一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，屬于機械結(jié)構(gòu)及自動控制領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]懸掛顯示器收放系統(tǒng)是飛機娛樂系統(tǒng)的一個分系統(tǒng)，它安裝在飛機客艙座椅上方的頂板內(nèi)，當需要觀看視頻內(nèi)容時，通過操作控制按鈕，該系統(tǒng)自動展開顯示器并開啟顯示屏；當需收回顯示器時，通過操作控制按鈕，顯示屏關(guān)閉并自動收回顯示器。但目前的飛機座艙懸掛顯示器在受到意外碰撞或斷電時，不能自動收回顯示器，易使乘客受到傷害，也易造成懸掛顯示器損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提出一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，該系統(tǒng)懸掛顯示器收放系統(tǒng)具有多重保護裝置，避免乘客與懸掛顯示器受到傷害。
[0004]本實用新型的實用新型目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，包括控制器7、電機2、電磁剎車1、到位傳感器13和連桿傳動機構(gòu)11，所述電磁剎車I連接在電機2上，所述連桿傳動機構(gòu)11連接顯示器的旋轉(zhuǎn)軸和電機2，所述控制器7收到展開顯示器命令后啟動電機2，電機2帶動連桿傳動機構(gòu)11將顯示器展開到位位置，到位傳感器13發(fā)送展開到位命令到控制器7，控制器7啟動電磁剎車停止電機2運動。
[0006]進一步，所述懸掛顯示器收放系統(tǒng)還包含電磁鎖9，當控制器7收到展開顯示器命令后解開電磁鎖9使顯示器展開，當控制器7收到收回顯示器命令后，在顯示器收回后啟動電磁鎖9，將顯示器鎖緊。
[0007]進一步，所述到位傳感器13在顯示器展開過程中檢測到顯示器遭受意外撞擊時通知控制器7先收回顯示器再重新展開顯示器。
[0008]進一步，所述懸掛顯示器收放系統(tǒng)還包含彈簧儲能器5，所述彈簧儲能器(5)由主動軸、被動軸、平面軸承、軸套，截面為方形的圓柱形扭簧組成，在裝配時先給扭簧施加一定的扭矩(4Ν.πι)，當發(fā)生意外斷電后，使顯示器僅依靠施加的扭矩就能返回收回狀態(tài)的位置。
[0009]進一步，所述控制器7上設(shè)有紅外接收器10，所述紅外接收器10通過接收遙控器的指令，將顯示屏所有設(shè)定返回到出廠設(shè)置。
[0010]進一步，所述控制器7上設(shè)有用于手動展開顯示器或關(guān)閉顯示器的超越控制開關(guān)8。
[0011]進一步，所述電機2上設(shè)有大速比減速器3，滿足系統(tǒng)低轉(zhuǎn)速高扭矩的要求。
[0012]進一步，所述大速比減速器3上設(shè)有離合器。當離合器的軸受到一個較大(大于7N.m)的扭矩時，離合器的摩擦片產(chǎn)生滑動，不傳遞力矩，使整個傳動系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。
[0013]進一步，所述控制器7接受視頻信號并通過顯示器進行播放。
[0014]本實用新型的有益效果為:該收放系統(tǒng)的顯示器在受到意外碰撞和遭遇意外斷電時，可自動收回顯示器，防止對顯示器造成的進一步損壞和對乘客造成的進一步的誤傷。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)的主視圖；
[0016]圖2是圖1的A向視圖；
[0017]圖3是圖1的B向視圖；
[0018]圖4是本實用新型的一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)的系統(tǒng)組成框圖；
[0019]圖5是本實用新型的一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)的系統(tǒng)流程圖。
[0020]其中，I電磁剎車、2電機、3大速比減速器、4離合器、5彈簧儲能器、6基座、7控制器、8超越控制開關(guān)、9電磁鎖、10紅外接收器、11連桿傳動機構(gòu)、12顯示器、13到位傳感器。
【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0022]如圖1一圖4所示，一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，包括電磁剎車1、電機2、大速比減速器3、離合器4、彈簧儲能器5、基座6、控制器7、超越控制開關(guān)8、電磁鎖9、紅外接收器10、連桿傳動機構(gòu)11、顯示器12、到位傳感器13組成。各部件的功能如下:
[0023](I)到位傳感器13
[0024]選用光電式傳感器，控制顯示器展開至到位位置。在顯示器處于展開狀態(tài)時，顯示器的展開角度由于受外力而產(chǎn)生變化(±1° )，到位傳感器能給出信號使顯示器收回。
[0025](2)超越控制開關(guān)8
[0026]采用薄膜輕觸式開關(guān)，安裝在顯示器面板上，方便手動控制顯示器的收放。
[0027](3)紅外接收器10
[0028]紅外接收器安裝在顯示器面板上，通過接收遙控器的指令，顯示屏所有設(shè)定返回到出廠設(shè)置。
[0029](4)電磁剎車I
[0030]電磁剎車安裝在電機的轉(zhuǎn)軸上，當顯示器展開到位后，啟動電磁剎車，剎住電機軸，固定顯示器；當顯示器需收回時則松開電磁剎車。
[0031](5)電機 2
[0032]電機采用直流電機，它給顯示器收放提供驅(qū)動力，
[0033](6)大速比減速器3
[0034]滿足系統(tǒng)低轉(zhuǎn)速高扭矩的要求。
[0035](7)電磁鎖 9
[0036]當顯示器收回到初始位置時電磁鎖工作(斷電狀態(tài))，電磁鎖的鎖舌插入顯示器的鎖孔，顯示器被鎖定。反之當顯示器需展開時，電磁鎖則解鎖(通電狀態(tài))。
[0037](8)離合器 4
[0038]離合器安裝在大速比減速器輸出端，當系統(tǒng)受到一個較大(大于7N -m)的扭矩時，離合器的摩擦片產(chǎn)生滑動，不傳遞力矩，使整個傳動系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。
[0039](9)彈簧儲能器5
[0040]它由主動軸、被動軸、平面軸承、軸套，截面為方形的圓柱形扭簧組成。在裝配時先給扭簧施加一定的扭矩(4Ν.πι)，使顯示器僅依靠施加的扭矩就能返回收回狀態(tài)的位置。在特定情況下，顯示器可以通過彈簧儲能器的彈簧力自動返回到收回位置。
[0041](10)連桿傳動機構(gòu)11
[0042]兩個輪轂和兩個連桿組成四連桿機構(gòu)，顯示器的旋轉(zhuǎn)軸和電機驅(qū)動裝置通過連桿機構(gòu)實現(xiàn)連接，當電機驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動一定角度時，顯示器將轉(zhuǎn)動相同的角度。
[0043]根據(jù)上述部件的組合，本實用新型可實現(xiàn)以下功能:
[0044](I)通過操作控制器，自動展開顯示器并開啟顯示屏，展開顯示器角度為105°，展開顯示器所需時間< 6s;
[0045](2)通過操作控制器，關(guān)閉顯示屏并自動收回顯示器，收回顯示器所需時間< 3s ;
[0046](3)在意外碰撞(在屏幕下邊緣如果接收到一個大于2.5kg的力)的情況下，自動收回顯示器，收回顯示器所需時間< 6s，1s后自動展開顯示器；
[0047](4)通過紅外遙控，顯示屏所有設(shè)定返回到出廠設(shè)置；
[0048](5)使用超越控制開關(guān)可在顯示器收回狀態(tài)時手動展開顯示器，或者顯示器展開狀態(tài)時手動收回顯示器；
[0049](6)在意外斷電的情況下，彈簧儲能器自動收回顯示器。
[0050]如圖5所示，該系統(tǒng)在各種狀態(tài)下的運行流程如下:
[0051](I)展開運行流程
[0052]顯示器12在收回狀態(tài)位置，控制器7收到展開命令，電磁鎖9解鎖，啟動電機2展開顯示器12至到位位置，到位傳感器13發(fā)送展開到位命令，電磁剎車I啟動并停止電機2，顯示器12固定在展開位置，同時顯示屏打開播放視頻。
[0053](2)收回運行流程
[0054]顯示器12在展開狀態(tài)位置，控制器7收到收回命令，控制器7先關(guān)閉顯示屏，然后松開電磁剎車1，電機2反轉(zhuǎn)收回顯示器12，顯示器12到位至收回狀態(tài)位置關(guān)閉電機2，電磁鎖9鎖住顯示器12。
[0055](3)展開過程中意外碰撞運行流程
[0056]當顯示器12在展開運行過程中有意外碰撞時(如頭部撞擊)，則電機2反轉(zhuǎn)，顯示器12返回收回狀態(tài)位置，大約10秒后，顯示器12將自動返回到完全展開位置并打開顯示屏。
[0057](4)在展開到位位置意外碰撞運行流程
[0058]當顯示器12在展開到位位置有意外碰撞時(如頭部撞擊)，到位傳感器給出信號給操制器，使顯示器收回。顯示器12返回到收回位置，并且在10秒鐘后重新展開到位并打開顯示屏。
[0059](5)意外斷電運行流程
[0060]在意外斷電的情況下，顯示器12無論在何種狀態(tài)下都將通過彈簧儲能器5的彈簧力自動返回到收回位置，電磁鎖9閉鎖。
[0061]以上實施例為本實用新型較佳的實施方式，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，包括控制器(7)、電機(2)、電磁剎車(I)、到位傳感器(13)和連桿傳動機構(gòu)(11)，其特征在于所述電磁剎車(I)連接在電機⑵上，所述連桿傳動機構(gòu)(11)連接顯示器的旋轉(zhuǎn)軸和電機(2)，所述控制器(7)收到展開顯示器命令后啟動電機(2)，電機(2)帶動連桿傳動機構(gòu)(11)將顯示器展開到位位置，到位傳感器(13)發(fā)送展開到位命令到控制器(7)，控制器(7)啟動電磁剎車停止電機(2)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，其特征是在于所述懸掛顯示器收放系統(tǒng)還包含電磁鎖(9)，當控制器(7)收到展開顯示器命令后解開電磁鎖(9)使顯示器展開，當控制器(7)收到收回顯示器命令后，在顯示器收回后啟動電磁鎖(9)，將顯示器鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，其特征是在于所述懸掛顯示器收放系統(tǒng)還包含彈簧儲能器(5)，所述彈簧儲能器(5)由主動軸、被動軸、平面軸承、軸套，截面為方形的圓柱形扭簧組成，當發(fā)生意外斷電后，所述彈簧儲能器(5)將顯示器收回。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，其特征是在于所述控制器(7)上設(shè)有紅外接收器(10)，所述紅外接收器(10)通過接收遙控器的指令，將顯示屏所有設(shè)定返回到出廠設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，其特征是在于所述控制器(7)上設(shè)有用于手動展開顯示器或關(guān)閉顯示器的超越控制開關(guān)(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，其特征是在于所述電機(2)上設(shè)有大速比減速器(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，其特征是在于所述大速比減速器(3)輸出端連接離合器(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，其特征在于所述控制器(7)接受視頻信號并通過顯示器進行播放。
【專利摘要】本實用新型公開了一種安裝在飛機客艙座位上方的懸掛顯示器收放系統(tǒng)，包括控制器(7)、電機(2)、電磁剎車(1)、到位傳感器(13)和連桿傳動機構(gòu)(11)，所述電磁剎車(1)連接在電機(2)上，所述連桿傳動機構(gòu)(11)連接顯示器的旋轉(zhuǎn)軸和電機(2)，所述控制器(7)收到展開顯示器命令后啟動電機(2)，電機(2)帶動連桿傳動機構(gòu)(11)將顯示器展開到位位置，到位傳感器(13)發(fā)送展開到位命令到控制器(7)，控制器(7)啟動電磁剎車停止電機(2)運動。本實用新型體積小、重量輕，且具有多重安全保護設(shè)計。
【IPC分類】B64D11-00
【公開號】CN204279956
【申請?zhí)枴緾N201420502687
【發(fā)明人】應(yīng)布, 趙振平, 何泳, 黃建民, 吳英建, 陳佳璧, 韓秋楠, 李春芳, 常斌, 吳明華
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司上海航空測控技術(shù)研究所
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年9月2日