一種系留樁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種系留樁，涉及飛機貨艙內(nèi)的貨物系留技術領域。所述系留樁用于飛機貨艙內(nèi)貨物的系留，包含底座(1)、系留柱(2)及轉軸(3)；所述底座(1)沉在貨艙地面以下，所述底座(1)與所述貨艙地板固定連接，所述底座(1)上設置有容納部(11)；所述系留柱(2)通過所述轉軸(3)安裝在所述容納部(11)內(nèi)，所述系留柱(2)具有兩種位置狀態(tài)，收起狀態(tài)，所述系留柱(2)全部沉在所述容納部(11)的內(nèi)部；系留狀態(tài)，所述系留柱(2)繞所述轉軸旋轉，凸出所述容納部(11)。本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型的系留樁可以保持貨艙地面的平整性，有利于貨艙內(nèi)貨物的擺放。
【專利說明】
_種系留粧
技術領域
[0001]本實用新型涉及飛機貨艙內(nèi)的貨物系留技術領域，具體涉及一種系留粧。
【背景技術】
[0002]在飛機貨艙內(nèi)進行散裝貨物運輸過程中，需對貨物進行系留、限位。因此，需在運輸工具貨艙地板上設置系留接頭，與系留鏈，系留帶，系留網(wǎng)之類的系留設備配合使用?，F(xiàn)有系留粧一般直接設置在飛機的貨艙地面上，影響了貨艙地面的平整性，不利于貨物的擺放和貨艙空間的合理利用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種系留粧，以解決或至少減輕【背景技術】中所存在的至少一處的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:提供一種系留粧，用于飛機貨艙內(nèi)貨物的系留，所述系留粧包含底座、系留柱及轉軸;所述底座沉在貨艙地面以下，所述底座與所述貨艙地板固定連接，所述底座上設置有容納部;所述系留柱通過所述轉軸安裝在所述容納部內(nèi)，所述系留柱具有兩種位置狀態(tài)，收起狀態(tài)，所述系留柱全部沉在所述容納部的內(nèi)部；系留狀態(tài)，所述系留柱繞所述轉軸旋轉，凸出所述容納部。
[0005]優(yōu)選地，所述系留柱凸出所述容納部的部分設置為圓柱形，所述圓柱形的外圓周設置有環(huán)形凹槽。
[0006]優(yōu)選地，所述環(huán)形凹槽設置為環(huán)形弧槽。
[0007]優(yōu)選地，所述系留柱通過轉軸與所述底座連接的一端的端面設置為弧形半圓面。
[0008]優(yōu)選地，所述底座的容納部的一端設置有楔形槽，所述楔形槽設置在所述容納部的側壁上，所述側壁為所述系留柱在收起狀態(tài)時，所述系留柱的非轉軸端與所述容納部相對的側面。
[0009]優(yōu)選地，所述容納部的內(nèi)側壁上對稱設置有系留槽;所述內(nèi)側壁為所述系留柱在所述收起狀態(tài)時，所述環(huán)形凹槽對應的容納部的兩側側壁。
[0010]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型的系留粧中底座固定安裝在貨艙地板的表面一下，系留柱通過轉軸與底座連接，系留柱可繞轉軸進行翻轉，在工作狀態(tài)下，突出貨艙地板表面，非工作狀態(tài)下，系留柱沉在底座的容納部內(nèi)，可以保持貨艙地面的平整性，有利于貨艙內(nèi)貨物的擺放。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型一實施例的系留粧在系留狀態(tài)時的不意圖。
[0012]圖2是圖1所示的系留粧在收起狀態(tài)時的示意圖。
[0013]圖3是圖1所不的系留粧的底座的不意圖。
[0014]圖4是圖1所不的系留柱的不意圖。
[0015]其中，1-底座，2-系留柱，3-轉軸，11-容納部，21-環(huán)形凹槽，12-楔形槽，111-系留槽。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0017]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護沮圍的限制。
[0018]如圖1至圖4所示，一種系留粧，用于飛機貨艙內(nèi)貨物的系留，本實用新型的系留粧包含底座1、系留柱2及轉軸3。
[0019]底座I沉在貨艙地面以下，底座I與貨艙地板固定連接，底座I上設置有容納部11;系留柱2通過轉軸3安裝在容納部11內(nèi)，系留柱2具有兩種位置狀態(tài)，收起狀態(tài)，系留柱2全部沉在容納部11的內(nèi)部;系留狀態(tài)，系留柱2繞轉軸3旋轉，凸出容納部11。
[0020]本實用新型的系留粧中底座I固定安裝在貨艙地板的表面一下，系留柱2通過轉軸3與底座I連接，系留柱2可繞轉軸進行翻轉，在工作狀態(tài)下，突出貨艙地板表面，非工作狀態(tài)下，系留柱2沉在底座I的容納部11內(nèi)，可以保持貨艙地面的平整性，有利于貨艙內(nèi)貨物的擺放。
[0021]可以理解的是，容納部11可以根據(jù)需要設置為各種形狀。在本實施例中，容納部11設置有兩幅對稱的平面，在其中兩個相對的平面?zhèn)缺谏显O置有銷軸孔，轉軸3穿過銷軸孔連接系留柱2與底座I。
[0022]在本實施例中，系留柱2凸出容納部11的部分設置為圓柱形，圓柱形的外圓周設置有環(huán)形凹槽21。其優(yōu)點在于，圓柱形加工方便，設置環(huán)形凹槽21有利于系留繩的轉動。
[0023]在本實施例中，環(huán)形凹槽21設置為環(huán)形弧槽。其優(yōu)點在于，加工方便。可以理解的是，環(huán)形凹槽21還可以設置為其它形式，例如，在一個備選實施例中，環(huán)形凹槽21設置為凹槽截面為矩形的環(huán)形槽。
[0024]在本實施例中，系留柱2通過轉軸3與底座I連接的一端的端面設置為弧形半圓面。其優(yōu)點在于，有利于容納部11的加工。
[0025]在本實施例中，底座I的容納部11的一端設置有楔形槽12，楔形槽12設置在所述容納部11的側壁上，所述側壁為系留柱2在收起狀態(tài)時，所述系留柱2的非轉軸端與容納部11相對的側面，楔形槽12用于方便操作人員將系留柱2從收起狀態(tài)翻轉至系留狀態(tài)。其優(yōu)點在于，當系留柱2在收起狀態(tài)時，可以直接用手將系留柱2翻轉至系留狀態(tài)，不需要專業(yè)操作工具，使用方便。
[0026]在本實施例中，容納部11的內(nèi)側壁上對稱設置有系留槽111;所述內(nèi)側壁為所述系留柱2在收起狀態(tài)時，環(huán)形凹槽21對應的容納部11的兩側側壁。其優(yōu)點在于，當通過繩索直接連接在系留柱2的環(huán)形凹槽上時，在不解除系留繩索的條件下，也可以對系留柱2的狀態(tài)進行調(diào)整，有利于系留柱2的調(diào)整。
[0027]最后需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種系留粧，用于飛機貨艙內(nèi)貨物的系留，其特征在于:包含底座(I)、系留柱(2)及轉軸(3); 所述底座(I)沉在貨艙地面以下，所述底座(I)與所述貨艙地板固定連接，所述底座(I)上設置有容納部(11);所述系留柱(2)通過所述轉軸(3)安裝在所述容納部(11)內(nèi)，所述系留柱(2)具有兩種位置狀態(tài)，收起狀態(tài)，所述系留柱(2)全部沉在所述容納部(11)的內(nèi)部;系留狀態(tài)，所述系留柱(2)繞所述轉軸旋轉，凸出所述容納部(11)。2.如權利要求1所述的系留粧，其特征在于:所述系留柱(2)凸出所述容納部(11)的部分設置為圓柱形，所述圓柱形的外圓周設置有環(huán)形凹槽(21)。3.如權利要求2所述的系留粧，其特征在于:所述環(huán)形凹槽(21)設置為環(huán)形弧槽。4.如權利要求1所述的系留粧，其特征在于:所述系留柱(2)通過轉軸(3)與所述底座(I)連接的一端的端面設置為弧形半圓面。5.如權利要求1所述的系留粧，其特征在于:所述底座(I)的容納部(11)的一端設置有楔形槽(12)，所述楔形槽(12)設置在所述容納部(11)的側壁上，所述側壁為所述系留柱(2)在收起狀態(tài)時，所述系留柱(2)的非轉軸端與所述容納部(11)相對的側面。6.如權利要求2所述的系留粧，其特征在于:所述容納部(11)的內(nèi)側壁上對稱設置有系留槽(111);所述內(nèi)側壁為所述系留柱(2)在所述收起狀態(tài)時，所述環(huán)形凹槽(21)對應的容納部(11)的兩側側壁。
【文檔編號】B64D9/00GK205675244SQ201620436245
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月13日 公開號201620436245.3, CN 201620436245, CN 205675244 U, CN 205675244U, CN-U-205675244, CN201620436245, CN201620436245.3, CN205675244 U, CN205675244U
【發(fā)明人】方政澎, 張靖, 王剛全, 邢蓉, 王成榮
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所