專利名稱:一種氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種聯(lián)鎖銷裝置，特別涉及一種用于氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車用的聯(lián)鎖銷裝置，包括：一控制銷、一限位銷、一套筒，其特征在于：所述控制銷上開有一圓形通孔，在圓形通孔上安裝一彈性圓柱銷軸，控制銷外連接一限位銷；所述限位銷上開有一可穿過(guò)彈性圓柱銷軸并與控制銷圓形通孔相配合的槽型通孔，所述彈性圓柱銷軸穿過(guò)限位銷槽型通孔，限位銷外安裝一套筒；所述套筒上開有一與控制銷上軸圓形通孔相配合的通孔，套筒上套有一大彈簧；通過(guò)彈性圓柱銷軸把控制銷、限位銷、套筒進(jìn)行連接，形成聯(lián)鎖。
【專利說(shuō)明】一種氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)鎖銷裝置，特別涉及一種用于氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車用的聯(lián)鎖銷裝置。
技術(shù)背景
[0002]氣體環(huán)網(wǎng)柜，主要在我國(guó)終端配電系統(tǒng)中大量使用，國(guó)內(nèi)廠家都在研發(fā)針對(duì)配網(wǎng)系統(tǒng)的氣體環(huán)網(wǎng)柜，生產(chǎn)過(guò)程中，環(huán)網(wǎng)柜在裝配和轉(zhuǎn)移時(shí)，都需要對(duì)其進(jìn)行移動(dòng)、翻轉(zhuǎn)等操作，因體積、重量較大，因而在操作起來(lái)比較困難，傳統(tǒng)的環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車轉(zhuǎn)頭機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖銷裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝通用性較差、聯(lián)鎖不夠穩(wěn)定、安裝和拆卸不方便等，為此，在對(duì)其氣箱轉(zhuǎn)移小車轉(zhuǎn)頭結(jié)構(gòu)聯(lián)鎖裝置進(jìn)設(shè)計(jì)和改進(jìn)，對(duì)提高工作效率和安全性尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]一種氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，包括:一控制銷(10.1)、一限位銷(10.2)、一套筒(10.3)，其特征在于:所述控制銷(10.1)上開有一圓形通孔(10.1.1)，在圓形通孔(10.1.1)上安裝一彈性圓柱銷軸(10.4)，控制銷(10.1)外連接一限位銷(10.2);所述限位銷(10.2)上開有一可穿過(guò)彈性圓柱銷軸(10.4)并與控制銷圓形通孔(10.1.1)相配合的槽型通孔(10.2.1 )，所述彈性圓柱銷軸(10.4)穿過(guò)限位銷槽型通孔(10.2.1)，限位銷(10.2)外安裝一套筒(10.3);所述套筒(10.3)上開有一與控制銷(10.1)上軸圓形通孔(10.1.1)相配合的通孔(10.3.2)，套筒(10.3)上套有一大彈簧(10.6);通過(guò)彈性圓柱銷軸
(10.4)把控制銷(10.1 )、限位銷(10.2)、套筒(10.3)進(jìn)行連接，形成聯(lián)鎖。
[0004]優(yōu)選地，所述的限位銷(10.2)內(nèi)開有一限位內(nèi)孔(10.2.2)，控制銷(10.1)頂端和限位銷(10.2)之間安裝一可在限位銷內(nèi)孔(10.2.2)左右壓縮小彈簧(10.5)，小彈簧
(10.5)與控制銷(10.1)頂端和限位銷內(nèi)孔(10.2.2)底端按壓配合。
[0005]優(yōu)選地，所述套筒(10.3)上所開的通孔(10.3.2)為C形通孔。
[0006]優(yōu)選地，所述的套筒(10.3)右側(cè)設(shè)有一凸起矩形塊(10.3.1 )，套筒(10.3)通過(guò)所述的凸起矩形塊(10.3.1)與氣箱轉(zhuǎn)利小車轉(zhuǎn)頭(101)固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述安裝于控制銷圓形通孔(10.1.1)上的彈性圓柱銷軸(10.4)穿過(guò)控制銷圓形通孔(10.1.1)和套筒C形通孔(10.3.2)，與控制銷(10.1)、限位銷(10.2)、小彈簧(10.5)配合，一起在沿套筒C形通孔(10.3.2)路徑上左右移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝在控制銷(10.1)頂端和限位銷內(nèi)孔(10.2.2)之間的小彈簧(10.5)始終處于壓縮狀態(tài)，配合控制銷(10.1)、限位銷(10.2)左右移動(dòng)。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝在套筒(10.3)外側(cè)大彈簧(10.6)，大彈簧(10.6)通過(guò)套筒凸起矩形塊(10.3.1)和彈性圓柱銷軸(10.4)限位，解鎖位是，大彈簧(10.6)處于輕微壓縮狀態(tài)；底位時(shí)，大彈簧(10.6)處于完全壓縮狀態(tài)；工作位時(shí)，大彈簧(10.6)處于未完全壓縮狀
--τ O

【附圖說(shuō)明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型的立體圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的控制銷立體圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的限位銷立體圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型的套筒立體圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型的解鎖位正視圖和剖視圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型的底位正視圖和剖視圖；
[0016]圖7為本實(shí)用新型的工作位正視圖和剖視圖；
[0017]圖8為本實(shí)用新型與氣箱轉(zhuǎn)移小車組裝配合后立體圖；
[0018]圖9為組裝后氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱正立放置的正視圖；
[0019]圖10為組裝后氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱倒立放置的正視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明以下的實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，凡跟本新型權(quán)利要求范圍所做的簡(jiǎn)單變換，均屬于本新型權(quán)利要求的范圍。
[0021]本實(shí)用新型的一種氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用連鎖銷，如圖1-6所示，其特征在于其包括:一控制銷10.1，控制銷10.1上開有一圓形通孔10.1.1，在圓形通孔上安裝一彈性圓柱銷軸10.4，控制銷10.1頂端和限位銷10.2之間安裝一可在限位銷內(nèi)孔10.2.2左右壓縮小彈簧10.5，小彈簧10.5與控制銷10.1頂端和限位銷內(nèi)孔10.2.2底端按壓配合；控制銷10.1外連接一限位銷10.2，限位銷10.2外安裝一套筒10.3，套筒10.3上套有一大彈簧10.6 ;套筒10.3固定在氣箱轉(zhuǎn)移小車轉(zhuǎn)頭101上，控制銷10.1、限位銷10.2和小彈簧10.5配合左右運(yùn)動(dòng)；限位銷10.2上開有一可穿過(guò)彈性圓柱銷軸10.4并與控制銷圓形通孔10.1.1相配合的槽型通孔10.2.1 ;上述彈性圓柱銷軸10.4穿過(guò)限位銷槽型通孔10.2.1o套筒10.3上開有一與控制銷軸圓形通孔10.1.1相配合的C形通孔10.3.2，右側(cè)一凸起矩形塊10.3.1，凸起矩形塊10.3.1與氣箱轉(zhuǎn)移小車轉(zhuǎn)頭101固定連接；上述彈性圓柱銷軸10.4穿過(guò)套筒C形通孔10.3.2，C形通孔10.3.2為上述彈性圓柱銷軸10.4移動(dòng)路徑；安裝于控制銷圓形通孔10.1.1上的彈性圓柱銷軸10.4，彈性圓柱銷軸10.4穿過(guò)控制銷圓形通孔10.1.1和套筒C形通孔10.3.2，與控制銷10.1、限位銷10.2、小彈簧10.5配合，一起在以上述套筒C形通孔10.3.2路徑上左右移動(dòng)；安裝在控制銷10.1頂端和限位銷內(nèi)孔10.2.2之間的小彈簧10.5始終處于壓縮狀態(tài)，配合控制銷10.1、限位銷10.2左右移動(dòng)；安裝在套筒10.3外側(cè)大彈簧10.6，大彈簧10.6通過(guò)套筒凸起矩形塊10.3.1和彈性圓柱銷軸10.4限位；解鎖位，大彈簧10.6處于輕微壓縮狀態(tài)；底位，大彈簧10.6處于完全壓縮狀態(tài)；工作位，大彈簧10.6處于未完全壓縮狀態(tài)。
[0022]下面詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的工作原理和具體實(shí)施動(dòng)作:
[0023]如圖1-4所示，聯(lián)鎖銷10由控制銷10.1、限位銷10.2、套筒10.3、彈性圓柱銷軸10.4、小彈簧10.5、大彈簧10.6組成；如圖5所示，此時(shí)聯(lián)鎖銷10處于解鎖位，彈性圓柱銷軸10.4卡在套筒C型通孔10.3.2 一端，此時(shí)大彈簧10.6處于未完全壓縮狀態(tài)；又因大彈簧10.6對(duì)彈性圓柱銷軸10.4有一推力作用，使得彈性圓柱銷軸10.4在沒有外力作用下時(shí)，能穩(wěn)定處于如圖5所示的解鎖位置，不會(huì)因聯(lián)鎖銷10位置的改變而發(fā)生改變；從而防止了在氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱(圖中為畫出)還未掛接到掛盤100上時(shí)，限位銷10.2進(jìn)入轉(zhuǎn)移小車轉(zhuǎn)頭101和抓盤104。
[0024]如圖6-7所示，此時(shí)聯(lián)鎖銷10分別處底位和工作位時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)控制銷10.1 一小角度后在向前推動(dòng)控制銷10.1，彈性圓柱銷軸10.4離開解鎖位，并克服大彈簧10.6推力作用先到達(dá)底位，限位銷10.2因控制銷10.1、小彈簧10.5、彈性圓柱銷軸10.4配合作用，進(jìn)入轉(zhuǎn)移小車轉(zhuǎn)頭101和抓盤104內(nèi)，此時(shí)聯(lián)鎖銷10如圖6所示，大彈簧10.6被完全壓縮；在繼續(xù)用手撥動(dòng)控制銷10.1，使其轉(zhuǎn)一角度，彈性圓柱銷軸10.4離開底位，到達(dá)工作位，此時(shí)如圖7所示；到達(dá)工作位后，因大彈簧10.6仍處于壓縮狀態(tài)，又限位銷10.2內(nèi)小彈簧10.5也處于壓縮狀態(tài)，兩彈簧對(duì)彈性圓柱銷軸10.4有推力作用，使得彈性圓柱銷軸10.4在雙重推力作用下，能夠穩(wěn)定的處于圖7所示工作位；在無(wú)外力作用下，不隨轉(zhuǎn)移小車轉(zhuǎn)頭101和抓盤104旋轉(zhuǎn)位置改變而改變；從而防止了氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱因聯(lián)鎖銷10脫落而掉落的安全隱患，大大提高了其安全性。
[0025]如圖8-10所示，轉(zhuǎn)頭101和掛盤100固定連接，限位銷10.2對(duì)轉(zhuǎn)頭101和掛盤100限位，使其氣箱處于如圖10所示倒立位置以及左右偏離如圖9所示位置90度以上位置時(shí)，固定連接的轉(zhuǎn)頭101和掛盤100仍可以穩(wěn)定固定放置在轉(zhuǎn)移小車上；若需將氣箱從轉(zhuǎn)移小車上移開時(shí)，此時(shí)只需通過(guò)轉(zhuǎn)移小車搖桿102，將轉(zhuǎn)頭101和掛盤100搖到如圖9所示的位置，用手撥動(dòng)彈性圓柱銷軸10.4，使其離開工作位置，彈性圓柱銷軸10.4在大彈簧10.6作用下向解鎖位運(yùn)動(dòng)，繼而解除了限位銷10.2對(duì)轉(zhuǎn)頭101和抓盤104的限位，此時(shí)氣箱可以離開轉(zhuǎn)移小車。
【權(quán)利要求】
1.一種氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，包括:一控制銷(10.1)、一限位銷(10.2)、一套筒(10.3)，其特征在于:所述控制銷(10.1)上開有一圓形通孔(10.1.1)，在圓形通孔(10.1.1)上安裝一彈性圓柱銷軸(10.4)，控制銷(10.1)外連接一限位銷(10.2); 所述限位銷(10.2)上開有一可穿過(guò)彈性圓柱銷軸(10.4)并與控制銷圓形通孔(10.1.1)相配合的槽型通孔(10.2.1)，所述彈性圓柱銷軸(10.4)穿過(guò)限位銷槽型通孔(10.2.1)，限位銷(10.2)外安裝一套筒(10.3);所述套筒(10.3)上開有一與控制銷(10.1)上軸圓形通孔(10.1.1)相配合的通孔(10.3.2)，套筒(10.3)上套有一大彈簧(10.6)； 通過(guò)彈性圓柱銷軸(10.4)把控制銷(10.1 )、限位銷(10.2)、套筒(10.3)進(jìn)行連接，形成聯(lián)鎖。2.如權(quán)利要求1所述的氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，其特征在于，所述的限位銷(10.2)內(nèi)開有一限位內(nèi)孔(10.2.2)，控制銷(10.1)頂端和限位銷(10.2)之間安裝一可在限位銷內(nèi)孔(10.2.2)左右壓縮小彈簧(10.5)，小彈簧(10.5)與控制銷(10.1)頂端和限位銷內(nèi)孔(10.2.2)底端按壓配合。3.如權(quán)利要求2所述的氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，其特征在于，所述套筒(10.3)上所開的通孔(10.3.2)為C形通孔。4.如權(quán)利要求3所述的氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，其牲在于，所述的套筒(10.3)右側(cè)設(shè)有一凸起矩形塊(10.3.1)，套筒(10.3)通過(guò)所述的凸起矩形塊(10.3.1)與氣箱轉(zhuǎn)利小車轉(zhuǎn)頭(101)固定連接。5.如權(quán)利要求4所述的氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，其特征在于，所述安裝于控制銷圓形通孔(10.1.1)上的彈性圓柱銷軸(10.4)穿過(guò)控制銷圓形通孔(10.1.1)和套筒C形通孔(10.3.2)，與控制銷(10.1)、限位銷(10.2)、小彈簧(10.5)配合，一起在沿套筒C形通孔(10.3.2)路徑上左右移動(dòng)。6.如權(quán)利要求5所述的氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，其特征在于，所述安裝在控制銷(10.1)頂端和限位銷內(nèi)孔(10.2.2)之間的小彈簧(10.5)始終處于壓縮狀態(tài)，配合控制銷(10.1 )、限位銷(10.2)左右移動(dòng)。7.如權(quán)利要求6所述的氣體環(huán)網(wǎng)柜氣箱轉(zhuǎn)移小車專用聯(lián)鎖銷，其特征在于，所述安裝在套筒(10.3)外側(cè)大彈簧(10.6)，大彈簧(10.6)通過(guò)套筒凸起矩形塊(10.3.1)和彈性圓柱銷軸(10.4)限位，解鎖位是，大彈簧(10.6)處于輕微壓縮狀態(tài)；底位時(shí)，大彈簧(10.6)處于完全壓縮狀態(tài)；工作位時(shí)，大彈簧(10.6)處于未完全壓縮狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】B65G7-02GK204297482SQ201420763348
【發(fā)明者】練偉, 蔡智偉, 陳常青, 陳裕杰 [申請(qǐng)人]廈門明翰電氣股份有限公司