專(zhuān)利名稱(chēng)：頂升臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于裝配流水線上的頂升臺(tái)，屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景在現(xiàn)代大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)流水線中，當(dāng)工件被輸送機(jī)運(yùn)送到操作工位時(shí)，工件常要被頂升起來(lái)，脫離輸送機(jī)，從而完成一系列的工藝操作，這時(shí)就用到一種設(shè)備叫頂升臺(tái)。目前使用的頂升臺(tái)采用氣缸作為動(dòng)力源，配以直線導(dǎo)軌作為頂升導(dǎo)向。這種頂升臺(tái)有動(dòng)力和導(dǎo)向兩套系統(tǒng)，所以造價(jià)高，兩套系統(tǒng)要協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩套系統(tǒng)的各自精度和相對(duì)裝配精度要求較高，工作不穩(wěn)定，維護(hù)費(fèi)用大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供的是一種新型結(jié)構(gòu)的頂升臺(tái)，它可以有效克服現(xiàn)有頂升臺(tái)造價(jià)高、工作不穩(wěn)定、維護(hù)費(fèi)用大等缺陷。本實(shí)用新型為克服上述頂升臺(tái)的缺陷所采用的技術(shù)方案頂升臺(tái)面板、雙頭螺栓組件、氣缸活塞與活塞桿組件依次聯(lián)接，止轉(zhuǎn)銷(xiāo)組件、頂升臺(tái)面板、氣缸前端蓋依次聯(lián)接，氣缸前端蓋、氣缸后端蓋、氣缸桶體、拉桿組件依次聯(lián)接，密封圈裝在氣缸活塞與活塞桿組件和氣缸桶體之間，氣缸前端蓋用螺栓聯(lián)接的方式安裝在相應(yīng)輸送機(jī)的支架上，氣缸前端蓋和氣缸后端蓋上分別有供氣孔。頂升臺(tái)的動(dòng)力部分氣缸和導(dǎo)向部分直線導(dǎo)軌合二為一，優(yōu)化氣缸結(jié)構(gòu)，加大氣缸活塞與氣缸桶體的配合長(zhǎng)度，加大活塞桿直徑，加大活塞桿與氣缸前端蓋的配合長(zhǎng)度，增加防止活塞與氣缸桶體相對(duì)旋轉(zhuǎn)的止轉(zhuǎn)銷(xiāo)，改變氣缸前端蓋結(jié)構(gòu)形式。加大配合長(zhǎng)度，可以使氣缸在產(chǎn)生頂升力時(shí)，同時(shí)可以兼作導(dǎo)向。頂升臺(tái)的下降主要靠自然重力，加大活塞桿直徑，不會(huì)影響頂升臺(tái)的下降效果，且可以減小由于偏載而引起的活塞桿彎曲變形。改變氣缸前端蓋結(jié)構(gòu)形式，使氣缸前端蓋直接作為安裝支架。本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，造價(jià)低廉；容易保證制造、安裝精度，工作安全可靠；外形小巧美觀，不需外加潤(rùn)滑，工作環(huán)境無(wú)污染，維護(hù)費(fèi)用低；使用范圍廣。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中的1是頂升臺(tái)面板，2是雙頭螺栓組件，3是止轉(zhuǎn)銷(xiāo)組件，4是拉桿組件，5是氣缸前端蓋，6是氣缸桶體，7是氣缸活塞與活塞桿組件，8是密封圈，9是氣缸后端蓋。
具體實(shí)施方式
對(duì)照附圖頂升臺(tái)面板1、雙頭螺栓組件2、氣缸活塞與活塞桿組件7依次聯(lián)接，止轉(zhuǎn)銷(xiāo)組件3、頂升臺(tái)面板1、氣缸前端蓋5依次聯(lián)接，氣缸前端蓋5、氣缸后端蓋9、氣缸桶體6、拉桿組件4依次聯(lián)接，密封圈8裝在氣缸活塞與活塞桿組件7和氣缸桶體6之間，氣缸前端蓋5用螺栓聯(lián)接的方式安裝在相應(yīng)輸送機(jī)的支架上，氣缸前端蓋5和氣缸后端蓋9上分別有供氣孔。供氣孔通過(guò)氣管、電磁閥與壓縮空氣源相連，頂升臺(tái)面板1可以直接頂起工件，也可以用螺栓聯(lián)接的方式安裝萬(wàn)向球等附件。當(dāng)工件在輸送機(jī)上運(yùn)行到頂升臺(tái)的上方時(shí)，氣缸前端蓋5上的供氣孔與大氣相通，壓縮空氣由氣缸后端蓋9上的供氣孔進(jìn)入氣缸，推動(dòng)氣缸活塞與活塞桿組件7和頂升臺(tái)面板1向上運(yùn)動(dòng)，從而頂升工件。此時(shí)止轉(zhuǎn)銷(xiāo)組件3在氣缸前端蓋5中滑動(dòng)，防止活塞與氣缸桶體的相對(duì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)工件的工藝操作完成后，氣缸后端蓋9上的供氣孔與大氣相通，壓縮空氣由氣缸前端蓋5上的供氣孔進(jìn)入氣缸，在氣體壓力和重力的共同作用下，氣缸活塞與活塞桿組件7和頂升臺(tái)面板1向下運(yùn)動(dòng)，回到初始位置。工件重新回落到輸送機(jī)上，向下一個(gè)工位前進(jìn)。頂升臺(tái)等待下一個(gè)工件的頂升，如此，完成一個(gè)節(jié)拍。
權(quán)利要求1.頂升臺(tái)，其特征頂升臺(tái)面板(1)與雙頭螺栓組件(2)相接，雙頭螺栓組件(2)與氣缸活塞與活塞桿組件(7)聯(lián)接；止轉(zhuǎn)銷(xiāo)組件(3)接頂升臺(tái)面板(1)，頂升臺(tái)面板(1)與氣缸前端蓋(5)聯(lián)接，氣缸前端蓋(5)與氣缸后端蓋(9)聯(lián)接，氣缸后端蓋(9)與氣缸桶體(6)聯(lián)接，氣缸桶體(6)與拉桿組件(4)聯(lián)接，密封圈(8)裝在氣缸活塞與活塞桿組件(7)和氣缸桶體(6)之間，氣缸前端蓋(5)用螺栓聯(lián)接的方式安裝在輸送機(jī)的支架上，氣缸前端蓋(5)和氣缸后端蓋(9)上分別有供氣孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種用于裝配流水線上的頂升臺(tái)，其特征是頂升臺(tái)面板、雙頭螺栓組件、氣缸活塞與活塞桿組件依次聯(lián)接，止轉(zhuǎn)銷(xiāo)組件、頂升臺(tái)面板、氣缸前端蓋依次聯(lián)接，氣缸前端蓋、氣缸后端蓋、氣缸桶體、拉桿組件依次聯(lián)接，密封圈裝在氣缸活塞與活塞桿組件和氣缸桶體之間，氣缸前端蓋用螺栓聯(lián)接的方式安裝在相應(yīng)輸送機(jī)的支架上，氣缸前端蓋和氣缸后端蓋分別有供氣孔。本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，造價(jià)低廉；容易保證制造、安裝精度，工作安全可靠；外形小巧美觀，不需外加潤(rùn)滑，工作環(huán)境無(wú)污染，維護(hù)費(fèi)用低；使用范圍廣。
文檔編號(hào)B65G47/52GK2716206SQ200420027638
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月7日
發(fā)明者孫晉軍, 白開(kāi)軍, 趙殿文 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司