技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種飛機(jī)帶筋球面框結(jié)構(gòu)，用于與機(jī)身壁板相連，包括球皮(1)、加強(qiáng)筋(2)、球皮頂環(huán)(3)、環(huán)向止裂帶(4)、徑向止裂帶(5)、對(duì)接件(6)，球皮(1)為球冠外形的殼體結(jié)構(gòu)，球皮頂環(huán)(3)布置于球皮(1)凸面中心，在球皮頂環(huán)(3)與球皮(1)凸面圓面端之間，沿球皮(1)軸向方向均勻布置3條環(huán)向止裂帶(4)，沿球皮(1)徑向方向均勻布置12條加強(qiáng)筋(2)和12條徑向止裂帶(5)，且加強(qiáng)筋(2)和徑向止裂帶(5)間隔布置，球皮(1)通過對(duì)接件(6)與機(jī)身壁板對(duì)連。本實(shí)用新型所提供的飛機(jī)帶筋球面框結(jié)構(gòu)，可以有效提高結(jié)構(gòu)的使用效率，進(jìn)一步改善疲勞性能，受力更加合理，降低飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量，成本低。

技術(shù)研發(fā)人員：李中洋;李東;王哲;張杰;郭祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
文檔號(hào)碼：201620781762
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.22
技術(shù)公布日：2017.01.25