民航駐泊飛機(jī)及高精尖設(shè)備防濕霧銹腐的罩或袋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種嶄新的飛機(jī)防鹽霧腐蝕罩，旨在淘汰瀕海、海島、浮海機(jī)場及航母必不可少的機(jī)庫及龐大復(fù)雜的多個飛機(jī)升降機(jī)，大減操作人員，從而降低航母造價1/4，更大減航母體積縮小目標(biāo)，戰(zhàn)時可大增安全性和戰(zhàn)力，意義重大；它是用塑膜制成方型帷罩，頂有可交叉展開和收攏的兩片長薄梁，以梁為軸可進(jìn)行捆卷運(yùn)輸或收藏，又可展開帷罩并用舉罩車之伸縮式舉罩桿提吊并展開帷罩移到飛機(jī)頂有徐徐下落即能罩住機(jī)身，再收扎系列纜繩封閉下罩口，隔絕鹽霧腐蝕；又附多種更簡單的飛機(jī)防腐蝕罩，它與申請?zhí)枮?01410430903.3的“滑道起飛坡道降落的陸基?；c浮海航空港”申請為配套發(fā)明，兩者密不可分，相輔相成，缺一不可。
【專利說明】民航駐泊飛機(jī)及高精尖設(shè)備防濕霧銹腐的罩或袋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及民航濱海機(jī)場、海島機(jī)場及國外正在發(fā)展的浮海機(jī)場及各種航母保護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種駐泊飛機(jī)防銹霧腐蝕的罩或袋。

【背景技術(shù)】
[0002]百年前發(fā)明的飛機(jī)，小而輕，隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，出現(xiàn)航母，及各種機(jī)械、儀器、儀表及電子裝備的進(jìn)步和飛機(jī)的大型化，造價愈來愈高，飛機(jī)在航母甲板上受鹽霧腐蝕，要不了多久就報(bào)廢，不得不用多層隔絕鹽霧的機(jī)庫以保護(hù)艦載機(jī)，如超級航母還必須有三個技術(shù)極其復(fù)雜、每個大如籃球場的升降機(jī)才能把飛機(jī)送上甲板，成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種民航駐泊飛機(jī)及高精尖設(shè)備防濕霧銹腐的罩或袋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中飛機(jī)防鹽霧腐蝕成本高的問題。
[0004]專利方案:本方案中的海上飛機(jī)防鹽霧腐蝕的罩衣，罩衣是用塑膜制成，包括鋁合金梁(I)及吊環(huán)(7)、吊鉤和系纜(8)以便展開和收攏罩衣，還包括伸展和收縮構(gòu)件，便于展開使用和捆卷收藏。
[0005]進(jìn)一步，鋁合金梁為兩根，兩根鋁合金梁中部鉸接交叉，交叉的鋁合金梁橫向有長短8根拉緊纜(17)，縱向長短8根繃緊纜(19)，收緊拉緊纜(17)，則繃緊纜(19)繃緊。
[0006]進(jìn)一步，配備專用舉罩車(14)，用舉罩桿(13)及其端部之吊鉤(6)，鉤起位于罩衣的中心的吊環(huán)(7)就能提起吊環(huán)(7)、系纜(8)移動和下放防腐蝕罩。
[0007]本發(fā)明還提供一種海域飛機(jī)防腐蝕罩，用凱夫拉線針織成圓筒，雙面或單面塑膜處理后，制成高壓不漏氣的軟式氣管(24)。
[0008]進(jìn)一步，用強(qiáng)力膠按該飛機(jī)實(shí)際尺寸粘貼軟式氣管(24)在大塑膜(22)上，再鼓氣變硬，又在大塑膜(22 )罩機(jī)尾部剪口，使機(jī)尾裸露在罩外。
[0009]進(jìn)一步，所述系纜(8)為凱夫拉系纜，在軟式氣管外周粘貼多根凱夫拉系纜(8)，凱夫拉系纜(8) —端皆系于吊環(huán)(7)。
[0010]進(jìn)一步，用舉罩車提罩，罩上飛機(jī)后，將所有剪口懸吊的各個剪口塑膜，繞過機(jī)身拉攏，裹纏機(jī)身(3 )，再用不干膠密封。
[0011]本發(fā)明還提供一種小型飛機(jī)及高精尖特種車或設(shè)備的防銹腐袋，用雙層塑膜制成袋，可以揭開成袋，也可以密封。
[0012]進(jìn)一步，所述防銹腐袋制成雙層袋形，外層有許多細(xì)吊纜系于吊環(huán)，提起吊環(huán)即成大塑膜口袋。
[0013]進(jìn)一步，防銹腐袋上口密封，下口有拉鏈可密封。防銹腐袋張口，鋪上方形鋼板，使折疊翼飛機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)及高精尖設(shè)備車輛可駛?cè)氪俪烦伮蜂摪搴罂捎美溍芊獯?，袋口設(shè)有活門，可吹入燥熱空氣擠出冷濕空氣后再堵閉活門，長期保持袋內(nèi)干燥，精密器械電子元件不會銹腐。
[0014]本發(fā)明的原理:用塑膜制成長方型類似蚊帳的大罩衣，頂有活動交叉的兩根長薄樑。中間有樞軸，可使橫樑重疊后將全罩收卷捆扎收藏；展開后罩頂有環(huán)，用舉罩車的舉罩伸縮桿端之鉤，鉤住罩頂?shù)醐h(huán)，就可提吊升高罩衣，移到飛機(jī)上方再緩慢降落就可罩住全飛機(jī)，再收緊結(jié)扎下罩口，就可隔絕鹽霧腐蝕，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為實(shí)施例一飛機(jī)防腐蝕罩及舉罩車側(cè)視示意圖；
圖2為實(shí)施例一防腐蝕罩俯視意圖；
圖3為實(shí)施例二、三中罩衣俯視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:1長薄樑2防腐蝕罩3機(jī)罩裹緊狀4前輪腳柱5剪口 6舉罩桿吊鉤7吊環(huán)8系纜9后輪腳柱10小墜鐵11貼邊12銷釘13舉罩桿14舉罩車15機(jī)尾平剪口 16機(jī)尾17拉緊纜18樞軸19繃緊纜20小鐵環(huán)
21繩環(huán)22大塑膜23塑膜增強(qiáng)箍24軟式氣管。
[0017]取消機(jī)庫是航母的重大改進(jìn)——海上多霧，霧中含鹽及其他腐蝕性化學(xué)物質(zhì)，一架價值十億美元的最新型客機(jī)經(jīng)常停泊在瀕?；蚝u機(jī)場上要不了多久機(jī)上的精密機(jī)械、儀表、電子元件就會腐蝕，整個客機(jī)報(bào)廢:現(xiàn)代航母都有龐大的機(jī)庫，如尼米茲超級航母的機(jī)庫長208米寬33米，高8米總艙容54912 m3,約占全艦總艙容1/4 ;龐大戰(zhàn)機(jī)進(jìn)出機(jī)庫必然有多重相當(dāng)“水密門”的嚴(yán)密技術(shù)設(shè)備以防鹽霧入庫，還有三個每個相當(dāng)籃球場大構(gòu)造極復(fù)雜的升降機(jī)等，若能取銷機(jī)庫是重大改進(jìn)，例如華盛頓號航母總造價130億美金，若能取銷機(jī)庫，僅此一項(xiàng)改進(jìn)一艘航母就能節(jié)省造價2(Γ30億美元。
[0018]實(shí)施例一:
飛機(jī)防腐蝕罩的構(gòu)造——如圖1-2在甲板上將若干根槽鋼型鋁合金型材焊連成一種長薄梁1，為每一種型號飛機(jī)量身定做防腐蝕罩2，兩根長薄梁中間有樞軸18結(jié)合在一起，可以重復(fù)為“一”字形，又可根據(jù)需要兩根叉開成“X”形，如世界最大的烏克蘭安一225型運(yùn)輸機(jī)機(jī)長84米機(jī)高18.1米，翼展88.4米，最大起飛重量640噸，給它做罩，長薄梁的長度必需是120米，兩端必須錯開數(shù)十根系纜8，頂部合攏栓在吊環(huán)7上，外再罩上長度寬度和高度合適的方形塑料厚膜罩，并用強(qiáng)力膠與長薄梁粘牢；交叉的兩根長薄梁上，有縱向和橫向各長短8根凱夫拉纜，形成以大套小的四個方框，以兜住罩頂不會向下墜塌。
[0019]飛機(jī)防蝕罩的使用一一制作使用和收藏防腐罩，應(yīng)有兩個專業(yè)人士，在地勤人員協(xié)助下在甲板上進(jìn)行，用一輛載重3噸的貨車改裝為舉罩車14，即在貨斗中央設(shè)一固定短柱，柱上有樞軸，裝一根舉罩桿13，類似電視天線一樣的伸縮套筒式，每一節(jié)套筒拉長后有銷釘12使它固定而不會打滑，將套筒舉罩桿暫拉長到罩底離地約2米，吊長薄梁離地，鉆兩個人進(jìn)罩內(nèi)的B、G位置各站一人，兩人分別將AC方向長短八根橫的凱夫拉纜17拉緊，每根端部有小鉤，鉤住小鐵環(huán)20，AC方向縮短距離必然使AF方向的長短八根繃緊纜19也繃緊，這樣罩頂平面就形成了大套小的四個方框，繩纜又起橫梁作用，托住罩頂不會塌墜。再使舉罩桿拽罩子緩慢升高，在罩底邊像裙腳加一圈貼邊11 一樣的尼龍布，以增強(qiáng)牢度，又每隔數(shù)米增設(shè)一個f 4-1Omm的小鐵環(huán)20，上面鉤掛一個重100— 200g的小墜鐵10 (防海風(fēng)吹移大罩難于罩上飛機(jī)，應(yīng)限定在無風(fēng)或一級風(fēng)時才能給飛機(jī)加罩)，舉罩桿在空中緩慢移到飛機(jī)機(jī)身上空，又緩慢下落，另有十?dāng)?shù)人各持一根伸縮管挑竿，(竿端有三個長10-20cm的鐵腳，兩根成叉狀，如“叉衣棍”，另一個鐵腳彎折向下成為鉤)導(dǎo)引和撥動鉤掛罩上的繩環(huán)21緩降，使罩口準(zhǔn)確下落并罩上機(jī)身后，取掉每一塊墜鐵，機(jī)身左右的罩口可剪若干個剪口5 (并將機(jī)身左右相對應(yīng)的每兩塊罩片從機(jī)身底拉攏，即抄底裹扣，用紐絆扣緊機(jī)罩3，或再用不干膠貼縫即能隔絕鹽霧的腐蝕。
[0020]著重保護(hù)要害部位——飛機(jī)罩衣之目的是保護(hù)精密機(jī)械，精密儀表和電子元件不因鹽霧腐蝕而導(dǎo)致整機(jī)報(bào)廢，這些精密構(gòu)件都集中在機(jī)身和機(jī)翼，所以罩衣只罩住這些要害部位即可，機(jī)尾突出又高又大有單尾翼和雙尾翼，形狀也復(fù)雜，沒必要多費(fèi)精力和材料去保護(hù)，所以罩衣應(yīng)沿“機(jī)尾平剪線”15剪開，可拉開成大洞，舉罩罩飛機(jī)時讓機(jī)尾從洞口鉆出裸露罩外，再用很寬的不干膠帶將機(jī)尾平剪線的縫隙與機(jī)尾16密封，可省許多事和縮小全罩體積，最后吹入熱氣排除濕氣再密封，即可達(dá)到重要部位不受濕霧銹蝕的目的。
[0021]飛機(jī)防腐罩的收藏一一如駐泊較久的飛機(jī)要起用，則將舉罩車開來，使舉罩桿伸長，將吊鉤鉤柱罩頂鐵環(huán)向上提升，機(jī)身下同時多人解開裹抄的罩底，再舉高罩底移離機(jī)身放下，取掉舉罩鉤，使長薄梁的F和H端AC端靠攏，就能合二為一根梁，罩子扁平地鋪在甲板上，卷裹長薄梁，就能卷捆整個防腐罩成長條形一卷；另用長相當(dāng)最長防腐罩的大鋼管(直徑2米)，放倒在甲板邊上，兩頭有門，可用多人合抱捆卷的防腐罩，送進(jìn)鋼管堆碼，并關(guān)好管門，即能妥善收藏。
[0022]實(shí)施例二:
新型防腐蝕罩的制作——用織襪機(jī)將凱夫拉絲線(我國是繼荷蘭、美國、日本后第四個研制成凱夫拉化纖的國家；它比水略輕，我國研制的比鋼的強(qiáng)度還大8 — 12倍，強(qiáng)度略優(yōu)于上述諸國。)織成直徑大小一樣的“襪筒”，如圖3假若這架飛機(jī)粗線條的棱角是多少米，就剪一段等長“襪筒”，雙面用塑料加工成不漏氣的軟管，再在平鋪于甲板的塑膜22上，(按所要施罩的飛機(jī)準(zhǔn)確形狀，繪在塑膜上，再將此“襪筒”形軟管準(zhǔn)確用膠水粘結(jié)在塑膜上，且在每個轉(zhuǎn)彎的節(jié)點(diǎn)上，再增設(shè)塑膜增強(qiáng)箍23，同樣用強(qiáng)力膠粘牢，使既定的飛機(jī)圖形永遠(yuǎn)不會變動。)形成如圖3的飛機(jī)棱角線(實(shí)為軟管線)再用高壓氣泵打氣，使軟管變硬，密封后永不變形，永如圖中所示該飛機(jī)的棱角形狀。再用Φ2πιπι的尼龍繩(最好是凱夫拉繩)在吊環(huán)與軟管各個粘結(jié)點(diǎn)的等距離上，粘結(jié)許多提吊纜(同系纜8)，而棱角飛機(jī)線外則用剪刀剪出許多刀口線5，它仍然是在甲板上制作。
[0023]新型防腐蝕罩的使用——同樣用舉罩桿之鉤6，鉤住圓吊環(huán)7舉起該罩，舉罩車14緩慢開到該飛機(jī)之側(cè)，舉罩到該機(jī)之頂，對準(zhǔn)飛機(jī)緩慢放下防腐罩，此時有十幾個地勤舉前述之鉤竿撥動和導(dǎo)引尾罩能準(zhǔn)確罩上機(jī)尾后，再緩慢放落全罩，罩住整機(jī)的機(jī)身(機(jī)尾密封之法同前)；此時圖中所有剪口的塑膜如懸吊狀，再將每塊繞機(jī)身拉攏，猶如包扎繃帶將機(jī)身全部裹緊、粘牢，最后再用不干膠清理粘合，密封一切縫隙，就不會使腐蝕之氣體進(jìn)入并儲存于罩內(nèi)。
[0024]防腐蝕罩的更新?lián)Q代一一艘無機(jī)庫的超級航母可載機(jī)90架，若采用本發(fā)明和平時期只需載機(jī)30架，其中只需經(jīng)常執(zhí)勤的巡邏機(jī)、偵察機(jī)、殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、獵潛機(jī)不帶罩駐泊在航母上，便于執(zhí)勤、警戒或演練，其余20多架皆可密封長期駐泊在甲板上，戰(zhàn)時則剪罩起飛作戰(zhàn)，(又調(diào)大批飛機(jī)來該航母，以增多載機(jī)，保證作戰(zhàn)需要)幾十年和平時期，可永不拆罩，直到該機(jī)淘汰退役。
[0025]實(shí)施例三:
市場出售的塑膜制品有的是雙層，牽開面層呈圓筒狀，可定制大小多種規(guī)格，對要防腐的小型飛機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)及各種高級精密尖端設(shè)備的車輛或大件物體，量身定做防腐蝕袋，面層同圖3有許多吊纜8系于吊環(huán)7，用舉罩車之鉤6吊起環(huán)就張開袋口，用厚1-2毫米的方形鋼板連續(xù)鋪進(jìn)袋內(nèi)，最后一塊面積尺寸與保護(hù)物底面積相當(dāng)，車輛開進(jìn)袋內(nèi)，大件無輪物體則用滾筒法進(jìn)入袋內(nèi)，再搬開“鋪路”鋼板，用拉鏈封閉袋口 ；袋口另有活門，套上氣管向袋內(nèi)吹壓熱燥空氣，擠出冷濕空氣，從袋頂活門逸出，再密封進(jìn)出氣管，就能保證長年不會銹爛或腐蝕，若要使用，該飛機(jī)、車輛或設(shè)備按上述方法顛倒進(jìn)行，就可運(yùn)行；只要砼地坪堅(jiān)硬、平整、光潔，上面又有鋼板分散壓力，即使是履帶式重型車輛輾壓，也不會壓爛底鋪塑膜，可反復(fù)使用；砼地坪和塑膜袋皆可制涂成迷彩色，一旦戰(zhàn)爭能起隱蔽、偽裝作用，使敵不易發(fā)現(xiàn)，更不易遭摧毀。
[0026]采用防腐蝕罩的奇特效果一采用防腐罩才能取銷機(jī)庫及多個龐大而復(fù)雜的升降機(jī)，更能節(jié)省數(shù)十個操作人員。美國超級航母總艙容約22萬多立米，而機(jī)庫即占54，912立米，幾乎占其1/4，意味著淘汰機(jī)庫后造一艘即能節(jié)約造價1/4達(dá)30億美金；我國遼寧號是中級航母可載機(jī)60架，若采用本發(fā)明則甲板上可再增加用防腐罩的2(Γ30架戰(zhàn)機(jī)，達(dá)到美國超級航母的載機(jī)量；我國也在研究浮海機(jī)場，發(fā)明人的另一項(xiàng)發(fā)明《滑道起飛坡道降落的陸基?；c浮海民航空港》，它包含多項(xiàng)發(fā)明，皆離不開此種防腐蝕罩衣，可見“飛機(jī)防腐蝕罩”意義之重大。
[0027]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種海上飛機(jī)防鹽霧腐蝕的罩衣，其特征在于:罩衣是用塑膜制成，包括鋁合金梁(1)及吊環(huán)(了)、吊鉤和系纜(8)以便展開和收攏罩衣，還包括伸展和收縮構(gòu)件，便于展開使用和捆卷收藏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述海上飛機(jī)防鹽霧腐蝕的罩衣，其特征在于:鋁合金梁為兩根，兩根鋁合金梁中部鉸接交叉，交叉的鋁合金梁橫向有長短8根拉緊纜(17),縱向長短8根繃緊纜(19),收緊拉緊纜(17),則繃緊纜(19)繃緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述海上飛機(jī)防鹽霧腐蝕的罩衣，其特征在于:配備專用舉罩車(14 )，用舉罩桿(13 )及其端部之吊鉤(6 )，鉤起位于罩衣的中心的吊環(huán)(7 )就能提起吊環(huán)(了)、系纜(8)移動和下放防腐蝕罩。
4.一種包括如權(quán)利要求3所述海上飛機(jī)防鹽霧腐蝕的罩衣的海域飛機(jī)防腐蝕罩，其特征在于:用凱夫拉線針織成圓筒，雙面或單面塑膜處理后，制成高壓不漏氣的軟式氣管⑶)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海域飛機(jī)防腐蝕罩，其特征在于:用強(qiáng)力膠按該飛機(jī)實(shí)際尺寸粘貼軟式氣管(24)在大塑膜(22)上，再鼓氣變硬，又在大塑膜(22)罩機(jī)尾部剪口，使機(jī)尾裸露在罩外。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的海域飛機(jī)防腐蝕罩，其特征在于:所述系纜(8)為凱夫拉系纜，在軟式氣管外周粘貼多根凱夫拉系纜(8),凱夫拉系纜(8) —端皆系于吊環(huán)(了)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的海域飛機(jī)防腐蝕罩，其特征在于:用舉罩車提罩，罩上飛機(jī)后，將所有剪口懸吊的各個剪口塑膜，繞過機(jī)身拉攏，裹纏機(jī)身(3 )，再用不干膠密封。
8.一種包括權(quán)利要求4所述海域飛機(jī)防腐蝕罩的小型飛機(jī)及高精尖特種車或設(shè)備的防銹腐袋，其特征在于:用雙層塑膜制成袋，可以揭開成袋，也可以密封。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防銹腐袋，其特征另有:所述防銹腐袋制成雙層袋形，外層有許多細(xì)吊纜系于吊環(huán)，提起吊環(huán)即成大塑膜口袋。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的防銹腐袋，其特征有:防銹腐袋上口密封，下口有拉鏈可密封；防銹腐袋張口，鋪上方形鋼板，使折疊翼飛機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)及高精尖設(shè)備車輛可駛?cè)氪?，再撤除鋪路鋼板后可用拉鏈密封袋口，袋口設(shè)有活門，可吹入燥熱空氣擠出冷濕空氣后再堵閉活門，長期保持袋內(nèi)干燥，精密器械電子元件不會銹腐。
【文檔編號】B64F1/00GK104443418SQ201410547807
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】李浩昌 申請人:李浩昌