專(zhuān)利名稱(chēng)：利用飛行器自身重力勢(shì)能使其俯沖加速實(shí)現(xiàn)起飛的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種飛行器的起飛方法，具體的說(shuō)，涉及利用飛行器自身重力勢(shì)能使其俯沖加速實(shí)現(xiàn)起飛的方法。
背景技術(shù)：
目前，飛行器的起飛方法，分別為飛行器向水平方向的滑跑加速、彈射加速起飛方式，以及垂直向上發(fā)射飛行器的起飛方式。皆未考慮利用飛行器自身重力勢(shì)能可轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的原理，增大飛行器起飛時(shí)的加速度，達(dá)到飛行器加速起飛的目的。致使目前飛行器的起飛階段，消耗大量燃料、能源，占用龐大空間，浪費(fèi)嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種飛行器加速起飛的方法。本發(fā)明的解決方案是，利用飛行器自身重力勢(shì)能使其俯沖加速實(shí)現(xiàn)起飛的方法。 參見(jiàn)附圖，將飛行器1置于具有一定高度的，向斜下或下方延伸的跑道2上端，使得飛行器1 從靜止到起飛階段的運(yùn)行，為首先由高處向斜下或下方俯沖。支撐或承載飛行器加速運(yùn)行的跑道2有一定高度，向斜下或下方延伸，且縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由欤垢_狀態(tài)的飛行器1運(yùn)行方向改變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\(yùn)行，達(dá)到飛行器1起飛的目的。本發(fā)明的工作原理是，利用釋放物體重力勢(shì)能可獲得動(dòng)能的功能轉(zhuǎn)換原理解決上述技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的有益結(jié)果是，改進(jìn)和節(jié)省目前飛行器起飛階段存在的，消耗大量燃料、能源，占用龐大空間等嚴(yán)重浪費(fèi)現(xiàn)象。


附圖為本發(fā)明方法的示意圖。圖中標(biāo)記為1——飛行器，2——跑道。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)附圖所示對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。將飛行器1置于具有一定高度的，向斜下或下方延伸的跑道2上端，開(kāi)啟飛行器動(dòng)力，松開(kāi)飛行器制動(dòng)裝置，使得飛行器1在自身動(dòng)力和重力勢(shì)能的作用下，沿跑道2從靜止到俯沖加速運(yùn)行。支撐或承載飛行器加速運(yùn)行的跑道2有一定高度，向斜下或下方延伸，且縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由?，隨即使俯沖狀態(tài)的飛行器1運(yùn)行方向改變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\(yùn)行，飛行器1獲得很高的趨向水平方向或斜上方的速度后，依靠自身動(dòng)力脫離跑道，完成起飛過(guò)程。本發(fā)明可為飛行器的起飛，縮短滑跑距離，節(jié)省大量燃料、能源。
在上述實(shí)施例中，支撐或承載飛行器加速運(yùn)行的跑道2，可以是固化的建筑，也可以是依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)自行設(shè)計(jì)制造的機(jī)械軌道裝置。
權(quán)利要求
1.利用飛行器自身重力勢(shì)能使其俯沖加速實(shí)現(xiàn)起飛的方法，其特征在于，飛行器由靜止到起飛階段的運(yùn)行，是首先由高處向斜下或下方進(jìn)行俯沖加速運(yùn)行，隨后在支撐或承載飛行器運(yùn)行的跑道的作用下，轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐或承載飛行器運(yùn)行的跑道，其特征在于，具有一定的高度，由高處向斜下或下方延伸，其縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由臁?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐或承載飛行器運(yùn)行的跑道，其特征在于，可以是固化的建筑，也可以是設(shè)計(jì)制造的機(jī)械軌道裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了利用飛行器自身重力勢(shì)能使其俯沖加速實(shí)現(xiàn)起飛的方法。它是將飛行器1置于具有一定高度的，向斜下或下方延伸的跑道2上端，使得飛行器1從靜止到起飛階段的運(yùn)行，為首先由高處向斜下或下方俯沖。支撐或承載飛行器加速運(yùn)行的跑道2有一定高度，向斜下或下方延伸，且縱向有一定的彎轉(zhuǎn)弧度，最終平順地轉(zhuǎn)變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏窖由欤呻S即使俯沖狀態(tài)的飛行器1運(yùn)行方向改變?yōu)橼呄蛩椒较蚧蛐鄙戏礁咚龠\(yùn)行，之后，飛行器1依靠自身動(dòng)力脫離跑道，達(dá)到飛行器1起飛的目的。本發(fā)明可為飛行器的起飛過(guò)程，縮短滑跑距離，節(jié)省大量燃料、能源。
文檔編號(hào)B64F1/04GK102267570SQ20111011507
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者雷宏 申請(qǐng)人:雷宏