扭矩自動(dòng)順槳傳感器及順槳系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)控制領(lǐng)域，特別地，涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)順槳停車(chē)的扭矩自動(dòng)順槳傳感器。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述扭矩自動(dòng)順槳傳感器的順槳系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)采取的保護(hù)措施主要包括:超轉(zhuǎn)保護(hù)停車(chē)、超溫保護(hù)停車(chē)等，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)限定值或者負(fù)荷超載的情況下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行停車(chē)保護(hù)。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)順槳系統(tǒng)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車(chē)后，把飛機(jī)螺旋槳的槳葉轉(zhuǎn)到與飛行方向接近平行狀態(tài)的操縱系統(tǒng)，此時(shí)，槳葉順著氣流的方向使螺旋槳慢慢自轉(zhuǎn)，減少飛行阻力?，F(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)順槳系統(tǒng)的順槳操作多為手動(dòng)操作，機(jī)組人員通過(guò)對(duì)飛行情況的綜合判斷對(duì)順槳操作進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幹谩?br>[0004]故亟需設(shè)計(jì)一種能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩壓力自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行順槳操作的扭矩自動(dòng)順槳傳感器及順槳系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種扭矩自動(dòng)順槳傳感器及順槳系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的飛行器順槳操作無(wú)法自動(dòng)檢測(cè)的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種扭矩自動(dòng)順槳傳感器，包括:
[0008]液壓元件，用于感受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩壓力并輸出第一觸發(fā)信號(hào)和第二觸發(fā)信號(hào)；
[0009]順槳準(zhǔn)備電門(mén)，連接液壓元件，用于根據(jù)第一觸發(fā)信號(hào)導(dǎo)通并輸出第一導(dǎo)通信號(hào)給順槳準(zhǔn)備電路；
[0010]順槳電門(mén)，連接液壓元件，用于根據(jù)第二觸發(fā)信號(hào)導(dǎo)通并輸出第二導(dǎo)通信號(hào)給順槳電路。
[0011]進(jìn)一步地，液壓元件包括:
[0012]檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩壓力大于第一閾值時(shí)輸出第一觸發(fā)信號(hào)的第一液壓元件，第一液壓元件的輸出端連接順槳準(zhǔn)備電門(mén)；
[0013]檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩壓力小于第二閾值時(shí)輸出第二觸發(fā)信號(hào)的第二液壓元件，第二液壓元件的輸出端連接順槳電門(mén)。
[0014]進(jìn)一步地，順槳準(zhǔn)備電門(mén)及順槳電門(mén)均包括截止觸點(diǎn)和導(dǎo)通觸點(diǎn)；
[0015]順槳準(zhǔn)備電門(mén)的導(dǎo)通觸點(diǎn)與順槳電門(mén)的截止觸點(diǎn)串聯(lián)后連接順槳準(zhǔn)備電路；
[0016]順槳電門(mén)的導(dǎo)通觸點(diǎn)連接順槳電路。
[0017]進(jìn)一步地，扭矩自動(dòng)順槳傳感器還包括用于與順槳準(zhǔn)備電路和順槳電路電連接的轉(zhuǎn)接件，順槳準(zhǔn)備電門(mén)和順槳電門(mén)均連接轉(zhuǎn)接件。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供一種順槳系統(tǒng)，包括上述的扭矩自動(dòng)順槳傳感器、順槳準(zhǔn)備電路及順槳電路，
[0019]順槳準(zhǔn)備電路的輸出端連接順槳電路，順槳電路的輸出端連接用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)順槳停車(chē)的順槳泵。
[0020]進(jìn)一步地，順槳準(zhǔn)備電路電連接用于指示其工作狀態(tài)的指示燈。
[0021]進(jìn)一步地，順槳系統(tǒng)還包括與順槳準(zhǔn)備電路電連接的油門(mén)聯(lián)鎖電門(mén)，用于在發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)角度大于預(yù)設(shè)值時(shí)向順槳準(zhǔn)備電路輸出電信號(hào)。
[0022]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0023]本實(shí)用新型扭矩自動(dòng)順槳傳感器及順槳系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置受液壓元件控制的順槳準(zhǔn)備電門(mén)和順槳電門(mén)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩壓力的自動(dòng)檢測(cè)并分別控制順槳準(zhǔn)備電門(mén)和順槳電門(mén)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)順槳提供了準(zhǔn)備，且本實(shí)用新型順槳系統(tǒng)根據(jù)自動(dòng)順槳扭矩傳感器的輸出信號(hào)對(duì)順槳操作進(jìn)行自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)順槳停車(chē)的自動(dòng)控制。
[0024]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0025]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0026]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例一順槳系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是實(shí)施例一中自動(dòng)順槳扭矩傳感器的順槳電門(mén)正常工作的電路示意圖；
[0028]圖3是實(shí)施例一中自動(dòng)順槳扭矩傳感器的順槳電門(mén)異常工作的電路示意圖；
[0029]圖4是實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例二順槳系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5是實(shí)施例二中自動(dòng)順槳扭矩傳感器的順槳電門(mén)正常工作的電路示意圖；
[0031]圖6是實(shí)施例二中自動(dòng)順槳扭矩傳感器的順槳電門(mén)異常工作的電路示意圖。
[0032]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0033]100、扭矩自動(dòng)順槳傳感器；
[0034]110、液壓元件；111、第一液壓元件；113、第二液壓元件；
[0035]120、順槳準(zhǔn)備電門(mén)；130、順槳電門(mén)；140、轉(zhuǎn)接件；
[0036]200、順槳準(zhǔn)備電路；210、指示燈；
[0037]300、順槳電路；
[0038]400、順槳泵；
[0039]500、油門(mén)聯(lián)鎖電門(mén)。
【具體實(shí)施方式】
[0040]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0041]實(shí)施例一:
[0042]圖1示出了實(shí)施例一順槳系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例順槳系統(tǒng)包括扭矩自動(dòng)順槳傳感器100、順槳準(zhǔn)備電路200及順槳電路300，順槳準(zhǔn)備電路200的輸出端連接順槳電路300，順槳電路300的輸出端連接用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)順槳停車(chē)的順槳泵400，且順槳準(zhǔn)備電路200和順槳電路300分別接收來(lái)自扭矩自動(dòng)順槳傳感器100的輸出信號(hào)動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)順槳操作。
[0043]本實(shí)施例中，扭矩自動(dòng)順槳傳感器100包括:
[0044]液壓元件110，用于感受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩壓力并輸出第一觸發(fā)信號(hào)和第二觸發(fā)信號(hào);
[0045]順槳準(zhǔn)備電門(mén)120，連接液壓元件110，用于根據(jù)第一觸發(fā)信號(hào)導(dǎo)通并輸出第一導(dǎo)通信號(hào)給順槳準(zhǔn)備電路200;
[0046]順槳電門(mén)130，連接液壓元件110，用于根據(jù)第二觸發(fā)信號(hào)導(dǎo)通并輸出第二導(dǎo)通信號(hào)給順槳電路300。
[0047]本實(shí)施例中，具體地，液壓元件110包括第一液壓元件111、第二液壓元件113，其中，第一液壓元件111的輸出端連接順槳準(zhǔn)備電門(mén)120，第一液壓元件111檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩壓力大于第一閾值時(shí)輸出第一觸發(fā)信號(hào)給順槳準(zhǔn)備電門(mén)120，使得順槳準(zhǔn)備電門(mén)120導(dǎo)通并輸出第一導(dǎo)通信號(hào)給順槳準(zhǔn)備電路200