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便于拆卸的垃圾箱車輪的制作方法

文檔序號(hào):52123閱讀:1045來源:國(guó)知局
專利名稱:便于拆卸的垃圾箱車輪的制作方法
【專利摘要】一種便于拆卸的垃圾箱車輪,包括輪轂和輪胎,所述輪轂內(nèi)同軸安裝有軸套,所述軸套側(cè)壁垂直設(shè)置有銷筒,所述銷筒內(nèi)端的軸套側(cè)壁設(shè)置有連通孔。所述銷筒內(nèi)安裝有插銷,所述插銷的中部設(shè)置有凸緣,內(nèi)段插入到連通孔中并伸入到軸套內(nèi),外段與銷筒外端之間安裝有彈簧,所述凸緣的外徑大于連通孔的內(nèi)徑。車輪通過設(shè)置的插銷與輪軸的銷孔相連,輪軸與車輪的連接方便,插銷便于拆卸,車輪拆卸容易,降低了維修成本,提高了維護(hù)維修的便利性。
【專利說明】
便于拆卸的垃圾箱車輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種保潔用品,具體地說,是一種便于拆卸的垃圾箱車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]為了便于移動(dòng)垃圾箱,垃圾箱一般安裝有車輪,但目前垃圾箱上安裝的車輪和輪軸是一體的,或者過盈安裝,很難拆卸,當(dāng)一個(gè)車輪發(fā)生損壞時(shí),不能單獨(dú)對(duì)這個(gè)車輪進(jìn)行更換,只能將兩個(gè)車輪以及輪軸整體進(jìn)行更換,維修成本極高,甚至要進(jìn)行破壞性拆卸,整體進(jìn)行拆卸的難度較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提出了一種便于拆卸的垃圾箱車輪。
[0004]本實(shí)用新型的便于拆卸的垃圾箱車輪,包括輪轂和輪胎,所述輪轂內(nèi)同軸安裝有軸套,所述軸套側(cè)壁垂直設(shè)置有銷筒,所述銷筒內(nèi)端的軸套側(cè)壁設(shè)置有連通孔。
[0005]所述銷筒內(nèi)安裝有插銷,所述插銷的中部設(shè)置有凸緣,內(nèi)段插入到連通孔中并伸入到軸套內(nèi),外段與銷筒外端之間安裝有彈簧,所述凸緣的外徑大于連通孔的內(nèi)徑。
[0006]所述銷筒的側(cè)壁設(shè)置有拆卸口,與拆卸口對(duì)應(yīng)的輪轂上設(shè)置有安裝口。
[0007]優(yōu)選的是,所述所述軸套外壁周向設(shè)置多個(gè)凸起,所述凸起位于輪轂內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置的凹槽中。
[0008]優(yōu)選的是,所述拆卸口的寬度大于等于彈簧的寬度,拆卸口的長(zhǎng)度小于彈簧的長(zhǎng)度。
[0009]優(yōu)選的是,所述銷筒的外端內(nèi)安裝有端塞,所述端塞的內(nèi)端設(shè)置有凸臺(tái),所述凸臺(tái)插入到彈貪的外端中。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:車輪通過設(shè)置的插銷與輪軸的銷孔相連,輪軸與車輪的連接方便,插銷便于拆卸,車輪拆卸容易,降低了維修成本,提高了維護(hù)維修的便利性。軸套的凸起與輪轂的凹槽配合,是兩者嚙合固定,增加兩者之間固定的穩(wěn)定性,保證車輪平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。拆卸口寬度大,足夠使彈簧拆出;長(zhǎng)度小,使彈簧兩端都能夠位于銷筒中,固定牢固,避免彈簧自行彈出,保證插銷插入在輪軸的銷孔中。端塞設(shè)置的凸臺(tái)進(jìn)一步對(duì)彈簧外端進(jìn)行固定,還可調(diào)節(jié)彈簧裝入后外端與內(nèi)端之間的距離,調(diào)節(jié)固定彈力。
【附圖說明】
便于拆卸的垃圾箱車輪的制作方法附圖
[0011]附圖1為便于拆卸的垃圾箱車輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]附圖2為軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其它目的,現(xiàn)結(jié)合所附較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如下,所說明的較佳實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,并非限定本實(shí)用新型。
[0014]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如下:
[0015]如圖1至2所示,該便于拆卸的垃圾箱車輪包括輪轂I和輪胎2。輪轂I內(nèi)同軸安裝有軸套3,軸套3側(cè)壁垂直設(shè)置有銷筒4,銷筒4也位于輪轂I內(nèi)。
[0016]銷筒4內(nèi)端的軸套3側(cè)壁設(shè)置有連通孔5,將銷筒4的內(nèi)腔與軸套3的內(nèi)腔相連通。
[0017]銷筒4內(nèi)安裝有插銷6,插銷6的中部設(shè)置有凸緣7,內(nèi)段插入到連通孔5中并伸入到軸套3內(nèi)。凸緣7的外徑大于連通孔5的內(nèi)徑,使其卡在軸套3外壁上,對(duì)插銷6進(jìn)行限位。
[0018]外段與銷筒4外端之間安裝有彈簧8,彈簧8的彈力將插銷6朝向軸套3推動(dòng),對(duì)插銷6進(jìn)行固定。
[0019]銷筒4的側(cè)壁設(shè)置有拆卸口9,與拆卸口9對(duì)應(yīng)的輪轂I上設(shè)置有安裝口。通過安裝口和拆卸口9,可將彈簧8和插銷6從銷筒4中拆出。然后將輪軸插入到軸套3的內(nèi)腔中,再將插銷6塞入到銷筒4中,插銷6的內(nèi)端插入連通孔5,并插入到輪軸設(shè)置的銷孔中,最后將彈簧8裝回,將插銷6固定,從而使輪軸與軸套3固定,將車輪整體安裝到了輪軸上,反向操作則可將車輪從輪軸上拆下。
[0020]軸套3外壁周向設(shè)置多個(gè)凸起11,凸起11位于輪轂I內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置的凹槽中,通過凸起11和凹槽的配合,使軸套3在輪轂I中牢固固定,車輪能夠流暢的隨著輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]拆卸口9的寬度大于等于彈簧8的寬度,保證彈簧8壓縮后,能夠通過拆卸口 9拆出。拆卸口 9的長(zhǎng)度小于彈簧8的長(zhǎng)度,使彈簧8內(nèi)端和外端都位于銷筒4的內(nèi)部,銷筒4的內(nèi)壁對(duì)彈簧8的兩端進(jìn)行支撐,避免車輪正常使用時(shí),彈簧8從銷筒4中脫出,插銷6失去固定力,車輪和輪軸的連接斷開。
[0022]銷筒4的外端內(nèi)安裝有端塞10,端塞10的內(nèi)端設(shè)置有凸臺(tái)12,凸臺(tái)12插入到彈簧8的外端中,支撐彈簧8的外端。通過選擇不同高度的端塞10,還能夠調(diào)節(jié)彈簧8的壓縮程度,調(diào)節(jié)固定力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于拆卸的垃圾箱車輪,包括輪轂(I)和輪胎(2),其特征在于,所述輪轂(I)內(nèi)同軸安裝有軸套(3),所述軸套(3)側(cè)壁垂直設(shè)置有銷筒(4),所述銷筒(4)內(nèi)端的軸套(3)側(cè)壁設(shè)置有連通孔(5); 所述銷筒(4)內(nèi)安裝有插銷(6),所述插銷(6)的中部設(shè)置有凸緣(7),內(nèi)段插入到連通孔(5)中并伸入到軸套(3)內(nèi),外段與銷筒(4)外端之間安裝有彈簧(8),所述凸緣(7)的外徑大于連通孔(5)的內(nèi)徑; 所述銷筒(4)的側(cè)壁設(shè)置有拆卸口(9),與拆卸口(9)對(duì)應(yīng)的輪轂(I)上設(shè)置有安裝口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆卸的垃圾箱車輪,其特征在于,所述軸套(3)外壁周向設(shè)置多個(gè)凸起(11),所述凸起(11)位于輪轂(I)內(nèi)對(duì)應(yīng)設(shè)置的凹槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆卸的垃圾箱車輪,其特征在于,所述拆卸口(9)的寬度大于等于彈簧(8)的寬度,拆卸口(9)的長(zhǎng)度小于彈簧(8)的長(zhǎng)度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆卸的垃圾箱車輪,其特征在于,所述銷筒(4)的外端內(nèi)安裝有端塞(10),所述端塞(10)的內(nèi)端設(shè)置有凸臺(tái)(12),所述凸臺(tái)(12)插入到彈簧(8)的外立而中。
【文檔編號(hào)】B65F1/14GK205708310SQ201620323285
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】高翠香, 王際林, 張德國(guó)
【申請(qǐng)人】山東奧登堡環(huán)衛(wèi)設(shè)施工程有限公司
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