專利名稱：一種人體撲翼飛行組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于飛行裝置，尤其涉及一種人體人力撲翼飛行裝置。
背景技術(shù)：
目前，像鳥一樣撲翼飛行是人類最古老的飛行夢想之一，生物飛行大都是撲翼的，比如還有蝙蝠及昆蟲，人類都有過模仿。本發(fā)明適用于對所有生物撲翼飛行的模仿，這里用“鳥”作個(gè)代表，后面所提到的“鳥”都是如此。為了這個(gè)夢想，人類經(jīng)過了數(shù)千年的努力，但直到今日也沒能夠真正得以實(shí)現(xiàn)。究其原因，其根本在于人的自身力量太小，能扇動的翅膀所產(chǎn)生的升力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于自身的重力。有人估算了一下，人若要靠自己的雙臂扇動翅膀飛起來，必須要有I. 2米以上的胸肌。因此有人斷言，這種飛行方式是不可能實(shí)現(xiàn)的。于是，人們開始研制起人力撲翼機(jī)。人力撲翼機(jī)雖然可以大大提高升力，但還是難 以起飛，幾百年過去了，人力撲翼機(jī)為何一直沒有獲得真正成功的飛行，歸其原因可能有以下幾個(gè)因素
1、人力撲翼機(jī)屬于飛行器的一種，它的機(jī)械結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，人體各個(gè)部位施加的動力要通過傳動機(jī)構(gòu)才能達(dá)到翅膀，因而增加了許多阻力；
2、飛行器受材料因素限制自身都有不輕的重量，這樣就給系統(tǒng)增加了不小的重力；
3、由于撲翼機(jī)翅膀的扇動是靠機(jī)械傳動來完成的，因此翅膀的靈活性受到了許多限制，這就給調(diào)整飛行狀態(tài)造成了極大的困難，甚至無法調(diào)整飛行狀態(tài)；
4、若要人力撲翼機(jī)騰空起飛需用人體9-10成的力量，如此劇烈的極限運(yùn)動會使人體能量很快被消耗殆盡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作輕松，使人體人力撲翼飛行成為可能。通過撲翼即可使人們達(dá)到像鳥一樣飛行的目的。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種人體撲翼飛行組合裝置，包括有安全帶、升空氣球、纜繩及配重砂袋網(wǎng)，它還包括有一個(gè)固定背心，在固定背心的上端裝有背帶，固定背心的下端設(shè)有用于套腿的跨帶；所述升空氣球的下端設(shè)有纜繩，該纜繩分別與固定背心上端的吊環(huán)、跨帶上的吊環(huán)及腿帶上的吊環(huán)相連接；該纜繩上還系有配重砂袋網(wǎng)；位于固定背心后背片的上端設(shè)有一對位置相對應(yīng)的支架，支架上裝有球鉸鏈，球鉸鏈的另一端與翅膀之間通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)有鎖緊螺母；即可使翅膀上、下、左、右扇動，也可使翅膀繞球鉸鏈軸轉(zhuǎn)動，在兩翅膀的下端面上分別設(shè)有U形活動手柄。所述球鉸鏈與翅膀之間是通過螺紋連接的，螺紋連接處設(shè)有鎖緊螺母。所述固定背心是由三部分構(gòu)成，即左前片、右前片和后背片，左前片和右前片與后背片之間鉸接，在左前片和右前片之間通過鎖扣連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1、結(jié)構(gòu)簡單，易于操作。由于沒有傳動裝置，不僅機(jī)械阻力降到最低，而且翅膀靈活自由，因而人們可以隨心所欲的調(diào)整飛行姿態(tài)；
2、因?yàn)樯諝馇蚰軌虼蠓鹊臏p小人體及組合裝置所產(chǎn)生的重力(減小97%以上)，系統(tǒng)重力不能減小至負(fù)值，即總重力必須大于升力，否則將超出本發(fā)明的范疇。所以只需輕輕抖動翅膀，所產(chǎn)生的升力就足以克服剩下來的重力，人們就能夠很輕松的體驗(yàn)到像鳥一樣飛行的樂趣，而且可以長久保持體力；
3、如果穿上特制服裝，再帶上氧氣設(shè)備，人們不僅能在天空中任意飛翔，甚至還能直接飛上太空盡情翱翔，去親身領(lǐng)略在太空中俯瞰地球美麗景象的意境。


圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
·實(shí)施例如圖所示的人體撲翼飛行組合裝置，包括有安全帶、升空氣球I、纜繩7及配重砂袋網(wǎng)16，它還包括有一個(gè)固定背心17，在固定背心17的上端裝有背帶4，固定背心17的下端設(shè)有用于套腿的跨帶12 ;所述固定背心17是由三部分構(gòu)成，即左前片8、右前片10和后背片11，左前片8和右前片10與后背片11之間鉸接。在左前片8和右前片10之間通過鎖扣9連接。所述升空氣球I的下端設(shè)有纜繩7，該纜繩7分別與固定背心17上端的吊環(huán)5、跨帶12上的吊環(huán)5、及腿帶13上的吊環(huán)14相連接；該纜繩7上還系有配重砂袋網(wǎng)16 ;位于固定背心17后部的上端設(shè)有一對位置相對應(yīng)的支架15，支架15上裝有球鉸鏈6，球鉸鏈6的另一端與翅膀2、2'之間通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)有鎖緊螺母；即可使翅膀2、2'上、下、左、右扇動，也可使翅膀2、2'繞球鉸鏈6軸轉(zhuǎn)動，在翅膀2、2'的下端面上分別設(shè)有U形活動手柄3、3'，該U形活動手柄3、3'可以用手握住。使用時(shí)，將固定背心17穿在人體身上，將跨帶12及腿帶13套在腿上，升空氣球I下端的纜繩系在固定背心17、跨帶12及腿帶13上的吊環(huán)5、5'、14內(nèi)，在配重砂袋網(wǎng)16內(nèi)裝入適量的配重砂袋(由于人體自身重量的不同，升空氣球I的升力是固定的不變的，當(dāng)人體的自身重量與升空氣球的升力相差較大時(shí)，可以通過在配重袋網(wǎng)16內(nèi)裝入適量的配重砂袋來調(diào)整總重量，使總重量略大于浮力。)然后用手握住翅膀上的U形活動手柄3、3'即可。起飛時(shí)，人們可用腳起跳，同時(shí)用臂膀扇動翅膀，由于整個(gè)系統(tǒng)的重量很輕，因而可以使人體騰空飛起。起飛后，可將身體調(diào)整為俯臥狀態(tài)；
飛行時(shí)，選擇不同的方向、角度和力度扇動翅膀，可以使人體具有不同的飛行姿態(tài)或爬升，或前行，或盤旋，或懸停，或滑翔，或俯沖。降落時(shí)，可以通過合攏翅膀或停止煽動翅膀滑行下降，此時(shí)靠人體自身與砂袋的重量下降，由于人體和砂袋的重量總和率大于升空氣球1，因此，可以緩慢下降，快落地時(shí)還可扇動翅膀以減小下降時(shí)的沖力，使之平緩落地。總之，經(jīng)過一段時(shí)間的練習(xí)，人們就可以像鳥一樣在藍(lán)天上隨心所欲、自由自在的飛行了。
權(quán)利要求
1.一種人體撲翼飛行組合裝置，包括有安全帶、升空氣球、纜繩及配重砂袋網(wǎng)，其特征是它還包括有一個(gè)固定背心，在固定背心的上端裝有背帶，固定背心的下端設(shè)有用于套腿的跨帶；所述升空氣球的下端設(shè)有纜繩，該纜繩分別與固定背心上端的吊環(huán)、跨帶上的吊環(huán)及腿帶上的吊環(huán)相連接；該纜繩上還系有配重砂袋網(wǎng)；位于背心后部的上端設(shè)有一對位置相對應(yīng)的支架，支架上裝有球鉸鏈，球鉸鏈的另一端與翅膀之間通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)有鎖緊螺母；即可使翅膀上、下、左、右扇動，也可使翅膀繞球鉸鏈軸轉(zhuǎn)動，在兩翅膀的下端面上分別設(shè)有U形活動手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的人體撲翼飛行組合裝置，其特征是所述球鉸鏈與翅膀之間是通過螺紋連接的，螺紋連接處設(shè)有鎖緊螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的人體撲翼飛行組合裝置，其特征是所述固定背心是由三部分構(gòu)成，即左前片、右前片和后背片，左前片和右前片與后背片之間鉸接，在左前片和右前片之間通過鎖扣連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種人體撲翼飛行組合裝置，包括有安全帶、升空氣球、纜繩及配重砂袋網(wǎng)，它還包括有一個(gè)固定背心，在固定背心的上端裝有背帶，固定背心的下端設(shè)有用于套腿的跨帶；所述升空氣球的下端設(shè)有纜繩，該纜繩分別與固定背心上端的吊環(huán)、跨帶上的吊環(huán)及腿帶上的吊環(huán)相連接；該纜繩上還系有配重砂袋網(wǎng)；位于背心后部的上端設(shè)有一對位置相對應(yīng)的支架，支架上裝有球鉸鏈，球鉸鏈的另一端與翅膀之間通過螺紋連接，螺紋連接處設(shè)有鎖緊螺母；在兩翅膀的下端面上分別設(shè)有U形活動手柄。結(jié)構(gòu)簡單，易于操作。由于沒有傳動裝置，不僅機(jī)械阻力降到最低，而且翅膀靈活自由，因而人們可以隨心所欲的調(diào)整飛行姿態(tài)。
文檔編號B64C31/04GK102897321SQ20111020825
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者李新平 申請人:李新平