專利名稱:叉車升降平臺(tái)的制作方法
叉車升降平臺(tái)是叉車的一種屬具。在叉車上附加這種裝置后，特別適宜于架空作業(yè)或高層貨架裝卸貨物。
現(xiàn)有叉車的升降作業(yè)主要靠貨叉的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，必要時(shí)可在貨叉上固裝工作平臺(tái)，便于載貨載人。叉車上的貨叉是與活動(dòng)門架相連，靠液壓裝置或機(jī)械傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)活動(dòng)門架，沿固定的外門架的內(nèi)導(dǎo)向槽滑動(dòng)。有的叉車采用三節(jié)、四節(jié)或更多門架的結(jié)構(gòu)，靠多節(jié)門架間的逐節(jié)滑動(dòng)，來(lái)增大貨叉的提升高度，存在的問(wèn)題是多節(jié)門架的采用，使叉車的門架結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，從而造成制造困難和生產(chǎn)成本提高。
本實(shí)用新型提供的裝置，主要針對(duì)上述叉車多節(jié)門架存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種便于在普通叉車上使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降高度和升降速度可以組合選擇，高升程的升降平臺(tái)。
本實(shí)用新型提供的升降平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)原理將結(jié)合以下實(shí)施例和附圖，予以詳細(xì)描述。
附圖是普通叉車上裝有所設(shè)計(jì)的升降平臺(tái)，在起升狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中貨叉(4)是固裝在叉車的活動(dòng)門架上的，靠傳動(dòng)裝置使活動(dòng)門架可沿固定外門架(5)的內(nèi)導(dǎo)向槽上下滑動(dòng)，從而引起貨叉(4)的升降。本裝置的升降平臺(tái)，主要由多個(gè)互相鉸接(3)的連桿(8)構(gòu)成若干菱形的折疊機(jī)構(gòu)組成。該折疊機(jī)構(gòu)底部的二連桿(8)端部，分別與滑塊(9、10)相鉸接，且滑塊(9、10)又可在底座(6)上的相應(yīng)長(zhǎng)槽內(nèi)滑動(dòng)，底座(6)需固裝在外門架(5)上，另有斜桿(7)加強(qiáng)。該折疊機(jī)構(gòu)頂部的二連桿(8)端部，一端與平臺(tái)(1)鉸接(11)，另一端與滑塊(12)鉸接，且滑塊(12)可在平臺(tái)(1)的長(zhǎng)槽內(nèi)滑動(dòng)。圖中貨叉(4)與折疊機(jī)構(gòu)的A點(diǎn)相鉸接。
當(dāng)貨叉(4)升起時(shí)，帶動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的鉸接點(diǎn)A上升，同時(shí)由于各鉸接點(diǎn)(3、11)的轉(zhuǎn)動(dòng)和各滑塊(9、10、12)在相應(yīng)長(zhǎng)槽內(nèi)的滑動(dòng)，使折疊機(jī)構(gòu)拉伸，促使平臺(tái)(1)攜帶所載物體或人(2)迅速提升。同理，當(dāng)貨叉(4)下降時(shí)，折疊機(jī)構(gòu)收縮，促使平臺(tái)(1)攜帶所載物體或人(2)迅速下降。
如果對(duì)折疊機(jī)構(gòu)頂部和底部的不完整菱形部分忽略不計(jì)，設(shè)貨叉(4)下方的折疊機(jī)構(gòu)由N個(gè)菱形組成，貨叉(4)上方的折疊機(jī)構(gòu)由M個(gè)菱形組成，又設(shè)h為貨叉(4)的極限提升高度，H為平臺(tái)(1)的最大提升高度。
則有H／h＝(N＋M)／N即H＝h·(N＋M)／N……(1)在某一特定叉車上，h為一定值，貨叉(4)提升速度也為某一定值。
從(1)式顯見(jiàn)，當(dāng)折疊機(jī)構(gòu)的總菱形數(shù)(N＋M)愈大、貨叉(4)下方的菱形數(shù)(N)愈小的情況下，平臺(tái)(1)的提升高度就愈大，同時(shí)平臺(tái)(1)的提升速度也愈大。反之，在總菱形數(shù)(N＋M)愈小，貨叉(4)下方的菱形數(shù)(N)愈大的情況下，平臺(tái)(1)的提升高度就減小，其提升速度也下降。
所以通過(guò)合理選擇貨叉(4)上下菱形的不同數(shù)量，就能使平臺(tái)(1)達(dá)到所需的最大提升高度和所需的升降速度。
圖示的A點(diǎn)是選在折疊機(jī)構(gòu)兩相交連桿(8)的絞接處，如選在相應(yīng)兩連桿(8)上的任意點(diǎn)上，仍可達(dá)到貨叉(4)啟動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)的效果。
在設(shè)計(jì)折疊機(jī)構(gòu)時(shí)，可在其下方的幾個(gè)菱形處，適當(dāng)設(shè)置若干個(gè)可與貨叉(4)鉸連的絞接迥轉(zhuǎn)點(diǎn)，以滿足不同工況的選擇需要。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的升降平臺(tái)，具有以下積極效果1、升降平臺(tái)可作為整體在叉車上拆裝方便，能較好地適應(yīng)各種類型叉車上使用。拆下時(shí)，不影響原叉車工作性能；裝上時(shí)，平臺(tái)(1)可獲得較大升程。
2、平臺(tái)(1)的提升高度和提升速度，可通過(guò)選擇折疊機(jī)構(gòu)在貨叉(4)上下的不同菱形數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)。
3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，成本也低。
權(quán)利要求
1.一種叉車升降平臺(tái)，其特征在于主要由多個(gè)互相鉸接(3)的連桿(8)構(gòu)成若干菱形的折疊機(jī)構(gòu)所組成，折疊機(jī)構(gòu)底部的二連桿(8)端部，分別與滑塊(9、10)相鉸接，且滑塊(9、10)又可在底座(6)上的相應(yīng)長(zhǎng)槽內(nèi)滑動(dòng)，底座(6)固裝在外門架(5)上，另用斜桿(7)加強(qiáng)，折疊機(jī)構(gòu)頂部的二連桿(8)端部，一端與平臺(tái)(1)鉸接(11)，另一端與滑塊(12)鉸接，且滑塊(12)可在平臺(tái)(1)的長(zhǎng)槽內(nèi)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的叉車升降平臺(tái)，其特征在于折疊機(jī)構(gòu)下方的菱形處，設(shè)置可與貨叉(4)鉸連的絞接迥轉(zhuǎn)點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1和2所述的叉車升降平臺(tái)，其特征在于折疊機(jī)構(gòu)與貨叉(4)相連的鉸接A點(diǎn)，可選在相應(yīng)連桿(8)上的任意點(diǎn)上。
專利摘要
叉車升降平臺(tái)是叉車的一種屬具，主要由多個(gè)互相鉸接的連桿構(gòu)成若干菱形的折疊機(jī)構(gòu)、平臺(tái)、底座所組成，依靠叉車貨叉的提升為動(dòng)力，拉升折疊機(jī)構(gòu)，使平臺(tái)升起。平臺(tái)的升程和升降速度，可在一定范圍內(nèi)選擇調(diào)節(jié)。升降平臺(tái)可在各種類型的叉車上方便地裝拆，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，平臺(tái)升程大，制造容易，成本也低等優(yōu)點(diǎn)。叉車上附加這種裝置后，特別適宜于架空作業(yè)或高層貨架裝卸貨物。
文檔編號(hào)B66F9/12GK87207834SQ87207834
公開(kāi)日1988年2月3日 申請(qǐng)日期1987年5月6日
發(fā)明者朱穗生 申請(qǐng)人:朱穗生導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan