一種自轉旋翼飛機踏板的結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及飛行器技術領域，涉及到一種自轉旋翼飛機，特別涉及到一種自轉旋翼飛機的部件，為自轉旋翼飛機的踏板。
【背景技術】
[0002]自轉旋翼機，是一種利用前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉以產生升力的旋翼航空器，其前進動力由發(fā)動機帶動螺旋槳直接提供。自轉旋翼飛機由飛行員通過對踏板的角度的控制來控制飛行的方向。由于現(xiàn)有技術的自轉旋翼飛機踏板的結構舒適性差，飛行員在飛行時比較難控制角度，容易出現(xiàn)造成飛行方向的偏差，影響飛行的安全性和可靠性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對上述茶自轉旋翼飛機存在的問題，提供一種自轉旋翼飛機踏板的結構，提高其舒適性，保證自轉旋翼飛機的可靠性。
[0004]本實用新型解決的技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種自轉旋翼飛機踏板的結構，包括左右踏板1，其特征是左右踏板1的后部與固定擋2相互活動連接，對應左右踏板1后面的固定擋2上設有腳后跟靠板3，固定擋2的中部設有固定在機架上的固定孔21，左右踏板1的前后端分別設有前穿孔11和后穿孔12，前穿孔11通過連接件與自轉旋翼飛機的尾舵相連接，后穿孔12通過連接件與自轉旋翼飛機的前輪轉向裝置相連接。
[0006]使用時，飛行員雙腳踏在左右踏板和固定擋上，腳后跟頂在腳后跟靠板上，由于左右踏板的后部與固定擋相互活動連接，飛行員的雙腳通過控制左右踏板的角度，對自轉旋翼飛機的尾舵和前輪轉向裝置的控制，可以實現(xiàn)其飛行的方向等。由于對應左右踏板后面的固定擋上設有腳后跟靠板，提高了飛行員的舒適性，容易控制左右踏板的角度，提高飛行的可靠性。
[0007]具體實施時，腳后跟靠板3呈弧形結構，其結構與飛行者的腳后跟相適配。
[0008]具體實施時，固定擋2的左右端固定有連接件4。通過連接件4可以把固定擋2固定在自轉旋翼飛機的機艙上。
[0009]具體實施時，左右踏板1上設有側板13，側板13上設有圓孔，固定擋2上連接有連接栓5，連接栓5與側板13的圓孔之間設有活動軸6，連接栓5與側板13之間活動連接。該結構實現(xiàn)了左右踏板的后部與固定擋相互活動連接。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，固定擋上設有腳后跟靠板，提高了飛行員的舒適性，容易控制左右踏板的角度，提高飛行的可靠性，有利于自轉旋翼飛機的推廣和應用。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對實用新型進一步說明。
[0012]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型實施例圖2的側視結構示意圖。
[0014]圖中:1、踏板2、固定擋3、腳后跟靠板4、連接件5、連接栓6、活動軸11、前穿孔12、后穿孔13、側板21、固定孔。
【具體實施方式】
[0015]圖1和圖2中，一種自轉旋翼飛機踏板的結構，包括左右踏板1，左右踏板1上設有側板13，側板13上設有圓孔，固定擋2上連接有連接栓5，設有活動軸6通過連接栓5與側板13的圓孔，該結構實現(xiàn)了左右踏板1的后部與固定擋2相互活動連接，對應左右踏板1后面的固定擋2上設有腳后跟靠板3，腳后跟靠板3呈弧形結構，其結構與飛行者的腳后跟相適配，固定擋2的左右端固定有連接件4，通過連接件4把固定擋2固定在自轉旋翼飛機的機艙上。固定擋2的中部設有固定在機架上的固定孔21，左右踏板1的前后端的側板13上分別設有前穿孔11和后穿孔12，前穿孔11通過連接件與自轉旋翼飛機的尾舵相連接，后穿孔12通過連接件與自轉旋翼飛機的前輪轉向裝置相連接。
[0016]使用時，飛行員雙腳踏在左右踏板1和固定擋2上，腳后跟頂在腳后跟靠板3上，由于左右踏板1的后部與固定擋2相互活動連接，飛行員的雙腳通過控制左右踏板1的角度，對自轉旋翼飛機的尾舵和前輪轉向裝置的控制，可以實現(xiàn)其飛行的方向等。由于對應左右踏板1后面的固定擋2上設有腳后跟靠板3，提高了飛行員的舒適性，容易控制左右踏板1的角度，提高飛行的可靠性。
[0017]最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種自轉旋翼飛機踏板的結構，包括左右踏板(1)，其特征是左右踏板(1)的后部與固定擋(2)相互活動連接，對應左右踏板(1)后面的固定擋(2)上設有腳后跟靠板(3)，固定擋(2)的中部設有固定在機架上的固定孔(21)，左右踏板(1)的前后端分別設有前穿孔(11)和后穿孔(12)，前穿孔(11)通過連接件與自轉旋翼飛機的尾舵相連接，后穿孔(12)通過連接件與自轉旋翼飛機的前輪轉向裝置相連接。2.根據權利要求1所述的一種自轉旋翼飛機踏板的結構，其特征是腳后跟靠板(3)呈弧形結構，其結構與飛行者的腳后跟相適配。3.根據權利要求1或2所述的一種自轉旋翼飛機踏板的結構，其特征是固定擋(2)的左右端固定有連接件(4)。4.根據權利要求1或2所述的一種自轉旋翼飛機踏板的結構，其特征是左右踏板(1)上設有側板(13)，側板(13)上設有圓孔，固定擋(2)上連接有連接栓(5)，連接栓(5)與側板(13)的圓孔之間設有活動軸(6)，連接栓(5)與側板(13)之間活動連接。
【專利摘要】一種自轉旋翼飛機踏板的結構，左右踏板(1)的后部與固定擋(2)相互活動連接，對應左右踏板(1)后面的固定擋(2)上設有腳后跟靠板(3)，固定擋(2)的中部設有固定在機架上的固定孔(21)，左右踏板(1)的前后端分別設有前穿孔(11)和后穿孔(12)，前穿孔(11)通過連接件與自轉旋翼飛機的尾舵相連接，后穿孔(12)通過連接件與自轉旋翼飛機的前輪轉向裝置相連接。本實用新型結構簡單，固定擋上設有腳后跟靠板，提高了飛行員的舒適性，容易控制左右踏板的角度，提高飛行的可靠性，有利于自轉旋翼飛機的推廣和應用。
【IPC分類】B64C13/04
【公開號】CN205131634
【申請?zhí)枴緾N201520887403
【發(fā)明人】徐斌
【申請人】徐斌
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月5日