專利名稱：一種主動展開式降落傘的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種降落傘，具體來講是一種主動展開式降落傘。
背景技術：
降落傘是利用空氣阻力，依靠相對于空氣運動充氣展開的可展式氣動力減速器，使人或物從空中安全降落到地面的一種工具。主要由柔性織物制成。是空降兵作戰(zhàn)和訓練、航空航天人員的救生和訓練、跳傘運動員進行訓練、比賽和表演，空投物資、回收飛行器的設備器材。在現(xiàn)有技術中，降落傘展開所需時間較長，展開過程中所需的豎直距離也較大，使降落傘的應用范圍受到了很大的限制，雖然也有充氣式的降落傘，但充氣部分設計在傘的弧形面上，不僅制作成本大，而且所需氣體量大，展開時還容易與傘面糾結而造成開傘 困難。傳統(tǒng)降落傘的傘面結構已無法適應新的開傘方式，故需要加以改進，因此本發(fā)明提供一種全新的傘面結構，從而保證降落傘能夠順利展開。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)技術存在的不足，在此提供一種主動展開式降落傘，屬于一種使用全新開傘方式的一種傘降系統(tǒng)，主動展開式降落傘放棄了以前所使用的由引導傘與空氣形成阻力來開傘的方式，而以自身所攜帶的壓縮氣體提供開傘動能。主要為解決傳統(tǒng)降落傘開傘的被動局面，由于主動展開式降落傘是由自身攜帶的壓縮空氣提供動能，所以不必借助外力進行開傘。從而改變了降落傘開傘的被動局面。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，構造一種主動展開式降落傘，其特征在于包括設有壓縮氣瓶，所述壓縮氣瓶出口處與三通管對接，所述三通管再與壓力表連接，壓力表另一端同時與單向控制閥連接，支撐氣囊為可伸縮部份其對應的兩端通過卡筒卡緊的方式分別與單向控制閥和受力載荷鎖連接，受力載荷鎖通過與另一卡筒配合連接傘骨，傘骨附著在減速面上。根據(jù)本發(fā)明所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于所述壓縮氣瓶具有一個完全密封的氣瓶體，在氣瓶體上有預留薄弱面，氣瓶體上對應的薄弱面處設有密封套筒，密封套筒由連接頭與保護筒兩部份組成。根據(jù)本發(fā)明所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于壓縮氣瓶有氣瓶體，氣瓶體裝有能夠充入氣體的氣閥。根據(jù)本發(fā)明所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于支撐氣囊整體為折皺結構。根據(jù)本發(fā)明所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于傘骨的兩端帶有折皺結構。根據(jù)本發(fā)明所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于還包括設有一個能夠將上述部份裝入其中的傘包。本發(fā)明使用壓縮氣體作為動能并通過一例裝置使壓縮氣體能夠有效的儲存、監(jiān)控、利用。使壓縮氣體在極短時間內完成撐開支撐氣囊，支撐氣囊撐開的同時將傘面卡筒和受力載荷鎖推出傘包然后撐開傘骨使傘面展開，并利用空氣阻力與人體重力產(chǎn)生相互作用力使受力載荷鎖上下部份分離，而完成開傘的一系例過程。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明所述主動展開式降落傘與傳統(tǒng)降落傘的開傘方式不同，考慮到降落傘應該輕便、靈活的特性。在此采用了壓縮氣體作為開傘動力。采用壓縮氣體的優(yōu)點有以下幾條a、壓縮氣體能提供足夠的能量以撐開降落傘；b、壓縮氣體能夠直接作用于降落傘而不需多次轉換。從而有效降低了其結構的復雜性，也避免了多次轉換所造成的能量損失；c、壓縮氣體具有很強的暴發(fā)力，能在極短時間里將傘打開；d、壓縮氣體在形態(tài)上具有很強的可變性；e、壓縮氣體的制造與儲藏技術已十分成熟。傘骨與支撐氣囊都采用了折皺式耐折疊彈性輕型材料制成，因而，傘骨與支撐氣囊具有能保證氣體充入通暢，不易發(fā)生傘面糾結，充分利用氣體動能，易于折疊。傘骨附著與傘面(減速面)上，在沒有通入壓縮氣體時為易折疊的柔輕物體，易于與減速面一同折疊攜帶。當支撐氣囊與傘骨在充入氣體之后，由于傘骨與氣囊受壓縮氣體膨脹作用而將傘面推出傘包并支撐開傘面。傘骨能減低開傘支撐物體的體積大小、重量以及復雜度的同時充分利用氣體動能以達到效果最大化的目的。

支撐氣囊的折皺結構能夠便于攜帶減小體積，并將傘面和受力載荷分離鎖卡筒推出傘包。傘骨的折皺結構能夠便于攜帶減小體積，并能高效利用氣體動能將減速撐開。受力載荷分離鎖能夠在傘面(減速面)完全撐開后分離力上下兩部份。傘骨形狀大小根據(jù)減速面所需支撐部位而定。減速面根據(jù)該主動張開式傘降系統(tǒng)具體用途而定。


圖I是本發(fā)明所述整體結構俯視示意圖。圖2是本發(fā)明所述整體結構側視示意圖。圖3是一次性壓縮氣瓶不意圖。圖4是密封套筒示意圖。圖5是可重復充氣型氣瓶示意圖。圖6是二通管不意圖。圖7是單向控制閥示意圖。圖8是支撐氣囊示意圖。圖9是卡筒示意圖。圖10是受力載荷鎖示意圖。圖11是傘骨示意圖。圖12是傘骨俯視示意圖。圖13是減速面示意圖。圖中101、壓縮氣瓶，101a、氣瓶體，101b、氣瓶體上有預留薄弱面，101c、能夠充入氣體的氣閥，102、三通管，103、壓力表，104、單向控制閥，105、支撐氣囊，105a、支撐氣囊折皺結構，106、卡筒，106a、齒形槽，107、受力載荷鎖，108、傘骨，108a、傘骨折皺結構，109、減速面，110、密封套筒，110a、連接頭，110b、保護筒。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細描述
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)技術存在的不足，通過改進在此提供一種主動展開式降落傘，該降落傘屬于一種使用全新開傘方式的一種傘降系統(tǒng)。主動展開式降落傘放棄了以前所使用的由引導傘與空氣形成阻力來開傘的方式，而以自身所攜帶的壓縮氣體提供開傘動能。此項目發(fā)明目的主要為解決傳統(tǒng)降落傘開傘的被動局面，由于主動展開式降落傘是由自身攜帶的壓縮空氣提供動能，所以不必借助外力進行開傘。從而改變了降落傘開傘的被動局面。本發(fā)明使用壓縮氣體作為動能并通過一系列裝置使壓縮氣體能夠有效的儲存、監(jiān)控、利用，使壓縮氣體在短時間內完成氣體撐開氣囊將傘面、卡筒和受力載荷鎖推出傘包然后撐開傘骨，使減速面展開，并利用空氣阻力與人體重力產(chǎn)生相互作用力使受力載荷鎖上下部分分離，而完成開傘的一系列過程。
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由于主動展開式降落傘在開傘方式上與傳統(tǒng)降落傘的方式不同。傳統(tǒng)降落傘的傘面結構已無法適應新的開傘方式。因此我們設計了一種全新的傘面結構。從而保證降落傘能夠順利展開。本發(fā)明所述一種主動展開式降落傘，如圖1-2所示包括有壓縮氣瓶101，壓縮氣瓶101出口處與三通管102對接，所述三通管102再與壓力表103連接，壓力表103另一端同時與單向控制閥104連接，支撐氣囊105為可伸縮部份并通過卡筒106卡緊的方式分別與單向控制閥104和受力載荷鎖107連接，受力載荷鎖107通過與卡筒配合分別連接傘骨108，傘骨108附著在減速面109上。還包括設有將上述部份裝入其中的傘包。壓縮氣瓶101可分為一次性瓶體和可重復使用瓶體。一次性瓶體為；壓縮氣瓶101具有一個完全密封的氣瓶體101a，在氣瓶體IOla上有預留薄弱面101b，壓縮氣瓶101薄弱面IOlb處設有密封套筒110，密封套筒由連接頭IlOa與保護筒IlOb兩部份組成。連接頭IlOa主要通過密封螺紋與橡膠圈配合來連接氣體儲藏部份(壓縮氣瓶101)與氣體輸送部份(三通管102)。同時連接頭還可以破壞一次性壓縮氣瓶薄弱面IOlb來使壓縮氣體能夠順利進入氣體輸送部份(三通管102)。一次性使用型由一次性壓縮氣瓶與密封套筒組成；圖2所示。一次性壓縮氣瓶是完全密封的氣瓶。由于一次性壓縮氣瓶在注入高壓氣體后進行密封時需高溫處理，因而一次性壓縮氣瓶所裝氣體應選用惰性氣體。保護筒IlOb作用為與連接頭配合形成一個密封整體從而防止氣體泄漏。同時保護筒保護筒IlOb在與連接頭旋緊時還會對一次性壓縮氣瓶施加一作用力，使開瓶管破壞一次性壓縮氣瓶薄弱面。保護筒外側中部有兩平槽以方便工具進行擰緊。可重復使用瓶體為；壓縮氣瓶101由氣瓶體101a，氣瓶體裝有能夠充入氣體的氣閥 IOlc0可重復使用型由可重復充氣型氣瓶與氣體輸送部份直接用密封螺紋連接?？芍貜统錃庑蜌馄垦b有氣閥以保證能夠充入氣體；如圖4所示。一次性使用型由于一次性氣瓶為完全密封，所以能放置較長時間。適合作為應急傘使用。可重復使用型由于可多次重復使用，因而在跳傘較為頻繁的場合使用有利于降低成本。氣體輸送部份為一個三通管102用以將壓縮氣體從氣體儲藏部份輸送到氣體控制部份。氣體輸送部份通過密封螺紋與氣體儲藏部份和氣體控制部份連接。
支撐氣囊105為可伸縮部份，支撐氣囊105整體為折皺結構105a，通過卡筒106卡緊的方式分別與單向控制閥104和受力載荷鎖107連接。支撐氣囊105主要作用為在單向控制閥104打開后，壓縮氣體進入支撐氣囊105使其膨脹并將傘面部份推出傘包并向傘骨108輸入氣體使傘面展開。傘骨108帶有折皺結構108a，當傘骨108充入氣體時，折皺結構108a展開可以使傘面109展開。氣囊的折皺結構能夠便于攜帶減小體積，并將傘面和受力載荷鎖、卡筒推出傘包。本發(fā)明中，卡筒106通過螺紋與其它部份連接，卡筒主要通過齒形槽106a來卡緊物體。受力載荷鎖通過與卡筒106配合分別連接支撐氣囊105與傘骨108。受力載荷鎖使用彈簧片卡住。當降落傘打開后，由于空氣阻力與重力作用，受力載荷鎖分開成為兩段，使傘面109分離。受力載荷鎖能夠在傘面(減速面)109完全撐開后分離為上下兩部分。傘面(減速面)與傘骨108附著連接，并通過繩索與人體部位連接。傘骨傘骨為可伸縮部份。傘骨的折皺結構108a能夠便于攜帶減小體積，并能高效利用氣體動能將減速·面撐開。傘骨108與受力過載鎖107通過卡筒106連接，并且傘骨108附著在減速面109上。當壓縮氣體通入傘骨108后，傘骨108伸展并撐開減速面109。當傘骨108伸展開后由于壓強差，壓縮氣體會在傘骨末端溢出而使減速面完全展開。
權利要求
1.一種主動展開式降落傘，其特征在于包括設有壓縮氣瓶(101)，所述壓縮氣瓶(101)出口處與三通管(102)對接，所述三通管(102)再與壓力表(103)連接，壓力表(103)另一端同時與單向控制閥(104)連接，支撐氣囊(105)為可伸縮部份其對應的兩端通過卡筒(106)卡緊的方式分別與單向控制閥(104)和受力載荷鎖(107)連接，受力載荷鎖(107)通過與另一^^筒(106)配合連接傘骨(108)，傘骨(108)附著在減速面(109)上。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于所述壓縮氣瓶(101)具有一個完全密封的氣瓶體(101a)，在氣瓶體(IOla)上有預留薄弱面(101b)，氣瓶體(IOla)上對應的薄弱面(IOlb)處設有密封套筒(110)，密封套筒(110)由連接頭(IlOa)與保護筒(IlOb)兩部份組成。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于壓縮氣瓶(101)有氣瓶體(101a)，氣瓶體(IOla)裝有能夠充入氣體的氣閥(101c)。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于支撐氣囊(105)整體為折皺結構(105a)。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于傘骨(108)的兩端帶有折皺結構(108a)。
6.根據(jù)權利要求I所述的一種主動展開式降落傘，其特征在于還包括設有一個能夠將上述部份裝入其中的傘包。
全文摘要
本發(fā)明提供一種主動展開式降落傘，其特征在于包括有壓縮氣瓶，壓縮氣瓶出口處與三通管對接，所述三通管再與壓力表連接，壓力表另一端同時與單向控制閥連接，支撐氣囊為可伸縮部份并通過卡筒卡緊的方式分別與單向控制閥和受力載荷鎖連接，受力載荷鎖通過與卡筒配合分別連接傘骨，傘骨附著在減速面上。本發(fā)明所述主動展開式降落傘放棄了以前所使用的由引導傘與空氣形成阻力來開傘的方式，而以自身所攜帶的壓縮氣體提供開傘動能。主要為解決傳統(tǒng)降落傘開傘的被動局面，由于主動展開式降落傘是由自身攜帶的壓縮空氣提供動能，所以不必借助外力進行開傘。從而改變了降落傘開傘的被動局面。
文檔編號B64D17/52GK102785779SQ20121030179
公開日2012年11月21日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權日2012年8月23日
發(fā)明者余自玄 申請人:余自玄