專利名稱：集裝箱裝卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械設(shè)備，是一種專用于裝卸集裝箱的裝卸裝置。
背景技術(shù)：
集裝箱的裝卸一般采用起重機，主要為單側(cè)裝卸式、后拖式等，它們的不足在于作業(yè)時受方位和空間的局限性較大，車輛對集裝箱裝卸時存在較多的不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種集裝箱裝卸裝置，它可以安裝在車輛的前部和尾部使用，使集裝箱的裝卸實現(xiàn)多方位操作，克服作業(yè)時受方位和空間限制的不足。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)集裝箱裝卸裝置，它有支承臂，支承臂的上端兩側(cè)分別鉸接吊臂，支承臂中部兩側(cè)分別鉸接吊臂變幅油缸的一端，吊臂變幅油缸的另一端與吊臂鉸接，支承臂中部兩側(cè)分別鉸接支承臂擺動油缸。支承臂擺動油缸與副車架鉸接。
本實用新型使用時安裝在車輛的前部和尾部，可以實現(xiàn)集裝箱由車輛的左、右任意一側(cè)進行裝卸的目的，作業(yè)時不受方位和空間的限制，并能實現(xiàn)隔車搬運功能。本實用新型還具有操作簡單、安全性高、便于采用數(shù)字液壓控制，進一步實現(xiàn)可控性好、精確度高、響應(yīng)快等優(yōu)點。本實用新型并具有體積小、結(jié)構(gòu)合理、重量輕、工作效率高等優(yōu)點。


附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，主要示意安裝使用狀態(tài)。附圖2是附圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，主要示意將本實用新型安裝在車輛的前部和尾部使用的狀態(tài)。
具體實施方式
圖中7是車輛的副車架，6是集裝箱。本實用新型的結(jié)構(gòu)為中間有一個支承臂1，支承臂1的上端兩側(cè)分別鉸接吊臂2，支承臂1中部兩側(cè)分別鉸接吊臂變幅油缸3的一端，吊臂變幅油缸3的另一端與吊臂2鉸接，支承臂1中部兩側(cè)分別鉸接支承臂擺動油缸4。支承臂擺動油缸4與副車架7鉸接。圖中5是蛙式支腿。本實用新型的作業(yè)是通過液壓控制，使吊臂變幅油缸3和支承臂擺動油缸4協(xié)調(diào)工作完成裝卸集裝箱作業(yè)。由于本實用新型的各部件結(jié)構(gòu)位置合理，可很方便實現(xiàn)多方位裝卸，不受空間限制。
權(quán)利要求1.集裝箱裝卸裝置，其特征在于它有支承臂(1)，支承臂(1)的上端兩側(cè)分別鉸接吊臂(2)，支承臂(1)中部兩側(cè)分別鉸接吊臂變幅油缸(3)的一端，吊臂變幅油缸(3)的另一端與吊臂(2)鉸接，支承臂(1)中部兩側(cè)分別鉸接支承臂擺動油缸(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱裝卸裝置，其特征在于支承臂擺動油缸(4)與副車架(7)鉸接。
專利摘要本實用新型提供一種集裝箱裝卸裝置，它有支承臂，支承臂的上端兩側(cè)分別鉸接吊臂，支承臂中部兩側(cè)分別鉸接吊臂變幅油缸的一端，吊臂變幅油缸的另一端與吊臂鉸接，支承臂中部兩側(cè)分別鉸接支承臂擺動油缸。它可以安裝在車輛的前部和尾部使用，使集裝箱的裝卸實現(xiàn)多方位操作，克服作業(yè)時受方位和空間限制的不足。
文檔編號B65G67/00GK2619914SQ0321727
公開日2004年6月9日 申請日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者李基恒, 李建新, 譚昌毓, 趙建中, 胡勝利, 章雙霞, 孟相國 申請人:泰安特種車制造廠