，其上部連接有加固橫梁21。
權利要求1.一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，該分類堆棧包括多個儲藏間，該儲藏間包括料口，其特征在于所述分類堆棧還平行地設置有多個直立結構，在每個直立結構上設有兩條豎向滑道；所述儲藏間包括四周側板和底板且料口朝上，所述儲藏間的相對側板上對稱地設有支撐軸，相鄰兩直立結構間支承有一個儲藏間，每一儲藏間兩側的支撐軸可上下滑動且轉動地分別配合在該側直立結構的相應豎向滑道內。
2.如權利要求1所述的一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其特征在于所述儲藏間上設有勾接提升機構的提升配置。
3.如權利要求2所述的一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其特征在于所述提升配置包括設在所述側板上的掛耳。
4.如權利要求所述1或2的一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其特征在于所述儲藏間的下部或底板上還設有勾接提升機構的傾倒配置。
5.如權利要求所述1或2的一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其特征在于所述直立結構上還設有提升機構。
6.如權利要求5所述的一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其特征在于所述提升機構包括帶掛鉤的鋼索、滑輪組、手動或電動牽引盤。
7.如權利要求1或2所述的一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其特征在于所述直立結構可拆卸地固定在堆棧的基礎之上，其上部連接有加固橫梁。
8.如權利要求1或2所述的一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其特征在于相鄰直立機構的間距可容納稱重平臺；所述傾倒配置包括掛耳。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車與電子廢棄物的分類堆棧，其包括多個儲藏間，該儲藏間包括料口，而所述分類堆棧還平行地設置有多個直立結構，在每個直立結構上設有兩條豎向滑道；所述儲藏間包括四周側板和底板且料口朝上，所述儲藏間的相對側板上對稱地設有支撐軸，相鄰兩直立結構間支承有一個儲藏間，每一儲藏間兩側的支撐軸可上下滑動且轉動地分別配合在該側直立結構的相應豎向滑道內。本實用新型的汽車與電子廢棄物的分類堆棧能夠方便稱量，方便分類進料出料，便于擴展拼裝，有利于后續(xù)深度處理。
文檔編號B65F1/14GK2841580SQ20052006759
公開日2006年11月29日 申請日期2005年11月17日 優(yōu)先權日2005年11月17日
發(fā)明者許開華 申請人:深圳市格林美高新技術有限公司