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一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛的制造方法

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一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī),包括折疊機(jī)翼、機(jī)身、上平衡機(jī)尾、側(cè)平衡機(jī)尾、機(jī)尾支架、前身支架、衛(wèi)星探測(cè)儀;所述折疊機(jī)翼位于所述機(jī)身的前端五分之一處,通過(guò)凹凸結(jié)構(gòu)鉸鏈連接在所述機(jī)身上;所述上平衡機(jī)尾位于所述機(jī)身的最后部中上端,且向后傾斜45度;所述側(cè)平衡機(jī)尾位于所述機(jī)身后端兩側(cè),兩個(gè)所述側(cè)平衡機(jī)尾之間成135度且與水平線成平行安裝;所述機(jī)尾支架通過(guò)鉸鏈連接在所述機(jī)身后下部位;與地面成65度且兩個(gè)所述機(jī)尾支架之間成45度裝配;所述衛(wèi)星探測(cè)儀位于所述機(jī)身最前端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,勞動(dòng)承載能力強(qiáng);停止工作時(shí),可通過(guò)三條支架平穩(wěn)的站立,因此可以降低農(nóng)民等的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型農(nóng)業(yè)機(jī)械類(lèi),具體涉及農(nóng)種時(shí)一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,國(guó)外對(duì)于農(nóng)民等在農(nóng)種時(shí)播種耗時(shí)耗力的問(wèn)題基本解決,可以通過(guò)人工駕駛飛機(jī)進(jìn)行高空播種,所以就專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)了大量的大型農(nóng)用播種飛機(jī),這類(lèi)飛機(jī)不僅需要載重農(nóng)作物的種子,還要承載燃料和駕駛員的重量,同時(shí)還有為駕駛員留有駕駛操作等部分空間,所以,對(duì)于超大型的播種田地來(lái)說(shuō),就需要多次往返取種進(jìn)行播種。這樣要多消耗不必要的燃料,同時(shí)在炎熱的天氣下播種,對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)也是一種煎熬,無(wú)人駕駛飛機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,并且各方面精度較高,造價(jià)昂貴,如果通過(guò)改進(jìn)來(lái)為服務(wù)于農(nóng)民就能減少他們的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低不必要的浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便的無(wú)人駕駛播種飛機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī),包括折疊機(jī)翼、機(jī)身、上平衡機(jī)尾、側(cè)平衡機(jī)尾、機(jī)尾支架、前身支架、衛(wèi)星探測(cè)儀;所述折疊機(jī)翼位于所述機(jī)身的前端五分之一處,通過(guò)凹凸結(jié)構(gòu)鉸鏈連接在所述機(jī)身上;所述上平衡機(jī)尾位于所述機(jī)身的最后部中上端,且向后傾斜45度;所述側(cè)平衡機(jī)尾位于所述機(jī)身后端兩側(cè),兩個(gè)所述側(cè)平衡機(jī)尾之間成135度且與水平線成平行安裝;所述機(jī)尾支架通過(guò)鉸鏈連接在所述機(jī)身后下部位;與地面成65度且兩個(gè)所述機(jī)尾支架之間成45度裝配;所述衛(wèi)星探測(cè)儀位于所述機(jī)身最前端。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案,所述折疊機(jī)翼鉸連接在所述機(jī)身上,且與水平面成10度傾斜。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案,所述前身支架通過(guò)所述鉸鏈連接在所述機(jī)身最前部,并且與地面成垂直關(guān)系。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,并且工作時(shí)機(jī)翼打開(kāi),前后支架收起,可降低飛行高度,勞動(dòng)承載能力強(qiáng);停止工作時(shí),可通過(guò)三條支架平穩(wěn)的站立,因此可以降低農(nóng)民等的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高播種的工作效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2是本實(shí)用新型的四視圖;
[0011]圖中:1、折疊機(jī)翼;2、機(jī)身;3、上平衡機(jī)尾;4、側(cè)平衡機(jī)尾;5、機(jī)尾支架;6前身支架;7、衛(wèi)星探測(cè)儀。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0013]如圖1和圖2所示,一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī),包括折疊機(jī)翼1、機(jī)身2、上平衡機(jī)尾3、側(cè)平衡機(jī)尾4、機(jī)尾支架5、前身支架6、衛(wèi)星探測(cè)儀7 ;所述折疊機(jī)翼I位于機(jī)身2的前端五分之一處,通過(guò)凹凸結(jié)構(gòu)鉸鏈連接在機(jī)身2上;所述上平衡機(jī)尾3位于機(jī)身2的最后部中上端,且向后傾斜45度;所述側(cè)平衡機(jī)尾4位于機(jī)身2后端兩側(cè),兩側(cè)平衡機(jī)尾4之間成135度且與水平線成平行安裝;所述機(jī)尾支架5,鉸鏈連接在機(jī)身2后下部位,站立時(shí)與地面成65度且兩個(gè)機(jī)尾支架5之間成45度裝配;所述衛(wèi)星探測(cè)儀7位于機(jī)身2最前端。所述折疊機(jī)翼I鉸連接在機(jī)身2上,且與水平面成10度傾斜。所述前身支架6鉸鏈連接在機(jī)身2最前部,并且站立時(shí)與地面成垂直關(guān)系,工作時(shí),工作人員將要播種的種子等安裝在機(jī)身2上,工作人員通過(guò)遠(yuǎn)程操控來(lái)駕駛無(wú)人播種飛機(jī),機(jī)翼I打開(kāi),飛機(jī)起飛,前身支架6收起,準(zhǔn)備播種工作,完成一次工作行程后,飛機(jī)著地。在著地之前,前身支架6打開(kāi)準(zhǔn)備支撐工作,就這樣循環(huán)工作,直至播種完成,飛機(jī)停站在站臺(tái)同時(shí)機(jī)翼I折疊起來(lái)。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī),其特征在于:包括折疊機(jī)翼、機(jī)身、上平衡機(jī)尾、側(cè)平衡機(jī)尾、機(jī)尾支架、前身支架、衛(wèi)星探測(cè)儀;所述折疊機(jī)翼位于所述機(jī)身的前端五分之一處,通過(guò)凹凸結(jié)構(gòu)鉸鏈連接在所述機(jī)身上;所述上平衡機(jī)尾位于所述機(jī)身的最后部中上端,且向后傾斜45度;所述側(cè)平衡機(jī)尾位于所述機(jī)身后端兩側(cè),兩個(gè)所述側(cè)平衡機(jī)尾之間成135度且與水平線成平行安裝;所述機(jī)尾支架通過(guò)鉸鏈連接在所述機(jī)身后下部位;與地面成65度且兩個(gè)所述機(jī)尾支架之間成45度裝配;所述衛(wèi)星探測(cè)儀位于所述機(jī)身最前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī),其特征在于:所述折疊機(jī)翼鉸連接在所述機(jī)身上,且與水平面成10度傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于田地播種專(zhuān)用的無(wú)人駕駛飛機(jī),其特征在于:所述前身支架通過(guò)所述鉸鏈連接在所述機(jī)身最前部,并且與地面成垂直關(guān)系。
【文檔編號(hào)】B64C39/02GK204236778SQ201420702816
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】仇殿辰 申請(qǐng)人:成都好飛機(jī)器人科技有限公司
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