專利名稱:電梯對重塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯對重塊，包括主體結(jié)構(gòu)（1），所述主體結(jié)構(gòu)（1）的一個端部設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)（10）；所述主體結(jié)構(gòu)（1）的另一端部設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)（11）；所述凸起結(jié)構(gòu)（10）上設(shè)有定位孔（7），所述凹凸結(jié)構(gòu)（11）上設(shè)有固定孔（8），所述主體結(jié)構(gòu)（1）的前后面設(shè)有通槽（6）。本實用新型能滿足電梯轎廂與載重量的變化、克服電梯對重塊移位的現(xiàn)象、避免電梯對重塊間發(fā)出碰撞響聲，同時，生產(chǎn)、搬運、安裝與維護都十分方便。
【專利說明】電梯對重塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種對重塊，特別是一種電梯對重塊。

【背景技術(shù)】
[0002]日常生活中高層建筑越來越多，高層建筑中的電梯幾乎是居民離不開的生活伴侶。電梯的結(jié)構(gòu):由機械裝置和電氣控制兩大部分組成，而機械部分主要有曳引系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、對重系統(tǒng)及機械安全裝置等組成。其中的對重系統(tǒng)由對重塊及重量補償裝置組成，也稱質(zhì)量平衡系統(tǒng)。對重:由對重固定架和對重塊組成，對重塊的作用:平衡轎廂自重和部分額定載重；電梯的轎廂和對重塊分別設(shè)置在鋼絲繩的兩頭，然后掛在電梯主機上面的。重量補償裝置:補償高層電梯中轎廂與對重側(cè)曳引鋼絲繩長度變化對電梯平衡的影響。傳統(tǒng)的對重塊是由鑄鐵鑄造而成，由于其制造成本以及耗能高，不符合國家低碳環(huán)保的政策。近年來，一些電梯廠家為了節(jié)約成本，紛紛采用鐵皮包裹的水泥對重塊作為平衡配重，用一鐵塊置于對重塊的頂部，僅將頂部的對重塊壓緊固定。由于制作工藝簡單，成本低，水泥對重塊得到廣泛的應(yīng)用。但是，由于乘客電梯載重量從450KG到1600KG不等，為平衡相應(yīng)載重，這種水泥制造的對重塊結(jié)構(gòu)是整塊的，不能滿足電梯轎廂與載重量的變化，同時，在實際應(yīng)用中，部分電梯對重塊頂部未固定，容易出現(xiàn)對重塊移位的現(xiàn)象，或者電梯運行過程中電梯對重塊會發(fā)出碰撞的響聲，影響電梯乘坐的舒適度。由于上述原因?qū)χ貕K也需要有相應(yīng)不同規(guī)格，隨著載重量的變化，對重導(dǎo)軌距的變化而變化。
[0003]傳統(tǒng)的電梯對重塊在小載重量電梯中大量使用。但大載重電梯的電梯對重塊重量重。而重量較大的整體電梯對重塊，在生產(chǎn)，搬運，安裝與維護使用中，都十分不方便。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于，提供一種電梯對重塊。該電梯對重塊能滿足電梯轎廂與載重量的變化、克服電梯對重塊移位的現(xiàn)象、避免電梯對重塊間發(fā)出碰撞響聲，同時，生產(chǎn)、搬運、安裝與維護都十分方便。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案:電梯對重塊，包括主體結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的一個端部設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)；所述主體結(jié)構(gòu)的另一端部設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)；所述凸起結(jié)構(gòu)上設(shè)有定位孔，所述凹凸結(jié)構(gòu)上設(shè)有固定孔，所述主體結(jié)構(gòu)的前后面設(shè)有通槽。
[0006]前述的電梯對重塊中，所述主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)。
[0007]前述的電梯對重塊中，所述電梯對重塊的外部被保護殼體所包裹。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述電梯對重塊，可單個使用或通過兩個電梯對重塊組合使用，以此來滿足電梯轎廂與載重量的變化；當(dāng)使用兩個電梯對重塊時，其間通過凹凸結(jié)構(gòu)相互扣合并通過連接軸固定，以此來克服電梯對重塊移位的現(xiàn)象，避免電梯對重塊間發(fā)出碰撞響聲；除此外，對于載重要求較高的電梯轎廂，通過電梯對重塊的組合，不僅滿足載重要求，而且每個電梯對重塊體積相對較小，在生產(chǎn)、搬運，安裝與維護時，都十分方便。

【附圖說明】

[0009]圖1是電梯對重塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是電梯對重塊扣合固定結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是電梯對重塊與對重塊固定架配合結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
[0013]實施例1。電梯對重塊，結(jié)構(gòu)如圖1和3所示，包括主體結(jié)構(gòu)I，主體結(jié)構(gòu)I可采用鑄鐵制成，所述主體結(jié)構(gòu)I的一個端部設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)10 ;所述主體結(jié)構(gòu)I的另一端部設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)11 ;所述凸起結(jié)構(gòu)10上設(shè)有定位孔7，所述凹凸結(jié)構(gòu)11上設(shè)有固定孔8，所述主體結(jié)構(gòu)I的前后面設(shè)有通槽6。
[0014]本實用新型將電梯對重塊通過通槽6與對重塊固定架3上的對重導(dǎo)軌5相配合，將電梯對重塊固定在對重塊固定架3上，滿足電梯載重要求，因電梯對重塊體積相對較小，在生產(chǎn)、搬運，安裝與維護單個電梯對重塊時，都十分方便。
[0015]實施例2。一種電梯對重塊，結(jié)構(gòu)如圖1、圖2和3所示，包括主體結(jié)構(gòu)1，主體結(jié)構(gòu)I采用水泥制成，所述主體結(jié)構(gòu)I的一個端部設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)10 ;所述主體結(jié)構(gòu)I的另一端部設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)11 ;所述凸起結(jié)構(gòu)10上設(shè)有定位孔7，所述凹凸結(jié)構(gòu)11上設(shè)有固定孔8，所述主體結(jié)構(gòu)I的前后面設(shè)有通槽6。主體結(jié)構(gòu)I內(nèi)部設(shè)置有網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)，可以增加對重塊的強度。電梯對重塊的外部被保護殼體所包裹，保護殼體可以采用鐵皮。
[0016]本實用新型所述電梯對重塊，使用時，通過兩個電梯對重塊間凹凸結(jié)構(gòu)10相互扣合后使用連接軸12固定，克服了電梯對重塊移位的現(xiàn)象，避免了電梯對重塊間發(fā)出碰撞響聲，之后，通過通槽6與對重塊固定架3上的對重導(dǎo)軌5相配合，將電梯對重塊固定在對重塊固定架3上。通過電梯對重塊的組合，滿足了對于載重要求較高的電梯轎廂，且因為每個電梯對重塊體積相對較小，在生產(chǎn)、搬運，安裝與維護單個電梯對重塊時，都十分方便。
【權(quán)利要求】
1.電梯對重塊，其特征在于:包括主體結(jié)構(gòu)(1)，所述主體結(jié)構(gòu)(I)的一個端部設(shè)有凸起結(jié)構(gòu)(10);所述主體結(jié)構(gòu)(I)的另一端部設(shè)有凹凸結(jié)構(gòu)(11);所述凸起結(jié)構(gòu)(10)上設(shè)有定位孔(7)，所述凹凸結(jié)構(gòu)(11)上設(shè)有固定孔(8)，所述主體結(jié)構(gòu)(I)的前后面設(shè)有通槽(6)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯對重塊，其特征在于:所述主體結(jié)構(gòu)(I)內(nèi)部設(shè)置有網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯對重塊，其特征在于:所述電梯對重塊外部被保護殼體所包裹。
【文檔編號】B66B11-04GK204281001SQ201420771520
【發(fā)明者】楊軼平, 吳 榮, 丁群芳 [申請人]浙江西沃電梯有限公司